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1、. . .公路隧道养护技术规范学习概要公路隧道养护技术规范JTG H12-2015以下简称新规范对隧道维护工作具有十分积极的指导意义,现将其主要内容与心得体会简述如下：一、新规范简介1.背景50年代,我国仅有30多座总长约2.5Km的公路隧道。六七十年代,我国干线公路曾修建了百米以上的公路隧道。1964年修建的北京至XX原平公路四级中,修建了两座200米以上的隧道,以是非常大的工程。20世纪后半叶的前30年我国修建的公路等级低,线形要求不高,需要翻山越岭时大都采用盘山绕行。上个世纪90年代后我国公路进入了高速发展时期,公路隧道也同步快速发展,出现了秦岭终南山隧道等很多大长公路隧道。截止20XX
2、底,我国大陆已建成通车的公路隧道为11359座,总长9605.6Km。最近3年每年净增约1500Km。随着我国公路隧道规模不断发展,公路养护技术逐步提升、体系日趋成型,对公路隧道养护管理提出的要求也越来越高,于20XX开始制定、20XX实施的公路隧道养护技术规范JTG H12-2003以下简称原规范已不能完全满足当前的管理需要,迫切需要充分吸取国内外实践经验对相关内容进行完善,提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。因此,交通部在20XX启动了对原规范的修订工作。新规范的制订以提升公路隧道运营安全为目标,以现有问题为导向,立足于国内公路隧道养护的成熟技术与成功经验,同时适当选取国外经验成果,于
3、2015年1月16日发布,于2015年3月1日起开始实施。2.主要特点一续写原则预防为主防治结合本次修订明确提出了预防为主,防治结合的工作原则,要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用,同时也是节约资源、保护环境的重要体现。二养护分级在制订新规范前进行的调研中发现,不同等级的公路隧道以及同等级公路的不同路段隧道,其养护需求和养护能力是不一致的,需要细化同等级公路隧道养护要求,满足差异化的养护需求。根据公路等级、隧道长度和交通量大小,公路隧道养护可分为三个等级,高速公路的分级情况如下：表1 高速公路、一级公路隧道养护等级分级表单车道年平均日交
4、通量pcu/隧道长度mL30003000L10001000L500L50010001一级一级一级二级500110000一级一级二级二级5000一级二级二级二级 如上表所示,由于我处各路段车辆通行量较大,单车道年平均日交通量均在10000以上,所以除个别长度不足500米的短隧道为二级养护标准外,其余隧道均为一级养护标准通行量为粗略计算,沪渝高速完全符合该结果,宜巴高速部分时间段符合,翻坝高速部分路段部分时间段符合,为统一管理,提升效果,可以考虑全路段统一定级,各等级养护标准在执行养护时的具体要求有所不同。二、重点内容提要1.公路隧道技术状况评定方法包含土建的隧道整体评定,机电占35%权重本规范将
5、隧道分为土建结构、机电设施、其他工程设施三部分,隧道技术状况评定包括：隧道土建结构、机电设施、其他工程设施和全隧评定,采用先分部再综合的办法进行评定。隧道总体技术状况评分值按下式进行计算：式中： CI总体技术状况评分,值域为0100分； JGCI土建结构技术状况评分,值域为0100分； JDCI机电设施技术状况评分,值域为0100分；QTCI其他工程设施技术状况评分,值域为0100分；隧道结构在总体中的权重,对于高速公路其值为60；土建养护机电设施在总体中的权重,对于高速公路其值为35；机电养护其他工程设施在总体中的权重,对于高速公路其值为5；电缆沟、设备洞室、洞口绿化等各项权重之和,该算法中
6、等于100。此外,本规范中要求在评定时各分块要按照最差部分的技术状况等级作为总体技术状况等级的方法。隧道总体技术状况评定结果按照计算的CI分数进行分类,具体如下表：表2 隧道总体技术状况评定分类界限值技术状况评分隧道总体技术状况类别1类2类3类4类5类CI9080,9070,8060,70602.机电设施技术状况评定一规范规定公路隧道机电设施技术状况评定应不少于1年/次。二机电设施技术状况应采用设备完好率进行评定,完好率按下式计算：该式十分重要,全部机电设施均围绕设备完好率这一算法进行评定。三机电设施首先应分项进行评定,本规范将机电设施分为5个分项即我们常称的系统,以下均用分项代表各机电系统,
7、各分项分类方式以及主要考核的设备清单如下：表3 机电设施设备完好率考核单位分项设备名称单位供配电设施高压断路器柜、高压计量柜、高压开关柜、电力变压器、低压开关柜、配电箱、控制箱、操作机构、UPS电源、发电机等台防雷装置、接地装置个/处电力线缆、电缆桥架条照明设施隧道灯具、洞外路灯盏照明线路条通风设施轴流风机、射流风机台消防设施火灾报警控制器台光纤光栅感温火灾探测系统、消火栓及灭火器、阀门、手动报警按钮、消防水池个/处监控与通信设施车辆检测器、摄像机、编解码器、视频矩阵、监视器、硬盘录像机、视频车检、横洞控制器、光端机、路由器、交换机台广播、紧急电话、横洞门、可变情报板、车道指示器、交通信号灯个
8、/处光缆、监控与通信用电缆条机电设施各分项技术状况的评定方法如下：1机电设施各分项技术状况评定值分为0、1、2、3,细则如下表：表4 机电设施分项技术状况评定表分项状况值0123供配电设施完好率98%93%完好率98%85%完好率93%完好率85%照明设施完好率95%86%完好率95%74%完好率86%完好率74%通风设施完好率98%91%完好率98%82%完好率91%完好率82%消防设施完好率=100%95%完好率100%89%完好率95%完好率89%监控与通信设施完好率98%91%完好率98%81%完好率91%完好率81%2各分项技术状况按各分项中完好率最低的关键设备的完好率进行评定。四机
9、电设施技术状况评定方法整体如下：1计算方法：式中：按表4对各分项判定的设备完好率,值域为0100%；各分项权重；各分项权重和；JDCI机电设施技术状况评分,值域为0100。2机电设施各分项权重宜按表5取值。表5 机电设施各分项权重表分项分项权重分项分项权重供配电设施23消防设施21照明设施18监控与通信设施19通风设施19总和100举例计算说明：例如供配电设施完好率最低的是UPS电源,为90%,则供配电设施分项的完好率就为90%,以此法计算其他分项分别为照明80%、通风85%、消防95%、监控89%,则机电设施技术状况评定分值为90%*23+80%*18+85%*19+95%*21+89%*1
10、9/100=87.71,按表6计算分类,该条件下的评定分类即为3类。3机电设施技术状况评定分类界限按下表分类：表6 机电设施技术状况评定分类界限值技术状况评分隧道机电设施技术状况评定分类1类2类3类4类JDCI9792,9784,9284规范规定,对评定划定的各类机电设施,宜分别采取不同的养护措施：1类机电设施应进行正常维护。2类机电设施或评定状况值为1的分项,应进行正常养护,并对损坏设备及时修复。3类机电设施或评定状况值为2的分项,宜实施专项工程,并应加强日常巡查。4类机电设施或评定状况值为3的分项,应实施专项工程,并应加强日常巡查,并采取交通管制措施。当各类机电设施的关键设备出现故障时,均
11、应及时进行修复。五新规范机电设施技术状况评定方式的分析该评定方式全部过程围绕完好率进行计算,说明对于机电设施的养护,完好率是十分重要的考评指标,评定时给各机电设施分项分配权重,在一定程度上体现了各机电系统的重要程度导向,对于实际养护工作也给予了一定参考空间,同时,机电设施分项的计算以最低设备完好率为准,这种木桶效应式的考评思维对于全面提高机电设施完好率与整体考评分数具有十分积极的指导意义。另一方面,该计算设备完好率的方式涵盖了故障设备天数这一考评环节,这一项设置解决了我们一直以来单纯的以完好设备数量计算完好率的单调性,以此计算方法计算设备完好率可以以任意时间段为测量区间,不必截取难以选定的时间
12、点,也不必担负因时间节点选取不同而带来的巨大计算误差,是较为科学的计算方法,值得学习与推广运用。3.机电设施维护规范新规范不仅适用于公路隧道的技术状况考评,更为突出的一点是提供了十分详细的养护操作规范。一新规范明确规定了养护频率。机电设施养护的日常性工作包括日常巡查、清洁维护、机电检修等,对于不同的养护等级养护频率相差较大,新规范明确规定了各级下各项养护工作的具体频率,前文提到,我处所辖路段隧道经计算得出,绝大多数隧道的养护等级为一级,即日常巡查不少于1次/天,照明、消防、监控与通信设施的清洁频率不少于1次/季度,供配电设施的清洁频率不少于1次/月,通风设施的清洁不少于1次/2年。二新规范明确
13、规定了养护明细。养护明细主要分为清洁要求明细与各机电设施分项的检修明细,明细中清楚规定了各机电设施分项的设备清洁方法、清洁要求、检修元件清单、检修方法等,以监控系统的交通控制设施为例,明细如下表：表7 监控与通信设施经常检修、定期检修主要项目及其检修频率设施名称检查项目主要检查内容经常检修定期检修1次/13月1次/年交通控制设施可变情报板1外观检查2查找不良像素管3清洁像素管、电路板4运行检测程序检测整体性能5各接线端子是否松动6紧固支架三新规范给出了各项参考表格。主要有机电设施技术状况评定表、日常巡查表、经常性检修与定期检修记录表、机电设施故障记录表、机电设施故障月报表等表格,各表格规范、美观、实用性强,具有很强的参考借鉴性。示例：表8 机电设施技术状况评定表隧道情况隧道名称路线名称隧道长度通车时间评定情况维护单位上次评定等级上次评定日期本次评定日期设施名称供配电设施照明设施通风设施消防设施监控与通信设施设备完好率评定状况值03权重JDCI总得分评定等级养护措施建议评定人负责人三、基于新规范的想法与建议本次学习收获颇丰,结合平日工作经验与隧道现场实际情况,经认真思考与分析,提出以下想法与建议,若有不合时宜之处还请领导多批评指正。2015年是 迎国检的关键年,新规范的发布对于我们进一步提高机电设施维护水平与机电管理水平,为更加顺利的迎接国检做出
