工程建设工作计划6篇

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1、工程建设工作计划6篇工程建设工作计划篇1为进一步贯彻落实二零零八年全县安全生产工作会议精神，切实加 强水利系统安全生产监督管理，遏制重特大安全生产事故发生，特制定 本工作方案。一、工作目标通过开展水利安全生产专项整治，进一步落实工程管理单位，河道 采砂企业（个体户），水利施工企业的安全生产主体责任和水行政部门 安全监管职责，全面排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决影响水利 安全生产的突出问题，建立重大隐患排查机制和重大危险源监控机制， 有效防范重特大安全事故的发生，促进全镇水利行业安全生产和水利事 业的同步协调发展。二、专项整治排查范围全镇在建水利工程，各类病险水库，各类堤防和水域范围内所有

2、河道采砂经营企业（个体户）。三、专项整治的内容1、安全生产责任制落实情况。企业和单位法定代表人负责制及主 要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生 产责任制建立及落实情况。2、安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、 配备专（兼）职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安 全操作规程建立、执行情况；隐患排查整改、重大危险源监控、作业 现场安全监督检查情况；外来施工队伍（承包商）安全监管情况等。3、贯彻落实安全生产法律法规和标准情况。安全生产费用提取和 使用、风险抵押金缴纳、为从业人员缴纳保险费等情况；新建、改建、 扩建项目依法履行“三同时”制度情况。4、

3、安全培训教育情况。企业和单位建立健全安全培训教育制度、 保证经费情况；全员（包括农民工）培训教育及考核情况；企业负责人、 安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。5、应急管理情况。建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救 援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援 预案制订及演练情况。6、事故处理和责任追究情况。事故报告制度建立情况；已发生的 事故按照“四不放过”的原则要求，认真吸取事故教训，对有关责任人 的责任追究和落实整改情况。7、检查施工作业现场，严肃查处违章指挥、违章作业和违反劳动 纪律的行为。8、各村（居）防汛安全责任制、渡汛方案和事故应急预案；9、对病险部位巡视

4、检查情况；堤身、堤基的质量安全及堤防维修 养护情况；堤身及禁脚范围内生物危害情况；堤岸的稳定和崩岸情况。四、专项整治时间安排专项整治活动时间从二零零八年4月15日至12月30日，分4个 阶段进行。（一）动员部署阶段（4月15日至4月30日）：制定具体的工 作方案，进行动员部署，采用多种形式宣传，全面启动专项整治工作。（二）调查摸底阶段（5月1日至8月1日）：根据统一部署， 对照专项整治工作的内容和要求，组织人员深入到各村（居）的水利工 程、河道采砂进行调查摸底。（三）集中整治阶段（8月1日至9月30日）：根据检查和督查 发现的问题，采取联合执法的形式对违法违规行为进行严厉打击，实 施重点整治，

5、切实落实整改措施，明确责任人员，建立安全生产长效 机制。（四）检查总结阶段（10月1日至30日）：对此次专项整治活 动进行认真总结，并形成书面材料报镇安委会，并迎接各级督查。五、具体要求（一）加强领导，认真组织。镇政府成立水利工程施工安全生产专 项整治工作领导小组，组长由刘伦建副镇长担任，成员由各相关单位组 成，领导小组下设办公室，办公室设在镇水利站。专项整治工作涉及的 相关单位要高度重视，精心组织此次专项整治工作，在明确责任部门的 同时，也要协调相关单位做好配合，形成合力，确保本次专项整治工作 的扎实开展。（二）突出重点，强化监督。要着重抓好重点地区、重点工程、重 点环节的安全生产，通过宣传

6、教育、现场检查、总结交流等方式，全面 推进水利系统安全生产工作的深入开展。同时，对一时难以治理的，要 列入计划，落实治理资金、责任人、措施、时限和监控措施。（三）完善制度，务求实效。要积极探索安全生产的长效机制，加 强制度建设，进一步提高水利工程安全生产管理水平。（四）加强沟通，做好宣传。实施水利工程安全生产专项排查整治， 涉及面广、关联性强、任务艰巨，在活动期间，充分利用宣传媒体开展 宣传，搞好舆论的监督。工程建设工作计划篇2时光如水、岁月如梭，转眼之间又要进入新的一年一XX年了，新 年要有新气象，在总结过去的同时我要对新的一年有一个好的工作计 划，这样才能在新的一年里有更大的进步和成绩。X

7、X年是我们公司发展非常重要的一年，对于我自己也是一个充满 挑战、机遇与压力的开始的一年。我要继续秉承“精心设计、竭诚服 务”的理念做好本职工作。在明年的工作中，我要不断地总结自身的工作经验，对自身工作 进行剖析，找出不足加以改正。紧跟企业发展大方向，增强自身的技 术水平。全身心的完成本职工作的同时，积极参加与本专业相关工程 建设类考试。严格要求自己，不断地提升对自己的要求，提升工作质 量，以满足公司和自身发展，更要在日常工作中落实体现。新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，未来从来都是因形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交为它的不确定性而让我们充满激情。我似乎已经

8、看到了我们部门变得强 通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监大的光茫，我将留取精华，摒弃糟粕，不纯为了完成任务而工作，要以 察委和市建交委领导讲话并提出要求。*年共召开质量安全效能监察创造利润来提升自身价值。我将以更饱满的热情投入到各项工作中去， 与公司全体员工共同学习、共建和谐、共创辉煌！工程建设工作计划篇3一、基本评价*年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实 质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办 法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市 轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。工作会议12次，下发各类文件

9、10份，进一步推进了监管工作机制的 完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处; 挂出了 2张警示黄牌；评选了 15个轨道交通样板工程；组织事故调查 8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究 处理；组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了 3次 建设部全国轨道交通工程安全生产检查。（一）分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨 道交通工程的三大特性（工程水文地质条件、工况条件、工程本身特 征），将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别（A、主要工作类、B类、C类），并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。*年以来，面对

10、轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。（二）评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管 理。*年1月份和9月份分别开展了 *年度和*年上半年度轨道交通工 程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出*隧道工程 股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为*市 轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批 品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团（公司）优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小

11、组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程 的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。（三）吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。*年本市发 生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失 和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约 谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进 行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范 措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程 建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度， 不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立

12、即 召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的 全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖 站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的 工程风险全面排查并整顿。（四）严抓专项检查，提高应急处置能力。*年是盾构推进的高 峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织 了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查；6月开展防台防汛期 间轨道交通深基坑和旁通道专项检查；9月开展轨道交通工程重大风 险源专项检查；12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查 和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查， 进一步消除和减少

13、了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方 的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨 道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、 指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交 通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢 险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关 应急保障制度。（五）在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。 针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工 前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技

14、术评估， 政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了 参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任， 同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘 和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对 上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交 通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验 收专家力量。（六）聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨 道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保 护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危 建构筑物、重大

15、市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大 的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸 梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨 道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理 监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判 别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通 交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控 状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小 组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳 理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。三

16、、存在问题由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚 不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。*年本市轨道交通工程建 设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事 故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：（一） 监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。（二）勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。（三）设计 施工方案评审不全面，过程未严格闭合。（四）重大风险源关键节点施 工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。（五）抢险决策系统尚 不完善。（六）检测、监测监护工作尚不能完全到位。四、*年工作安排一建设形势*年*将面临7号线、8号线二期、9