《CRTS型双块式无砟轨道施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CRTS型双块式无砟轨道施工方案（82页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页大西站前2标CRTS型双块式无砟轨道施工方案编制： 审核： 批准： 日期： 中国水电三局大西站前2标指挥部二一三年三月二十日目 录1编制依据42工程概况52.1工程简述52.2主要技术标准62.4无砟轨道静态检测标准62.5主要工程数量72.6工程特点72.7工程重点及难点73施工总体目标83.1质量目标83.2安全目标83.3工期目标83.4成本目标93.5环保及水土保持目标103.6文明施工目标104技术特点105工艺流程106施工方法116.1 无砟轨道测量116.1.1无砟轨道测量技术及CP控制点设置116
2、.1.2 CP平面控制网测设146.1.3高程控制测量166.1.4 SGJ-I-TEY-1型轨道几何状态测量仪测量原理176.1.5轨道测量作业186.2 支承层施工196.2.1准备工作196.2.2施工方法206.2.3桩板结构路基地段与桥梁地段过渡段施工236.2.4支承层施工过程中注意事项246.3桥梁底座施工256.3.1桥梁底座概述256.3.2施工工艺256.3.3施工方法266.3.4施工作业及检验标准 306.4隧道仰拱回填或底板二次补浇及凿毛处理346.5无砟轨道道床施工346.5.1施工准备356.5.2基底清理366.5.3双块式轨枕、道床板钢筋运输及线间存放366.
3、5.4底层钢筋安装386.5.5轨排组装及运输386.5.6轨排就位396.5.7轨排的粗调396.5.8钢筋安装、接地焊接406.5.9模板安装426.5.10排架精调426.5.11凝凝土浇筑436.5.12拆除轨排及模板466.5.13预留孔处理、养护及成品保护466.5.14路基、隧道临时施工缝的处理476.5.15施工技术要点及注意事项477机具设备和劳动力组织498物流组织528.1物流内循环538.2物流外循环538.3物流组织要点558.3.1消耗材料及其运输存放558.3.2周转材料及其倒运568.4物流保证措施569施工过程中的控制措施579.1砼浇注施工579.2绝缘检查
4、589.3精调5810质量保证措施5810.1质量目标及创优规划5810.2质量保证体系5910.2.1质量保证体系的人员组成5910.2.2完善质量管理制度6010.2.3检测设备及检验6110.2.4质量保证手段6110.3质量保证技术措施6210.3.1道床工程质量保证技术措施6210.3.2确保混凝土结构耐久性技术措施6310.3.3混凝土结构的裂纹控制6310.3.4整体道床施工质量保证措施及方案6311工期保证措施6411.1工期保证体系6411.2保证工期的组织管理措施6511.3保证工期的技术措施6511.4保证工期的劳动力保证措施6611.5保证工期的物资供应措施6611.6
5、优化机械设备配置6611.7保证工期的资金保证措施6712安全保证体系及措施6712.1指导思想6712.2安全目标6712.3安全保证体系6712.4安全保证措施6812.5安全控制要点7312.6危险源辨识7413环保控制要点7514文明施工措施、环境保护7614.1文明施工7614.1.1文明施工目标7614.1.2文明施工措施7614.2环境保护的措施7614.2.1建立健全环境保护体系7614.2.2环保教育7714.2.3环境保护检查制度7714.2.4污水和废料处理77大西客运专线2标CRTS型双块式无砟轨道施工方案1编制依据客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-20
6、07）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基【2005】101号）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）；高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)；高速铁路测量规范TB10101-2009；客运专线铁路无砟轨道施工手册（铁道部工程管理中心）；客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基【2007】56号) 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）客运专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设2005754号）铁路混凝土
7、结构耐久性设计规范（TB10005-25010）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；大西客专CP控制测量评估工作流程（大西铁工管（2012）19号）；客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设【2006】）158号）铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统（通号20099301号）关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知（铁工管【2009】206号）；WJ-8型扣件暂行技术条件（科技基【2007】207号）关于印发无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则的通知（工管技201135号）；铁三院轨道施工图设计交底；(21) 新建大同至西安
8、铁路原平西至运城北CRTS I型双块式无砟轨道相关施工设计图纸。 (22) 铁道部、业主、设计单位、监理单位的相关文件要求及相关质量验收标准。2工程概况2.1工程简述我标段负责施工的大西铁路客运专线无砟轨道起讫里程为DK211+208.96DK259+964.24,正线长48.886km。其中桥梁共20座，总长度27.885km；隧道3座分别为：磨盘山隧道、南山上隧道、南白隧道共计12029延米；路基8.972km；站场1处：阳曲西站到发线施工长度1.424km。正线全部采用CRTS型双块式无砟轨道。CRTS I型双块式无砟轨道结构自上而下依次由：钢轨、扣件、轨枕、道床板和底座板或支撑层构成。
9、（见图2.1-1)底座板扣件钢轨双块式轨枕道床板图2.1-1 CRTS I型双块式无砟轨道结构钢轨：正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨，钢轨质量应符合相关技术要求。扣件：采用WJ-8A型弹性扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm；梁缝处最大扣件节点间距按700mm控制，但不应连续设置。（扣件组成见图2.1-2）轨枕：采用SK-2型双块式轨枕，中铁十六局局大西客专忻州轨枕厂厂内预制（见图2.1-3）。图2.1-2 WJ-8A型扣件组成 图2.1-3 SK-2型双块式轨枕2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数
10、目：双线最小曲线半径：4000m，进出太原枢纽地段可根据模拟行车速度选配曲线半径。最大坡度：一般20，困难条件30到发线有效长：650m牵引种类：电力列车类型：动车组列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中2.4无砟轨道静态检测标准表2.4-1 无砟轨道静态检测标准序号项 目容许偏差（mm）检验方法1轨距1mm，变化率不得大于1专用测量仪器2高低2mm/10m弦3水平1mm4扭曲（基长6.25m）2mm5轨向2mm/10m弦6轨面高程一般情况2mm紧靠站台20mm7轨道中线2mm8线间距+50mm2.5主要工程数量表2.5-1 主要工程数量表工程项目单位数量备注轨枕SK-2根15299
11、6扣件WJ-8A套152996支承层水硬性混合料m316291.25底座、道床混凝土C40m3100476.85钢筋HRB335t11282.86绝缘卡个11847932接地端子套176142.6工程特点我标段无砟轨道施工战线长、工期紧、任务重。由于无砟轨道对精度要求非常高，相对测量设备要求精度高，测量人员要求多，测量任务量大。道床上下层钢筋、纵横向钢筋之间全部采用绝缘卡与绝缘垫块处理，工程量大、绝缘要求高。2.7工程重点及难点双块式轨枕铺设和精度要求高，施工要求一次达到施工要求，如何控制双块式轨枕铺设和精度是本工程施工的一个难点。隧道内施工场地狭小，运输不便，如何保证道床混凝土供给和浇注也是
12、本工程施工的一个难点。无砟轨道施工工期紧，在施工中很容易受到各种客观因素影响，如何妥善处理前后工序的施工干扰，保证总体施工进度，按期完工，是本标段施工又一难点。根据无砟轨道施工节点工期要求，由于我标段桥墩高低差异较大，在桥梁段无砟轨道施工中拟采用先施工远离便道一侧，再施工靠近便道一侧的方式进行，导致施工物资难以到位，物流及混凝土浇注十分困难。我标段地处山区内，交通不便利，与国道相连的乡镇道路弯道多，路途远，两边的山体遇到雨季时经常发生滑坡，造成施工原材料、机械设备的进场多有不便。3施工总体目标3.1质量目标确保道床质量零缺陷、工程达到国家、铁道部现行的质量验收标准；单位工程一次验收合格率达到1
13、00%；建立和健全质量管理体系，争创国优，确保省优，并达到以下目标：杜绝重大质量事故，防止质量一般事故发生。隧道一次验收合格率100%。营运速度达到200km/h以上。隧道环保水保达标。施工资料、竣工文件真实可靠，规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。3.2安全目标本项目安全目标为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建安全质量标准化工地。3.3工期目标标段计划2013年开始无砟轨道施工，无砟轨道试验先导段施工在白石牧马河特大桥上进行，试验段施工时间段为2013年5月1日至2013年7月10日：2013年计划完成无砟轨道29.74km；2014年计划完成19.02km无砟轨道。无砟轨道施工区段划分：第一个区段：DK211+208 DK227+604段，即标段起点至南山上隧道出口，长度16.396km；计划2013年5月1日开始，2014年1月31日结束。第二个区段：DK227+604DIK240+946段，即南山上隧道出口至录古咀大桥西方台，长度13.342km；计划2013年8月16日开始，2013年11月4日结束；第三个区段DIK240+9
