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1、一、单项选择题1、交通工程学是一门研究（ ）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。A. 道路交通 B. 自然科学 C. 政治经济 D. 社会 答案：A2、交通工程学是一门研究道路交通中各种（ ）的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。A. 交通现象 B. 密度 C. 交通量 D. 排队 答案：A3、交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（ ）。A. 航空时代 B. 大航海时代 C. 智能运输时代 D. 黄金时代 答案：C4、与交通工程学相关的学科主要有社会科学、自然科学和（ ）。A. 工程设计 B. 医疗卫生 C. 农业科学 D. 海洋
2、渔业 答案：A5、交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、（ ）、社会性、前瞻性、动态性。A. 交叉性或复合性 B. 整体性 C. 复杂性 D. 两面性 答案：A6、交通工程学科的特点不包括（ ）。A. 系统性 B. 综合性 C. 交叉性 D. 经济性 答案：D7、道路交通的基本要素就是人、车和（ ）。A. 信号灯 B. 轮船 C. 路 D. 环境 答案：C8、驾驶员的视觉特性包括视力、视野和（ ）。A. 瞳孔 B. 乘客 C. 色感 D. 知觉 答案：C9、 视力可分为静视力和（ ）。A. 动视力 B. 近视 C. 远视 D. 普通视力答案：A10、 我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分
3、为小客车、鞍式列车和（ ）。A. 快速公交 B. 载货汽车 C. 火车 D. 普通汽车答案：B11、汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（ ）。A. 最大爬坡能力 B. 发动机 C. 散热器 D. 车身密封性 答案：A12、确定汽车最高车速是指在良好的（ ）。A. 上坡路段 B. 水平路段 C. 下坡路段 D. 转弯路段 答案：B13、汽车加速时间是指原地起步加速时间和（ ）。A. 超车加速时间 B. 停车制动时间 C. 加速度时间 D. 启动时间 答案：A14、确定汽车爬坡能力时的路面条件为（ ）。A. 良好的 B. 一般的 C. 正常的 D. 实际的 答案：A15、确定汽车爬坡能力
4、时采用的档位为（ ）。A. I档 B. II档 C. III档 D. IIII档 答案：A16、汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（ ）。A. 缓速器 B. 道路纵坡度 C. 平曲线 D. 加速度 答案：B17、道路服务性能的好坏体现在量、质和（ ）。A. 驾驶员 B. 车 C. 密度 D. 形 答案：D18、公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（ ）。A. 国家公路 B. 四级公路 C. 主干路 D. 叉路 答案：B19、公路网的等级划分有技术等级和（ ）两大类分法。 。A. 社会等级 B. 行政等级 C. 经济等级 D. 服
5、务等级 答案：B20、城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（ ）。A. 快速路 B. 主干路 C. 次干路 D. 国家公路 答案：D21、 典型的公路网布局主要有三角形、并列形、树叉形和（ ）。A. 圆形 B. 放射形 C. 带形 D. 棋盘形答案：B22、 典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（ ）。A. 树叉形 B. 圆形 C. 放射环形 D. 三角形答案：C23、一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的（ ）。A. 总面积 B. 总人口 C. 经济总量 D. 流域面积 答案：A24、按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通
6、量有年平均日交通量、月平均日交通量和（ ）。A. 路段交通量 B. 周平均日交通量 C. 交叉口交通量 D. 节假日交通量 答案：B25、道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（ ）。A. 横 B. 立体 C. 斜向投影 D. 曲面 答案：A26、交通量随时间和空间而变化的现象，称为交通量的（ ）。A. 时空分布特性 B. 不确知性 C. 偏态分布 D. 上游流量 答案：A27、交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（ ）。A. 高速公路分布 B. 一级公路分布 C. 在车道上的分布 D. 二级公路分布 答案：C28、表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85位车速和（
7、 ）。A. 100%位车速 B. 75位车速 C. 35位车速 D. 15位车速 答案：D29、 表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和（ ）。A. 车流密度 B. 路幅宽度 C. 车道数 D. 交通事故答案：A30、表征交通流特性的三个基本参数不包括（ ） 。A. 交通量 B. 行车速度 C. 车流密度 D. 交通拥堵 答案：D31、交通流三参数之间的基本关系式为（ ）。A. Q=vK B. K=vQ C. v=QK D. Q=v-K 答案：A32、 交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（ ）。A. 停车调查 B. 人口调查 C. 交通环境调查 D. 社
8、会调查答案：C33、交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和（ ）。A. 年平均日 B. 月平均日 C. 核查线调查 D. 周平均日 答案：C34、交通量调查全年观测时，每年观测365d，每天观测（ ）。A. 24h B. 18h C. 12h D. 6h答案：A35、交通量的调查时在固定地点、（ ）内的车辆数量调查。A. 固定区域 B. 固定时段 C. 固定范围 D. 固定场所 答案：B36、交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（ ）。A. 出入量法 B. 偏移指数法 C. 摄影法 D. 牌号对照法答案：C37、从交通运营的观点出发
9、，车速可分为地点速度和（ ）。A. 临界车速 B. 区间速度 C. 设计车速 D. 中位车速 答案：B38、区间速度调查方法包括试验车观测法、车辆牌号对照法、（ ）。A. OD调查法 B. 人工测速法 C. 驶入驶出测量法 D. 摄影法 答案：C39、为排除行人过街对汽车交通的干扰及保证行人过街安全，常采用的手段有束流和（ ）。A. 单行 B. 分离 C. 禁行 D. 单双号行驶 答案：B40、交通的到达在某种程度上具有（ ）。A. 模糊性 B. 随机性 C. 确定性 D. 稳定性答案：B41、当车流密度不大，其他外界干扰因素基本不存在的条件下，在一定时间间隔内车辆的到达可采用（ ）。A. 二
10、项分布 B. 爱尔朗分布 C. 泊松分布 D. 对数正态分布 答案：C42、排队系统的组成有输入过程、排队规则和（ ）。A. 服务方式 B. 服务态度 C. 服务人员 D. 服务方针答案：A43、排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和（ ）。A. 延误 B. 通行能力 C. 队长 D. 上游流量 答案：C44、排队系统组成部分不包括（ ）。A. 输入过程 B. 排队规则 C. 服务方式 D. 服务水平 答案：D45、非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（ ）。A. 不确定性 B. 突然性 C. 变化性 D. 传递性答案：D46、构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车
11、速条件和（ ）。A. 间距条件 B. 环境条件 C. 道路条件 D. 管制条件 答案：A47、我国将道路服务水平分为（ ）。A. 三级 B. 四级 C. 五级 D. 六级 答案：B48、影响道路通行能力的因素主要有道路条件、交通条件、管制条件和（ ）。A. 车辆状况 B. 驾驶员 C. 乘客 D. 其他条件 答案：D49、影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（ ）。A. 速度修正系数 B. 密度修正系数 C. 延误修正系数 D. 交通条件修正系数 答案：D50、我国三级公路服务水平分级的主要指标主要是（ ）。A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延误率 答案：D51、我国二级公
12、路服务水平分级的主要指标主要是（ ）。A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 车辆延误率 答案：D52、我国高速公路服务水平分级的主要指标主要是（ ）。A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延误率 答案：B53、我国一级公路服务水平分级的主要指标主要是（ ）。A. 速度 B. 密度 C. 流量 D. 延误率 答案：B54、交织运行效率的主要参数有交织长度和（ ） 。A. 交织断面车道数 B. 交织宽度 C. 交织区车流量 D. 密度 答案：A55、评价交织区运行质量的因素有密度、流速和( ) 。A. 交通量 B. 服务方式 C. 服务水平 D. 服务流率 答案：D56、分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（ ）。A. 路段交通量 B. 左转交通量 C. 主线交通量 D. 右转交通量 答案：C57、两条或两条以上的道路在同一平面上相交称为（ ）。A. 平面交叉 B. 立体交叉 C. 空间交叉 D. 分离交叉 答案：A58、不设信号管制的交叉口大致可分为暂时停车方式和（ ）。A. 环形方式 B. 三角形方式 C. 菱形方式 D. 交叉方式 答案：A59、按交通规划研究
