《毕业论文交通肇事逃逸致人死亡问题研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文交通肇事逃逸致人死亡问题研究（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、辽宁警官高等专科学校 毕业论文： 交通肇事逃逸致人死亡问题研究 系 ： 职教部 专 业： 书记官 学 生： 指导教师： 完成日期： 2010-6-7 摘要交通肇事后“逃逸致人死亡”是指行为人肇事以后，不履行救助义务，弃被害人于不顾，驾驶车辆或者一起车辆逃离事故现场，致使被害人因没有得到及时救助而死亡。交通肇事后因逃逸致人死亡的行为人在主观上持两种心态，其与不作为的故意杀人有明确的区别。刑法判决中，刑法规定交通肇事后“因逃逸致人死亡”的，处七年以上有期徒刑。最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释(2000年11月10日)规定“因逃逸致人死亡”是指“行为人在交通肇事后为逃避
2、法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。”在理论研究和司法实践中对交通肇事致人死亡问题的认识上还存在较大争议。新刑法第133法规定：违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财物遭受到重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者其他特别恶劣情节的，处于3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。这里的“因逃逸致人死亡” 是新刑法增加的相对于原交通肇事罪加重处罚的一个量刑情节。对于新增加的第三个罪刑阶段即“因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑”理论界与实践界一直存在着很大的争议。本篇论文从我国刑法的现行规定和司法解释入手，对交通肇事
3、罪的构成及实践中存在的疑难问题进行研究，并对近些年理论界提出的一些观点进行了分析，提出了完善刑法规定的设想。关键词 交通肇事；逃逸致人死亡；主观心态；司法规定；立法完善AbstractAfter the traffic accident, Escape to cause death refers to the behavior of people after the incident, not to fulfill the duty of assistance, the expense of abandoning the victims, along with driving a vehicl
4、e or a vehicle fled the scene of the accident, resulting in failure to receive timely rescue of victims died.After the traffic accident causing death due to escape behavior of the holders of two kinds of people in the subjective state of mind, with the omission of a clear distinction between intenti
5、onal homicide. Judgments in criminal law, the penal provisions of the traffic following the accident, due to escape to cause death, a fine of less than seven years in prison. Supreme Peoples Court to hear the traffic accident on the specific application of the law in criminal cases, the interpretati
6、on of a number of issues (November 10, 2000) provides that due to escape and to cause death refers to behavior in the traffic accident in order to evade legal action after the escape, resulted in the victim died due to lack of rescue situations“In the theoretical research and judicial practice in th
7、e traffic accident deaths caused by awareness of the problem still exist great controversy. The new Criminal Law Article 133: violation of traffic regulations, and therefore a major accident, cause serious injury, death or to suffer heavy losses to public and private property, and at 3-year fixed-te
8、rm imprisonment or criminal detention; traffic accident or any other particularly bad after the escape plot and at 3 years in prison for more than seven years; a result of escaping the death of people, and at 7 years in prison. Here, due to escape to cause death is the new Criminal Code in relation
9、to the increase in the traffic accident of the original crime of aggravating circumstances of a sentence. For additional crime for the third stage, the death of people due to escape, a fine of seven years in prison, Theory and practitioners there has been considerable controversy.This paper from Chi
10、nas criminal law and judicial interpretation of existing regulations start with the offense constitutes a traffic accident and the difficult problems that exist in practice, research, and theoretical circles in recent years carried out an analysis of some of the points put forward a sound Criminal L
11、aw vision.Key words：traffic Accident；escape to cause death；subjective state of mindjustice provisions；Legislative Improvement目录前言1一、 含义2（一）逃逸的含义2（二）逃逸致人死亡的含义2二、逃逸致人死亡的行为内容3（一）观点3（二）对行为人的主观罪过形式的观点3（三）刑法理论理解41.逃逸与死亡结果关系的因果性4 2.定性的纯粹性5三、交通肇事逃逸致人死亡的定罪5（一）交通肇事致人死亡的几种形式5（二）按故意杀人罪定罪处罚的情形6（三）按以危险方法危害公共安全罪定罪
12、处罚的情形6四、案例证明7（一）我国的有关案例7（二）日本的有关判例7（三）上诉案例研析7结语10参考文献11 致谢12交通肇事逃逸致人死亡问题研究前言随着我国社会经济的持续快速的发展,汽车等机动交通工具的使用日益普遍,因此引发的交通事故也不断增多,成为严重的社会问题,正引起社会的关注。从理论上澄清有关疑点，从而充分指导实践，对于有效的预防和控制交通肇事罪的发生具有极大的现实意义和理论价值。交通肇事案件是常见多发的案件，俗称过失犯罪王，在过失犯罪中约80%的案件是交通肇事案件，每年约有10万人死于交通事故中，而交通肇事后逃逸致人死亡，实践中也是屡见不鲜。更令人担忧的是一部分肇事者在发生交通肇事
13、之后,为了逃避法律责任驾车逃逸,导致许多本来可以生存下来的被害人,因得不到及时救助而身亡。这种恶劣的行为引起了社会各方面的广泛关注,法律界也为之震惊。本篇论文将从对交通肇事罪在理论和实践中争议较大的因逃逸致人死亡问题认识和理解入手，通过对交通肇事因逃逸致人死亡问题中的一些重要理论和实践问题进行分析和论证，以期能对司法实践中正确认定和处理交通肇事因逃逸致人死亡案件有所帮助。一、含义（一）、“逃逸”的含义含义：根据最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释（以下简称为解释）第五条：“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形
