本科论文沈阳地铁世纪大厦站运营中的危险性评价摘 要随着“十三五”规划的布局逐步推进，随着全国城市化进程的加速，我国城市轨道交通行业高速发展，地铁运营安全问题的日渐突出，是公共交通安全运营管理研究的焦点和前沿，地铁运营安全问题由于极端复杂性且我国地铁运营风险事前管理缺位、复核和评估缺乏长效实施机制，地铁运营安全管理体系适应环境变化和规避风险的能力亟待提高因此，选择有效的安全评价方法，建立完备的地铁运营安全管理体系，有效控制地铁运营期间的安全风险，减少事故的发生，对于促进我国地铁运营安全管理具有十分重要的意义 基于地铁运营的复杂性，本文从研究背景入手，总结近年来国内外地铁事故，分析其运营模式及风险评价现状，以沈阳世纪大厦站为主要研究对象，依据系统安全理论由“人—机—环—管”四个方面着手分析，绘制安全检查表并运用层次分析法进行风险性评价，得出各指标因素的权重，最后提出强化安全管理的途径与策略，为地铁安全运营的发展提供建设性意见关键词：地铁；指标体系；风险评价；安全检查表；层次分析法AbstractWith the development of the 13th five year plan and the acceleration of urbanization, the rapid development of China's urban rail transit industry, and the increasingly prominent problems of subway operation safety, are the focus and frontier of public transport safety operation management research. Due to the extreme complexity of subway operation safety and the absence of management, review and evaluation of subway operation risk in advance, subway operation safety problems in China are lack Lack of long-term implementation mechanism, the ability of subway operation safety management system to adapt to environmental changes and avoid risks needs to be improved. Therefore, it is of great significance to select effective safety evaluation methods, establish a complete safety management system for subway operation, effectively control the safety risks during subway operation, and reduce the occurrence of accidents, so as to promote the safety management of subway operation in China. Based on the complexity of subway operation, this paper starts from the research background, summarizes the subway accidents at home and abroad in recent years, analyzes its operation mode and risk assessment status, takes Shenyang Century Building Station as the main research object, analyzes from four aspects of "human machine environment management" according to the system safety theory, draws the safety checklist and carries out risk assessment by using AHP Finally, it puts forward the ways and strategies to strengthen the safety management, and provides constructive suggestions for the development of subway safety operation.Key words: Subway; index system; risk assessment; safety checklist; AHP目 录摘 要 IAbstract II第1章绪论 11.1研究背景 11.2研究的目的和意义 21.3国内外研究现状 31.3.1国外地铁运营及危险性评价现状 31.3.2国内地铁运营及危险性评价现状 41.4研究的内容和方法 51.4.1研究内容 51.4.2研究方法 7第二章地铁运营风险评价相关理论及安全现状分析 92.1风险评价的相关概念 92.2地铁运营特征分析 92.3地铁运营常见安全事故分析 112.4地铁运营安全影响因素分析 152.5世纪大厦地铁站运营安全管理现状及分析 182.6本章小结 19第3章地铁运营评价体系设计 203.1地铁运营评价指标体系的概述 203.1.1构建的目的 203.1.2构建的原则 203.2地铁运营评价指标体系构建思路及流程 203.3地铁运营评价指标的选取 273.4本章小结 28第四章沈阳世纪大厦地铁站运营风险评价的实施 294.1安全检查表评价法 294.2层次分析评价法 304.2.1层次单排序及一致性检验 314.2.2层次总排序及一致性检验 334.2.3结论 344.3本章小结 34第五章沈阳世纪大厦地铁站强化运营的途径与措施 355.1强化运营安全的途径 355.1.1从设备因素上强化运营安全 355.1.2从人的因素上强化安全意识 355.2强化运营的管理措施 355.2.1强化设备因素的管理措施 355.2.2强化人员因素的管理措施 365.3本章小结 36结论与展望 37参考文献 38致 谢 39附 录 40第1章 绪论1.1 研究背景由于经济发展的不平衡性，我国不仅是世界上人口最多的国家，也是区域之间人口流动规模最大的国家之一，城市人口集中、生产集中、工商业发达，以城市为中心的社会、经济组织运行模式是现代化国家的重要标志，城市化进程则是我国现代化进程的重要组成部分。
经济发展全球化带来频繁的经济文化交往使得人群聚集活动，很多公共安全问题突出，因此，在“十三五”规划的国情基础上建立合理有秩序的城市轨道交通运营安全体系，提高公共交通运输效率，合理规划城市资源，为全面建成小康社会做出贡献但是，随着城市化建设的快速发展、城市设施规模的不断扩大，城市轨道交通运营管理日益趋于复杂，人们日益增长的交通出行需求与地铁供给之间的矛盾更加尖锐中国的地铁建设规模与速度位居世界前列1969-2020的51年间，自北京开通第一条地铁线路——北京地铁1号线首段，全国范围内的50多个城市也相继建成通车沈阳目前地铁运营线路共有3条，分别为：1号线、2号线和9号线，而2号线、3号线、4号线、10号线也同时在建设当中，均为地下线路，线网建设总规模可达89.85公里沈阳地铁世纪大厦站位于沈阳市浑南新区的地铁2号线上，图1-1为沈阳地铁全网规划图图1-1 沈阳地铁全网规划图城市轨道交通地铁因运营专业性强，其快捷舒适、安全准时、安全性高、输送能力强、低能耗、无废气污染、等诸多优点，在中国乃至于全世界国家中都毫无争议的被认作改善当代公共交通问题的重要工具发展城市轨道交通是解决公共交通问题的重要途径，缓解交通压力，为提高城市经济发展水平添上了浓墨重彩的一笔。
但是在带来诸多好处的同时也带来了许多安全问题由于地铁在运行过程一直处于高速、封闭状态，乘车人员数量较多，位置大多位于城区、运营管理体系复杂，一旦发生事故其很可能会引起整个地铁系统的连锁反应给人们的生命财产以及周围环境造成不可挽回的伤害并且极大地阻碍了救援工作的进行，给社会带来负面的影响例如地铁在运行过程中有工作人员发生了操作失误或设备发生故障没有在预定的时间到达目的地，破坏了市民的出行计划，甚至破坏了该城市整个地铁系统的秩序，此外，某些人为不可控制的因素，也会危害地铁运营系统安全1.2 研究的目的和意义我国目前正处于城市化和社会化转型的关键期，城市公共安全问题突出，中国地铁由于发展历史较短，事故经验稍有欠缺，在运营安全管理方面相对较不完善，加强我国地铁运营安全管控的重要途径应从风险管理入手，建立健全运营体系，从而实现最大安全化，对于提升地铁运营效率具有十分重要的意义沈阳作为东三省重要的城市之一，地理位置重要，而世纪大厦地铁站人群繁杂，又困于行业与地区同时管理的特殊性，正是因为其多方面的复杂因素交织，使得其长期备受关注的公共安全问题一一凸显出来在世纪大厦地铁站运营安全管理的基础上开展公共交通安全隐患的辨识进而进行风险评价研究，可对当地的城市轨道公共交通起到参考作用。
其地铁运营危险管理问题要重视起来本文首先进行评价因子的选择，再对地铁运营期间实施系统的安全评价，由评价结果筛选出安全管理中的隐患及薄弱环节，及时提供建议及采取措施，最后总结出适合于世纪大厦站地铁运营的危险评价长效管理机制 （1） 地铁工程建设者提早作出正确的决策的前提是进行地铁事故分析、建立安全运营及管理体系地铁在建设过程中的管理直接影响到运营安全，他们具有联动相关性，工程管理者在遇到工程中的突发状况的时候应有足够的解决问题的能力，首先就是进行系统、高效、科学的风险因素的分析，决策者便可在此基础上制定出一套完备的运营管理体系，对于保障地铁运输安全，消除隐患具有很大的意义2）对近年来国内外地铁运营事故进行总结与分析，并评估出一套合理的安全管理与应急救援体系，共同激励地铁运营与管理方面的协同合作地铁公司的运营由于其庞大性涉及各个因素，为避免运行过程中出现责任无法明确等问题，应使运营管理各方共同参与，更大可能的保障出行安全 （3）建立健全安全管理与应急救援体系，降低地铁交通系统的运作成本，推进国家公共交通行业的经济效益1.3 国内外研究现状1.3.1 国外地铁运营及危险性评价现状国际上地铁建成时间较早，且相对重视对地铁安全的研究。
国际上地铁发展已有四十余年，其对事故经验的积累也更占优势，安全体系也更完善，已有很多研究机构多年来形成了较为成熟的理论与实践体系[1]一些国家已经建立了安全事故危险数据库为实现地铁安全提供支撑但是鉴于各国之间的差异，其体系也有所区别1） 英国伦敦地铁风险评估体系[19][20]伦敦地铁建成至今已有150年悠久的历史了，其线路密集，总长度超过400千米伦敦地铁运营经验丰富，其事故体系也相对完善系统，每年基于事故的数据库都有相对应的改进。