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1、 .wd.ABC输气管道管线工程初步设计筹划1 工作范围31.1 工程简介31.2 工作范围162 工程目标322.1总体目标322.2 技术目标322.3 进度目标332.4 质量目标332.5 HSE目标332.6费用目标333 工程实施组织机构及资源配置333.1 组织机构343.2 组织形式413.3人力资源配置413.4 软件资源配置434 初步设计提交成果目录及成果验收444.1 成果目录444.2 工作成果验收465 初步设计文件编制依据475.1 设计依据475.2 主要基础数据485.3 技术要求515.4 遵循的主要标准和标准以最新版本为准566 工程进度管理606.1 工
2、程进度方案606.2 工程进度控制707 工程工作程序747.1 工程沟通协调程序747.2 文件管理程序777.3 站址选择工作程序857.4 选线工作程序938 工程质量管理1068.1 组织机构1068.2 质量方案1088.3 质量控制程序1088.4 设计评审1108.5 不合格产品纠正措施及跟踪验证1118.6 质量事故的处理程序及质量记录1118.7 工程内外沟通制度1128.8 技术服务1129 工程安康、安全与环境HSE管理1129.1组织机构1129.2 职 责1139.3设计过程HSE工作要点1159.4危害识别与控制1169.5 HSE具体管理措施1179.6 应急预案
3、11910 工程风险管理12310.1组织机构12310.2 工作程序12310.3工程风险识别及防范措施举例：1241 工作范围1.1 工程简介ABC输气管道管线工程起自*省CCC盆地SS一号气田ABC一线SS首站，东至GG省LL市*区LLL乡LL末站，线路长度940.6km。途经*、GG两省的13 个市、区、县。ABC管线最大商品输气量为933.47104Nm3/d，设计压力6.3MPa表压，干线管径为660mm。全线穿越一、二级公路38次，穿越铁路6次，大型河流穿越7次含HH穿越。ABC管线路由 基本与原ABC输气管线并行或伴行敷设，局部绕行。管道外防腐层采用三层PE 加强级，管线阴极保
4、护系统采用主体管道强制电流阴极保护、特殊管段牺牲阳极保护等方式。ABC管线与原ABC管道通过工艺站场完全连通，并联运行条件下的最大商品输气量为1894.4104Nm3/d。管线工程的工艺站场分别在原ABC老线站场基础上进展改、扩建，压缩机组到达互相备用，站场公用设施 基本利用ABC老线已建公用设施，不再重复设置。ABC管线沿线共改扩建6座站场：SS首站、YY压气站、WW压气站、HH压气站、*站、LL末站。管线线路截断阀室与原ABC管道线路截断阀室平行设置，阀室共35 座，其中远传线路截断阀室包括分输阀室共17 座。为保证2条管线控制系统的完整性，ABC管线工程自动控制系统将与原ABC管线系统整
5、合，纳入到ABC老线已有的SCADA 系统中。各站SCS、远控线路截断阀室RTU 均纳入到已建设的中石油北京主调度控制中心和LF备用调度控制中心进展统一管理，由主、备调度控制中心完成对ABC管线各站及远控线路截断阀室的远程监控及运行调度和管理。主用通信方式为光通信，光缆与输气管道同沟敷设。所有的光通信站均与工艺站场或阀室合建，备用通信系统利用原线现有的通信系统。各站场用电方案与原ABC管线站场一致。假设无外电源，采用自发电方案，有外电源站场，那么依托已建站场。ABC输气管道管线工程经股份公司审查后批复的总投资为354335万元，其中工程建设投资336833万元。1.1.1线路概况1.1.1.1
6、 概述ABC管线工程起自*省CCC盆地东部三湖地区SS一号气田集气总站附近的ABC老线SS首站，东至GG省LL市*区LLL乡LL末站，线路呈西东走向，线路长度940.6km。途经*、GG两省的13个市、区、县。2条管道并联运行条件下的最大商品输气量为1894.4104Nm3/d，ABC管线最大商品输气量为933.47104Nm3/d，设计压力6.3MPa表压，干线管径为660mm。ABC管线路由 基本与原管线并行或伴行敷设，对于与原管线并行敷设施工难度较大或无法与之并行敷设的地段，采取局部绕行。ABC管线线路截断阀室与ABC老线线路截断阀室平行设置。管道外防腐层采用三层PE加强级，补口采用辐射
7、交联聚乙烯热收缩套补口三层，带环氧底漆，补伤采用补口套厂家提供的辐射交联聚乙烯补伤片和补伤棒，热煨弯头防腐采用双层熔结环氧粉末，厚度为800mm。本工程线路穿越、级公路38处，穿越铁路6次，河流大型穿越7次。本工程阴极保护系统采用主体管道强制电流阴极保护、工艺站场内区域性阴极保护、特殊管段牺牲阳极保护等方式。全线设线路阴极保护站9座。ABC管线管道路由的选择尽可能与ABC老线并行或伴行敷设，这样既可利用原来修建的施工便道等便利设施，减少本工程的重复投入，又可以方便建成后管线和老线的共同运行管理。根据?输气管道工程设计标准?GB50251-2003以及?钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计标准?SY0
8、007，拟建管道与ABC老线的安全间距为10m，考虑到施工过程中机械设备的占压影响，对于地势开阔的地段拟建管线管道与ABC老线管道保持30m的间距并行敷设，对于局部受限地段或地形、地势复杂地段，间距可小于10m但应采取保护措施或选择绕行方案通过；根据?原油和天然气输送管道穿跨越工程设计标准 穿越工程?SY/T0015.1-98，对于河流穿越段，拟建管线管道与ABC老线管道保持间距应大于40m。*HH南的倒淌河镇以西地区长度约为650km，大局部地段人烟稀少、地势平缓开阔，ABC老线管道走向比较顺直，只是在长山梁、YY以及*P等地段地形地势略显复杂，管道走向依地形、地势条件而曲折多变。经研究确定
9、，对于倒淌河镇以西地区，拟建管线管道 基本可与ABC老线管道并行或伴行敷设。管线在倒淌河镇以东，穿越倒淌河后，逐渐进入RY、LLLL地区以及河地。RY-LLLL区地势起伏较大，地形复杂多变，管道施工困难；河地内人口密集，各类建筑拥挤，包括干线国道G109、A高速公路、B铁路及其在建的管线、电力设施以及ABC老线管道，很可能还会存在埋地光电缆、输送其他介质的埋地管道等，而且河地周围全是起伏较大在的山地，管道无处绕避。因此拟建管线管道路由的选择需处理好与沿线各类人工设施的相互关系，尤其是与ABC老线管道的相互位置。1.1.1.2 线路走向方案及沿线地形、地貌描述经过综合论证，确定本管线管道工程总体
10、上自西向东依托原ABC输气管道建设。下面结合拟建管线管道与ABC老线的相互关系，对线路方案进展描述。1SS首站至YY东口管线起自SS首站，出站后在1线管道南侧依托原伴行路及G*向东敷设至3号阀室，然后与1线管道分别在伴行路两侧，依托管道伴行路向东敷设，依次穿过G*、以及南北走向的G215国道，然后继续沿伴行路向东敷设，到达YY压气站。出站后继续依托老G*国道向东，途经YY到达YY东口。该段管线全线都有G*或伴行路可为依托。SS首站至YY压气站间距约193.5km。首站新国道原管道伴行路图1.1-1 2.5m分辨率遥感影像原管道伴行路新G315国道图1.1-2 2.5m分辨率遥感影像SS首站CD
11、湖之间约120km范围地貌单元主要由盐沼、风蚀雅丹地貌、沙丘和高原山地组成；CD湖YY段主要为山前丘陵和倾斜平原区，地表被洪水切割异常剧烈，冲沟极度发育。管道经过地区大局部地势比较平缓，因此管道走向较为顺直。只是管道沿线经过的长山梁地段，地势起伏较大，冲够发育，地形复杂多变，管道走向也因此而曲折多变，并且施工过程中将会产生大面积的消方，因此施工难度较大。包格拉陶勒哈YY高原山地之间，为山间盆地，地势开阔，地形平坦，管线位于老管线北侧，其伴行路较为顺直，穿越在建G*后入YY高原山地。2YY东口至CK段管道出YY压气站，与东西走向的老G*国道青新公路集合，沿老G*国道进入YY。然后沿老G*国道向东
12、，途经YY、怀头他拉乡，一直到达DLH市西南约8km处，管线偏离老G*国道，向东南方向沿乡间小路，在DLH农场六大队东部穿越BY河后不久到达DLH分输站位于DLH市南。管道出DLH分输站2km后与G*并行,走向东南,在管线略具弧形向东偏南方向敷设，顺沿国道。本段总长度为163.8Km。本段总体上管道走向较为顺直，此间GH北缘段管线介于G*国道与*N格尔木铁路之间，局部较为狭窄，且通道内还有光缆与之平行，施工作业较为不便。本段的难点在于GH地区约3Km长的一段以及YY。在GH段，G*与西格铁路距离在2050m之间，为了避开G*南侧的GH湿地，管线在G*与北侧的1线之间的狭窄通道内敷设，在这一通道
13、内，除1线外，还有两条光缆与之平行，施工时应特别注意。在YY，管道经过长度约为50km。此处地形极为破碎，地表被洪水切割异常剧烈，冲沟极度发育。最复杂地段地势起伏很大，高程起伏变化于38003600m之间，且多数地段呈锯齿形排列。地表强风化层厚度只有0.3m左右，0.3m以下为中等风化层，镐难以挖掘，施工难度很大。ABC老线在此处依托G*国道，选择有利地形迂回于该国道的两侧敷设，见图1.1-3。压气站图1.1-3 2.5m分辨率遥感影像YY地貌拟建管线在此处施工，不仅要处理复杂的地形，还要考虑到对老线的影响，必要时可能会产生屡次迂回穿插穿越，因此施工更加困难。管道出YY后向东直到DLH分输站，
14、地形、地势逐渐变得平缓、简单，管道走向顺直。考虑到石方爆破施工，对于石方段拟建管道与ABC老线保持间距50m敷设。进出DLH分输站段管线将通过DLH开发区，在此段两管间距按规划要求保持10m并行敷设。3WW段拟建管道在西段与G*伴行约12km后偏离该国道，顺*N格尔木铁路南侧向东南方向敷设，管道沿保持尚好的老管线伴行路前行，经冲洪积平原、湖积平原区，行进约73km后进入高中山地，该山地起伏大，管线经过山地位于山地垭口部位，呈宽梁状，顶部趋缓，线路走向较为顺畅，翻越该主脉后进入谷地，并与G109青藏公路国道并行4km出山，管道在山地敷设长度约16km。 出山高中山地后，地势变得平坦开阔，管道依托
15、老管道伴行路与原管道保持30m左右间距继续向东南方向敷设，经过盐湖的南缘区后管线逐渐向东拐折，依托依托伴行路向东北方向靠近G109，到达石乃海。CKGY地西坡段，地势平坦，地貌类型主要为冲洪积平原、湖积平原。GY属于高中山地貌，地形起伏大。GY东口石乃海属于冲洪积和湖积平原，地势平坦开阔。本段总长度为142.5km。图1.1-4 2.5m分辨率遥感影像GY地貌4GH段管道在石乃海与G109集合后，依托该国道向东北方向敷设，经DS镇后，继续沿 G109国道进入*P区。管道在*P区敷设长度约26km，地形受限地段需沿山脊翻山敷设。原管道在此地段依托G109国道，在G109国道东南侧选择有利地形敷设，由于该段地形狭窄，除已有的ABC1线管道外，并有光缆与之平行，这给拟建管线的选择和施工带来很大的困难，拟建管道与原管道间距保持5米至30米不等。穿过*P区后，管道到达*湖西南缘平原区
