空心板梁安装施工方案（完整版）

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1、空心板梁安装首件工程施工方案一、工程概况S253、S262 保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道 S253 线对接；本项目终 点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度 8.5 米的二级公路，全线共设置 2 处断链，累计断链长 32.461 ，(1) K0+622.967=原 K0+540,断链长 82.697m； (2) K5+203.604=原 K5+253.84, 断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000-K4+

2、000), 吉首段 9.603 km ( K4+000K13+653.117)。吉首段路基土石方 49.737 万 m3,路 面67.478k m2,隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中 盖板涵 12道,圆管涵 23道,金属波纹管涵 1 道,均为新建。本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨空心板梁安装；主要工程量为空心板梁7片，绞缝C50砼7.8m3,钢筋712Kg,M15砂浆0.204m3。 二、施工方法及主要工艺 2.1 施工工艺图空心板梁安装施工工艺流程图2.2、空心板梁安装施工工艺1、梁板的装车 梁板装车方法：采用两台25T吊车平稳吊入运输

3、炮车里面。 装车准备：a吊车就位；b装车时清除运梁车通道路的杂物；c对牵引车和挂车进行脚制动、紧急制动、挂车制动的有效性试验；d检查牵引车与挂车转向灵活与可靠是否满足规定要求；e检查吊车的性能是否良好；f检查钢丝绳是否有毛刺，是否满足规定要求；g准备16块橡胶垫块(300X 300X 20mm包角，保护钢丝绳和梁板的接触 部位；h准备8根枕木(250X 250mm L=1.5m)做为梁板支垫点，防止梁板边角 处破坏；i 准备 4 根 5t 链条葫芦，在装车后梁板的前、 后端与车辆间分别绑扎一根 , 保证梁板运输过程中的稳定性； 装车注意事项：a 吊车吊起梁时提升速度不得大于 0.6m/min

4、。b 在吊车起吊梁时， 现场派专人进行指挥。 吊梁和移梁过程中， 严禁梁下方 站人。c梁板装车前，要求在运输车与梁板接触的两端下方各支垫2根250X250mm， L=1.5m 长枕木。2、梁板的运输由于预制梁板几何尺寸较大， 常规的运输车辆无法满足要求， 因此采用分离 式挂车装载运输， 运输车运载能力不小于 60t 。现场配置 1 台，以满足安装需求。梁板装车后 ,在未绑扎完毕 , 车辆不准驶动。梁板卸车时 , 在梁板未被吊住前 , 绑绳不准松卸拆除。梁板装车后的绑扎 : 梁板装上车后 , 要求在梁的前、后端与车辆间各绑扎一道 5t 链条葫芦。预制梁板装上拖挂车， 必须保证预制梁的方向与拖挂车

5、的行驶方向保持完全 一致。梁运输注意事项：a载梁运输时应严格限定车速在10KM小时内；b 载梁下坡道路段 , 应挂低速档 ,带刹车, 平稳缓慢落坡；c 载梁通过颠簸路段时 （或过坑洼 ）, 应平稳慢速通过 , 要防止车上装的梁发 生上下剧烈跳动；d 对未经加固的松软路面 , 不准盲目冒险驶入；e 载梁车若需倒车、调头、转急弯等 , 车下均应有专人进行指挥；f 载梁车上严禁在梁上坐人 , 特别是在载梁的前端严禁站人；g 运梁车在行驶中处理情况 , 应提早采取措施 , 严禁采用紧刹或猛打方向的 方法处理情况；h 梁板装车后 , 荷载应均匀 , 重心不偏移 ;装车若偏载失衡 , 未经纠正不准行 驶；

6、梁板运输示意图见下图:空心板梁链条葫芦 枕木 梁板运输示意图3、梁板的吊装 梁板吊点的设置及吊绳挂扎方式吊点设置：梁板采用双机（两辆吊车）抬吊的方法进行吊装，其吊点分别设置 在距梁两端的1.3m处的预留孔。二台吊车起吊梁端的吊点位置是等距的，因此,二台吊车在抬吊中所承受的起吊荷载也是相等的（即各承担梁板的1/2重量）o 吊绳挂扎方式：二台吊车抬吊梁板时，梁两端的吊绳挂扎方式均采用捆绑 吊。吊绳挂扎后的垂高约为2.6m,梁端吊绳的顶端夹角约为50o采用6X 37+I- 60mrX 10m钢丝绳。吊点设置在两端头 0.9m位置处，同时在梁体底边砼与钢 束接触部位用20mm厚橡胶垫块包边。梁板吊点设

7、置示意图见下图：50钢丝绳300X300X201厚橡胶垫块包边300X300X20111厚橡胶垫块包边0吊点断面示意图钢丝绳钢丝绳梁长j1.3 1.3mN 300X300X 20m厚橡胶垫块包边3QQX30QX20mi厚橡胶垫块包边吊点立面示意图梁板吊点设置示意图 梁的吊装工艺操作步骤及方法对整桥梁板的安装，进行整体安装，由基本采用左幅至右幅的顺序安装，每 桥梁板的安装采用一种吊装方法。吊装每跨，均采用配置二台70T汽车吊纵向就 位在每跨的跨外进行吊装。a吊车及装梁车的作业就位配置的二台70T汽车吊应分别纵向就位在第一跨的跨外进行吊装 ，二台吊车 尾部应分别紧靠0#台和1#墩,就位后的二台吊车

8、均应全伸前、后、左、右支腿,支 腿采用2200X 2200X 20m（厚）钢板支垫。以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿 承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。装梁车应紧靠安装跨的外侧就位。按照吊梁顺序，先吊外边梁（从外向里， 梁编号依次为第一片梁、第二片梁、第七片梁）即第一片梁，此时，两台吊车 回转中心距装梁车起吊梁的水平距离为 4.5m，同时吊车回转中心距离距盖梁的 垂直距离为4m盖梁距梁板吊点按1m计算，吊车回转半径为7.81m，吊车最小 仰角为63.8。，满足吊梁施工需要。待第一片梁安装完毕后，收起吊车支撑脚， 回梁场吊梁入车，然后按第一片梁吊装顺序安装其它的梁板，最后完成本桥的梁 板吊装。b

9、静态试吊当二台吊车和装梁车就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，二台吊车各吊住车上梁的一端 ,并同步、缓慢地将车上装的梁板吊起。 此时,平板车应驶离就 位地,随后,二台吊车同步下落吊钩 ,将吊起的梁板下降离地约 10公分后,暂停操 作约10分钟。以此,静态观察吊装的各关健部位是否安全可靠。 （例：吊车支腿支 撑及地面的情况 ,吊车起吊的自锁装置情况 ,吊绳的挂扎情况等 ）。通过试吊,确认 各部安全可靠后 ,才能对梁板进行正式吊装。c 正式吊装当确认试吊安全后 ,在指挥员的统一指挥下 ,二台吊车同步缓慢将梁板吊起 升空, 当梁板的起吊高度超过 0#台、 1#墩盖帽梁面时 ,梁板吊装应通过如下三步

10、 操作来将梁安装到位 ：第一步：通过二台吊车的侧向转臂 ,将吊起的梁板从二台吊 车之间转入安装区域；第二步 ： 通过二台吊车的同步倾臂操作使吊起的梁板准确 进入其安装落位的上空；第三步 ： 通过二台吊车的同步落钩将梁板准确安装在两 盖帽梁支座上就位。每片梁安装就位后，在该梁两端做好临时支护，采用 150X 150mm L=2.0m方木对梁两端进行斜撑，保证以安装梁的稳定性。且每相邻两片 梁安装完毕后，及时对其连接钢筋进行焊接。综上所述，抬吊符合质量、安全规范要求。所设定的8nd乍业半径参数也可作 为抬吊的极限半径参数。严禁超范围吊装梁板。2.3、空心板梁绞缝施工工艺及要求当梁板吊装完成后， 应

11、尽早进行绞缝的施工， 使梁板形成一个整体， 保证结 构安全。1、空心板梁吊装前先将腹板严格凿毛，以利于新、旧混凝土的结合；再将 空心板腹板没有外露的预埋绞缝钢筋全部凿出，使之符合规范要求。2、空心板梁吊装完成后，将矩形板梁顶板及绞缝部位的杂物清除，用吹风 机吹干净，并用高压水枪清洗。3、采用吊模安装工艺，在梁底用穿有铁丝的竹胶板将两片矩形板梁之间的 缝隙封住，铁丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上， 之后用M15砂浆浇筑5 10cm厚，作为绞缝的底模。浇筑时注意不要污染钢筋及混凝土面。4、待砂浆达到设计强度的 70%后拆除模板及铁丝，严格按照图纸加工和安 装铰缝钢筋，钢筋的搭接尺寸符合规范要求

12、。5、钢筋经监理验收合格后，将绞缝清理干净，并检查底模是否完整，再把绞缝部分梁板表面润湿，浇筑铰缝混凝土。&浇筑用混凝土采用C50混凝土，各条绞缝的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5C以内，并宜在一天气温最低时施工。混凝土浇筑应对称纵向中心线， 先中心，后两侧对称浇筑。混凝土水平分层厚度不大于30cm,捣固机具30插入式振捣棒，布料高度约30cm振捣时插入中部，并插入下层砼深度 510cm, 整个过程的振捣时间一般为20s左右。绞缝混凝土浇筑完成后，顶面应低于矩形 板梁顶面2cm7、施工完成后要及时刷毛、覆盖养生。三、施工进度计划空心板梁安装首件工程进度计划空心板梁安装首件工程进度计划顶目名称

13、口期201丁年9月57S91011121311L516IS120吊装淮备牌裂与运笹吊装养护与验收每天的工作内容表日期工作内容工作量设备材料人员2017.9.52017.9.6吊装前准备工作检查机械、便道等/3人2017.9.72017.9.9移梁运输将空心板梁从存梁 区移至运梁炮车 上，利用炮车运输 至吊装现场吊车、炮车垫块5人2017.9.7吊装空心利用吊装把运至现吊车/8人2017910板梁场的空心板梁吊装至指定位置20179112017.9.13铰缝施工填塞底缝砂浆、制 作安装铰缝钢筋、浇筑铰缝砼钢筋加工设 备、砂浆及砼 拌和设备、砼 罐车、振动棒砂、石、水、水泥、模板、钢筋10人201

14、79142017.9.20砼养护撒水养护，每天至 少2次，必须保证 混凝土湿度水泵一台水1人四、质量保证体系确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针；提高各参与人员业务素质， 使全体员工树立“工程在我心中， 质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动 参与人员积极性，人人各司其职，用人员的工作质量来确保工程质量； 确立创优 质工程目标，开展争创优质工程活动。质量保证体系框图五、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法5.1、质量控制目标 桥梁空心板梁安装首件工程施工的目的是为了我段的后续空心板梁安装有一个准确、有效的施工控制参数， 所以我段在施工过程中的质量目标是 “确保优良” ， 保证本工程一次验收合格。在施工过程中，总结现拟定的施工工艺是否符合本工程实际，对现拟定的 施工工艺进行优化调整。在施工过程中， 总结现拟定的管理模式是否符合本工程实际， 并对其进行优化 调整。总结管理经验，为以后的类似工艺工程提供实用的管理模式提供依据。5.2、试验检测项目、频率和方法以批准的试验配合比为依据，对空心板安装用的钢筋、水泥、砂、外加剂材 料 （或者商品混凝土 ）等原材料进行