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1、A标段G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工现浇箱梁模板支架专项施工方案编制:复核:审批:中铁五局（集团）有限公司G210三桥至扎佐A标项目经理部2014年2月目录1编制说明及编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据12工程概况13施工计划23.1 施工进度计划23.2 机械配备计划23.3 材料供应计划23.4 劳动力需求计划34施工工艺技术34.1 施工工艺流程34.2 基础平整及处理44.3 支架搭设44.4 模板安装84.5 支架预压84.6 钢筋加工及安装104.7 预应力制孔及预埋件104.8 混凝土浇筑及养护104.9 支架模板施工检查及验收114.10 拆除
2、模板和支架115施工质量安全保证措施125.1 建立施工区域管理人员组织机构125.2 安全施工管理措施135.3 施工技术措施135.4 施工应急预案145.5 支架施工安全措施205.6 临时供电安全措施215.7位移测监控措施216季节性施工措施226.1雨季施工措施226.2冬季施工措施227环境保护措施228文明施工措施23建立文明施工管理组织机构238.2 文明施工措施239计算书259.1 荷载计算259.2 材料的力学性能指标269.3 底板控制受力验算269.4 端横梁受力验算299.5 腹板受力验算339.6 地基承载力验算369.7 腹板侧模验算369.8预拱度设置389
3、.9支架抗倾覆性3910附图39现浇箱梁模板支架专项施工方案1编制说明及编制依据1.1 编制说明本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上，结合现场实际情况，根据该工程特点、现场情况和当地水文、地质条件和施工环境条件，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年从事高等级公路以及市政道路建设所积累的支架模板施工经验，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。1.2 编制依据(1)G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标工程招标图、施工图。(2)业主及监理下发的相关要求。(3)钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T193-2001)o(4)钢结构
4、设计规范。(5)路桥施工计算手册(周水兴等编著)。(6)建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010)。(7)建质2009254文件。(8)对施工现场的实地调查情况。(9)相关的设计、施工规范及计算手册。2工程概况G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+30LK11+600,路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的断面形式一样，金朱路跨线桥箱梁厚于东林寺路跨线，因此，在支架模板设计以及验算时均以金朱路跨线桥为例。金朱路跨线桥上跨210国道，
5、全桥处在直线上，桥梁起点桩号为金珠路AK0+295.146,终点桩号为AK0+428.746,桥梁全长133.6m。全桥共一联，为35+50+35M等截面连续梁桥，箱梁采用单箱三室结构，桥面整幅宽度17.3m,箱梁最高处为2.93m,最低处为1.83m，两侧翼缘板悬挑1.6m。顶板最厚处为0.5m，最薄处0.25m,底板最厚处0.5m,最薄处0.25m。边跨顶、底板在距离横梁8.5m处逐渐变厚；中跨在距离横梁6m处渐变厚。端横梁长1.5m，边跨中横梁厚为2.5m，中横隔板厚0.3m,横梁处桥梁高度均为2.93m。在端横梁处腹板宽0.8m，在距离端横梁3.71m段逐渐变为0.5m。在中横梁处腹板
6、宽0.8m,在距离中横梁5m处逐渐变为0.5m。在顶板与腹板、底板与腹板的相接处均设置0.6mX 0.2m 的梗腋。3施工计划3.1 施工进度计划金朱路跨线桥支架模板施工需在施工围挡加宽完成后方可进行，依据本标段总体施工组织设计，暂定开工日期为2014年3月10月，实际开工时间根据现场施工情况再作调整。各工序进度安排见表1（施工进度计划表）表1施工进度计划表工程名称工期（天）开始时间完成时间备注满堂支架模板482014年3月102014年4月26满堂支架模板地基处理52014年3月102014年3月14P支架搭设152014年3月182014年4月1底模铺设62014年3月302014年4月4
7、支架预压52014年4月5日2014年4月9日加载3次，每次12小时，然后依次卸载。底模调平22014年4月102014年4月11箱室内模安装52014年4月122014年4月16:箱室支架搭设42014年4月282014年5月1箱室顶模安装22014年5月12014年5月23.2 机械配备计划为满足我项目部金朱路跨线桥支架模板现场施工要求，现配置机械设备见表2（主要机械设备表）。表2主要施工机械设备表序号设备名称型号单位计划进场1汽车吊25t辆42发电机120KW台23圆钢套丝机Y-90L-4台24钢筋切割机GQ40台25剧木机Y100L2-4台46电焊机BX1-400台43.3 材料供应计
8、划3 （支架模板主要材料数根据金朱路跨线桥实际施工情况，现拟支架模板工程数量见表量表）表3支架模板主要材料数量表序号材料名称规格型号单位总用量备注1竹胶板15mn厚2m156012mn厚2m4040拟投入量2支架60,3=3.25t185拟投入量3顶托U型个2000拟投入量4底托个2000拟投入量5方木松木，150x100mm3m115.5拟投入量松木，50x150mm3m13.8拟投入量6工字钢14#，Q235A材质t32.45拟投入量3.4 劳动力需求计划根据施工进度要求，分工序组成5个施工班组，各班组工作内容及计划人数见表4：劳动力计划表。表4劳动力计划表序号工班组名称工作内容计划人数1
9、钢舫班组钢筋加工、连接352模板班组模板加工、安装、拆除353架子班组支架搭设、拆除604碎班组碎浇捣、养护185文明施工班组文明施工、场地清理20合计1683.5 工艺技术金朱路跨线桥因墩柱高度为6.0m,支架搭设高度为67m现浇箱梁支架采用盘扣式满堂支架。箱梁混凝土浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑到腹板及腹板（与翼缘板相交位置），第二次浇筑箱梁剩余部分。4.1 施工工艺流程现浇箱梁支架模板施工工艺流程：施工准备一测量定位-支架基础处理一承载力检测-支架安装一支架检查一安装底模一支架预压一预压卸载及标高调整一钢筋绑扎一安装侧模一第一次性浇筑及养护一安装箱室顶模及翼缘板底模侧模一钢筋绑扎一第二次硅
10、浇筑及养护-拆除模板及支架。4.2 基础平整及处理金朱路跨线桥原地面为金朱东路城市主干道，路面结构层为沥青性路面，为柔性结构，为保证支架稳定，防止支架下沉，需对地基进行处理。支架地基施作时1号台与3号墩之间原沥青性路面坡度较大（6%,支架地基根据原路面坡度做成.台阶状,相邻台阶高差为50cm的整数倍，便于底托支垫平整,支架范围内地基浇筑C20位，厚度最少保证20cm详见支架模板立面布置图在3号墩与4号台之间地势平坦，但该施工段原路面为沥青性结构层，为柔性结构，无法满足支架受力要求，故在支架范围内地基浇筑C20位，厚度最少保证20cm承台处已开挖的基槽及原道路中央隔离带，根据现场地基情况清除表层
11、覆土约80cm，回填C20碎，再施作支架性地基。施工区域在春季雨量较大，在支架四周设置排水沟，排水沟尺寸为30cmx40cm（高X宽），确保地表水不能从原路面上漫流并防止雨水冲涮。4.3 支架搭设4.3.1 支架布置本桥支架立柱顺桥向间距为150cm，在端横梁、横隔板处间距为90cm，靠近端横梁处立杆间距为120cm立杆布置间距：跨中底板处为150cm（纵向）X150cm（横向），接近端横梁梁处底板120cmX150cm（纵X横）；中横梁、端横梁90cm（纵向）X90cm（横向）布设；腹板下为60cm（纵向）X150cm翼板立柱按照120cm（纵向）X150cm（纵向）。纵横向均布设水平杆，竖
12、向步距为1.5m,底托直接置于C20位基础上。满堂支架立杆采用材质为Q345A,规格为60X3.25mm十字盘支架杆件，立杆采用A-LG-500A-LG-1000A-LG-1500A-LG-200C四种型号；水平杆采用材质为Q235B干件，杆件规格为48X2.5mm,型号为A-SG-600A-SG-900A-SG-1200A-SG-150C四种；竖向斜杆采用材质为Q195杆件，规格为48X2.5mm，型号为A-XG-600X1000、A-XG-600X1500、A-XG-900X1000、A-XG-900X1500、A-XG-1200X1000、A-XG-1200X1500六种，水平斜杆采用A
13、-SXG-900X900、A-SXG-120X1500、A-SXG-150X1500、A-SXG-60X1500四种。布置详见金朱路跨线桥支架平面布置图。4.3.2 测量放样根据金朱路跨线桥支架平面布置图，测量人员用全站仪放样出金朱路跨线桥支架平面布置图对称中心线，并用白灰撒上作为标志。现场技术员根据支架布置图对称中心线，向两侧对称布设立杆位置，并用白灰撒上标志。4.3.3 盘扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆、斜杆。支架立杆严格按照既定参数进行一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。斜杆安装与同层的立杆、横杆同步进行，斜
14、杆通过销子与横杆、立杆连接。支架进场后，应派人按照规范要求对支架干件及连接件进行验收，对不合格的杆件及连接应及时清退，严禁使用严重锈蚀、严重弯曲等不合格杆件及配件。排架在搭设和施工过程专设两名安全员进行监管。盘扣式脚手支架安装施工要求：(1)支架安装必须按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性，按箱梁施工方案要求进行搭设。(2)支架安装可从箱梁一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进，应从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。(3)地基处理后，经检验地基承载力达到要求并报监理审批后，方可搭设可调支座(底托)；(4)用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。(5)盘扣支架的底层组架最为关键，其组装质量直接
