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1、泥水仓压力设计值计算广深港客运专线ZH-4标深港隧道深(深圳段)设计为双洞单 线隧道。左线始发里程DK114+017,在里程DK114+017+098盾 构掘进全断面为花岗岩弱风化层，岩体受附近地质构造影响，裂隙较 发育，碎裂岩化，完整性及稳定性差，透水性好，施工中易发生岩体 坍塌，透水等现象 应加强施工防护，围岩级别为IV级；DK114+098 +201盾构掘进全断面为花岗岩弱风化层，节理裂隙较发育，岩体呈 块状，岩体较完整，渗透系数K=0.20.8m/d,弱透水，极弱富水， 围岩级别III级。隧道上覆土地层透水性大部分为中、弱透水层，非通透性地层， 孔隙水压力与静水压相差较大，孔隙水压力等
2、于地下水折减系数乘 以静水压力，该系数依据当地水文地质情况及工程施工经验确定。依 据盾构隧道泥水压力设计推荐公式：泥水压力=地下水压+土压+预压 (bar),地下水压即掘削面地层中的孔隙水压力，围岩土压力采用我 国铁路隧道设计规范推荐的统计法计算，预压是考虑地下水压和 土压的设定误差及送排泥浆设备中的泥水压变动等因素，依据经验确 定的压力，通常取0.20.3bar。泥水设计压力值:设=aq竖+阿人2预其中各分项计算式依下：盾构开挖面土压土 =aq竖系数a依据开挖隧道围岩分级取值。见下表围岩级别|IIIIVVVI水平均布压力00.15q(0.150.3)q(0.3 0.5)q(0.5 1.0 )
3、q围岩水平均布作用压力q竖=y ha，结构上作用竖向土压力。y -围岩重度，取加权平均值，花岗岩为25.7KN M3 ha = 0.41x1.79s,单线隧道计算围岩高度。s =围岩级别隧道中心水压：水部w6 -地下水影响折减系数，依据工程地质实况实测， 地层孔隙水压力与等高水柱静水压比值。结合工程实际做调整。y w =1。KN、M3h -水位差预压 预=0.200.30bar例如：盾构掘进里程DK114+017，盾构刀盘中心埋深为42.07m, 水位差39.56m，盾构穿越及围岩为花岗岩弱风化地带，透水性差，IV 级围岩。计算刀盘中心泥水仓压力设计值。解：1.土压力计算:=25.7x0.41x1.794=1.08bar5 Qkq水平 竖=(0.15 0.3 ) X1.08= 0.160.32bar2. 地下水压(孔隙水压力)计算：b =Py /z 水 w w= 0.3x10x39.56=1.19bar3. 预压选定：y =0.20bar 预4. 泥水压设计值：O* = c + cy + cy设 土 水 预= 0.16-0.32 + 1.19 + 0.20 = 1.55- 1.71 bar
