非正常行车处置程序题库

《非正常行车处置程序题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《非正常行车处置程序题库（126页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、非正常行车处置程序题库2021版普速线机务非正常行车处置程序题库 一、单选题 1、 列车运行中发现制动主管压力异常时必须采取（ ）。 A、 紧急停车措施 B、 常用制动停车 C、 电空联合制动停车 2、 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时必须采取（ ）。 A、 紧急停车措施 B、 常用制动停车 C、 电空联合制动停车 3、 列车运行中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时必须采取（ ）。 A、 常用制动停车 B、 紧急停车措施 C、 电空联合制动停车 4、 列车运行中遇机车走行部有异响、机车跳动或晃动严重时必须采取（ ）。 A、 常用制动停车 B、 紧急停车措施 C、 电空联

2、合制动停车 5、 列车在区间被迫停车后不能继续运行时根据需要或（ ）指示迅速请求救援并报告处置情况。已请求救援的列车,不得再行移动。 A、 运转车长 B、 车站值班员 C、 列车调度员 D、 指导司机 6、 列车在区间被迫停车后不能继续运行时应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）报告停车原因和停车位置。 A、 前方站 B、 两端站 C、 后方站 7、 列车在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时列车前方由（ ）负责列车后方由运转车长负责（无运转车长为车辆乘务员无车辆乘务员为列车乘务员）负责。 A、 运转车长 B、 列车乘务员 C、 司机 D、 车

3、辆乘务员 8、 在区间如遇车辆分离车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时,应组织连挂确认列车完整,（ ）正常后开车。损坏的车钩、制动软管应随车带回。 A、 全部试验 B、 贯通试验 C、 保压试验 D、 简略试验 9、 在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时（ ）对后部车辆采取防溜措施并请求救援。 A、 立即连挂 B、 不得连挂 C、 可以连挂 D、 检查后连挂 10、 旅客列车如自动制动机途中损坏或制动主管破裂时会同（ ）处理。报告列车调度员按调度员指示办理。 A、 车辆乘务员 B、 运转车长 C、 车站值班员 D、 列车乘务员 11、 运行中发现列车失去空气制动力或制动力

4、减弱危及行车安全时紧急制动可以同步投入动力制动的机车使用紧急制动并将动力制动投入达到最大值在确认动力制动发挥作用后使用单阀缓解制动缸压力至（ ）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。 A、 150 B、 200 C、 300 D、 450 12、 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时有运转车长（车辆乘务人员）值乘的列车迅速通知运转车长（车辆乘务人员）使用（ ）停车。 A、 车辆手制动机 B、 车辆紧急制动阀 C、 列尾装置 D、 简易紧急制动阀 13、 单机运行中制动失效时立即使用（ ）。 A、 常用制动 B、 紧急制动 C、 小闸制动 D、 打逆电 14

5、、 和谐型机车单机运行中制动失效时在紧急制动后还可使用（ ）制动。 A、 常用 B、 动力 C、 手闸 15、 单机运行中制动失效时一切制动失效后紧急情况下可采取（ ）措施。 A、 常用制动 B、 紧急制动 C、 拧紧手制动机 D、 逆电 16、 单机运行中制动失效时应通知（ ）值班员。 A、 前方车站 B、 后方车站 C、 就近车站 D、 机调室 17、 列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧（ ）人力制动机,以保证就地制动。 A、 全列 B、 一部分 C、 一半 D、 10个车 18、 货物列车运行中列尾风压

6、与机车风表显示不一致时须对列车进行（ ）按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。 A、 简略试验 B、 排风减压 C、 全部试验 D、 就地制动 19、 货物列车进行排风减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表仍显示不一致时必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施就地停车判明原因查找被关的（ ）。 A、 折角塞门 B、 截断塞门 C、 总风塞门 D、 均衡管塞门 20、 货物列车运行中如列尾故障时应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员根据（ ）行车。 A、 调度命令 B、 路票 C、 绿色许可证 D、 值班员指示 21、 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时立即使用（ ）。

7、 A、 紧急制动停车 B、 常用制动停车 C、 电空联合制动停车 22、 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,停车后如无防护人员应立即检查前方线路如无异状列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行但最高不得超过（ ）。 A、 15km/h B、 25km/h C、 20km/h D、 45km/h 23、 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,停车后如无防护人员在自动闭塞区间运行至前方第（ ）个通过信号机前如无异状即可按该信号机显示的要求执行。 A、 3 B、 2 C、 1 24、 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时,停车后如无防护人员在半自动闭塞区间经过（ ）后如无异状可恢复正常速度运行。 A

8、、 500m B、 800m C、 1km D、 2km 25、 列车运行中撞异物危及行车安全时应立即使用（ ）。 A、 紧急制动停车 B、 常用制动停车 C、 电空联合制动停车 26、 列车运行中撞异物停车后旅客列车应通知（ ）检查车辆走行部。 A、 列车乘务员 B、 运转车长 C、 车站值班员 D、 车辆乘务员 27、 列车运行中撞异物停车后机车乘务员应携带电台检查（ ）（货物列车还需检查车辆走行部）清除异物时必须检查至相撞地点的相关线路（含邻线）。 A、 机车机械间 B、 机车走行部 C、 机车受电弓 D、 机车制动机 28、 运行中撞异物危及行车安全时机车乘务员应携带电台检查机车走行部

9、（货物列车还需检查车辆走行部）清除异物时必须检查至（ ）的相关线路（含邻线）。 A、 机后一位 B、 相撞地点 C、 列车中部 D、 列车尾部 29、 运行中撞异物危及行车安全无法处理时不得再行移动立即（ ）。 A、 请求救援 B、 报告机调室 C、 报告指导台 D、 原地待命 30、 运行中撞异物确认不危及行车安全时按规定试风开车运行中加强对（ ）的观察。 A、 运行前方 B、 轴报装置 C、 走行部 31、 列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时立即使用（ ）。 A、 紧急制动停车 B、 常用制动停车 C、 电空联合制动停车 、 32、 运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形停车后若

10、发现妨碍邻线时,应立即派人按规定（ ）并做好防溜。 A、 防火 B、 防溜 C、 防滑 D、 防护 33、 运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时应听从列车调度员或车站值班员的指挥列车需退行时应将LKJ转入( )状态运行速度不得超过15km/h。 A、 降级 B、 调车 C、 监控 34、 列车运行中发生火灾时应立即报告两端站、列车调度员根据火情通知两端站、（ ）请求协助灭火。 A、 运转车长 B、 列车长 C、 车辆乘务员 D、 车站值班员 35、 列车运行中发生火灾时根据火情必要时应通知（ ）请求协助灭火。 A、 就近车站 B、 就近工区 C、 机务应急指导台 36、 列车运行中发生火灾

11、时应鸣示（ ）动员附近人力、物力进行灭火。 A、 呼唤信号 B、 召集信号 C、 停车信号 D、 警报信号 37、 列车发生火灾威胁列车安全需隔离着火车辆时将着火车辆向前拉_m以上尽量转移至线路平坦处但不得停留在易燃草秸房舍或居民稠密区及重要建筑物附近；再使前部车辆与着火车辆分离_m以上。（ ） A、 50 B、 60 C、 80 D、 100 38、 发生挤岔时立即使用（ ）停车不得移动。 A、 常用制动 B、 紧急制动 C、 推小闸 D、 39、 复式交分道岔、可动心轨道岔挤岔后不得移动经（ ）检查后再确定处理方法。 A、 工、电部门 B、 供电部门 C、 机务部门 D、 车务部门 40、

12、 复式交分道岔、可动心轨道岔以外的道岔被挤后如机车车辆停留在道岔上时不得后退应按（ ）缓慢移出待机车车辆移出道岔后经工、电部门检查加固并同意后方可退移。 A、 顺向 B、 逆向 C、 车站值班员的指示 D、 41、 列车冒进信号机时应立即使用（ ）。 A、 常用制动停车 B、 电空联合制动停车 C、 紧急制动停车 D、 42、 进站信号机在关闭状态下列车冒进进站（接车进路）时司机不得擅自移动列车应报告车站值班员由车站派人登乘机车显示（ ）使之进站。 A、 引导手信号 B、 调车手信号 C、 通过手信号 D、 减速手信号 43、 列车冒进关闭状态的（ ）（接车进路）信号机时司机不得擅自移动列车应

13、报告车站值班员由车站派人登乘机车显示调车手信号使之进站。 A、 通过 B、 出站 C、 进站 D、 预告 44、 出站信号机在关闭状态下列车冒进出站信号机时应迅速报告车站值班员并使列车退至（ ）前方(已挤坏道岔不得后退)。 A、 停车位置标 B、 道岔 C、 警冲标 D、 出站信号机 45、 进站（接车进路）信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯造成列车冒进停车时司机待车站值班员用列车无线调度通信设备说明情况后可将列车（ ）。 A、 退至信号机前方 B、 就地制动 C、 移动进入站内 D、 46、 出站（发车进路）信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯造成列车冒进停车时司机待车站值班员用列车无线调度通

14、信设备说明情况后可待车站值班员通知后( )。 A、 退至信号机前方 B、 继续运行 C、 就地制动 D、 47、 进站（接车进路）信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯造成列车冒进停车时司机待车站值班员用（ ）说明情况后可将列车移动进入站内。 A、 书面命令 B、 列车无线调度通信设备 C、 面对面传达 D、 48、 电力机车运行中发生机车走行部异常需进入底部处理故障时必须先（ ）防止触电。 A、 降下受电弓 B、 断开主断 C、 设置防溜 D、 设置防护 49、 运行中遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外串等危及行车安全时（ ）。 A、 到前方站停车处理 B、 立即请求救援 C、 减速运行 D、

15、50、 运行中发生机车走行部异常经检查处理后不危及行车安全时（ ）。 A、 立即请求救援 B、 维持运行 C、 到前方站请求救援 D、 51、 运行中发生机车走行部异常时处置后下列哪项不需请求救援。（ ） A、 机车拉杆松脱 B、 机车吊杆松脱 C、 轮箍松驰或外串 D、 砂管松脱 52、 运行中发生机车走行部异常时应立即（ ）。 A、 停车检查 B、 降速运行 C、 请求救援 D、 维持运行 53、 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 立即使用（ ）停车断开主断路器并降下受电弓。 A、 常用制动 B、 动力制动 C、 紧急制动 D、 单阀制动 54、 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（ ）、接触网和机车高压室状态发现异常严禁升弓。 A、 受电弓 B、 走行部 C、 控制系统 D、 机车状态 55、 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查受电弓、接触网和机车高压室状态发现异常严禁（ ）。 A、 升弓 B、 合主断 C、 带载 D、 56、 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后机车受电弓或车顶无异常时向（ ）询问接触网的供电状态若接触网无电按规定做好防护、防溜。 A、 车站值班员 B、 电力调度员 C、 列车调度员 D、 变电所 57、 电力机