公路工程试验检测工程师桥梁题库Word版

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1、桥梁工程试验检测一、单选题1、某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在( A )及以上,且建设项目的工程质量评分值不小于85分时,则该建设项目评为优良。A、80 B、90 C、952、调试超声波检测仪时,测得 t。5s,已知某测点声距 L40cm,仪器显示声时为 105 s,则超声波在混凝土中传播的声速为( C )。A、3636ms B、3810ms C、4000ms3、橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是( B )。A、18士50C,(60士5) B、23土50C, (65士5) C、23士50C,(60士5)4、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于( A )。A、50cm B、60cm C

2、、70cm5、每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为( B )A、1和2 B、2和2 C、2和16、钢筋拉伸和冷弯检验,如有某一项试验结果不符合标准要求,则从同一批中任取( A )倍数量的试样进行该不合格项目的复核。A、2 B、3 C、47、在热轧钢筋的冷弯试验中,弯心直径与钢筋直径之比( B ),弯心角度与钢筋直径( B )。A、不变,无关 B、变化,有关 C、变化,无关8、在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中,( A )个接头试件抗拉强度不低于该级别钢筋规定的强度,并应至少有( A )个试件是延性断裂。A、3,2 B、2,1 C、3,39、板(方形)橡胶支座极限抗压强度试验的压力是(

3、 A )。A、70MPa B、80MPa C、90MPa10、对于处于最疏松状态的砂土,相对密度Dr值为( C )。A、0.5 B、1 C、011、钻取混凝土芯样直径一般为所用集料最大粒径的( B )。A、2倍 B、3倍 C、4倍12、回弹值测量完毕后,应选择不小于构件( A )的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。A、30 B、50 C、8013、某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3,8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为( B ):A、9.4 B、9.2 C、8.4214、当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在( D )。A、拱顶下缘

4、B、拱顶上缘 C、拱脚下缘 D、拱脚上缘15、类锚具的静载锚固性能符合( A )。A、a0.95,apu2.0% B、a0.90,apu1.7% C、a0.90,apu2.0% 16、已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为( B )。A、6.1mm B、8.0mm C、9.4mm17、某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为( A )。A、l.lmm B、3.2mm C、5.5mm推荐精选18、在测定成桥后的索力时,应采用( C )。A、张拉千斤顶测定法 B、

5、压力传感器测定法 C、振动测定法19、在锚具的疲劳试验中,加卸载次数为( A )。A、2106次 B、50次 C、根据需要确定20、用回弹法测强时,其碳化深度为9mm,计算时取为( C )。A、0.0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm21、在测定简支梁的一阶振型时,激振力应作用在( B )。A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面22、类锚具的静载锚固性能符合( B )。A)a0.95,apu2.0% B)a0.90,apu1.7% C)a0.90,apu2.0% 23、当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在( D )。A、拱顶下缘 B、拱顶上缘 C、拱

6、脚下缘 D、拱脚上缘24、圆形橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为( B )。A、70MPa B、75MPa C、80MPa D、100MPa25、用回弹法测强时,其碳化深度为0.3mm,其计算深度取值为( D )。A、0.3mm B、0.5mm C、1.0mm D、0mm26、超声检测时平测法是指( C )。 A、两只换能器对面布置 B、两只换能器在相邻面布置C、两只换能器布置在同一表面27、预应力锚具作疲劳试验时抽取( A )试件进行。A、3套 B、5套 C、6套 D、10套28、检测简支梁的剪应力时,其应变片应贴在( C )。A、跨中下缘 B、跨中中性轴处 C、支点中性轴处 D、支点附近下

7、缘29、静载试验效率系数可用范围为( B )。A、0.91.0 B、0.81.05 C、0.851.030、在锚具的周期性荷载试验中,加卸载次数为( B ): A、2106次 B、50次 C、100次 D、75次31、采用超声波法测桩时,桩径为2m时应埋设( C )根检测管。A、4 B、5 C、332、表示钢材塑性指标的是( B )。A、屈服强度 B、伸长率 C、冲击韧性33、道路水泥在水泥分类中属于( B )。A、通用水泥 B、专用水泥 C、特性水泥 34、水泥粉磨时助磨剂的加入量不得超过水泥重量的( A )%。 A、1 B、3 C、5 D、235、低碱普通水泥的碱含量不得超过 ( C )%

8、。 A、1 B、0.5 C、0.6 D、0.836、复合水泥中混合材料总掺加量按重量百分比不得超过( C )%。 A、30 B、40 C、50 D、6037、散装水泥工地检验取样,按同一厂家,同一等级、同一批号,每批不应超过( D )吨。 A、200 B、300 C、400 D、50038、拌合钢筋混凝土用水的硫酸盐含量(以SO42-计)不应大于( B )mg/L。 A、2000 B、2700 C、300039、一组混凝土试件的抗压强度值分别为:24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa,则此组试件推荐精选的强度代表值为( A )MPa A、24 .0 B、27.2 C、20 D、23.7

9、40、进入工地料库的袋装水泥取样检验时,每批应从不少于( C )袋中抽取。A、5 B、10 C、20 D、3041、配制公路桥涵工程混凝土,粗集料中小于2.5的颗粒含量不应大( C )%。A、2 B、3 C、5 D、1042、块石形状应大致方正,厚度应不小于( B )cm。 A、15 B、20 C、25 D、1843、石料磨耗试验分洛杉矶式和狄法尔式,其中洛杉矶式试验所用试样为( A )。A、级配石料 B、单粒级石料 C、开级配混合料 D、无特定要求44、中强度混凝土抗压强度一般为( A )MPa。A、20-50 B、20-40 C、25-50 D、25-4045、泵送水泥混凝土碎石最大粒径不

10、宜超过输送管径的( C )。A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/5 46、钢筋焊接接头的强度检验时,每批切取( C )个接头作拉伸试验。A、1 B、2 C、3 D、447、重型标准贯入试验应先将标准贯入器打入土中( A )cm,才开始记录锤击数目。A、15 B、20 C、25 D、3048、利用锚桩承载梁反力装置测定单桩承载力时,加载终止条件之一为总位移量大于或等于( C )mm。A、20 B、30 C、40 D、5049、橡胶支座抗压弹性模量E为三次加载过程所得结果的算术平均值,但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的( B ),否则应重新试验。A、5% B、10% C、

11、15% D、20%50、某砼梁板长度为30m,若制作立方体试件用于强度评定,按规定应至少制取( C )组。A、1 B、2 C、3 D、451、某予应力砼梁板测试孔道压浆膨胀率,检测的数据如下:最初填入容器的水泥浆高度为100mm(a1),规定时间后测得离析水面高度103mm(a2),最终高度为102mm(a3),那么泌水率和膨胀率分别为( D )%。A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和252、予应力钢铰线在批号、规格、工艺相同的条件下,每批应不超过( D )t。A、30 B、40 C、50 D、6053、回弹法检测砼强度,每一测区应记取( B )个回弹值。A、15 B、16 C、18

12、D、2054、钢筋接头采用搭接焊时,接头双面焊缝的长度应不小于( A )d。A、5 B、6 C、8 D、1055、岩石的抗压强度与砼强度等级之比,对于大于或等于C30的混凝土,不应小于( C ).A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.256、某桥梁单孔跨径为30米,则该桥属于( B )。 A、大桥 B、中桥 C、小桥 D、涵洞57、板式橡胶支座是依靠( B )实现梁体的水平位移。 A、剪切变形 C、弹性压缩 D、拉伸58、在下列预应力损失中,哪种损失在先张法构件中不会产生。( D ) A、温差损失 B、锚口损失 C、松弛损失 D、摩阻损失59、高速公路设计荷载采用汽车超20级,则相应的验算荷载为( A )。推荐精选 A、挂车120级 B、挂车100级 C、挂车80级 D、履带50级60、对于桥涵扩大基础,当基础埋置深度大于( C )时应对地基容许承载力进行修正。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米61、在下列三种回弹测强曲线中,哪种精度最高( C )。 A、通用测强曲线 B、地区测强曲线 C、专用测强曲线 62、公路工程质量等级评定的基本单元是( C )。 A、建设项目 B、分部工程 C、分项工程 D、单位工程63、简支梁最大正弯矩荷载工况位于( D )。 A、支点 B、L/4点 C、L/8点 D、跨中64、某工地钻孔灌注桩基础采用反射法

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