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1、办公楼通风设计 茶楼通风设计 工厂通风设计 酒店通风设计：厂房车间污染现状随着国家现代化的不断向前发展，各类各种各样的现代化工厂不断涌现，一些危害人们 身体健康的因素也随之而来。厂房空气净化已经成为社会热议的一大热点。 厂房空气净化随着不断攀升的厂房空气污染而生。各类电子厂、食品厂、印刷厂、喷涂厂 油漆厂的厂房内，混杂着各种危害职工身体健康的有害气体，这些有害气体如果不进行厂房 空气净化处理，会引发人们各种疾病的发生，严重的会导致失去劳动力，在社会文明不断发 展的今天，厂房空气净化已经摆在各级政府部门和关注厂房空气净化的社会人士面前。搞好 厂房空气净化，是人类文明发展必经之路。工厂车间净化解决
2、方案应用范围： 纺织、机械、陶瓷、精细化工、冶金、玻璃、五金、皮革等制造业车间； 电镀、电子、制鞋、印染、塑料、制衣、印刷、包装、食品等加工业车间； 网吧、医院、候诊室、学校、候车室、超级商场、洗衣房、大型娱乐中心、地下 停车场、车站等公共场所； 工厂车间净化解决方案相关产品： 单叶轮双面吸风，电机直接驱动 电机内置过热保护装置 箱体冷轧钢板磷化、喷塑工艺，防腐防火。 双速马达实现风量调节 全箱体内附消音橡胶海棉，隔音降噪 三面多出风口设计，应用灵活，安装方便 电子集成控制板数码摇控（选配件） 全金属滤网，多层过滤，有效拦截灰尘，方便清洗，无耗材费用 内置紫外灯杀菌，纳米级氧化钛复合光催化降解
3、甲醛等其它有机污染物 两侧双门设计，清洗滤网方便 工厂车间净化解决方案的服务： 提供厂房空气净化系统方案设计 专业的厂房空气净化技术支持 完善的售后服务雅舍牌室内净化新风系统按机械式通风系统的设计原则进行设计：原则一：确定新风路径，新风从空气较洁净区域送入，由污浊处排出。一般污浊空气从 浴室、卫生间及厨房的排风道排出，而新鲜空气则从起居室、卧室等区域室外送入。原则二：确定住房内最小新风量以满足人们日常工作、休息时所需的新鲜空气量。按国 家“健康住宅提倡方案”倡导的家居空气健康指标，每人每小时必须保证30 立方米，或每 小时换气一次两者选较大值考虑系统风量。办公室安装示意壬雅舍牌室内净化新风系统
4、按机械式通风系统的设计原则进行设计：原则一：确定新风路径，新风从空气较洁净区域送入，由污浊处排出。一般污浊空气从 浴室、卫生间及厨房的排风道排出，而新鲜空气则从起居室、卧室等区域室外送入。原则二：确定住房内最小新风量以满足人们日常工作、休息时所需的新鲜空气量。按国 家“健康住宅提倡方案”倡导的家居空气健康指标，每人每小时必须保证30 立方米，或每 小时换气一次两者选较大值考虑系统风量。宾馆酒店客房安装示意：6Z：01E卡柱式芒瞋哥固机供空奥併卵./L.瓯母口Q询址甘1.11凡审讯 flLFEPttRSSIJLS 且垃腔也叫曲毕乂 也亍 “ ：5/!4d.、护斎卫到可雅舍牌室内净化新风系统按机械
5、式通风系统的设计原则进行设计：原则一：确定新风路径，新风从空气较洁净区域送入，由污浊处排出。一般污浊空气从 浴室、卫生间及厨房的排风道排出，而新鲜空气则从起居室、卧室等区域室外送入。原则二：确定住房内最小新风量以满足人们日常工作、休息时所需的新鲜空气量。按国 家“健康住宅提倡方案”倡导的家居空气健康指标，每人每小时必须保证30 立方米，或每 小时换气一次两者选较大值考虑系统风量。房地产建筑雅舍安装示意图:训U颁Ulfenj3；g 11 |XQ-I5VJ1AII豹圭式送风所闖枫E-Sl卿忒/ 曲兄道顾机 、巨卜室1 V /窖軌道排区机R酬存讣:001 11L A f聖娃式i童岚詁閃乳地下停车场内
6、汽车排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX) 等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物(HC), 即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的15%20%;由曲轴箱泄漏 的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、(NOX、等。有的汽油内加有 四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人 体的健康和安全很危害很大地下停车场解决方案相关产品：1. 无风管诱导型通风系统的组成及原理无风管诱导型通风系统由送风机、多台诱导风机机组和排烟风机组成。其原理是由诱导 风机机组喷嘴射出
7、的定向高速气流，带动周围空气流动，在无风管的条件下，在地下停车场 形成从送风机到排风机的定向空气流动，达到稀释CO,通风换气的目的。2. 无风管诱导型通风系统的优点2.1 排烟系统独立，采用无风管诱导型通风系统通风，因此风管截面积大幅度减少，地下停车场高度下降，地下停车场一次投资总费用下降。2.2 由于诱导风机风量小，送风风机压头低，地下停车场内噪声明显降低。2.3 诱导风机机组一般布置在楼板下部，稀释空气从上部送入，射流中心线倾斜向下， 迫使沉积在停车场下部的 CO 进入通风排气的气流中，被排除到室外，因此解决了下排气 风管设置困难的难题。2.4 节省能源，由于送、排风所需风压低，风机电机功
8、率大幅下降，运转费用大幅度下 降。2.5 气流组织好，喷嘴可灵活布置和调整，增加了室内空气扰动，高速带入的清新空气与室内空气可以充分混合,废气难以停滞，更利于消除室内污染，达到充分通风的效果。3. 地下车库平时排风与火灾时排烟设计汽车库、修车库、停车场设计防火规范规定：面积超过2000叶的地下汽车库应设 置机械排烟系统，且排烟系统可以与通风系统合用;而防排烟分区的最大建筑面积可达2000 叶，但防烟分区不应跨越防火分区。按此规定，在每2000叶车库中，只设一个排烟系统就可以了，排烟按换气次数不小于 6h-1 计算确定，笔者在实际工程设计中发现，如果按一个防排烟分区设计虽然系统的排风 与排烟量基
9、本吻合，但风管太大，会增加投资，没有充分体现采用无风管诱导通风系统风管 截面积大幅度减少的优点，因此笔者建议依据高层民用建筑设计防火规范GB50045-95 中5.1.6的规定，每个防烟分区建筑面积不宜超过500叶，排风与排烟分别采用不同的风机， 以使风管的截面积大幅度减少。从而降低地下停车场的投资。由于火灾时烟气较轻，排烟口一般设置在顶棚或靠近顶棚的墙上。传统的排风系统分上、 下设置排风口，与上部排烟的要求相矛盾，设计人员设计时只能在每根排风立管上设置电动 调节阀，对立支管的下部的排风口进行控制，平时开启，火灾时关闭。这就大大增加了建筑 造价;此外由于电动调节阀较多，平时又不经常启动，有失灵
10、和锈蚀的可能，当火灾发生需 要关闭时而关闭不了。采用无风管诱导通风系统时，只需在排风管上安装根据消防指挥中心 信号控制启闭的电动阀;在排烟风道排烟风机入口处安装排烟防火阀，平时关闭。平时通风 时电动阀开启由排风口排风;火灾时电动风阀关闭，排烟防火阀开启，排烟口打开，排除烟 气(见下图、4. 排烟风道设计4.1 在每一个防烟分区内，排烟口距最远点的水平距离不应超过 30m。4.2 排烟口一般设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上。4.3 火灾时如需要，可开启送风机送风，补充 50%的风量，由于地下车库都有直接通向 室外的汽车出入口，故面积和进深较小的单层地下车库不用单独设置火灾时的进风系统。5. 结论5.
11、1 地下停车库机械通风系统宜采用无风道诱导通风系统方式，以保证车库内的良好换 气，并可避免通风管道占用车库的有限层高，综合效益和通风效果好。5.2 地下车库采用无风道诱导通风系统时，根据划分防烟分区的大小，风机可合用一台 亦可分别设置，不论是哪种方式，均须按规范设置排烟口，并由消防中心控制，有火灾信号 时，开启排烟口，排烟系统上的电动风阀，关闭机房排风口处的电动风阀和切断诱导风箱电 源，关闭诱导风机。以上是笔者的观点，供同行们参考和讨论。设计者选用时，应根据地下停车场的实际情况仔细、分析、比较、慎重选取。另外，还应该 注意到，由于地下停车场平均每台占面积不同。通常为2040m2。据文献5介绍，有的 停车场竟达到每台车占地50m2 （如日本大阪长掘地下车库面积指标为55.8m2/台）。这样， 若用换气次数确定地下的地下停车场的排风量，对于两个停车位相同、有害气体排量相近的 停车场而言，其计算邮的排风量会出现相差一倍械中的现象。也就是说，不加分析地盲目用 换气次数计算地下停车场的排风量，就有可能出现风量过大的现象，造成通风设备实投资和 运行费用的浪费；也可能出现风量过小，造成停车场内有害物超过允许浓度的现象。
