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1、计算机联锁技术建议书单位：北京市华铁信息技术开发总公司地址：北京市海淀区西直门外大柳树路2号1TYJL-ADX计算机联锁技术建议书 目 录1.工程界面11.1与CTC、TDCS的接口11.2与微机监测系统的接口11.3与列控中心系统的接口21.4与继电器的接口21.5车务控制台31.6站间通信通道42.TYJL-ADX区域计算机联锁系统方案42.1系统主要特点42.2系统构成方案63.主要技术指标及性能描述93.1系统构成93.2满足的标准183.3质量认证193.4技术特点193.5系统主要模块的工作原理203.6主要设备的机械结构和工艺标准243.7各设备、终端性能要求244.系统RAMS
2、244.1可用性和可维护性244.2可靠性和安全性255.电磁兼容与雷电防护276.培训296.1目标和时间296.2工程设计人员培训内容及时间安排296.3施工安装人员培训内容及时间安排296.4维护管理和操作运用人员培训内容及时间安排306.5技术服务326.6售前服务方案326.7售中服务方案336.8售后服务方案346.9技术指导及技术支援376.10设计联络397.子系统集成设备清单和供应商信息418.子系统集成主要零部件和供应商信息429.专用工具及维护仪表4210.必备备品备件清单4211.三年备品备件清单43北京市华铁信息技术开发总公司 Tel: 010-51893266 北京
3、市西直门外大柳树路2号TYJL-ADX计算机联锁技术建议书 1. 工程界面整个地面系统包括如下一些子系统：区域联锁系统、列控中心系统、CTC系统、监测系统、轨道电路系统和应答器系统。在主站设区域联锁控制中心，其他子站只设区域执行部分，主站和子站通过网络光纤连接。联锁主站与区域子站、列控中心系统、CTC系统、微机监测系统和继电电路进行接口。区域子站与联锁主站、列控中心和继电电路进行接口1.1 与CTC、TDCS的接口TYJL-ADX计算机联锁系统提供了与CTC、TDCS系统的通信接口，该接口完全符合铁道部规定的接口标准和技术要求。联锁A机、B机分别与CTC（或TDCS）的A、B机交叉建立通信连接
4、，采用RS422通信协议。详细接口规范详见铁道部相关技术文件。至少需要4根5芯的通信电缆，电缆的具体长度视两个系统之间的距离而定，一般为10 到 50米长。1.2 与微机监测系统的接口TYJL-ADX计算机联锁系统可以与微机监测系统接口。我们自己开发的TJWX-2000(TY)微机监测系统可以与TYJL-ADX计算机联锁系统配套使用。微机监测系统符合铁道部电气集中微机监测系统技术标准，由监测站机、采集机为主体结构构成完整系统，是面向用户的开放性设计的系统。在将微机监测作为联锁的配套设备设计时，可以通过监测站机和联锁维修机通信实现联锁和监测系统之间的信息交换，也可以将联锁维修机与监测站机合并成一
5、套系统，除具有微机监测站机的功能外，还具有联锁维修机的全部功能。TJWX-2000(TY)微机监测系统主要监测对象有：轨道电压、轨道继电器状态；电源屏电压、绝缘、漏流、断相、错序、外电网瞬间断电；转辙机动作时刻、动作、故障电流、动作次数以及相关继电器状态；电缆绝缘、列车信号机主灯丝断丝、熔丝断丝；区间发送电压、接收电压、电码化电压、电流，操纵台信息以及全部开关量等信息。另外，TYJL-ADX计算机联锁系统也提供了与其它单位的微机监测系统的接口。施工时，只需要铺设相应的通信电缆既可，长度一般为10米到50米之间。1.3 与列控中心系统的接口TYJL-ADX计算机联锁系统提供了与列控中心系统的通信
6、接口，该接口完全符合铁道部规定的接口标准和技术要求。联锁A机、B机分别与列控中心的A、B机建立通信连接。详细接口规范参见铁道部的相关技术文件。施工时，只需要铺设相应的通信电缆既可，长度一般为10米到50米之间。1.4 与继电器的接口TYJL-ADX计算机联锁系统需要采集道岔、信号机等设备对应的继电器信息，同时经过联锁逻辑运算驱动相应的继电器来控制道岔、信号机等站场设备。与机械室关系如下图所示：联锁机综合柜接口架继电器架继电器架继电器架机房机械室34芯电缆室外设计的基本技术要求如下：l 道岔：采集信息有DBJ(定表继电器)和FBJ(反表继电器)，驱动信息有DCJ(定操继电器)、FCJ（反操继电器
7、）、SFJ（道岔输出防护继电器）。l 调车信号：采集信息有XJ(信号继电器)和DJ（灯丝继电器），驱动信息有XJ和XHFJ（信号输出防护继电器）。l 出发兼调车信号：采集信息有DXJ(调车信号继电器)、LXJ（列车信号继电器）和DJ（灯丝继电器），驱动信息有DXJ、LXJ和XHFJ(信号输出防护继电器)。l 接车信号：采集信息有LXJ（列车信号继电器）、DXJ(调车信号继电器)、ZXJ（正线继电器）、TXJ（通过继电器）、LUJ（绿黄继电器）、YXJ（引导信号继电器）和DJ（灯丝继电器），驱动信息有LXJ、DXJ、ZXJ、TXJ、LUJ、YXJ和XHFJ(信号输出防护继电器).l 轨道电路：采
8、集信息有GJ(轨道表示继电器)。l 场联：ZCJ、ZJ和GJJ等，根据联锁条件采集或驱动这些继电器。l 站联：ZCJ和GJJ等，根据联锁条件采集或驱动这些继电器。l 与机务段联系：采集或驱动JTJ等l 闭塞系统：开放信号和在CRT上显示状态采集KTJ(半自动闭塞系统)或FKJ（自动闭塞系统），驱动JFZA、FFZA（自动闭塞系统）和SGA、SJ、ZCJ(半自动闭塞系统)等l 道口信息：采集或驱动JTJ和FTJ（站内道口），FTJ（站外道口）继电器条件l 移频系统：采集YFJJ和MJJ等l 采集其他报警继电器如：ZDYJ、FDYJ、DSZHJ、RBJ等关于结合设计的详细信息，我们提供TYJL-A
9、DX计算机联锁系统结合设计说明书，项目中某些特殊要求将在进一步的设计联络中确认。我们将尽力提供技术支持。1.5 车务控制台车务控制台(人机接口)部分主要组成有：彩色监视器、鼠标控制台（数字化仪控制台或单元按钮控制台）和报警音响等。值班员可在鼠标控制台上操作，操作方式灵活。车务控制台(人机接口)部分的主要功能包括： 信号值班员可以通过简单、直观的站场图形界面办理各种调车作业，列车作业，和其它相关操作等； 显示站场平面图型； 实时显示现场的作业情况。 同时以文字或图形方式实时显示操作动作、操作过程、操作结果、信号设备状态、联锁系统状态。 语音报警信息等1.6 站间通信通道由于广珠线采用区域计算机联
10、锁，区域联锁系统控制的多个车站之间需要进行站间通信，TYJL-ADX计算机联锁系统主站与被控子站之间采用双光纤环网通信，每个环网需要4根单模光纤，共需要8根单模光纤，此外最好再备用4芯光纤。2. TYJL-ADX区域计算机联锁系统方案TYJL-ADX型计算机联锁系统是由日立公司提供核心硬件系统、开放软件平台，由铁科院通号所开发应用软件并进行系统集成的方式合作开发出来的适合中国铁路需求的新一代采用二乘二取二冗余结构的计算机联锁系统。为满足招标文件规格和新技术的相关需求，推荐我们与日立公司合作开发的并且经过铁道部技术审查的TYJL-ADX型计算机联锁系统。日立公司是国际知名的大公司，产品丰富、声誉
11、良好；在铁路信号方面也具有强劲的实力，其计算机联锁系统产品在日本新干线、国铁和私铁线路上有着广泛的应用，特别是近年来在日本最大的铁路公司东日本公司已经占据了绝对主导的地位。2.1 系统主要特点TYJL-ADX型计算机联锁系统符合铁道部TB/T3027-2002计算机联锁技术条件以及相关的技术条件和管理规定，能够满足我国铁路各种类型、各种规模站场的运输作业要求。TYJL-ADX型计算机联锁系统具有如下主要特点：1) 系统全面采用二乘二取二安全冗余结构，由相同的I、II两系组成，两系并用，可互为主备，提高了系统的可靠性；每一系均全面采用二取二比较的软硬件安全冗余结构，确保系统的安全性。2) 系统核
12、心均采用特殊设计的专用故障安全计算机，其可扩展的主逻辑单元FCX和执行表示逻辑控制单元FFC都采用了时钟级同步、总线比较的二取二安全冗余结构。3) 在更容易受到干扰影响的执行表示逻辑控制单元FFC中采用了差动时钟级同步和总线比较技术，可更有效地抑制共模干扰的影响。这一技术在国内尚属首次应用。4) 在执行表示逻辑控制单元FFC中，以二取二两系各自输出的交变信号及来自比较器FBC的正常工作信号作为条件，由故障倒向安全电路（FS电路）输出，只有在输入一致，比较器正常以及测试模式生成回路，故障注入输入回路全部正常工作时才能得到有效的输出信号。5) 系统具有快速实时的故障诊断功能，能准确实现故障定位。系
13、统对采集板和驱动板具有完善的自诊断功能，周期性检测采集/驱动回路的正确与否，故障注入输入回路和测试模式生成回路的设计保证了任一采集或驱动回路的故障均可及时检出。6) 系统除故障切换、人工切换之外，还具有定时切换方式。通过可设定的定时切换能够保证对采用了冗余结构的I/O末端电路也实现100%的在线检测率，提高其可靠性。7) 系统结构简洁合理，两套冗余系统的主机笼独立设置，可实现完全意义上的单系脱机。系统支持现场脱机测试功能，易扩展，便于升级和改造。8) 系统使用CPMS专用操作系统和专用软件平台，可对每个子任务的处理时间、处理顺序、内存使用等进行监督管理；使用专用的ADXLD编译、下载和调试工具
14、对应用程序进行处理，确保软件在每一个处理环节的安全性。9) 系统通过了日本铁道综合技术研究所的安全认证。10) 系统联锁软件移植了经广泛使用的TYJL-TR9型联锁系统成熟的联锁软件，并已通过铁道部产品质量检验中心铁路车站计算机联锁检验站的检验。11) 系统监控机采用双机并行的工作方式，可支持多种显示和操作设备；维护终端功能丰富，具有图像再现功能。12) 系统采用浮地安装方式，抗雷电能力强。 13) 系统可支持光纤环网连接方式，具有区域联锁功能。14) 系统可方便地与CTC、TDCS、列控中心和微机监测等系统接口。15) 系统具有功能完备的计算机辅助设计软件，可一次性完全自动生成监控机、联锁机
15、、接口控制器数据及与继电结合的设计配线图。16) 根据实际需要，系统可以灵活配置，既可以配置成单站的联锁系统，也可以配置成区域联锁系统8北京市华铁信息技术开发总公司 Tel: 010-51893266 北京市西直门外大柳树路2号2.2 系统构成方案对于广珠线，联锁系统采用区域联锁系统的控制方式，每套联锁系统控制相邻的两个以上的车站，只有特殊的大站可以采用单独控制的方式。“广珠线系统结构图”说明了区域联锁系统的整体方案以及它与其它系统，如列控中心系统、微机监测系统、CTC系统等系统之间的相互关系。“计算机联锁系统结构”图详细描述了区域计算机联锁的配置和组成。n 该套联锁系统集中控制了三个车站；n
