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1、省级高速公路榆商线神木至 府谷高 速公路第 13 合同段（K56+410 K57+295 ）磧塄黄河大桥第一联现浇箱梁首次混凝土浇筑方案编制：复核：审批：中铁大桥局股份有限公司神府高速第 13合同段项目部二零一一年九月目录一、工程概况 第一联现浇预应力混凝土简支箱梁跨越府谷连接线，位于府谷侧山体斜坡处。箱梁底部距地面平均高度 23 米，采用支架现浇法原位施工。现浇箱梁为单箱单室截面，纵、横向预应力体系。单幅桥面宽度 15.5m,箱梁梁 高2.8m,顶板宽度15.5m,底板宽度7.9m，翼缘板悬臂长为3.8m。腹板厚度0.7m, 跨中截面顶板厚度0.32m、底板厚度0.28m。单片箱梁共需C50
2、混凝土 645.4m3，分两次浇注成型，第一次浇筑箱梁底腹板及 梁端横隔墙,第二次浇筑箱梁顶板和翼缘板。本方案以首次混凝土浇筑为例进行施 工安排。二、施工方案第一次混凝土浇筑至腹板上倒角下方 10cm处，共需C50混凝土 265斥。 混凝土由海富商砼站集中拌制，通过搅拌车运至现浇支架下方，采用两台汽车 泵泵送入模。腹板混凝土按“跨中一梁端横隔墙一另一侧跨中”顺序浇筑，底板混 凝土按“两端一中间”顺序浇筑。待腹板内倒角处混凝土浇筑到位后，再浇筑底板 混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。浇筑时混凝土应水平分层、斜向分段、整体推进。混凝i:浇筑蚊序Yig4914混凝土振捣人员:2台振动棒安排3名振动手（其
3、中1名为替补人员），共需 10名振动手，5名替补振动手，总共15人。放下料人员：地面搅拌车放料人员 2名（每泵车1名），泵送口出料操作人 员2名（每泵车1名），泵管操作人员由泵车出租方担任。现场配备交通管制人员2名（疏导社会车辆改道通行），收面 8人（底板两 端各4人），电工1人，模板及支架观察人员2名。项目部第一联管理人员全程跟班作业，负责检查，同时做好各方面协调工作。6其他工具平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工养生布、蓄水罐、照明灯具、砼试模等。翘剰建筑汽车泵站也立面图四、箱梁混凝土浇注施工要求1、混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板、钢筋、预埋 件等
4、及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次全面的检查：检查箱梁各模板接头间 的缝隙是否严密，连接螺栓、加固拉杆是否上紧，并对模板支撑情况进行检查；检 查钢筋、支架和预埋件的安装情况是否符合设计要求；模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢是否清理干净；施工人员、设备等是否到位。经监理工程师同意后，进行 混凝土浇筑。2、混凝土在海富商砼站集中拌制，混凝土要满足施工所需的和易性、流动性和 可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。3、 试验室应对浇筑混凝土温度进行有效监控，夏季入模温度不超过30 C，宜选 择室外气温较低时浇注混凝土；冬季入模温度不低于5 C,宜选择室外气温较高时浇 注混凝土。4、
5、混凝土运输到工地后进行现场检查监控：按要求做坍落度试验，并观察混凝 土的流动性、和易性，符合设计要求才能使用。5、 底腹板混凝土厚度要严格控制，底板沿梁长每 2m设一高度控制点，腹板采 用刚性定位筋及对拉杆控制模板尺寸。6、在混凝土浇筑过程中，混凝土入模高度以不发生混凝土离析控制为度，控制 混凝土自由倾落高度不超过2m控制出料口下面混凝土堆积高度不超过 1m7、混凝土入模时要下料均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土采用 插入式的振动器振捣，派有经验的混凝土工负责，操作插入式振动器时宜“快插慢拔”，插入式的振动器移动间距不超过其作用半径的倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土
6、510c m左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝 土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动 棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。8、箱梁底板混凝土施工 箱梁底板混凝土浇筑时先从腹板下料，底板混凝土不足部分利用输送泵直接浇筑。具体浇注步骤如下：首先自箱梁腹板下料，并通过腹板和底板对混凝土进行振捣，混凝土通过腹板 流入底板，待腹板混凝土高度超过底板厚度不小于 30cm并确认振捣密实后，停止腹 板振捣，再利用输送泵直接对箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土浇注完成。每台泵车的出料口配置 5台振捣棒，腹板混凝土浇注时，因为泵送混凝土的坍 落度比较大，预计
7、在底板处可斜向流淌 1 米远左右，此时底板安排 2 台振捣棒，主 要负责倒角流淌处的砼振捣，另外 3台振捣器主要负责腹板混凝土振捣。9、箱梁腹板混凝土施工混凝土下料时按每层30cm左右分层，混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超 过。当底板混凝土浇注完成继续浇注腹板混凝土时，震动棒不宜插入太深，避免扰 动底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出现此类情况，应对腹板混凝土进行 复振；对冒出的混凝土，应待混凝土灌注完毕后再处理，避免因过早铲除，造成腹 板混凝土继续流失，出现沟、洞等缺陷。在灌筑腹板混凝土时，派有经验的人在箱内用小锤敲击内模，检查其填充密实 情况，对混凝土填充不密实的地方，随时采取措施
8、，确保混凝土填充密实。10、梁端横隔墙混凝土施工横隔墙部位的钢筋、预应力管道等比较密集，可用小型插入式振动器施工，尤 其是支座上方及锚具所在部位，应反复加强振捣。11、砼表面处理混凝土在振捣平整后，先用人工粗略整平，然后用刮尺精确找坡，随后进行初 步抹面；由于泵送混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢 筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土 预沉后采取二次抹面压实措施，抹面时严禁洒水。12、混凝土初凝后，及时进行养护，防止由于混凝土养护不及时，而产生裂缝。 浇注完毕后的10h内采用土工布覆盖混凝土表面，保温保湿并洒水养护。养护期不 少于设计及
9、规定的时间。混凝土洒水养护时间表环境相对湿度V 60%60%-90% 90%洒水天数147可不洒水13、混凝土强度达到前，不得使其承受施工人员、运输工具、钢筋、支架及脚 手架等荷载。14、对于新老混凝土结合面，在强度达到后即可按规范进行凿毛、清理工作。 凿毛深度及密度符合要求，并剔除混凝土表面浮浆，露出新鲜粗骨料。凿毛完毕后, 将砼碎屑及其他杂物清除出施工缝位置，打扫干净，准备浇筑第二次砼。在浇筑下 一次混凝土前应进行湿润，并按施工缝进行处理。15、箱梁混凝土质量检查混凝土浇筑时制取试件不少于 8 组，其中标养试件 5 组，同条件试件 3 组 标养试件放入标养池内养护，同条件试件与梁体同条件养
10、护，直到规定龄期或试压 为止。混凝土浇筑时应做弹性模量试件 2组，分别用于预应力张拉及 28 天弹模检验， 每组试件为 6 件一组。凝土浇筑后应进行下列质量检查： 对养护、拆模后的混凝土外观和竣工尺寸进行检查。 对重要结构的关键工序控制应有相应的混凝土强度试验数据。 混凝土强度及弹性模量满足设计、规范要求。五、混凝土浇筑施工注意事项1、混凝土浇筑时，下料连续、均匀，不可对一部位集中猛投料，控制混凝土入 模速度，尽量减小其冲击力。2、混凝土应分区专人振捣，混凝土施工前，对振捣工进行详细交底，讲明波纹 管位置，严防发生振动棒直接接触波纹管以及漏振、欠振和过振的情况，不得用振 捣棒对混凝土进行水平拉
11、运。3、施工中要随时检查钢筋模板及预埋件和预留孔的位置和稳固情况，发现问题 及时处理。4、浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、脚手架有无异样，当发现有松动、 变形时应立即停止浇筑，马上加固，修整后方可继续浇筑混凝土。5、浇筑混凝土时发现钢筋垫块移动，不能保证受力钢筋保护层厚度，或预留孔 洞位移的情况，应立即整改后，才能浇筑混凝土。六、安全注意事项现浇箱梁施工属于高空作业，危险性很大，在施工中除严格遵守桥梁施工安全 技术规程的有关规定外，还应注意以下几点：1、现浇箱梁施工所用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查， 以消除漏电、短路隐患。2、混凝土施工过程中， 必须安排专人经常检查支架
12、立柱、 三级护坡、 钢管支架、 模板拉杆等关键受力杆件的状态。3、施工人员进入现浇箱梁工作前， 必须经过专业培训。 工作时间不得推搡打闹， 酒后严禁上桥作业。4、各施工用电线路及开关均要统一规划好， 并有良好的接地保护措施。 在雨天， 各上、下人梯及施工平台均要有防滑措施。5、指挥人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。6、在现场周围配备、架立安全标志牌以及交通疏导牌、限行牌等。 8、泵送施工安全要求：砼泵必须由经过培训，并取得合格证的专职司机操作，司机就是整个设备的 负责人，要严禁非司机操作。支腿必须用机械方式或液压方式锁紧就位，泵体一定要保持水平，不平时一 定要调整支
13、腿牢来调平。汽车泵电源的电压和容量必须符合规定要求。为了防止空气的吸入，料斗的砼必须至少装满搅拌抽管，否则空气会将砼抽 回，冲击料斗，发生不必要的损坏和意外事故。泵在运行期间，千万不要把手伸向换向阀、搅拌机、或其它动作部位。只有在切断电源的情况下，才能进行故障的排除、维修、保养工作。混凝土浇筑完毕或因故停止工作时，一定将泵体和管道冲洗干净，要严防砼 粘结，影响使用。七、附图箱梁混凝土浇筑汽车泵站位图三、施工准备1、混凝土生产本次共需C50混凝土 265m* 1 2 3 4,根据设计配合比（水泥：砂：碎石：水：外加剂=480: 687: 1120: 154:）可知，海富商砼站应至少储备水泥吨，砂
14、吨（约 115方），碎 石吨（约185方），施工用水吨，外加剂。混凝土配合比根据泵送混凝土浇筑工艺进行设计，在满足强度条件下应具有良好和易性，设计坍落度为160180cm，水灰比为，砂率为38%入模温度不低于5C, 混凝土初凝时间不小于10小时。2、混凝土运输本次浇筑混凝土 265m3，施工方量较大，为便于现场施工组织安排，宜选择在白 天浇筑。现场设置2台汽车输送泵，根据泵送能力及现场实际情况，每台泵每小时 泵送混凝土按2535nVh ,2台泵输送能力为5070nVh，共需配备8ni/h搅拌车5 7辆，预计浇筑时间需要5h左右（未考虑正常施工外的干扰因素）。3、泵送设备选用2台49米汽车泵，汽车泵布置在现浇支架上游侧的府谷连接线上，分别对应箱梁大里程半跨和小里程半跨位置，安排专人负责指挥车辆进出场及站位。（具 体站位详见附图）4、振捣设备混凝土振捣采用直径100mm及 75m m的插入式振捣棒，每个汽车泵的浇筑点分 别布置5台振捣棒，其中2台辅助下料，3台负责将混凝土振捣密实。本次施工共需 振动棒14台，其中4台作为备用。5、施工人员安排
