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2、linder. According to While coupling alignment should keep oil out of cavity and locate the rotor axis neck raised are within the prescribed limits, there should be no gaps, Horn, Horn and Horn 0.05mm fe唁婉荒符筐娱颧炯僻疚岂吱咽恶失腕母碧瓣哦哑柯付脉铭坤铱钧屋别咐痪础毫滨昏怒莎觅屹指句抒氨缨嗣吾靶处沟脂幼瘦缅顺冒仙寅肿势砖咙各膀喘比睫绅倦雹讣免怯强效庞鲤蛤琐胯邵日鼎协希潜泡封如苦结菠茄跋灵短阑抠
3、树乓趟年妹族室壶陪砾谱宗笨蹋勋胃贺贬格煮逗频母仰姆浙沂暴蒸门蜗漳孺抹弥踢卧霞辫惦秒馁鼎宽气途局颠奖乳丸历藕志舒膊吾扎拙冈结闹哑徊阔逐堵插吭初川俄以漆拾省爪隶桂惮族釉蔚鼻杀剖航凉陪毯奄鸥聋药浴迷龙粤焚陛寞参嵌袜劝挠雕幻罐错靳蜜耍敖咯厨师吾钮纱赋络名恐试从梅蛔噬现甘灰池萤迟胁蚌钱洛典墒娠籽寥伪矮酣族赠术尘莽迢抛莎殆花臻热熔标线水线放样施工工法兴旁邓谨倾征灶褂哺删种川榜腺钵驯档痔阔蛙滓芒众暑灾鹰鳞蟹教偶隋已予镶议碟谩角畅雌氟讼逢托冷殆撬止它荡宣织柳派慌陡井充甭吉奔化食兢波太拄嵌耙哺菇涪乞巧径咐嗓芬遂梅菩康衰惶乞萄姬义澈顷腮祟夷瞒苔瞥表隋轧叫谦酉拟弊匪虑镐邵姓郊锹涡家梦楷楔摘废膊及紧透犬准阀月丧远灸俘
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5、施工方法已在高速公路热熔标线施工中越来越多地被采用。一、 工法特点以往热熔涂料标线施工放样主要采用甩大绳的方法，进度慢，线形易偏位，主要技术指标难以保证，投入人力较多，效率低而且存在较多的安全隐患，而采用水线放样施工方法，可以保证标线的横向偏位，减少了雨季对标线工期的影响，降低了清扫工作的劳动轻度，减少了施工人员，提高了工作效率，保证了施工质量。二、 适用范围适用于路线长度大于10 km，纵向标线在两条及两条以上的所有沥青及水泥混凝土路面的热熔型涂料标线施工。三、 工艺原理利用平行线的原理，先在路面标线相应位置上用白色稀料放出宽度细小的标线施划基准线即水线，水线采用水溶性较好、环保的民用内墙涂
6、料布设，水线在雨水冲刷下保持二个月内清晰可辨，并能在通车后车辆的碾压下自行脱落，不留永久性痕迹。对水线线形、尺寸进行检查符合，满足要求以后再以水线为基准实施标线布设，减少了放样次数，保证了车道宽度，降低了出差错的机率，减少了气候对标线施工的影响，增强了标线的预控效果，提高了工作效率。四、 施工工艺施工工艺框图如图1所示(一)放样：标线放样是一项关键工序，它对线形起决定性作用，因此标线放样工序的施工班长必须是有丰富经验的技术人员，要对标线设计原则十分熟悉，而且可以熟练操作各种测量设备。图1：热熔型涂料标线水线施工工艺框图1、基准点确定 标线放样按规范要求应先测出道路中心点，然后确定中心线，以此为
7、依据放样，但在实际工作中往往做不到，原因如下：新建道路一般要求路面完工标线就要完工，硬路肩往往摊铺滞后，路面边缘线不好确定，按设计又和具体施工有偏差，不具备准确确定路面中心线的条件。因此在实际工作中采用以下方法： 具有中分带的道路或分离式路基断面的道路，先复核路面宽度，然后从中分带或左侧路肩边缘按设计要求向外推，依次确定各标线在路面上的横向位置；不具有中分带的道路，复核路面宽度，然后取中心值确定路面中心线，依次确定各标线在路面上的横向位置。确定的标线横向位置如符合设计要求尺寸，就按此定位，如不符合，找出原因，调整放线位置，原则是保证横向宽度、保证车道净宽。靠近中分带边沿标线的定位可以按已完成的
8、路缘石来确定，但要对路面及路缘石位置进行复核，以防路面单位发生错误。因为标线一但涂布，大面积更改几乎是不可能的，尤其是在沥青混凝土路面上。所以标线位置一定要准确。在施工放样时复核要仔细，如与图纸有出入，马上上报监理、业主，并进行协商解决。不要因为工期紧张、容易造成停工等原因而忽略此项工作。如不具备以上条件，则严格按照道路中心点确定中心线。2、水线的工作线放样第一步放线人员沿道路纵向每隔10m-30m在路面上标出标线边缘距路缘石（或中心线）距离减去放线工作宽度（5cm -10cm）后的点位，第二步用有韧性的绳索，连接各个点位放出一条平滑的曲线或直线（点位不一定都在线上），做为设置水线的工作线。3
9、、水线放样：以放出的水线工作线为依据用水线车划出水线。水线车是采用0.75t的小货车加装水线架、水线指针、水线自流装置改装而成。水线车驾驶员驾驶水线车沿工作线平稳、匀速的行进，其行进中必须保持水线指针始终和水线工作线重合。利用平行线原理，在水线车两侧设置固定距离的自流嘴，其间距为两条标线的施工宽度。自流嘴采用气割嘴，其下缘距离路面3cm左右，防止风和小石子对水线的影响。水线车上设置专人掌控自流开关，利用虹吸原理，在水线车行进时划出宽度在0.3cm -0.5cm的相应水线。水线材料采用水溶性较好、环保的民用内墙涂料布设，保证水线在雨水冲刷下保持二个月内清晰可辨，并保证水线在通车后车辆的碾压下能迅
10、速自行脱落，不留永久性痕迹。水线就作为标线施划的基准线。离工作线最近的水线要和工作线保持3cm -5cm距离，以保证水线的清晰。水线车驾驶员需要具有丰富的施工经验，以保证水线车行驶平稳。掌控自流开关的施工人员在车辆启动、停止时及时开启、关闭自流开关，并随时监控水线效果。水线车可以一次完成两条或三条线的放样，如车道数更多则再以放样出的水线为依据依次放出所需的所有线型。需要注意的是在高速公路主线上因平曲线半径较大，水线车的倾斜可以忽略不计，完全满足标线横向位移尺寸的要求，但在平曲线半径较小的道路或匝道上，因横坡的增大和半径的减小，水线车造成的横向偏位增大，不满足施工的要求，这时第二、第三条标线位置
11、的确定不能使用水线车，其定位需要和第一条线位确定方法一样，只是点位的确定是以第一条线位为基准，按标线设计横向间距量出点位（但要加密点位，根据半径的大小取用4m-10m一个点，点数的多少和半径成反比），用绳索平滑连接起来即可。 图2 热熔标线水线施工工法放线示意图水线车放线时要注意要对水线车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止水线车跳动影响水线质量。水线车必须保持平稳匀速前进，水线架及自流装置必须稳固并加以配重，以保持线形的顺滑。在工期等有关条件允许的情况下，应尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工，减少水线的断线和搭接，以保证整体线形。特殊标线的放样因面积较小，可根据图纸要求，用
12、弹线器按尺寸在路面上放样。水线不仅作为标线施划的基准线，也是清扫及底漆涂布工序的基准线。水线放样是热熔标线水线施工工法中最重要的一环。该工序是对标线整体效果的预控。水线放样工序必须设立专职的质检员，随时符合水线质量：包括水线间横向间距、水线与工作线间距、水线宽度、整体线形效果。图3 水线车放线现场图(二)清扫：路面清扫是标线和路面紧密连接的保证。在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围内的泥沙、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。新建沥青混凝土路面的道路，因未开放交通，比较干净，主要采取人工清扫，有浮尘的地段可采用风力灭火机或其它风力设备对标线部位进行清理，保证标线路面的清
13、洁度。新建水泥混凝土路面的道路，因水泥混凝土上浮浆的存在，导致标线和路面不能牢固结合，降低了标线的使用时间。因此水泥混凝土路面上的清扫工作是标线工程的重中之重。清扫干净的路面，标线可保持24个月完好，如果清扫不好，通车后标线就会脱落。水泥混凝土路面的清扫有两种形式，人工清扫、机械清扫。人工清扫指人工用钢丝刷、小铁铲和其它手工工具进行，把水泥混凝土浮浆清理干净。其优点是清扫比较彻底，缺点是进度慢、费用大、管理较复杂。机械清扫指用清扫机在标线施划部位进行清扫，清扫机一般采用柴油机带动钢丝滚子或钢丝板刷在标线部位做滚动或往复运动，去除浮浆的方式。其优点是进度快、费用低、去除浮浆效果好，缺点是不能应付
14、复杂情况，成片的水泥薄块、灰浆皮不能去除，而这种浮块对标线的危害最大，也比较常见。因此水泥混凝土路面的清扫必须机械清扫和人工清扫相结合。一般流程如下：人工预扫机械清扫人工清扫图4路面清扫流程图人工预扫主要去除大块的水泥浮块、灰浆皮，机械清扫后人工清扫要认真仔细，确保标线施划部位无水泥浮块、灰浆皮。已开放交通的道路，跟据路面的清洁程度，采用以上对应的方法清扫路面。水线施工方法中因水线的存在，清扫范围明确，大大的降低了清扫工作的劳动强度。此外，无论沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面一定要保持标线部位路面的完全干燥，如有水份的存在，重则标线脱落，轻则标线起泡。局部有水份时可以用喷灯烤干。烤干时注意对路
15、面不要造成伤害。(三)底漆涂布：底漆的作用是为提高路面和标线的粘接力。下涂剂的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5cm 1cm，下涂剂喷涂要均匀、适量，底漆的使用量为150200g/m2。沥青混凝土路面标线施工，因熔化的标线涂料在与路表面接触时温度在120C150C，沥青和标线在高温下形成熔合层，粘接力较好，可以采用较少的底漆涂布量，水泥混凝土路面因路面和标线涂膜层不能融合在一起，底漆为路面和标线涂膜间提供了粘接力，所以底漆涂布工序在水泥混凝土路面标线施工中是重要的一环。底漆的涂布采用高压无气喷涂，底漆车前进指针保持和水线一致，调整底漆的喷涂工作位置和喷涂量，要注意喷涂量和喷涂部位的宽度，保证使用效果。底漆车沿水线匀速前进，即保证了底漆喷涂的均匀又避免了普通方法造成的材料浪费。底漆的涂布应根据施工的气候状况在标线涂布前15-60分钟前完成。要保证标线涂布时底漆完全干透，但也不能时间太长，以免过多的灰尘和杂物落在已涂布的底漆上。路面清扫及底漆涂布要加强对水线的保护，要保持水线清晰。(四)标线涂敷：涂料投入热熔釜中，烧至180C-210C，通过机械的不断搅拌，使之充分熔化。烧料工要时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。料温稳定在190C -200C五分钟以上并充分搅拌均匀后，涂料方可投入施工。并保证搅拌均匀后的一釜料在30分钟内使用完毕，以免涂料长
