减速器箱体设计

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1、减速器箱体设计简介第一篇：减速器箱体设计机械制造技术课程设计任务书 题目： 减速器箱体零件的机械加工工艺规程的编制 生产纲领： 5000件 生产类型：批量生产 具体要求： 产品零件图 1张 产品毛坯图 1张 机械加工工艺过程卡 1套 机械加工工序卡 1套 课程设计说明书（3000字以上） 1份班级： 设计者： 指导老师： 2012年12月22日 目 录 任务书 1 一、 前言二、零件的分析 . 4 三、毛坯的选择 4 四、工艺规程的设计五、填写工艺过程卡和工序卡 六、心得体会七、参考文献 16 前言 好的计划是成功的开始，古语讲，凡事预者立，不预则废，就是这个道理。机械制造设计这门课是我们在大

2、学里必须经历的一个任务，对以后出社会都有极大的帮助，因此它在我们的大学学习生活中占有十分重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题解决问题的能力，为今后自己出社会找工作打下一个良好的基础。 零件的分析 变速器箱体在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接的作用的，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。变速器箱体的加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性，也为将会影响减速器的寿命和性能。 变速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平

3、面、轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形。 减速箱体共有两组主要的加工方面，他们相互间有一定的关联和要求。减速箱体结构复杂、加工面多、技术要求高、机械加工的劳动量大。因此箱体结构工艺性对保证加工质量、提高生产率、降低生产成本有重要意义。 减速箱体几个加工表面他们之间有一定的位置要求如下：1、是12mm两侧面要保证一定的平面度要求公差为0.05mm。 2、箱体底面与侧面都有一定的粗糙度要求为12.5,6.3 3、72H7孔与62H7孔有一定的位置度要求公差为0.04mm；且有一定的位置要求，保证相互位置尺寸为90和1200.06mm；与侧面也有一定的位置要求尺寸偏

4、差为114负0.5mm。 4、由于加工孔72H7时要以面1为基准，必须要保证箱体上下表面的精度所以加工表面时必须先加工面2，再以面2为基准加工面1.确保其精度。 毛坯的选择 由于减速器箱体的外形与内形状相对比较复杂，而且它只是用来起连接作用和支撑作用的，综合考虑，抗拉强度小于200MPa，所以我们可以选用灰口铸铁（HT200），因为铸铁中的碳大部分或全部以自由状态片状石墨存在。断口呈灰色。它具有良好铸造性能、切削加工性好，减磨性，加上它熔化配料简单，成本低、广泛用于制造结构复杂铸件和耐磨件，又由于含有石墨，石墨本身具有润滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和储存润滑油，使铸件有良好的耐磨性。此外，由

5、于铸件中带有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力进一步提高，这对于制备箱体零件具有重要意义。如果没有HT200时此种材料可以用45号钢，经正火或退火处理就可以达到强度和韧性。对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单件生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。 如果使用可锻铸铁作为箱体铸造材料，由于其石墨呈团絮状，从而使可锻铸铁比灰铸铁强度高，塑性好，韧性大。但是可锻铸铁生产周期长，工艺复杂，成本较高，尤其是不能进行锻造加工。综合考虑，多采用灰铸铁为材料HT200。 工艺规程的设计 一、 确定毛培的铸造形式 零件材料为HT200，零件为外壳零件。主要是用来支撑轴和保护机构

6、的正常运行。HT200只适用于承受中等载荷的零件，如卧室机床上的支柱，底座，工作台，带轮。它的抗压强度明显高于抗拉强度，具有优良的铸造性能，比较好的切削加工性能和耐磨及减振性，所以作为外壳零件非常合理。由于轴在工作中比较平稳，所以箱体所受的其他应力较小，由于零件产量为1000件，属于大批量生产，零件结构又比较简单，故选择铸造毛培。 二、 基面选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。（1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。

7、而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准。根据这个基准选择原则，现选取工件表面1做为粗基准。因为这个零件是长方体类的零件可以通过夹具来装夹定位（如台虎钳）。由于零件属于箱体零件体积较大而且是在上下箱体合箱后，在进行镗孔加工。所以一定要保证其加工的精度和质量。从零件我们很容易分析得到要向对零件进行加工必须限制6个自由度，我采用一面两孔定位方式，其中以端面1和一个固定圆柱销和一个削边销共同定位，其中一面能够限制3个自由度，而一个圆柱销能限制2个自由度，一个削边销能限制1个自由度。在通过两块压板对其进行加紧，这样就能很好的对其进行镗孔加工，尽可能的保证

8、其精度。精基准的选择主要应该考虑基准重合问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，此处不再制定工艺路线的出发点应当是是零件的几何形状、尺寸重复。 三、制定工艺路线 尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定的情况下，可以考虑采用万能性机床以专用工卡具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案： 工序一以端面1为基准铣端面2 工序二：以端面2为基准铣端面1 工序三一端面1为基准铣油槽 工序四以端面6为基准对面7进行铣削加工 工序五一端面7为基准对面6进行铣削加工 工序六将零件翻转后以面1,6为基准对面5进行

9、铣削加工 四、 切削用量 工件材料：HT200，硬度128192HBS，最小抗拉强度：160mpa所选道具为高速钢镶齿套面端铣刀。铣刀直径D=200，宽度L=45齿数=20.由于加工材料为HT200，故选ro=20后角=12度。选择铣刀磨钝标准及耐用度卡可以查得用高速钢加工铸铁时，后刀面的磨钝标准值最大磨损值1.6mm，铣刀直径D=200耐用度T=240min。 心得体会每一个设计都需要刻苦耐劳，努力钻研的精神。对于每一个事物都会有第一次，而每一个第一次似乎都必须经历有感觉困难重重，挫折不断一步一步克服，可能需要连续几个小时，几十个小时不停的进行攻关，最后出成果的瞬间是喜悦是轻松，是舒了口气，

10、坚持就是胜利。在设计中学到了一些除技能之外的其他东西，领会了课堂上所未讲过的。 第二篇：减速器箱体设计技巧减速器箱体设计技巧 一般的减速机的箱体设计是在完成了减速机的内部传动零件设计和计算之后进行的，根据设计的齿轮大小、传动轴的扭力大小等数据，计算出箱体的大小，尺寸，等等。 再浩辰CAD机械软件的图库中包含了减速机的标准件图库可直接调用，如图 设计箱体之前首先要做减速机的设计，简单介绍如下： 1、 传动方案的拟定 1）、一般可以以原理简图的形式将传动方案表达出来，如下图：带式运输机及其二级圆柱齿轮减速器的简图。然后是一些参数如：工作拉力、工作速度、卷筒直径等等按照实际需要设计编写。 2）、最后

11、是一些设计要求： （1）工作条件：如使用期限，生产批量等 （2）技术要求：允许工作误差，齿轮啮合方式等等 可以按照实际设计需要进行编写。 2、 按照实际设计需要进行相应的计算和一些零件的选择，大致如下： 1）、电动机的选择 （1） 电动机类型的选择 （2） 电动机功率选择，需要计算如下： 传动装置的总效率 工作机所需的输入功率 电动机的输出功率 （3）确定电动机转速： 2 ）、计算总传动比及分配各级的传动比 3 ）、运动参数及动力参数计算、计算各轴转速（r/min） 计算各轴的功率（KW）计算各轴扭矩（Nmm） 4）、传动零件的设计计算 （1）齿轮传动的设计计算（2）输入轴的设计计算 （3）输

12、出轴的设计计算 （4）轴的结构设计 5）、轴承的选择 6）、键联接的选择 7）、箱体、箱盖主要尺寸计算8）、轴承端盖 （1）、零件图如轴类，齿轮，轴承等。 最后是减速机的箱体设计图 一般的箱体设计为铸铁形式，包含的元素分为底座和上盖，我们以复杂的上盖为例，里面细分包括了主体、轴承座、螺丝固定孔等，一般以三个视图加局部视图的形式进行表达。 主体绘制完成就要绘制标注了，除基本的尺寸标注外，还包括了一些形位公差标注、粗糙度、基准标注、螺纹标注。在标注方面，浩辰机械还提供了智能标注、一些符号的直接标注如，粗糙度、形位公差、基准、焊接符号等等 标注完成后，就是编写技术要求，把一些需要注意的项在技术要求中

13、注明；之后就是一些明细表和标题栏的填写。 完成绘制后进行检查审核，修改错误，完成后就可以投入生产。效果图如下 第三篇：减速器箱体的设计目录 1. 上箱体的绘制2 2. 下箱体的绘制8 3. 齿轮轴的绘制-14 4. 轴的绘制-23 5. 其他零部件的绘制-24 6. 装配-24 7. 参考文献-24 机制085 08008124 周文虎1 上箱体的绘制 步骤如下： 1. 以FRONT面为基准草绘一个圆与另一个圆相切成拱行的平面然后用双向拉伸命令拉伸成的实体。 2. 以底面为基准草绘长方形，然后用拉伸命令拉伸成高的长方体详见图1-1。 图1-1 3. 以FRONT面为基准草绘两个半圆，直径分别与

14、图纸相符 机制085 08008124 周文虎图1-2 4.创建螺栓座以侧面为草绘平面，草绘长方形，拉伸，并镜像详见图1-2。 5创建轴承孔，以侧面为草绘平面，详见图1-3: 机制085 08008124 周文虎图1-3 6草绘的截面，拉伸切除多余部位，详见图1-4： 图1-4 7.创建安装孔和定位销孔，以螺栓座顶面为草绘平面，草绘各个安装孔，定位销 机制085 08008124 周文虎孔，详见图1-5：图1-5 8.创建检修孔，先创建一个基准轴， 机制085 08008124 周文虎图1-6 9.在检修平面上创建孔，M5*.5,选择【穿透】，选择【沉头】，最后在镜像，详见图1-7： 机制08

15、5 08008124 周文虎图1-7 10.在轴承孔转孔，详见图1-8： 图1-8 11.以上倒圆角及倒角省略说明 机制085 08008124 周文虎2 下箱体的绘制 步骤如下： 1. 以FRONT面为基准草绘一个长方体。 2. 以TOP面为基准草绘一个方体，详见图2-1：图2-1 3.以FROMT为草绘平面草绘长方形并双向拉伸切除厚度，详见图2-2： 机制085 08008124 周文虎图2-2 4.创建螺栓座，以侧面为草绘平面草绘长方形，拉伸并镜像，详见图2-3： 图2-3 5.创建底板，以底面为草绘平面草绘长方形，拉伸，详见图2-4： 机制085 08008124 周文虎图2-4 6.创建油位测量孔，游标，出油孔，详见图2-5： 图2-5 7.1 用孔命令，在上步拉伸面上，切除地脚螺栓孔； 7.2创建吊耳详见图2-6： 机制085 08008124 周文虎图2-6 8.创建轴承孔，以螺栓座侧面为草绘侧面，草绘120和80的圆，拉伸并镜像，详见图2-7： 图2-7 9. 草绘8的截面，拉伸切除多余部位，详见图2-8： 机制085 08008124 周文虎图2-8 10. 创建安装孔和定位销孔，以顶部为草绘平面，草绘各个安装孔，定位销孔，详见图2-9： 图2-9 机制085 08008124 周文虎11.创建筋板：以侧面为草绘平面，草绘截面，拉伸并镜