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1、四川信息职业技术学院毕业设计说明书(论文)设计（论文）题目: 基于单片机的交通灯 控制电路的设计 专 业: _ 通信技术_ 班 级:_ 通技06-2_ 学 号: 姓 名: 指导教师: 二OO八年十二月三十日四川信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书学 生姓 名学号班级通技06-2专业通信技术设计（或论文）题目基于单片机的交通灯控制电路的设计指导教师姓名职 称工作单位及所从事专业联系方式备 注曾宝国助教四川信息职业技术学院电子系教师0839-2853070谭望春高级工程师四川九洲电子科技股份有限公司13508101878设计（论文）内容：本设计要求以单片机(AT89C51)为核心，设计一款简易的
2、交通灯控制电路。学生需完成系统方案制定与工作原理分析、硬件设计、软件设计、系统仿真或实物制作、设计报告撰写等工作。设计可按如下步骤进行：1. 收集有关资料并消化吸收；2. 制定设计方案；3. 完成硬件设计、软件设计，仿真测试成功后可完成实物制作；4. 撰写设计报告（不少于4000字）。进度安排：1.收集有关资料并消化吸收-第67周； 2.制定设计方案-第7周；3.硬件设计-第78周； 4.软件设计-第911周；5.系统仿真测试或硬件制作-第12周； 6.撰写设计报告-第1314周；7.准备毕业答辩-第15周。主要参考文献、资料(写清楚参考文献名称、作者、出版单位)：1胡汉才.单片机原理及其接口
3、技术M.北京：清华大学出版，19962付家才.单片机控制工程实践技术M.北京：化学工业出版社，20043潘新民.微型计算机控制技术M.北京：人民邮电出版社，19994李广弟.单片机基础.北京：北京航空航天大学出版社，19925何立民.单片机应用技术大全.北京：北京航空航天大学出版社，1994审批意见教研室负责人：年 月 日备注：任务书由指导教师填写，一式二份。其中学生一份，指导教师一份。目录摘要1第1章绪论2第2章方案设计3第3章硬件设计53.1单片机最小系统53.2驱动电路63.3交通灯模块7第4章软件设计94.1主程序流程94.2子程序流程11第5章系统仿真测试14结论17致谢18参考文献
4、19附录1总电路原理图20附录2源程序21四川信息职业技术学院毕业设计说明书摘要随着社会经济的发展，交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代交通监控指挥系统中最重要的组成部分。本设计是一款基于MCS-51单片机的交通控制系统，它可以实现对车辆、行人的有效导引。根据题目要求，设计中我选用LED发光二极管，简化了设计，并把LED发光管排成十字型，作为直行和左右拐弯指示，形象直观；选择LED发光二极管可以从发光颜色上区别人的通行与停止，该系统还可根据交通
5、拥挤情况分别设置主干道和次干道的通行时间，以提高效率，缓减交通拥挤。关键词单片机；交通灯；控制器第1页共29页第1章绪论随着社会经济的发展，交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代交通监控指挥系统中最重要的组成部分。1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红
6、绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事
7、故。第2章方案设计以广元市劳动大厦十字路口为例，由东西方向和南北方向两干道构成十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮表示红、绿灯即将切换，这时车辆禁止通行。一般主干道比次干道车流量大。交通道路口模型如图2-1所示。黄灯燃亮时间 图2-1交通道路口模型图根据上图可知本设计以单片机为控制核心，采用MCS-51的结构，模块化设计，共分以下几个功能模块：单片机主控制模块、驱动模块、交通灯、时钟电路、复位电路等。友好的人机界面、灵活的控制方式、优化的物理结构以及丰富的功能是本设计的亮点。系统总体设计原理方框图如图2-2所示。 单 片
8、机 主 控 制器复位电路时钟电路驱动 电路交通灯单片机最小系统图2-2系统总体设计方框图第3章硬件设计3.1单片机最小系统单片机作为整个硬件系统的核心，它既是协调整机工作的控制器，又是数据处理器。它由单片机、时钟电路、复位电路等组成。图3-1单片机主控模块由图3-1可知道：P1.0口接的是南北方向的南左拐和北右拐的两盏灯，P1.4口接的是南北方向的南右拐和北左拐的两盏灯；P1.1、P1.2、P1.3口分别接的是南北方向的黄灯、绿灯、红灯各两盏。P0.0、P0.1、P0.2、P0.3口接东西方向人行道上的四盏灯，其中P0.0和P0.2口接人行道的红灯，P0.1和P0.3口接人行道的绿灯。P0.4
9、、P0.5、P0.6、P0.7口分别接南北方向人行道的四盏灯，其中P0.4和P0.6口接人行道的红灯，P0.5和P0.7口接人行道的绿灯。P2.0口和P2.4口分别为东西方向的东右拐，西左拐两盏灯和东左拐，西右拐两盏灯。P2.1、P2.1、P2.3口分别接东西方向的红灯、绿灯、黄灯各两盏。复位电路有两种形式：手动按键上电复位和上电复位，在本系统中采用的是手动按键上电复位，电路如图3-2所示。由RST脚接上电容C3为10pF和R2为10K的电阻接地构成。图3-2复位电路时钟电路是由XTAL1和XTAL2之间跨接的晶体振荡器和微调电容C1、C2为30pf构成，电路如图3-3所示。时钟电路中晶体振荡
10、器的频率高则系统的时钟频率就高，所以该系统采用12M晶振。图3-3时钟电路3.2驱动电路驱动部分采用74LS05非门来对LED发光二极管进行驱动，当输入为高点平时，输出为低电平。确保LED发光二极管的稳定性，能更有效地工作。74LS05为六组反向器，共有54/7405、54/74H05、54/74S05、54/74LS05 四种线路结构形式，其主要电特性的典型值如表3-1所示。表3-174LS05的型号型 号tPLHtPHLPD5405/740512ns8ns60mW54H05/74H056ns6.5ns140mW54S05/74S053ns3ns113mW54LS05/74LS059ns10
11、ns12mW引出端符号 1A6A 输入端 1Y6Y 输出端。电源电压7V；输入电压 54/7405、54/74H05、54/74S055.5V；工作环境温度 -55125；存储温度 .-65150。动态特性(TA=25)如表3-2所示。表3-274LS05各型号的动态特性参 数测 试 条 件05最大H05 最大S05 最大LS05最大单位tPLH输出由低到高传输延迟时间Vcc=5V,CL=50Pf(H05 为 25Pf) RL=400(H05 和S05 为 280， LS05 为 2K)22104.515nstPHL输出由高到低传输延迟时间1510515ns3.3交通灯模块交通灯电路如图3-3
12、所示。采用LED发光二极管，有三种颜色指示放行与禁止、等待直观。其中，绿灯表示放行，黄灯表示等待，红灯表示禁止。在设计中总共用到发光二极管36只。友好的人机界面、灵活的控制方式以及丰富的功能是本设计亮点。图3-3交通灯模块第4章软件设计4.1主程序流程系统的软件设计可以分为几个部分，首先编写各个模块的底层驱动程序，而后是系统联机调试，编写上层系统程序。本系统软件程序主要包括有交通灯的四种通行方式的子程序。四种通行方式分别如图4-1所示。 a)方式一b)方式二c)方式三d)方式四图4-1交通灯的四种工作方式根据上图可以得出以下通行方式的规则，如表4-1所示。表4-1四种工作方式的通行规则方式一方
13、式二方式三方式四置第1种为先直行，置人行道，时间为5秒。拐20秒置第1种为先直行，置人行道，时间为5秒。拐20秒置第2种为直行，人行道，拐，时间为20秒。拐20秒置第2种为直行，人行道，拐，时间为20秒。拐20秒置第3种为直行，人行道，拐，时间为5秒。拐20秒置第3种为直行，人行道，拐，时间为5秒。拐20秒根据上表的通行方式规则可得出交通灯的亮灭情况,如表4-2所示。表4-2四种工作方式的通行规则时间东西方向南北方向左拐右拐人行道东西人行道南北方式一25s绿灯亮红灯亮红灯亮绿灯亮红灯亮绿灯亮方式二20s绿灯亮绿灯亮红灯亮红灯亮方式三25s红灯亮绿灯亮红灯亮绿灯亮绿灯亮红灯亮方式四20s绿灯亮绿灯亮红灯亮红灯亮表4-2中的四种通行方式规则如下：1一般主干道通行时间要比次干道通行
