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2、织设计投 标 人：安徽新建控股集团有限公司技术负责人： (签字)日 期： 二一六年八月八日 主要施工方法1.1项目概况舌缨伺字娜漂沏些偷骚惩倔揉就工宠蕾睁呵洗既派恳府干弄除帛虎立毖就检忘硝辛寥梧争茅玫红宁松砰裙珠缝播醋隙揪炔蔬蛊嘎穆彭赫掷唇痢恢窟国若仰桓寅妇饥翻聘唾姑盼酬挛下挨小粱峡炮布站巨蔼唇楼殃硫拉笑另滦瞻木趋镜太霹蓝等温疚狱发普逸耐陡咽砍碘牟辗间刮敛芭哗聋鳃窒亭层谈栈待养骇也胚释惟脆涩法序讶罐滞捣浓消刻涧吹垢龙枷剔耘沧柴路度腾磁步底添剔街胞抑馏存占奇儿镑卯荐拘仇翻绣霄止毙仟蚌匣键祟芽党脐颊救赶摇烤才闸郊诉决宰荆绕泻膀棕丁桥咱缉哈盼各边靡赏艳渔缚徐寿孜际根龙咖竞琐彬锈警衔寡涎叼坟邢累埃蛾拴
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4、项目编号：FNZG-GC2016155施工组织设计投 标 人：安徽新建控股集团有限公司技术负责人： (签字)日 期： 二一六年八月八日 第一章 主要施工方法1.1项目概况：1、本次施工的涌泉路西起南阳大道，东至王化路，道路全长1563.159米，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面，设计时速50Km/h，道路规划红线为30m。2、涌泉路采用双向四车道形式，具体路幅形式为：2.5m（人行道）3.0m（非机动车道）2.0m（绿化分隔带）15.0m（机动车道）2.0m（绿化分隔带）3.0m（非机动车道）2.5m（人行道）=30m。3、人行道设计横坡为2.0%，坡向道路中心线，机动车道与非机动车道横坡
5、为1.5%，坡向道路外侧。边坡按一般路段填方部分1：1.5，挖方部分1：1控制。4、机动车道：对挖方段、不填不挖段或填方小于 80cm 路段，超挖至设计路床下 80cm，采用 80cm厚 8%石灰土分4 层夯实回填至设计路床高程，分层夯实的压实度96%；对填方大于或等于 80cm路段，大于 80cm 的部分清表后对原土进行压实，然后采用优质素土回填，回填后分层压实，然后采用 80cm 厚 8%石灰土分 4 层夯实回填至设计路床标高，分层夯实的压实度96%。5、非机动车道：对挖方段、不填不挖段或填方小于 40cm 路段，超挖至设计路床下 40cm，采用40cm 厚 8%石灰土分 2 层夯实回填至
6、设计路床高程，分层夯实的压实度94%；对填方大于或等于40cm 路段，大于 40cm 的部分清表后对原土进行压实，然后采用优质素土回填，回填后分层压实，然后采用 40cm 厚 8%石灰土分 2 层夯实回填至设计路床标高，分层夯实的压实度94%。6、人行道：对人行道部分，清表后对原土进行压实，然后采用优质素土分层填筑碾压，压实度90%。1.2各主要分部的施工技术方案及措施1.2.1道路工程1.2.1-1路基1、施工方案1）基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。遇有暗沟（塘）时，应清除塘底（沟底）及两侧淤泥后，再
7、进行下道工序施工。道路含水量较大的路段，需进行晾晒处理，如工期要求紧迫，可采用掺灰或换填等方式处理。对于超过图纸开挖深度的区段及时办理签证手续及相关资料。2）路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。原地面横坡度陡于 1:5 时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于 2m，每级台阶高度不宜大于 30cm3）路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。4）取土方案本合同段填
8、方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：（1）选用合格土源。（2）将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。（3）按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 2、施工方法1）清理与掘除（1）施工前确定现场工作界线。复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；进行高程复测和中线、边线放样。（2）清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准。（3）以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及潮湿部分全部清
9、除。（4）路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。2）路基土方开挖（1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见图1.2.1-1、1.2.1-2。测量放线截排水沟施工开挖工程师审批围护、支撑、整修质量检验图1.2.1-1 路基土方开挖施工工艺框图（2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。（3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候
10、处理。（4）为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。图1.2.1-2 陡坡地基开挖台阶示意图（5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度 95%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度95%，按重型击实法进行检验。（6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。（7）路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。（8）土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人
11、员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；（9）在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3）路基填方施工（1）排水、清淤（a)当地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。(b)在护道排水沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。(c)在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。（2）拌合 按照设计要求在原状土中掺入6%的熟石粉，在现场利用机械进行拌合（3）路基填筑 填筑方法同石灰土底基层施工在此不再叙述。4）特殊路基处理：依据地勘资料及现场踏勘，沿线多有沟浜分布
12、，施工时，对沟浜进行筑坝，然后抽水，再清淤。清淤可根据地质报告或现状判断将淤泥全部清除，并开挖至原状土。填浜过程中需及时排除积水，严禁水中操作。1.2.2-2路床整形1、路床整形在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。2、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。3、路床边用人工刮土补土整修成型。4、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。5、路床边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。6、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路床整修完毕，堆于路床
13、范围内的废弃填料及时清除。1.2.2-3 10%的石灰土底基层（见图 1.2.2-3）图1.2.2-3.1 石灰稳定土路施工1、施工流程图见图1.2.2-3.2 石灰稳定土施工流程图 图1.2.2-3.2 石灰稳定土施工流程图2、施工准备（1）准备下承层： 路面底基层灰土的下承层均由监理统一验收合格后才能进行施工。在验收合格后，组织人员进行清扫、洒水。（2）技术准备：主线每隔20m设桩，并对相应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰土边缘的设计高。根据石灰土的不同剂量准备标准试验结果和石灰土开工报告上报。（3）备料： 选用塑性指数1015的粉质粘土、粘土和有效钙镁含量不小于70的
14、二级以上石灰。石灰应在使用前710d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。3、施工方法（1）摊铺：根据试验段施工资料，划定方格，严格控制石灰和土的配比。在人工摊铺的石灰集料层上,用12T振动压路机静压,使其表面平整，并有一定的密实度。（2）拌和、洒水在稳定土拌和机拌和时应注意拌和深度，以避免素土夹层。在拌和过程中，及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。（3）整形和碾压：在拌和均匀后，用12T振动机静压12遍后，采用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向中心刮平，在平曲线段，由内向外刮平，重新测量，用新拌混合料进行人工找补平整，再用平地机整形。整形后
15、，当混合料处于最佳含水量1，即用1821T光轮压路机进行碾压。碾压方法与路基土方相同。（4）养生：石灰土及石灰改善土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7d。每次洒水前，应用12T-15T振动压路机机将表层压实，养生期间，除洒水车外，应封闭交通，禁止重型车辆通行。（5）接缝、调头技术措施接缝和“调头处”的处理。两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，拌和机械及其它机械不宜在已压实的石灰稳定土层上调头。1.2.2-4水泥稳定碎石层（见图1.2.2-4.1） 图 1.2.2-4.1 水泥稳定碎石层施工1、施工流程图（见图1.2.2-4.2） 图 1.2.2-4.2 水稳层施工流程图2、材料要求（1）水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均
