大连理工大学22春《ACAD船舶工程应用》综合作业一答案参考1. 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意？ I、不立即停车就威根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意？ I、不立即停车就威胁人身安全时；II、不立即停车主机安全受到威胁时；III、因一般机械故障须进行修理时A.I~IIIB.IIC.IIID.I、II正确答案：C2. 常规电站运行时主要故障的判断和处理常规电站运行时主要故障的判断和处理正确答案：1、并车操作失误电网失电判别； 在并车操作过程中，由于在准同步并车条件没有满足时合闸，造成待并机逆功率而跳闸，同时，运行机由于待并机逆功，使其过流而跳闸，造成电网失电，此时，应立即合上一台机组主开关，恢复电网供电； 2、电机过载保护的判别： 发电机过载主开关跳闸一般发生在发电机运行在较大负荷下，在不察看发电机实际功率时启动大负荷，如启动空压机、压载泵等导致发电机过载而跳闸：也可能发生在并联运行时，其中一台机组机电故障保护立即跳闸，而分级卸载装置失灵导致运行机组出现过载而发生保护跳闸等场合此时，应卸掉次要负荷，合上主开关，若是机组的机电故障，应马上启动备用机组，去掉次要负荷，合上备用机组发电机主开关； 3、电机逆功率保护的判别 发电机逆功率保护跳闸主要发生在并车操作合闸时刻掌握不当，或并联运行时负荷分配操作调节方向反了。
或了并联时其中一台柴油机调速器损坏或燃油中断等场合会发生逆功率保护跳闸此时，若是并车操作引起逆功率保护跳闸，应立即合上其中一台发电机的主开关，迅速恢复电网电，然后，根据负载需要进行并车操作，若是原动机故障而出现逆功跳闸，应启动备用机组后合闸，恢复电网供电； 4、发电机久压保护的判别： 发电机欠压保护跳电主要发生在调整器及燃油系统或调速器出现故障时场合调速器及燃油系统故障导致欠压保护的判别依是先出现转速下降(这可从柴油机声音听到)后发生跳闸，调整器故障导致发电机欠压保护的可从先出现电压下降(这可从照明灯的亮度变化看出)后发生跳闸此时，启动备用机组合闸，恢复电网供电； 5、发电机外部短路故障的判别： 当发生发电机主开关跳闸，这一跳闸不是出现在有关人员的操作失误上如并车操作等)不是发生在同时启动几台大负荷时，不是出现在利用船上起货机进行装卸载货作业时，不是出现在先出现转速下降后发生主开关跳闸，也不是出现在先发生电压下降后再跳闸(从照明灯的亮度可得到判别)，这时一般可断定发生了发电机外部短路故障，但也不排除主开关本身故障引起跳闸，此时，应首先排除各路故障，然后，合闸，恢复电网供电3. 在船舶发生火灾被困火场时，被困人员应在必要时可由舷窗外逃，或破门逃生。
在船舶发生火灾被困火场时，被困人员应在必要时可由舷窗外逃，或破门逃生此题为判断题(对，错)正确答案：√4. Auto CAD中绘图的方式有哪几种?( )A.通过菜单命令绘图B.通过工具按钮绘图C.通过命令形式绘图参考答案：ABC5. 27空气泡沫群中的气体是空气27空气泡沫群中的气体是空气此题为判断题(对，错)正确答案：√6. AutoCAD软件中，调用区域填充命令，选择[绘图]-[曲面]下拉菜单中的三维填充命令 )A.正确B.错误参考答案：B7. 保温用具应能在救生艇筏或救助艇中，在无人帮助的情况下打开并容易穿着保温用具应能在救生艇筏或救助艇中，在无人帮助的情况下打开并容易穿着此题为判断题(对，错)正确答案：√8. 下列设备中，漏泄量最少的是：A.齿轮泵B.螺杆泵C.离心泵D.往复泵下列设备中，漏泄量最少的是：A.齿轮泵B.螺杆泵C.离心泵D.往复泵正确答案：B9. 若人员在海上求生过程中受伤或患病，伤者或患病人员往往无法得到及时救治，甚至部分人员还会因此丧若人员在海上求生过程中受伤或患病，伤者或患病人员往往无法得到及时救治，甚至部分人员还会因此丧失生命，这会严重动摇人们的求生意志。
此题为判断题(对，错)正确答案：√10. 以下说法正确的是( )A.多行文字的所有文字是一个整体B.调用dtext可创建多行文字C.调用text可创建多行文字D.多行文字可以分别对各个文字的格式进行设置参考答案：AC11. 孤岛检测有多个填充方式，包括下列( )等A.普通B.外部C.内部D.忽略参考答案：ABD12. AutoCAD软件中，文字字体及字号均由文字样式控制 )A.正确B.错误参考答案：A13. 柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析正确答案：1、查拐挡表的灵敏度，检查无误后，根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度，使之比臂距大1-2mm 2、盘车至195°位置，清洁两曲柄臂上的冲孔，将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中如没有冲孔，应在距曲柄销轴线为（S+D）/2处的曲柄臂两边打上冲孔，安装正确后，将表指针调“0”位 3、正车转动曲轴，对装有活塞连杆组件的曲轴，分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右，即曲柄销自195°位置开始，经270°，0°，90°及165°，共五个位置，记录各位置拐挡表的读数 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。
5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差△上下为：△上下＝L上-L下，左右拐挡差△左右为：△左右＝L左-L右拐挡差△上下为正（＋），曲轴轴线呈下弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低；拐挡差△上下为负（-），曲轴轴线呈上弧线弯曲，该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高；同样，拐挡差△左右为正（+），轴线在水平面呈右弧线弯，反之，拐挡差△左右为负（-），轴线在水平面呈左弧线弯14. 在北半球副热带高压带中，低层向南辐散的气流形成： A．南半球西风带 B．东南信风带 C．盛行西风带 D．东北信在北半球副热带高压带中，低层向南辐散的气流形成： A．南半球西风带 B．东南信风带 C．盛行西风带 D．东北信风带D15. 浓度及发生时间不受气温日变化影响的雾是: A．辐射雾和锋面雾 B．沿海平流雾和蒸气雾 C．锋面雾和蒸气雾 D．浓度及发生时间不受气温日变化影响的雾是:A.辐射雾和锋面雾B.沿海平流雾和蒸气雾C.锋面雾和蒸气雾D.海上平流雾和锋面雾D16. AutoCAD软件中，关于绘制样条曲线说法正确的有( )A.可调用spline命令绘制样条曲线B.可通过起点、控制点、终点及偏差变量来控制曲线C.样条曲线不能用explode命令分解，但能用pedit命令进行编辑D.样条曲线不能用explode命令分解，也不能用pedit命令进行编辑参考答案：ABD17. AutoCAD软件中，以下哪一项为关闭图形文件采用的快捷键?( )A.Ctrl+SB.Ctrl+OC.Ctrl+F4D.Ctrl+C参考答案：C18. 拖缆机在制动、拖曳和回收拖缆操作时，应在( )情况下能从驾驶室应急释放拖缆。
A.制动B.作业C.正常动力源发生故障D.任何情况下参考答案：D19. 风压差系数K值应由________A.船长确定B.经验估计C.查表得出D.测定风压差20~30次后，根据风压差公风压差系数K值应由________A.船长确定B.经验估计C.查表得出D.测定风压差20~30次后，根据风压差公式反推出其平均值正确答案：D20. 登上荒岛后，首先考虑的是如何生活和等待救援登上荒岛后，首先考虑的是如何生活和等待救援此题为判断题(对，错)正确答案：√21. 海难应急口粮是一种按份包装的压缩食品，每份压缩食品都是按最佳比例配制而成的，它只含有少量的__海难应急口粮是一种按份包装的压缩食品，每份压缩食品都是按最佳比例配制而成的，它只含有少量的_____A.水分B.脂肪C.蛋白质正确答案：C22. 以下哪项是按照相对极坐标方式输入的?( )A.“10，10”B.“@10，10”C.“10D.“@10<10”参考答案：D23. 下列哪种空气绝热上升时，气温垂直递减率最小？ A．干空气 B．未饱和湿空气 C．饱和湿空气 D．先是未饱和下列哪种空气绝热上升时，气温垂直递减率最小？ A．干空气 B．未饱和湿空气 C．饱和湿空气 D．先是未饱和，后来变为饱和的空气C24. 某船舶受热带气旋影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间逆时针转变时，则可判定船舶处于： A．北半球可航半某船舶受热带气旋影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间逆时针转变时，则可判定船舶处于： A．北半球可航半圆 B．南半球可航半圆 C．前半圆 D．后半圆A25. AutoCAD软件中，选择对象命令行中有17个选项。
)A.正确B.错误参考答案：A26. “@2314”是相对极坐标形式 )A.正确B.错误参考答案：A27. 海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道此题为判断题(对，错)正确答案：√28. 冷暖气团伴随的云系为： A．冷暖气团均以层状云为主 B．冷气团出现层状云，暖气团出现积状云 C．冷暖气团均以冷暖气团伴随的云系为： A．冷暖气团均以层状云为主 B．冷气团出现层状云，暖气团出现积状云 C．冷暖气团均以积状云为主 D．冷气团出现积状云，暖气团出现层状云D29. 齿轮泵的齿轮、离心泵的叶轮，往复泵的活塞和螺杆泵的螺杆，这些零件中，加工精度最高的是：A.齿轮B.齿轮泵的齿轮、离心泵的叶轮，往复泵的活塞和螺杆泵的螺杆，这些零件中，加工精度最高的是：A.齿轮B.叶轮C.活塞D.螺杆正确答案：D30. Which of the following statement(s) is/are TRUE regarding lashing requirements to secure vWhich of the following statement(s) is/are TRUE regarding lashing requirements to secure vehicles aboard Ro-Ro vessels?A.It is imperative that the securing of cargo on flats and trailers and in containers be adequate for both road and sea motionsB.The movements experienced by road borne cargo differ significantly from the roll and sway movements of a ship at seaC.It is ne。