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1、施工升降机技术条件GB10054-89主编部门：中华人民共和国劳动部批准部门：中华人民共和国建设部1989-01-011主题内容与适用范围本标准规定了施工升降机（以下简称升降机）的性能、制造、安装、安全、外观、标志、包装等要求。本标准适用于GB 1 0 0 5 2中规定的升降机。本标准不适用于电梯、矿山提升和调度绞车。2引用标准GB1955建筑卷扬机GB3811起重机设计规范GB10052施工升降机分类GB 1 0 0 5 3施工升降机检验规则GB10055施工升降机安全规则GB10056施工升降机试验方法3术语3.1速度误差（M）errorrateofspeed升降机的吊笼装载额定载重量时，
2、额定起升速度（v额）与稳定上升的实测速度（v实）的差，与额定起升速度（V额）之比：M= （v 额一v 实）/ v 额X10 0% （1）3.2 导轨架架设试验高度 assignedheightofthetestingmast升降机进行性能试验、可靠性试验时，最低的导轨架架设高度，m。3.3A 级故障 classAfailure长降机出现危及人身安全、或者出现对升降机基本功能有影响的零部件的重大损坏、迫使停止正常 作业的故障。3.4B 级故障 classBfailure由于升降机零部件的失效，导致其功能降低的故障。3.5C 级故障 classCfailure升降机零部件产生了只对其实用性能有轻微
3、影响或几乎没有影响的缺陷，并不造成停机的故障。3. 6首次B级故障发生时间 thetimedurationbeforethefirst“classBfa ilureoccurs在可靠性试验中，第一次B级故障发生前，升降机的累计工作时间，h。3.7工作循环 operatingcycle升降机的吊笼按试验载荷谱中规定，装载物料，吊笼从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位， 制动暂停。这个运动过程，叫一个工作循环。3.8 基本工作循环次数f undamentaloperatingcycles可靠性试验中，规定应完成的总的工作循环次数。3.9机械式限速器（简称限速器）mechanical
4、typespeedlimitingdevice是一种既不允许采用手动控制，又不允许采用电气、液压和气动控制的机械式安全保护装置，一旦升降机出现非正 常加速运行，使吊笼运行的瞬时速度值达到限速器调定的动作速度时，它迅即产生制动动作，将吊笼刹在导轨架上或使 吊笼缓慢下降；与此同时，它的行程开关动作，将传动系统的电控回路断开。按制动特点不同而分为三类：a. 瞬时式限速器 instanttypespeedlimitingdevice是一种制动力大水无法控制、制动距离极短、动作猛烈、冲击大的限速器，如钢制钳式限速器；b. 渐进式限速器 progressivetypespeedlimitingdevice
5、是一种制动力（或制动力矩）一定的，或者逐渐增加的，有些初始制动力（或制动力矩）是可调的，其制动距离较 长，制动平缓冲击小的限速器，如锥鼓形摩擦式限速器；c. 匀速式限速器 uniformtypespeedlimitingdevice是一种能产生一定制动力矩，可使得吊笼以小于或等于限速器动作速度，高于升降机额定起升速度的速度，作匀速 下滑至底部的限速器。3.1 0限速器动作速度 trippingspeedofspeedlimitingdevice根据GB 1 0 0 5 5的规定和额定起升速度大小，按一定关系，调定限速器中限速机构的触发速度。当升降机超速 运行的瞬时速度值达到限速器调定的速度值时
6、，限速器迅即动作。3.1 1机械式断绳保护装置（简称断绳保护装置）safetydeviceforropebreaking是一种既不允许采用手动控制，又不允许采用电气、液压和气动控制的机械式安全保护装置。当吊笼的提升钢丝绳 或对重悬挂钢丝绳裂断时，它迅即产生制动动作，将吊笼或对重刹在导轨架上，避免事故发生。分为两类：a. 瞬时式 instanttype是一种制动距离极短，冲击大的钢制钳式制动器。b. 阻尼式 retardingtype是一种产生定压力、制动块上镶有非金属摩擦材料，或者装有弹簧和油压缓冲器的制动器，冲击较小,制动距离较 长。3.12 安全钩 safetyhook是一种安装在吊笼上的
7、钢制钩形组件，正常作业时，它与导轨保持一定间隙，一旦出现事故时，它能防止吊笼脱离 导轨架。3.13 缓冲器 buffer是一种装在升降机底座上，用以减缓冲击的缓冲装置，当下限位开关失灵吊笼下行时，它可以吸收吊笼的撞击动能， 有弹簧式和油压式等。4技术要求4.1性能要求4.1.1升降机的型式和规格系列应符合GB 1 0 0 5 2的规定。4.1.2升降机无论在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定性。4.1.3升降机在最大独立自由起升高度时的抗倾翻稳定力矩应为最大倾翻力矩的1.5倍。4.1.4升降机的金属结构件应具有足够的强度、刚度和稳定性。4.1.5SS型人货两用升降机，吊笼提
8、升钢丝绳不得少于2根，且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小 于12，钢丝绳直径不得小于9 mm。4.1.6SS型货用升降机，吊笼提升钢丝绳，允许用一根，其安全系数不得小于8,额定载重量小于3 0 0 kg 的升降机，可采用直径为6 mm的钢丝绳。额定载重量大于3 0 0 kg的升降机，钢丝绳直径不得小于8 mm。4.1.7对重用悬挂钢丝绳，总的安全系数不得小于8,钢丝绳直径不得小于9mmo4.1.8限速器上用钢丝绳，安全系数不得小于5,直径不得小于8 mm。4.1.9吊杆的提升钢丝绳的安全系数不得小于8,直径不得小于5 mm。4.1.10SS型人货两用升降机的驱动卷筒直径、曳引轮和滑轮直径
9、与钢丝绳直径之比不得小于40。4.1.11SS型货用升降机的驱动卷筒直径、曳引轮和滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于30。4.1.12对重用悬挂滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于3 0。4.1.13额定载重量等于或小于2 0 0 kg、额定起升速度低于24m燉min的升降机，允许采用链传动，使 吊笼沿导轨架运行。但每个驱动系统的链条不得少于2根，每根链条的安全系数不得小于10,至少要在一根链条的末 端装平衡拉力的张紧装置。还应装置电气安全开关。4.2使用性能要求4.2. 1升降机应能在环境温度为- 2 0 4 0 C条件下正常作业。超出此范围时，按特殊要求，由用户与制造 厂协商解决。4.2.2升降
10、机应能在顶部风速不大于2 0m燉s下正常作业，应能在风速不大于13m燉s条件下进行架设和 接高导轨架作业。如有特殊要求（如台风较多地区使用），则由用户与制造厂协商解决。4.2.3升降机的实际利用等级，载荷状态应符合设计任务书规定的工作级别。4.2. 4升降机应能在电压偏差为5%，供电总功率不小于使用说明书规定的条件下作业。4. 2. 5升降机在动态试验时，应有超载2 5%而能正常运行的能力，按GB 1 0 0 5 6中第3章的规定验证。产 品在正常作业时，不允许超载运行。4.2.6有对重的升降机，在其安装工况下，也应有静态超载2 5%的能力（其额定载重量是安装工况时的额定 载重量）。4.2.7
11、升降机架设安装时的底座基础处理应符合GB 1 0 0 5 5的规定。4.2.8减速机和液压传动系统，按该机构接电持续率（JC%），在额定载重量，额定起升速度状态下，连续 工作1h,其油液温升不得超过45C（蜗轮蜗杆减速机油温升不得超过60C）。4.2.9升降机正常作业时，限速器不得动作，而当升降机出现不正常超速运行，且速度增加到限速器动作速度， 限速器应能即时动作，并可靠制动，还应切断传动系统电源。4.2.1 0传动系统、齿轮与齿条、滚轮与导轮，在正常工作过程中，运转应平稳。不得有冲击、抖震及不正响声。4.2.1 1吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象，在空中再起动上升时，不允许出现瞬时
12、下滑现象。4.3设计制造与安装要求4.3.1 般要求4.3.1 .1用于制造升降机的材料，应有材料生产厂的出厂合格证书，并符合GB381 1中有关材料的规定。 无出厂合格证书者，应取样试验，其化学成分、机械性能应符合有关材料的标准。4.3.1.2外露并需拆卸的销轴、垫圈、把手、链条等连接件表面，应镀锌、钝化、发蓝、磷化处理或其他柚 处理。弹簧应磷化处理；油缸活塞杆应镀铬。4.3.1.3受力构件的连接用高强度螺栓、螺母、垫圈应符合GB 1 2 2 81231钢结构用高强度大六角头 螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件的规定。铰制孔用螺栓与孔的配合公差等级应不低于GB 1 8 0 0公差 与配
13、合总论标准公差与基本偏差中IT12的规定。4.3.1. 4手工焊接用焊条，应符合GB981低碳钢及低合金高强度钢焊条的规定，选择焊条型号应与构 件材料强度以及焊缝所受载荷的类型相适应。4.3.1.5自动焊与半自动焊用的焊丝，应符合GB 1 3 0 0焊接用钢丝的规定，焊丝和焊剂的选配应与主 体构件材料强度相适应。4.3.1.6焊接接头型式应符合GB 9 8 5手工电弧焊接接头的基本型式与尺寸与GB 9 8 6埋弧焊接接 头的基本型式与尺寸的规定。4.3.1.7焊接件在焊接前，应除油除锈，采用焊前喷丸处理工艺。4.3.1.8未注尺寸公差应符合GB 1 8 0 4公差与配合未注公差尺寸的极限偏差的
14、规定，机加工件的公 差等级不低于IT15，焊接件公差等级不低于IT17。4. 3. 1 .9零、部件中凡机械加工部位未注明形位公差的，其公差等级应不低于GB1184形状和位置公差 未注公差的规定中的D级。4.3.1 .10涂漆前应除油除锈，采用喷丸处理工艺。4.3.2金属结构件要求4.3.2. 1导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度公差值不大于表1的规定。表1安装垂直度公差值导轨架架设高度，m70-0-1010 00-1515 0 2 00垂直度公差值，mmW导轨架架设高/10 007 09 01104.3.2.2由许多标准节组成的导轨架，其标准节应保证互换性，拼接时，相邻标准节的立柱，在
15、结合面处, 对接应平直，相互错位形成的阶差不得大于0 .5mm。4.3.2.3标准节两端面的平行度公差应符合GB1184中10级的规定。4.3.2. 4标准节轴心线对端面的垂直度公差值不得大于节长的1燉1 5 0 0。4.3.2.5标准节立柱（管）的直线度公差值应符合GB1184中10级的规定。4.3.2.6标准节立柱（管）轴心线对端面的垂直度公差值应符合GB1184中10级的规定。4.3.2.7人货两用升降机的吊笼内空净尺寸，底板的承载能力和安全等应符合GB 1 0 0 5 5的规定。4.3.2.8SC型升降机、标准节上的齿条应连接牢固，相邻标准节的两齿条，在对接处，沿齿高方向的阶差 不得大于0 .2 mm，沿长度方向的齿周节误差不得大于0 .5mm。4.3.2. 9在吊笼上配置的司机室，应有良好视野和足够的净空，并能防雨和良好通风，门应侧向开。条件允 许时，可设置防暑和保暖装置，设置可调节的、舒适的司机座椅。4.3.3传动系统要求4.3.3.1机械传动系统4.3.3.1.1自行设计和选用的机械传动系统，应符合4. 1.6，4.1.7，4.1.11，4.1.13，4.2
