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1、新建武汉至广州铁路客运专线工程建设项目东安街特大桥实施性施工组织设计编 制： 审 核： 审 批： 中铁十一局集团武广客运专线XXTJ标三公司项目部二00七年三月二十七日目 录第一章 工程概况1第一节 编制说明1一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1第二节 工程概况及主要工程数量2第三节 施工特点、重点及难点3第二章 施工总部署4第一节 施工组织机构4第二节 临时工程4第三节 施工用电4第四节 施工用水4第五节 试验测试5第六节 内业资料5第七节 施工准备5第八节 工期安排7第九节 施工注意事项8第三章 钻孔灌注桩基础施工方案8第一节 钻孔灌注桩基础施工工艺和方法8第二节 钻孔桩施工中相关问
2、题的处理措施14第三节 岩溶处理措施17第四章 承台施工方案21第一节 承台大体积混凝土施工概述21第二节 承台施工工艺及方法24第五章 墩台施工方案31第一节 钢筋砼实体墩施工工艺和方法31第二节 钢筋砼空心墩施工工艺和方法36第三节 钢筋砼空心桥台施工工艺和方法40第四节 桥梁沉降观测41第五节 墩台身质量通病预防措施42第六节 墩台身质量控制43第六章 跨贺铁公路连续梁施工44第一节 工程概况44第二节 施工组织44第三节 施工方案49第五节 施工工艺、方法及防护50第七章 安全生产保证体系及措施65第一节 安全生产保证体系65第二节 安全生产目标67第三节 安全生产承诺68第四节 安全
3、生产保证措施68第五节 桥梁施工安全的技术措施及方案71第八章 施工注意事项71第九章 冬雨季施工保证措施72第一节 雨季施工保证措施72第二节 冬季施工保证措施73第十章 质量目标及质量、安全保证措施74第一节 质量目标74第二节 质量保证措施74第三节 安全保证措施75第十一章 文明施工保证措施75第一节 组织管理75第二节 现场管理76第三节 施工管理76第十二章 环保、水保措施77第十三章 工期保证体系及措施77第一节 工期保证体系77第二节 保证工期的组织管理措施78第三节 设备、材料等资源保证措施78第四节 计划安排保障措施78附件：东安街特大桥施工组织横道图 东安街特大桥施工平面
4、布置图 工期保证体系框图 质量保证体系框图 安全生产保证体系框图 环保保证体系框图预埋冷却水管图垫石布置图直线段螺栓孔布置图等跨时双线矩形空心桥墩墩顶锚固图矩形空心墩示意图68第一章 工程概况第一节 编制说明一、编制依据1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-20052、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号3、铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20054、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号5、武广客运专线指导性施工组织设计6、东安街特大桥施工图纸：武广客专乌花施图（桥）-97、承台及钻孔灌注桩施工大样图：武广客专乌花施图桥通018、时
5、速350km无碴轨道双线矩形空心桥台：肆桥设（2006）4080-9、时速350km无碴轨道双线矩形空心桥墩：肆桥设（2006）4081-10、双线矩形空心桥墩检查设备及附属工程：肆桥设（2006）4081-11、无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）：通桥（2005）2650-，跨度：32+48+32m二、编制范围新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第I标段东安街特大桥，主要工程内容为东安街特大桥的桩基础、承台、墩台、附属工程以及跨贺铁公路（32+48+32）的连续箱梁施工。三、编制原则1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。2、 结合现场调查情况及我单位承
6、诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。3、以人为本，安全第一，预防为主，确保本桥梁工程、人身及设备安全。4、充分考虑气候、季节对施工的影响，以及其它干扰因素，安排各项工序的施工进度。5、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的客运专线质量验收标准和工程建设标准强制性条文。6、坚持文明施工，注重环保和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。7、结合该桥特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设
7、计意图。第二节 工程概况及主要工程数量1、地理位置东安街特大桥位于湖北省咸宁市江夏区山坡乡东安街附近，跨越两条沥青公路，在DK1256+988DK1257+001.1处跨越第一条公路，连接胡泗贺胜，在DK1257+146.4DK1257+154.5为一条沥青路，较少使用，DK1257+155.5156.1处为一沿公路的水沟，在DK1257+266DK1257+277处为一条灌溉用水渠，桥起点及终点桥台均为低山，植被较多，山势很缓，中间有大片水田。2、立交情况本桥于DK1256+988DK1257+001.1处跨越第一条公路，连接胡泗贺胜，沥青路面，路正宽8.0m，夹角4024，以32+48+3
8、2m连续梁跨越，立交净空5.0m，在DK1257+146.4+154.5为一沥青路，正宽6m，夹角为7042，此路为一旧公路，已较少使用。3、地形地貌桥址位于垄岗区，地形呈不规则平面波状缓坡起伏，绝对标高2837m间。岗丘较平缓，植被较发育；岗间谷地狭长，辟为稻田，线路斜跨贺胜桥湖泗公路，交通便利。4、工程地质特征地层岩性桥址内主要地层按其成因自上而下可分为：第四系地层、侏罗系上统（J3）。第四系地层由上而下可分为软塑硬塑褐黄色粉质黏土、黏土，分布在谷地表层；硬塑褐黄色粉质黏土、黏土，分布在岗地表层。侏罗系上统从上到下可分为全风化泥质砂岩、粉砂质泥岩；强风化泥质砂岩、粉砂质泥岩；弱风化泥质砂岩
9、、粉砂质泥岩；强风化紫红色含砾砂岩、钙质砂岩；弱风化紫红色含砾砂岩，钙质砂岩；强风化灰色夹紫红色泥灰岩、泥质白云岩、白云岩；弱风化灰色夹紫红色泥灰岩、泥质白云岩、白云岩；溶洞，多无充填物，个别充填软塑状黏土；强风化灰褐色安山岩；弱风化青灰色安山岩。5、不良地质及水文地质情况桥址区未见对工程有影响的不良地质构造。桥址区地表水主要为水沟及水塘，地下水为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，岗丘地下水不发育，埋深0.954.1m，谷地地下水为孔隙潜水，埋深浅于3.5m，受大气降水影响，随季节变化大。大桥桥址区地下水对混凝土无侵蚀；地表水对混凝土有溶出型弱等侵蚀。6、耐久性设计本桥环境类别及作用等级：地表水有弱
10、侵蚀性。距地面1.5m以上的墩台及梁部为炭化环境，T2等级。距地面1.5m以下的墩台及基础为化学侵蚀环境，HI等级。6、孔跨布置东安街特大桥桥梁全长716.26m，中心里程DK1257+233.60，为1-24m+1-32m+（32+48+32）m+1-32m+3-24m+13-32m简支箱梁。该桥为双线直线桥，里程为DK1256+875.47DK1257+591.73。7、桥梁结构简支梁桥墩采用矩形空心墩，桥台采用矩形空心桥台。全桥桩基除4#、5#墩采用挖孔桩外，其余均采用钻孔灌注桩基础，3、4号墩桩径采用1.25m,共有18根，其余桩径统一为1.0m，共有175根桩基。合计桩基193根。8
11、、全桥桩基承台主要工程数量统计表东安街特大桥序号工程项目单位数量1钻孔桩基础桩长根/米193/4209钢筋kg179176水下混凝土立方米3807.86钢护筒吨127.8932承台C30承台混凝土立方米2932.9承台钢筋吨147.9743墩台C30混凝土立方米3371.7C50支承垫石立方米42级钢筋T23.698级钢筋T168.769、主要机具、设备一览表设备名称单位数量备注设备名称单位数量备注冲击钻机台12配电箱个10吊车台318T 泥浆泵台10钢筋笼拖车台1发电机台130KW电焊机台13水准仪台1混凝土输送泵台6YCW-250千斤顶台8钢模板套6电动油泵台4钢筋加工设备套1压浆机台2木
12、工设备套1全站仪台1第三节 施工特点、重点及难点本桥3#4#墩上跨贺铁公路，与贺铁公路夹角为4024，为现浇预应力混凝土连续梁：1、贺铁公路是省道，路面宽8m，双向2车道，行车流量比较大，施工防护及安全是重点。2、为确保安全，拟采用满堂支架和钢管支墩加承重梁现浇法施工，严格控制支架基础施工质量，严禁基础沉降，地基处理，支架的设计、支护、检算、预压及模板工程方案是确保质量的关键。第二章 施工总部署第一节 施工组织机构1、施工组织机构及人员配备情况项目部在东安街特大桥设立由汪林同志任分部经理的六分部，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。序号姓名职称职 务主要职责1熊中华高
13、级工程师总工负责该桥施工的总体技术工作2彭道勇质检工程师质检工程师负责该桥的质量监控及检查3葛东海工程师工程部长负责技术方案编制及工艺控制4汪林工程师六分部经理负责现场施工组织安排协调工作5骆传顾工程师试验员负责该桥的试验工作6赵正响工程师测量主管负责对该桥的施工放样及复测7姚 磊工程师主管工程师负责现场技术工作及数据记录8曹金洪工程师安全员负责该桥的安全工作9张四根工程师物资部长负责该桥的原材料、设备机运10李恕平桥桩十六队负责人负责东安街特大桥施工及钢筋加工11刘明桥桩一队负责人负责东安街特大桥施工第二节 临时工程钢筋加工厂：为了钢筋的制作的运输，在东安街特大桥广州台附近设置了钢筋加工厂一座，该钢筋加工厂分为原材料堆放区（长12m宽15m）、加工区和半成品堆放区（长27m宽15m），共有面积585m2；钢筋加工厂所有场地全部进行硬化，全部搭设雨棚。第三节 施工用电施工高压电力线设置在施工便道的右侧，每50米设置一根电线杆，低压电力线同样设置在线路的右侧，每50米设置一根电线杆,在桥址处等间距设置三个配电房，位于施工主便道的左侧。第四节 施工用水桥址区地表水主要为水沟及水塘，地下水为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，岗丘地下水不发育，埋深0.954.1m，谷地地下水为孔隙潜水，埋深浅
