《高速公路互通工程立交预制梁张拉压浆施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路互通工程立交预制梁张拉压浆施工方案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中央大道二期工程津晋高速公路互通立交 预制梁张拉压浆施工方案目 录一、 编制依据、原则和目的- 1 -二、 工程概况- 1 -三、 施工准备- 1 -四、 进度计划- 3 -五、 主要施工方法- 3 -六、 质量控制及质量检查- 9 -七 、建立安全保证体系及措施- 11 - - 1 -预制箱梁预应力张拉及压浆施工技术方案一、 编制依据、原则和目的（一）编制依据1、天津滨海新区中央大道二期工程津晋高速公路互通立交主线桥施工图、招投标文件、合同文件及附件。2、国家有关市政工程基本建设的法律、法规和市政公路工程设计，施工及验收规范、标准。3、现场调查取得的资料，现有的施工设备能力和管理水平。（二）
2、编制原则1、严格执行国家有关市政公路基本建设的法令法规、技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2、保证工程质量、受控工期目标要求。（三）编制目的为规范作业行为，便于指导施工操作，确保工程质量，特制定本施工方案。二、 工程概况天津滨海新区中央大道二期工程津晋高速公路互通立交主线桥起讫桩号为ZK36+291.614ZK36+798.542，全长506.928m。上部结构由预应力砼现浇箱梁和预制简支变连续小箱梁组成，其中左幅桥05墩、1013墩、1316墩为预应力混凝土预制小箱梁（510墩为预应力砼现浇箱梁），共3联，跨径布置分别为：530m、330m、330m；右幅桥04墩、912墩、1216墩为
3、预应力混凝土预制箱梁（49墩为预应力砼现浇梁），共3联，跨径布置分别为：430m、330m、430m；共有预制小箱梁154片。箱梁在预制场集中预制，预应力张拉、压浆后用架桥机架设。三、 施工准备(一) 机械设备准备本工程预制箱梁预应力张拉及压浆施工遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。主要施工机具配备见下表：主要设备机具表机械名称规格型号数量龙门吊80t/26m2台砂轮切割机4107B2台千斤顶150吨2台油泵2台水泵2台真空压浆机1套（四）、现场管理人员及施工队的配置箱梁预制由预制施工队施工，主要管理人员见表1，作业工班人
4、员见表2。表1 主要管理人员表序号职 务姓 名备 注1项目经理常运超2项目总工李 明3工程部长赵志辉4桥梁工程师谢勇5质检工程师马亮亮6安全工程师孙鹏程7环保监察员徐敬标8测量工程师李怀成9试验工程师曹 健10工班长赵学习表2 作业工班人员配备表名 称制梁场管理层场 长/副场长/技术负责人1/1/1生产技术室1安全质量室1物质设备室1计划、财务室1试验室1综合办公室1调度1作业层张拉工班加工钢绞线及张拉工组4压浆工班水泥浆搅拌工组2压浆封端工组4养护工组1配属工班机械加工工组1起重工组1附属工组1四、 进度计划2010年10月5日开始制梁，2010年12月30日将所有预制的箱梁张拉压浆完成。五
5、、 主要施工方法预制箱梁张拉压浆施工工艺流程见下图。安 装 工 作 锚安 装 千 斤 顶安 装 工 具 锚预 应 力 筋 张 拉顶 锚、卸 载回 程、退 楔割断多余钢绞线清 洗 孔 道压 浆张 拉 准 备记录、核对伸长值记录、核对伸长值核对楔片外露面、钢绞线回缩量图1预应力张拉施工工艺1、预应力施工高强度低松弛预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的规定。单根钢绞线直径S 15.2mm，钢绞线面积A=139mm2 ,钢绞线标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量EP=1.95X105Mpa。1）预应力钢绞线按下料单下料、编束、编号存放，编束时应保持每根钢绞线之间平
6、行，不缠绕，每隔11.5m用20#软铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0m范围之内应保证绑扎间距不大于50cm；2）钢绞线切割应采用冷切割，严禁使用电弧焊切割；3）在浇筑混凝土之前检查预应力孔道，先用高压水冲洗孔道，再用通孔器进行清孔，确保孔道畅通，人工穿束；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。弹性模量和混凝土强度达到设计强度100%方可进行张拉，张拉采用两端对称同步张拉工艺，张拉实行张拉应力为主和钢绞线伸长量校核为辅的双控方式，实际伸长量与理论伸长量相比较，误差应保持在6%以内，如发现伸长量异常应停止张拉，查明原因并提出解决方案，待监理工程师审查批准后，放可继续张拉。张拉完后待应力平稳时及时进行压浆
7、，水泥浆标号为C50，压浆采用真空压浆工艺，且每个孔道一次压浆完成，不得中断。施工工艺见图1。4）预应力钢绞线在浇筑混凝土之前穿入管道，穿束前应对锚垫板的位置，孔道进行检查，锚垫板位置应符合设计要求，孔道内应通畅，无水和其他杂物；5）安装锚具前，应将锚垫板喇叭口段内的混凝土及杂物清理干净，钢绞线表面粘带的泥沙及灰浆用钢丝刷除净，锚孔内不得有泥土、砂粒等脏物。6）安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外漏一致。千斤顶上的工作锚孔位与构件端部工作锚的孔位一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。7）对于曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。张拉程序：00.25con0
8、.50concon（持荷2min锚固，含锚口摩阻系数损失）施工工艺及要点：采用人工的方法将钢束穿入孔道，钢束应在波纹管安装之后即穿入。钢绞线要及时张拉、压浆，不得长时间暴露，防止锈蚀，雨季时要穿入后两端波纹管口处采用海绵封堵，防止水分或杂物进入，外露部分采用胶带缠裹，张拉前拆掉。 在钢束的两端安装工作锚及夹片，并轻轻地敲紧夹片。这时应注意钢绞线的排列顺序尽量相互平行，不要交叉；同时工作锚与孔道的同轴度。 在千斤顶的后部安装工具锚，为卸锚方便，锚孔中的夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质，如石蜡。为保证高位孔道的钢绞线张拉方便及安全，要加工定型支撑支架承托千斤顶。张拉前，千斤顶和油表应配套检验，千斤顶
9、使用超过6个月或200次或使用过程中出现不正常现象或检修后应重新标定校核。所有张拉设备使用期间应至少每两个月进行一次检查和保养，在张拉过程中，如发现下列任何一种情况，对张拉设备应重新进行检验： 预应力钢绞线经常出现断丝时； 千斤顶严重漏油时 调换千斤顶油表时。张拉采用两端对称同时进行，锚下控制应力为=0.73fpk=1357.8MPa。先对钢绞线施加初始应力，使锚具及夹片将钢绞线锚紧，且保证束内每根钢绞线均匀受力。 张拉时先由施加初始应力，消除钢绞线的不均匀伸长及松弛度，再由初应力至二倍初应力，量取初应力伸长量，最后由二倍初应力张拉至设计应力值，量取伸长量。油表应逐步加压，循序渐进进行，不得使
10、油门过大或过小，使油压升高过快，以免钢绞线受力过快，局部伸长。张拉采用双控法，以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对，实际伸长量与设计伸长量之差控制在6%之内，张拉顺序按N1、N3、N2、N4顺序进行。 若断丝、滑丝超过规定，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上割断极限状态的要求。持荷时间时勤观察油表，若张拉力不足时，可使用补张拉。张拉完一片梁后，应立即测量梁的上拱度。在梁顶的跨中位置及前后1m处的设置观测点，每处在梁肋中线两侧0.5m处各设一个观测点，并以符号用红漆标示，测量前在梁场右侧挖方顶设置参考点，测量时测定相对高差值对比观测梁
11、体上拱度值。张拉时弹性上拱度误差：3mm。预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，切断外露的钢绞线,保证钢绞线线外露量不小于30mm，及时压浆、封锚。钢绞线理论伸长量要认真计算并换人进行仔细复核，确认无误后再用于现场指导施工，理论伸长量L按下式计算：（计算结果详见后表）Pp预应力束的平均张拉力； L预应力束的长度； Ap预应力束截面面积（mm2）； Ep预应力束弹性模量。其中平均应力Pp=P1-e-（kx+）/( kx+)L=PpL/ApEpP油表显示预应力束张拉端的拉力；预应力与孔道壁的摩擦系数K管道每米局部偏差对摩擦系数的影响系数 K=0.0015，=0.17； x张拉端至计算截面的孔道
12、长度； 从张拉端至计算孔道部分切线的夹角之和。张拉过程中及时量取实际伸长量L并与理论伸长量L对比，实际伸长量按下式计算。L=L1+L2L1初应力条件下的伸长量，按二倍初应力张拉后量取；L2张拉到设计应力时的伸长量。（13） 当实际伸量与理论延伸值相差超过规范要求时，应按以下步骤检查：a.检验张拉设备；b.测定预应力钢绞线的弹性模量；c.放张后再行张拉；d.预应力筋加润滑剂，以减少摩阻损失，管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆前须清除干净。6、孔道压浆预应力束张拉完毕经监理工程师同意后，采用真空灌浆进行孔道压浆施工，确保孔道压浆密实。1）张拉工序完成后，切断外露的钢绞线,保证钢绞线线外露量不小于30
13、mm，锚具宜以混凝土及时封端保护，当需长期外露时，应采取防锈措施；2）预应力张拉完成后应及时压浆；3）压浆前，必须将孔道清洗干净，保持湿润，如有积水应用吹风机排除，对孔道内可能发生的油污等，可用中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗孔道；4）水泥浆应采用精确称量的525#硅酸盐水泥或525#普通硅酸盐水泥和水组成（通过试验可掺入适量的膨胀剂）5）水泥浆浆抗压强度应不小于40Mpa；6）压浆水泥浆采用M50，且水泥不得含有任何团块；7) 合水泥浆的水中不得含有对预应力钢绞线或水泥有害的成分，每升水不得含有500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水；8) 泥浆中的外加剂应具有低含
14、水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性，不得含有对预应力钢绞线或水泥有害的化学物质，其用量应通过试验确定；9）水泥浆的强度应符合设计规定，水灰比宜为0.40.45，掺入减水剂时，水灰比可减小到0.35，本方案压浆配合比：水泥：水：压浆剂=1:0.35:0.1，现场根据压浆配合比用电子秤量取所需材料，并制作专门容器，在容器上做好标记，后续压浆依此为控制措施保证压浆质量；10）水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部吸回；11）水泥浆稠度应控制在1418s之间，采用稠度仪现场测定；12）水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，是气温情况而定，一般在3545min范围内完成，
