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1、一、工程概况1、工程概况本工程的编制范围为柳州市胜利路立交段改造工程，本项目西起双冲大桥桥下，起点桩号为K0-180，东至胜利路立交段，终点桩号为K1+519，路线总长1.7km。新建高架西起双冲大桥东桥头，通过地面主线进出口实现沿线与主线的交通转换，新建高架一路向东， 跨越北雀路后设置一对上下匝道，继续向东与胜利路立交主线桥梁衔接， 通过新建上下匝道实现胜利路立交主线桥梁与地面道路的衔接，高架桥梁总长为1.006km。本桥梁工程基础形式采用泥浆护壁钻孔桩。桥梁主线桥墩基础采用直径1.6m 泥浆护壁钻孔桩， 主线桥台基础采用直径1.2m泥浆护壁钻孔桩， 匝道基础采用直径1.2m 泥浆护壁钻孔桩
2、。 桩基按嵌岩桩设计，嵌入中 微风化岩层深度不小于2.5 倍桩基直径。桩身采用水下混凝土C30 浇筑。各规格桩的数量见下表：根数桩长15米16 米17 米18 米19 米20 米21 米桩径1.6米61222261410121.2米8148222、工程水文、地质概况2.1 工程地质概况(1)地形地貌桥位区地处柳北孤峰岩溶平原，四周开阔，较平缓，沿线东高西低，地面高程为 88.30 93.79m，地形高差约5.49m。地表为路面，材料为水泥砼或沥青。场区附近未发现岩溶塌陷、地裂缝等不良地质作用。(2)地层岩性据工程地质调绘及钻探揭露， 分析各岩土层时代成因、 层位关系及工程地质性质，桥址区地层可
3、划分为5 个工程地质分层， 各岩土分层的野外特征及工程地质性质如下：层填筑土（ Q4me）：灰色、杂色，主要由水泥砼或沥青砼、水泥渣、碎石、黏性土组成，散碎部分经过压实， 结构松散。该层场区都有分布， 位于地表，层厚 0.506.60m。层坚硬硬塑状红黏土（Qel）：黄褐、褐黄、褐色，稍湿，局部含少量铁锰结核，土体结构致密， 土质均匀，刀切面光滑， 有光泽，干强度及韧性较高，无摇震反应，指按无印痕或有浅印痕。自由膨胀率平均值ef=15%，天然密度平均值=1.91g/cm3，液限平均值 l=66.40%，塑限平均值 p=29.90%，粘聚力标准值 Ck=35.8kPa，内摩察角标准值 k=14.
4、4，孔隙比平均值 e=0.905，含水比平均值 aw=0.50，液塑比平均值 IL=2.20 。该层全场均有分布，层厚 9.1017.50m。层可塑状粉质黏土（ Qel）：褐黄、褐色，湿，土体结构致密，土质均匀，刀切面粉状，稍有光泽，干强度及韧性高，无摇震反应，指按有印痕。该层仅在ZK14 有揭露，层厚 3.50m。层强风化白云岩（ C2d）：灰、灰白色，岩石原生结构大部分已破坏，钻探取出岩芯以粉砂状为主， 含少量白云岩碎砾石， 干钻钻进较快， 岩芯采取率较高。属软岩，极破碎，岩体基本质量等级为级。大部分钻孔揭露，仅ZK14 没有揭露。层中微风化白云岩（ C2d）：灰、灰白色，细晶结构，中层状
5、构造，岩质较坚硬，性脆易碎，节理、裂隙较发育，岩芯主要呈块状、砾状，局部呈短柱状，少量呈中长柱状，断面新鲜，岩芯采取率60%左右，开水钻进平稳，钻进时部分钻孔返水。仅ZK16 揭露一充填溶洞。岩石坚硬程度为较硬岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量等级为级。该层所有钻孔均有揭露，揭露厚度5.1013.30m。2.2 水文地质条件（1）地表水桥址区地表水不发育。（2）地下水桥址区地下水主要为碳酸盐类岩溶水类型。岩溶水主要赋存于白云岩的岩溶裂隙、溶洞中，富水性受岩溶裂隙、溶洞的发育程度及充填贯通程度控制。根据钻探揭露，场地岩溶弱发育，但节理裂隙较发育，富水性中等丰富。在本次钻孔勘察深度范围内所有钻
6、孔主要揭露岩溶水，水位埋深3.15 8.00m（标高82.85 87.85），大气降水下渗及侧向补给是其主要补给来源，水位年变幅23m。2.3 岩溶与特殊性岩土(1)岩溶桥址区共钻 23 个钻孔，其中 1 个钻孔见到溶洞：ZK16 标高在 71.46 74.76m见 1 个溶洞，溶洞高度为 3.30m。遇洞率 4.35%，线岩溶率 1.68%，属岩溶弱发育区。二、编制依据1 本工程有关设计图纸、设计文件、设计资料、施工组织设计；2 地勘报告、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息；3 国家和地方现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；（1）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-20
7、02）（2）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）（3）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（4）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（5）工程测量规范（ GB50026-2007）（6）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)（7）公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004）4 我公司现拥有科技工法成果和现有的施工管理水平、机械设备、施工技术力量以及能力、长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。三、施工计划1、施工进度计划1.1 桩基施工进度计划编制原则必须满足整体计划安排的要求。旋挖钻孔桩施工时间采用循环换班制施工。1.2 施工进
8、度计划计划开工日期 2016 年 5 月 25 日，计划完工日期2016 年 8 月 8 日，共计 75日天 。附：横道图2、材料计划序号材料名称材料规格数量1钢筋10 一级圆钢53t2钢筋12 三级螺纹钢22t3钢筋22 三级螺纹钢312t4混凝土水下砼 C304500m35水泥P.O42.550t6砂7石3、机械设备计划（1）机具设备进场前做好维修保养工作，保证设备机械完好性；（2）、本工程拟投入设备为：序号设备名称型号单位1旋挖钻机台2油泵台3挖掘机台4载重汽车台5汽车起重机台6洒水车台7电焊机台8钢筋弯曲机台9发电机台10潜水泵台11低压变压器台12插入式振捣棒台数量用于部位4桩基成孔
9、2桩基成孔2场地平整4 挖孔土方外运2 钢筋笼吊装1文明施工6 钢筋笼焊接2钢筋加工1应急5成孔2成孔3砼灌注13全站仪套1桩位放线14水准仪套1桩位放线四、施工工艺技术1、技术参数1.1 施工准备现场准备（1）、对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作。避免造成不必要的麻烦，给文明施工、优质施工创造良好的前期条件。（2）、施工前将桩位附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”条件。（3）、施工现场临时用水、用电按规范及安全要求布设。（4）、现场四周设置临时防护,并将施工用的临时设备准备就绪。（5）、施工作业面要保证能达到旋挖机对场地的要求及混凝土车
10、通行，作业场区内的泥浆及时清理，保证钻机就位及混凝土方便运输。（6）混凝土的施工保证：旋挖桩灌注必须要做到一桩一灌，成孔后2 小时内混凝土车必须到位，尽量能使用泵车作业。（7）桩基设备提前组织：提前组织桩基设备预拼，加工各种连接件，认真准备桩基方案，并向操作人员进行详细交底，保证桩基顺利进行。技术准备（1）、审核、学习施工图纸，复核桩基坐标及标高，并提出合理性的意见。（2）、编制钢筋、水泥、木材等材料计划，相应的试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。（3）、将与桩基施工距离较近的现况地下管线探明，插牌标示，标明管线管径、种类、埋深、走向、产权单位及联系人。（4）、做好对班组人员的技术、 安全
11、交底工作。 开工前 ,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。1.2 桩基施工根据现场工程地质及水文地质情况，正循环钻机扭矩小、 泵量小，在砂层地段施工速度极慢、泥浆比重要求很大，特别是孔底沉渣厚度肯定达不到设计要求，所以正循环钻机不可取； 本工程宜采用旋挖钻机及反循环钻机施工，但反循环钻机施工在砂层地段容易塌孔，进度慢、需要施工设备多、现场泥浆多，文明施工也难于保证； 旋挖钻机费用相对较高、 但在砂层地段施工质量容易得到保证、钻机数量少、现场文明施工相对较好；因此，通过我公司多项工程实践经验，本工程可采用旋挖钻机施工及反循环钻机，具体根据场地条件任选其一。桩基施工采用旋挖钻机成孔、 导管法水下灌注混凝土施工工艺。本着施工前做好统筹规划， 施工中根据实际情况适时调整的原则，进行合理的资源配备， 保证工程质量和施
