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1、金山湾生态城基础设施项目疏浚工程疏浚施工专项方案（青荣铁路桥南侧） 批准： 审核： 编制： 中水电金山湾生态城基础设施项目总承包部二一四年三月二十日目 录 1 编制依据- 1 -2 编制原则- 1 -3 工程概况- 2 -3.1 工程概述- 2 -3.2 主要工程量- 3 -3.3 工程特点难点及措施- 3 -4 施工组织- 5 -5 施工总平面布置- 6 -6 工期计划- 6 -6.1 工期保证措施- 6 -7 资源配置计划- 7 -7.1 设备配备- 7 -7.2 施工人员配置- 9 -8 施工方案及技术措施- 10 -8.1 施工测量- 10 -8.2 施工准备- 10 -8.3 疏浚施
2、工- 13 -9 夜间施工措施- 19 -10 质量、安全、环保措施- 19 -10.1 质量控制措施- 19 -10.2 安全保障措施- 19 -10.3 环保措施- 20 -11 附图- 20 -1 编制依据（1） 烟台市东部新区金山湾生态城基础设施建设项目BT模式投资建设合同书；（2） 金山湾疏浚平面图；（3） 金山湾生态城基础设施项目施工组织设计；（4） 金山湾生态城基础设施项目施工计划；（5） 疏浚与吹填工程施工规范（JTS 207-2012）；（6） 疏浚与吹填工程质量检验标准 （JTJ324-2006）；（7） 水运工程质量检验标准（JTS257-2008）；（8） 水运工程测量
3、规范（JTJ203-2001）；（9） 施工现场勘查、测量资料；（10） 业主、监理的相关要求；（11） 我单位关于疏浚吹填工程的施工经验。2 编制原则（1） 金山湾生态城基础设施项目包括金山湾河道疏浚工程，为项目主体工程的一部分，在项目施工组织设计的指导思想下进行本方案的编制。（2） 铁路桥南侧金山湾河道疏浚项目结合陆上H5、H9区吹填施工，将疏浚弃土变废为宝，在业主、监理的指示下，优先对H5区进行吹填，其次对H9区进行吹填。按业主、监理要求，吹填高程控制在+2+2.5m。（3） 根据工程实际情况和特点，合理进行施工平面布置，最大发挥设备效率，控制生产成本，提高工程质量。（4） 根据工程实际
4、情况和特点以及业主、监理对海参虾池的吹填要求，合理安排施工方案与施工顺序。（5） 坚持ISO2000质量体系在工程管理中的持续运行，确保实现工程质量目标。（6） 根据本工程的具体特点，按工序合理采用平行流水作业、交叉作业，尽量做到均衡施工，保证施工工期。3 工程概况3.1 工程概述金山湾生态城基础设施项目考虑生态打造，根据规划，水系是“灵魂”，然而金山湾长期水位较低，湾内河底外露。同时由于水流冲刷作用，河水将河道上游大量泥沙带入下游河道。金山湾处于五条河流交汇处，五条河道河水经金山湾流入黄海，经过多年的沉淀淤积，金山湾河床高程不断抬高，为保证河道通畅及岸边亲水性打造，保证湾内长期有水，需对金山
5、湾进行疏浚。根据现场实际情况，拟先对青荣铁路桥南侧疏浚区进行疏浚施工，疏浚弃土抛至设计吹填区的H5区及H9区。疏浚区面积37万平米，疏浚标高为-5m，疏浚吹填量约为210万方，由于项目前期进行吹填围堰和拦河围堰施工，已经取砂约10万方，目前剩余储砂量约为200万方（具体以实测收方为准）。3.2 主要工程量取砂区南北长1100m，东西宽约340m，东西两侧距离现有堤防内坡脚以外50m，疏浚泥砂主要吹填至H5、H9两个吹填区，根据疏浚分区及两侧弃土场排距：A区疏浚量约为110万方，吹填至H5区，形成陆域面积约77万平米；B区疏浚量约为90万方，吹填至H9区，形成陆域面积约为55万平米。疏浚施工调土
6、采用近土远调方案，采用泥浆泵接力施工，确保湾内河砂能够全部疏浚到吹填区。3.3 工程特点难点及措施3.3.1 工程特点难点（1） 池塘吹填工期紧张，工程量大，施工强度高。（2） 吹填区内后期规划路网密集，规划道路部位池塘底多块石、杂物。（3） 弃土场综合排距较远，设备效率受影响。（4） 吹填区内路网密集，施工干扰较大，道路与吹填之间存在着施工交叉问题，需要协调解决，确保吹填施工能够顺利进行。（5） 由于疏浚区南侧存在养殖池塘，总面积约13万平面没有征迁，当地养殖户阻工严重，对施工总工期控制及工程量的保证有很大风险。3.3.2 应对措施根据本工程的特点，我们采取如下应对措施：（1） 针对本工程具
7、有施工强度大、工期紧特点，我们将采用分块实施的办法进行施工，疏浚区分为东西两块，综合考虑排距大小，在各区配置不同数量的设备进行疏浚施工。（2） 根据工程的工况条件和施工强度，综合规划取砂区与弃土吹填区的位置关系，尽量减小排距，对于超排距的情况，采用二次水力接力方式，尽量满足生产。（3） 选择适合本工程特点的机械设备，我们将为本工程投入专业疏浚吹填设备，提高作业时间和施工效率。（4） 由于吹填区内道路软基处理形式为水泥搅拌桩，为防止以后道路施工过程中不能成桩，在吹填施工前，对规划道路原地面进行水上测量及摸底，清除石块、杂物后再进行吹填作业。（5） 为赶抢工期，尽早完成疏浚施工任务，泥浆泵施工安排
8、每天三班作业，夜班加班进行施工。4 施工组织为保证金山湾疏浚工程顺利进行，公司将派遣经验丰富、业务素质高的专业管理人员组建项目部，并安排施工经验丰富的技术工人进行现场施工作业。现场按照如下组织形式进行生产：图4.1 施工组织机构图5 施工总平面布置根据业主及监理指示，泥浆泵位于青荣铁路桥南侧疏浚区进行施工，疏浚弃土优先抛填至西侧吹填区，西侧施工后，剩余疏浚量抛填至东侧吹填区，施工总平面见附图。金山湾东侧H9吹填区南侧池塘（107110号池塘），由于排距超过二次水力接力施工能力，需要将H9区103105号池塘疏浚砂采用陆上转运的方式进行第三次接力施工，此方案需业主、监理同意后组织施工。施工设备根
9、据疏浚吹填距离及施工强度进行安排，满足合理施工的需求。6 工期计划根据项目整体施工安排，计划疏浚施工时间为2014年4月1日至2014年7月31日，总计施工时间为4个月，总计122日历天。6.1 工期保证措施（1） 制定3班生产制度，延长作业时间，人停机不停，确保施工按时完成。（2） 积极配合业主进行征迁等工作，配合业主尽早完成工作面的移交，减小当时阻工的风险。（3） 按照日、周、月进行进度分析，及时纠偏调差，做到当周的计划当周完成，对于滞后工作，及时调整施工人员、设备，组织补救，按照每个施工节点控制整个工期。（4） 合理安排整体施工计划，减少与道路施工的干扰，避免出现其他工程施工阻工现象。7
10、 资源配置计划7.1 设备配备7.1.1 设备效率分析由于疏浚区位于青荣铁路桥南侧，第一道拦河围堰上游，枯水期水深较浅，部分沙滩裸露在外，适合泥浆泵施工，在洪水期水深较大时，泥浆泵将无法施工，预计在7月至8月期间，上游频繁泄洪，泥浆泵施工时间保证率很低，故泥浆泵生产争取在6月底前完成，按照3.5个月正常生产配置设备。泥浆泵：疏浚区砂为中砂，并含有较多的块石、亚粘土，泥浆泵小时产量20方，在拦河围堰有效截止海水倒灌的情况下，泥浆泵每天有效工作时间为20小时，日产量为400方，单泵月产量约为1万方。在本区域进行施工，其中超过350m排距的疏浚量需要采用两台泥浆泵接力进行施工，为保证将疏浚河砂在二次
11、接力条件下全部完成施工任务，需综合调配施工范围，全部采用接力进行施工。据此：共需要60台泥浆泵进行取砂施工；60台泥浆泵布置在吹填区内围堰上进行二次接力施工。为保证生产能够顺利进行，需要额外准备15台泥浆泵备用，总计需要投入135台泥浆泵。7.1.2 设备配置情况根据现有施工条件，在我单位已经进场设备的基础上，充分考虑汛期及其他特殊情况的临时停工，为满足生产需要，计划配备主要设备如下表：表7.1 主要设备配备表 序 号设备名称规 格单 位数 量1泥浆泵30kw台1352油驳10t艘13锚艇M01艘14交通艇2t艘55高压泵20kw台656海水泵15kw台207缝包机500w台108柴油发电机2
12、50kw台209柴油发电机150kw台2010柴油发电机50kw台511挖掘机1m3台212水陆挖掘机SW200台213推土机D60台114装载机zl50辆215载重汽车5t辆216GPSH32套317测深仪HY1600套118水准仪DSZ2台219全站仪GTS332台27.2 施工人员配置 根据施工强度安排，为保证疏浚施工项目顺利进行，计划配备人员如下：表7.2 人员配备表 序 号工 种、级 别负责人人 数1工区经理翟德勤12工区副经理郭云世13工区总工王红军14工区安全总监许晶平15技术员王志超26施工员孟祥领67质检员刘德富28测量员许东青69安全员董鲁210物资保障人员李文411电工1
13、012操作手1513技术工人36014普通工人108015合计1491其中，每台泥浆泵分三个台班进行生产，每个班组内2名技术工人，4名普通工人，每个组6人，接力施工时每班组需增加2名普通工人。8 施工方案及技术措施8.1 施工测量8.1.1 测量依据（1） 业主提供的水准点及坐标控制点；（2） 业主及监理确定的疏浚区、纳砂区地形资料；（3） 相关工程测量的规范和标准；（4） 设计取砂区平面布置图。8.1.2 工程计量采用GPS卫星定位测量方式，在施工前与业主和监理对弃土场进行地形联合测量，确定弃土场面积及原始标高，施工过程中按设计要求布设沉降盘，定期观测，疏浚工程量以弃土场吹填量为准，根据前后
14、测图高差及面积，计算疏浚吹填工程量，流失量另计。计划采用全站仪进行沉降观测，沉降盘参考布设位置见平面布置图。工程计量依据疏浚工程土石方计量规范计算。8.2 施工准备部分泥浆泵已经调遣至现场，组装完毕后即可进行生产，随施工进展将逐步调入设备。为保证设备正常施工，须做如下准备工作：8.2.1 弃土区准备疏浚弃土区为两侧参池，后期规划道路穿过弃土吹填区，在疏浚吹填前，需先对弃土区内设计道路路基范围进行块石清理，采用水陆两用挖掘机挖除参池抛石，挖掘机采用接力形式，将设计路线范围内的块石清除到设计边线以外。在现有池塘坝埂处开挖退水口。根据吹填顺序，对现有池塘回水末端进行退水口修建，使吹填退水路径尽可能延长，减少吹填流失量，防止泥沙继续回流至疏浚区，造成疏浚区回淤。8.2.2 吹填围
