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1、毕业生自我判定范文（船管部） 本人*，自今年7月21日调到*有限企业工作的四个月里，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提升业务实操能力。认真完成企业领导分配给我的工作。在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了很多以前没有接触过，没学过的知识，这一切全部是企业领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提升业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全方面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中全部严格根据企业的相关要求：认真，立即，正确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再
2、次复核所登记的相关数据，力争做到登记的数据能够100%正确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告立即转达给船舶；如实反应和做好船舶意外事故统计。前段时间参与企业安排的内审员培训，及上船参加实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，企业的系统管理有着深远的影响，因为内审的目标就是要求严以律已，拾遗补漏，不停地发觉问题，处理问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升企业的管理机制。这么做不但仅能够提升企业的公众形象，还能避免和降低船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也能够让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，一样也降低了企业的管理成本和经营
3、成本。所以，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵照ISM的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目标。落实和落实ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更加好。在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互激励及努力工作的最终目标就是让企业领导放心，让业务运作更顺，更加好。不过因为来船管部很快就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，因此在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为微弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，方便在企业业务繁忙时，有能力去帮助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理企业的全方面业务动作。为企业的业务动作和管理多尽一份力量而努力。*2021年11月28日%
