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1、企业物流管理现实状况工作总结 纵观09年本公司的物流管理现实状况，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，本公司关键包括以下四个物流模块:一、采购物流采购物流是采购员和供给商达成定单后，有关物料到本公司所包括到的物流活动。因为本公司所购大宗物料多由供给商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。因此在此方面的投入资金已经以固定的百分比包含在产品价格中，只会随本公司购入物品的数量而等百分比增加。将进料物流权交给供给商能够极大地降低本公司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，本公司在以后仍能够延续这种方法。采购员应依据定单的
2、排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供给的紧急用具长久备用小批量库存外，其他物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还用户，依此降低本公司库存成本费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零碎采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，造成的损失应有当事人负对应的责任。二、生产物流生产物流关键是物品用量和工作所需的合理有效地衔接，包含将原材料、半成品从
3、原材料仓库转移生产线上或返回和产成品入库过程中所包括物品、人员、车辆及机械设备工作步骤顺畅转换的一系列物流活动。因为本公司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料通常全部较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且天天发生较为频繁，极其花费人力。因为所能借助的工具器材并非人人全部会使用、全部有权使用，因此常常会造成资源的闲置和浪费。对于部分简易的工具器材，最好能对全部的职员进行正规培训，确保每人全部能够熟练地、规范地操作。对于叉车等部分相对复杂的工具器材，要确保每班全部有些人员会操作。为职员提供最大程度的工作支持，有利于提升职员的生产主动性，提升生产效率。在物品用量方面生产部已加强
4、管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用具和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强职员的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等候现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提升生产绩效。三、销售物流销售过程中的物流关键包含产品销售及产品外加工过程中包括的物流活动。销售物流在本公司整个物流体系中占有绝对地位，也是本公司投入资金较大且能够由本公司自主调控的一部分物流。本公司应加强物流企业运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运企业存在以下问题：1、帐务块物流企业每个月对帐时
5、间在月底，有的没有对帐单;有的发票和托运单一起拿过来，造成多开，只能做个统计;有的发票开不出来，或每个月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：30天、两个月、三个月的全部有;有的提货人直接把留本公司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每个月的单据查询全部很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面因为物流企业没有把货物按时运输到用户地，员工就草率地跟承运企业叫嚷，造成自己最终礼亏，错误还在自己。物流企业在承运本公司的货物中无视货物安全，造成磨损，用户不能接收，要求退/换货。用户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，造成再次破损，线材磨损更严重，损失更大。
6、有转发物流的货物，驾驶员根据经验发承运企业。3、车辆的调度销售内勤依据以往的习惯哪家物流企业方便叫哪家，有时候一天来两次。本公司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整理，加强承运企业的管理，已提升了整体管理水平。现实以下：1、帐务方面天天物流企业所托的货物底单全部在我这边登记，每家承运企业全部有自己的帐务报表，便于查询和做帐。当日的物流托运单，当日做帐，有误差当初就发觉、处理，不留后患到明天。现在物流企业在每个月二十五号结帐，她们拿着对帐单过来对帐，有问题当初处理，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款
7、日”，帐期为九十天。2、车辆的调度现在企业车辆有我来调度，谁想用车，经过确定，填写派车单缴到我处，指派车辆。本公司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，以后转发物流货物。同一个地方的货物当日集中在一起送过去，下班以后去“辅照”，不耽搁第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流企业这块正在整理，根据服务、价格、安全和时效性占优势的承运企业，相对符合本公司承运标准的物流企业，签定“承运协议”来实施“区域制”。 销售内勤知道这个区域就是这家物流企业承运，经济、安全、便捷。物流企业的上门提货，能有效地降低本公司驾驶员转运物流企业的费用支出。3、
8、货物承运方面物流企业在和本公司签定的“承运协议”中明确要求，运输破损承运企业应做出对应的赔偿，她们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，用户也会配合着我们取证，依裁定物流企业的对应赔偿。因为处于“经济危机”的浪潮上，企业在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合本公司接收范围的，继续合作，不然寻求新物流企业替换。争取逐步降低驾驶员转发物流企业的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，今后提升本公司物流服务平台。四、废旧物回收物流本公司在这块依然处于“混乱”状态，企业的废旧品没能有效地管理、入帐、处理。首先，有关供给商的回收物应加强
9、管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处理。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用本公司有限使用场地，使生产现场愈加紧凑，给工作现场带来不安全原因，存在隐患。本公司应和供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低本公司管理费用。把供给商不回收的物品立即办理入库手续，进行有效分解。其次，企业的废旧品的管理。大量的生产废旧品促进废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量和实际重量也是有误差。废旧品的放置 一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不论怎么放置
10、合理。没有进行合理区域计划、划分和放置，造成废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善企业废旧品管理文件，要求和程序。其次通常入废品库的物品全部要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给定位管理，集中放置。最终加强安全管理，提升职员安全意识，严禁明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。总而言之，本公司在物流管理方面比较散漫，多种步骤浪费比较严重，应加强每步步骤的控制方法，从而有效地降低浪费和成本支出。提升职员的节省意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促进本公司的物流总成本支出达成最低化、最优化，才能使处于“经济危机”的“xx宏业”继续前行。
