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1、目 录第一章 生产管理3第一节 检查3第二节 分析25第三节 计划28第四节 作业42第五节 验收63第二章 安全管理73第一节 行车安全73第二节 劳动安全91第三节 综合安全管理98第三章 物资管理105第一节 材料管理105第二节 机（工）具管理109第三节量具管理112第四节 无线通讯管理114第五节 定置管理117第四章 综合管理121第一节 成本管理121第二节 “三线”管理124第三节 其他管理129第五章 台账管理130第一节 安全管理台账133第二节 生产管理台账148第三节 技术管理台账177第四节 综合管理台账179说 明1、本册仅限于宁波工务段范围内使用。2、如章节上的
2、内容与上级有关文件相冲突，以上级要求为准。 / 文档可自由编辑打印第一章 生产管理第一节 检查设备检查是发现设备病害、了解设备状态、掌握设备变化规律的必要手段，是编制月周日作业计划的重要依据，也是确保行车安全的有效途径。工区设备静态检查分月度检查、地面复核检查、季节性检查和专项检查四大类。各静态检查周期按照表1.1执行。静态检查周期表表1.1检查项目正线站线线路允许速度V120km/h线路允许速度V120km/h线路当月有轨检车检查时，线路（含曲线、道岔）每月综合检查一遍，当月无轨检车检查时，增加一次重点检查。当月有轨检车检查时，线路（含曲线、道岔）每月综合检查一遍，当月无轨检车检查时，增加一
3、次重点检查。每月综合检查一遍。道岔每月综合检查一遍，每周巡查一遍，当月无轨检车检查时，增加一次重点检查。当周已安排综合检查或重点检查时，不再安排道岔巡查。每月综合检查一遍；每周巡查一遍；当月无轨检车检查时，增加一次重点检查。当周已安排综合检查或重点检查时，不再安排道岔巡查。每月综合检查一遍。曲线正矢当月有轨检仪检测时，不安排人工检查，无轨检仪检测时，安排人工10米点测量按标准测点每季度检查一遍无缝线路轨条位移每季度观测一遍。曲线侧磨测量每季度观测一遍。钢轨焊接接头的表面质量及平直度每半年检查一遍。对病害和薄弱处所根据实际情况加密检查。客车经路的站线、岔线设备检查周期：每月一遍综合检查、一遍重点
4、检查。静态几何尺寸检查中标准股的定义为：检查时线路以左股为标准股（正线地段以增里程方向左边为左股；股道以正线增里程方向左边为左股），正线道岔以左股为标准股，其他道岔以导曲线上股和外直股为标准股。标准股（左股）高于右股记录为“+”、反之为“-”。本章节中萧甬线定义为夏家桥工区至宁波东工区管辖线路，与现有线名起止里程规定不同。萧甬线月度检查和地面复核检查可安排在白天动车组红线外进行。一、月度检查月度检查分为综合检查、重点检查和周巡查，每月固定日期，作为编制月、周、日计划的依据之一。（一）综合检查综合检查是指对管内所有设备进行几何尺寸、结构状态、线容线貌的检查，即原来的“三全”检查。1、检查范围轨检
5、仪。萧甬线：正线无缝线路，道岔不含在内。杭深线：正线及到发线无缝线路，道岔不含在内。人工检查。轨检仪不检查地段。2、检查周期轨检仪。萧甬线：管内正线每月使用轨检仪检查1遍，各工区的轨检仪检查周期应相对固定，每个工区的检查间隔时间1月左右，原则上检查应在每月28日前结束。杭深线：管内正线、到发线无缝线路每季度检查2遍。各工区的轨检仪检查周期应相对固定，每个工区的检查间隔时间45天左右，原则上第一遍检查应在季度中月的15日前结束，第二遍检查应在季度末的28日前结束。轨检仪检查数据可以代替人工几何尺寸的全面检查。因仪器故障、天气原因或曲线侧垂磨严重地段而不能检查的地段应采用人工道尺检查。人工检查。固
6、定为每月的24-27日完成，遇双休日或法定节假日可向前调整，但不得延迟。3、检查项目几何状态轨距、水平、三角坑、方向、高低、正矢、超高顺坡率、轨距递减率、支距（每月1/3）。结构状态道岔：工电结合部（竖切和顶铁、框架尺寸）、岔心、尖轨、心轨、基本轨伤损、肥边及侧磨，道岔爬行，道岔动开程不良。钢轨：线路爬行；直线钢轨交替不均匀侧磨；曲线上股不均匀侧磨；胶接接头轨端肥边及绝缘；钢轨硬弯和钢轨伤损；零部件：断裂、失效松动、缺少、严重锈蚀；接头综合状态、道口设备、轨枕歪斜失效等；线容线貌道床、路基、水沟、标志标记、路材路料、防护栅栏、白色污染等。4、检查方法人工检查：原则上由线路工区负责，洪编、宁波东
7、、宁波北站站场设备较多工区完成综合检查能力不足的，可根据设备状态、通过运量、劳力组织等综合情况，车间将站场划分区域，指定区域内的设备由检查工区负责。每组检查人数不少于5人（1人检查轨距水平，1人看轨面、划撬，2人拉弦线、看结构，1人记录），工班长必须参加，检查情况记录在月度设备检查记录簿中，主要检查方法如下：轨距、水平采用轨距尺检查，25m轨均匀检查8处，12.5m轨均匀检查4处；杭深线百米定尺轨地段以20m为单位均匀检查6处，接头必须检查。水平三角坑：检查18m范围内轨道水平扭曲，即水平误差变化量。高低（包括曲线地段）：以10m弦不定点检查。方向：直线方向以10m弦不定点检查，并注意50m范
8、围3mm连续小方向检查；曲线方向以20m弦检查中央点正矢值，圆曲线可定点或不定点检查；道岔导曲线采用支距尺检查，岔后连接曲线、无缓和曲线的圆曲线以10m弦定点或不定点检查，包括前后20m直线的正矢值。道岔：12号及以下号码的道岔尖轨长度小于等7.7米时，尖轨检查“尖轨尖端、尖轨中、尖轨跟端”三处，12号、18号道岔尖轨长度大于7.7米的，尖轨检查“尖轨尖端、尖轨中前、尖轨中、尖轨中后、尖轨跟端”五处；道岔导曲部位检查记录时，60轨9号及50轨12号以下道岔导曲部位检查直、曲股各3处，60轨12号及以上岔检查直、曲股各5处，具体位置应根据道岔类型均匀分布；辙叉部位轨距水平检查时，18号及以下固定
9、型辙叉可检查曲、直股叉趾、叉心、叉跟共六处12号可动心轨辙叉检查处所除叉趾 、叉心、叉跟外增加弹性可弯中心后部（弹性可弯中心后部指在长心轨弹性可弯中心后批一间隔铁处及侧股对应位置），18号可动心轨辙叉检查处所增加弹性可弯中心后部和辙叉中后部（辙叉中后部指可动心轨辙叉长轨轨轨顶20mm左右处）；复式交分道岔、菱形道岔的检查记录按路局统一格式检查记录。框架尺寸用卷尺量。爬行：无缝线路道岔按设定的爬行桩检查，以方尺检查尖轨尖端或跟端相对错位量或用标桩检查两尖轨跟端相对错位量。接头支嘴、低扣用电子平直尺、1m直钢尺或1m弦线测量。叉心、转辙部位尖轨、基本轨肥边以及空吊、零部件缺损、标志标记采用目视检查
10、。竖切不密贴、顶铁不靠采用塞尺进行检查。对线路、道岔扣件及接头螺栓扭矩检查采用扭矩扳手检查。根据钢轨磨耗类型，可相应地选择卷尺、直尺、游标卡尺、塞尺、轨头磨耗测量仪。钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量，侧面磨耗在钢轨踏面处（标准断面下16mm）测量；波浪形磨耗在轨顶踏面上测量，用1m钢直尺侧放在钢轨顶面，在峰谷处加垫塞尺，读取波浪形磨耗值；高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽40mm断面处测量，可动心轨垂直磨耗在心轨宽40mm断面处测量，翼轨垂直磨耗在可动心轨宽20mm断面处对应测量；杭深线高速道岔尖轨侧磨，以尖轨尖端为始端用钢卷尺确定测点位置，用油漆笔在测点
11、处轨腰划一道竖线以确定测点，并标注测点编号，曲尖轨测点从尖轨尖端至岔跟方向分别标注1、2、3、4，直尖轨测点从尖轨尖端至岔跟方向分别标注5、6、7、8，用直钢尺确定测点距尖轨顶轨面高度，H=16mm-降低值，并用油漆笔做上记号，用游标卡尺测量测点宽度，首先读取高度读数，以再次确认测点，然后在确认游标卡尺水平后读取测点宽度读数并记录，侧磨两量=标准断面宽度-实测宽度度数。轨检仪检查。检查方式：由车间检查工区或检查小组负责。检查人员不少于4人（不含工地防护），其中1人推轨检仪，1人标注超限处所，2人检查左右股结构结构状态。检查结构状态人员由所在工区指派。其中杭深线结构状态在季度的第2遍时检查。上道
12、检查标准流程见图1.2。轨检仪上道检查标准流程图图1.2纵、横梁连接，拧紧螺栓电池盒卡在横梁电池座上需标定否电源线与电池盒、横梁上的航空插座连接横梁端头数据线与纵梁插座接连是否数据线与横梁、数据采集系统连接在标定台或标准线路上进行标定内存空间充足否关机插入U盘，开机后导出数据 否是上道否格式内存否 格式化内存 开机运行选择线路名、行别、测量人、线路方向、左右轨：光标指到对应选项后确定，用/选择，完成后再确定是轨道检查输入起始里程：光标指到对应选项上按确定，分别输入起始里程的公里数和百米数，输入完成按确定退出匀速推行8km/h下道避车或换测量基准轨，记下下道位置按“暂停”键否避车或换测量基准轨后
13、上道（在下道标记位置）按“暂停”键方向高低标零否是按“F1”标零按“T”键开始采集数据避车或换基准轨 特征点：曲线走向的下一趋势特性点。如:进入缓和曲线打“缓”点。按曲线上所做的标记打特征点按“F1”键，输入同步的里程数后按确定(同步最好在公里标处进行)测量完毕按控制面板上相应的缺陷键关闭面板开关按“3”键退出按“ESC”键，再按确定键退出轨道检查插入U盘，开机遇曲线里程同步若遇缺陷数据线与横梁、数据采集系统分开拆下电池盒与横梁上航空插座间的电源线检修、卫生下道拆下电池座上的电池盒将纵、横梁拆分开(包括数据连接线)开机进入“1.系统服务”菜单下“记录资料”里输入要导出的记录号，先按确定后再按“
14、F1”等待数据导出完毕提示关机拔U盘检查数据保存：检查工区要实行“当日作业当日毕”，即每日检查地段的检查数据要求当天导入计算机，严禁隔天或多天导入，防止检查仪出现故障后发生数据错误，在办公电脑非系统盘内建立“轨检数据”文件夹存档，数据存放及文件夹建立格式见图1.3。图1.3*车间*工区*年轨道检查仪检查记录*年*月原始数据区段小结线路检查报表曲线检查报表临时补修偏差表经常保养偏差表轨检仪数据根 目 录四级文件夹二级文件夹三级文件夹原始数据由轨道检查仪导出；区段小结工区管内线路全部检查完毕后，轨检小组根据线路设备检查情况编制，作为工区下阶段工作计划的编制依据；线路检查记录表由轨检仪软件以3.75m步长为标准生成，文件名根据行别及检测里程更改为：“行K.K.”，注意前后文件名的衔接，确保无缺失、遗漏文件；曲线检查记录表由轨检仪软件以2.5m步长为标准生成，文件名根据行别
