文档详情

AOPA无人机多轴教员口试

s9****2
实名认证
店铺
DOC
165KB
约8页
文档ID:443822124
AOPA无人机多轴教员口试_第1页
1/8

1. 遥控器的基本菜单最低写 10 个一定要按照顺序答:先确定手然后,新建模型; ; 选择模型类型;模型命名;发射制式;通道开关;行程量;反向设定;失控保护;油门曲线;螺距曲线;大小舵;油门熄火;教练开关 ; 2. 如何保证数传链路在使用中的稳定性和安全性?答:(1)地面调试阶段有条件的话要进行最大数据量下的拉距实验,并熟悉各种天线的性能2)飞控要带链路中断返航功能,并设定好中断难复判断时间3)在飞行场要调查航线沿途重要干扰源,并作避让措施4)起飞前检查电台、天线、馈线、电台电池,是否有脱落、断裂,电压不够等状态3. 优云系统持续作业中有哪些具体应用?答:申报飞行计划、获取禁飞区信息、获取气象资料、统计训练时间、统计作业面积等等4. 高海拔地区作业是选择两叶桨还是三叶桨,为什么?答;两叶桨,因为两叶桨更平稳、效率更高,选用大直径小螺距的两叶桨5.PID 控制的三个字母分别代表什么含义?答; P:比例;飞控修正补偿的频率决定飞机倾斜多大角度飞控开始修正, P 越高飞控在越小的倾斜角度开始修正,修正次数增加I :积分;飞控修正补偿的强度 决定飞控修正到位的快慢, i 越高修正到位越快D:微分;飞控修正补偿的幅度。

决定飞控修正的角度大小6. 能否使用高 KV的电机带动远大于适配桨大小的桨,为什么?精品 doc答:不可以,因为高 KV的电机相对同级别的低 KV电机来说,转速快但扭力小,如果使用高 KV配大桨,要么根本不能正常运转,要么桨转速不够不能离地,要么使电机过烫而烧毁,引发飞行事故7. 电动动力系统由哪几部分组成?答:动力电池;电子调速器;动力电机;螺旋桨8. 执行飞行任务前,对无人机的检查准备工作包括哪些?答:①检查电池电量;②飞行器外观检查,各机载设备零部件外观及连接,螺旋桨是否安装正确;③检查遥控器与地面站,遥控器各开关位置是否正确,遥杆位置是否正确,地面站电量是否充足,软件是否完备,地面设备连接是否可靠;④开机顺序是否正确:遥控器→无人机→控制站;⑤遥控器开机,所选模型是否正确,飞行模式是否正确等等9. 飞行器飞行过程中,主要观测地面站哪些数据?答:飞控电压,飞行高度, GPS星数,姿态,空速等10. 无人机地面起飞前检查时,遥控器推油门,油门舵机不响应或旋翼电机不旋转,可能是由哪些原因造成?答:控制信号:遥控器没有对频、 遥控器或接收机故障、 接收机与飞控线路松动、飞控与电调线路松动动力系统:供电线路故障或电源没有插好、电调或电机故障11. 保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?为什么?答:不变。

因为飞机的重量是不变的12. 遥控器上什么是模拟控制量、开关控制量,一般用来干什么?答:第一问答案要点 : 杆、钮等连续的是模拟量,拨动的是开关控制量第二问精品 doc答案要点 : 模拟用来操作姿态、舵面或设备连续动作,开关用来控制模式切换、开伞、一键返航等13. 保持油门持续爬升,电机转速会增加还是减小?为什么?答: 转速先升高,后下降因为高度越高越高空气密度越小,为了保持爬升,电机转速提高,随后因电池电压下降,转速降低14. 飞控有哪些传感器?答: GPS(位置高度速度)、三轴陀螺仪包含《姿态传感器(是感知飞机倾斜程度的)角速度计(测量飞机角速度的)》、三轴加速度计(测量飞机各轴加速度的) 、气压高度计(测量飞机高度的) 、温度传感器(感知飞控温度的) 15. 电调的几个作用?答:直流变交流;充当 BEC(降压模块)给飞控供电;通过改变供电电压调节电机转速;通过改变供电电流调节电机扭矩;接收和反馈控制信号16. 多轴最大上升和最大下降速度,为什么?以零度为例 : 多轴最大上升速度 5m/s,下降速度 2m/s,为了保证安全,限制速度,为后续操作预留反应时间17. 旋翼类怎样教新学员飞行,为什么?教新学员,第一教油门,因为是起飞的基础;第二教升降,因为起飞对尾,学习升降控制飞机保护自己; 第三教副翼,可以控制飞机在一定范围内; 最后教方向,结合其他通道完成动作。

18. 固定翼如何教学员1 升降, 2 副翼, 3 油门, 4 方向19. 三叶桨与两叶桨的区别和各自优点?精品 doc两叶桨:操纵灵敏度比较低,平稳,效率高,载重大,省电,一般用在工业无人机,大载荷飞机三叶桨;操纵灵敏度高反应快,速度快,机动性好,费电,一般用在航模和竞技穿越机20. 无人机动力电池中,锂离子电池重量适中,容量大,寿命短锂铁电池重量大,镍氢电池重量中大小容量大中小寿命短长中21. 什么是 IMU精简答案: “惯性测量单元” 是测量飞机三轴姿态角 ( 或角速率 ) 以及加速度的装置一个 IMU包含了三个单轴的加速度计和三个单轴的陀螺仪, imu 测量飞机在三维空间中的角速度和加速度,并以此解算出物体的姿态22.IMU 的五个作用?1. 测量飞机的角速度 2. 测量飞机的加速度 3. 感知飞机的方位变化和速度变化 4.解算飞机在三维空间中的姿态 5. 调整并恢复飞机的姿态23. 电机规格:4015 和 2040(扁粗型和细长型电机) 各适用于什么方面的无人机?4015 是扁粗型电机,低转速、大扭矩,适用于载重无人机,如植保机;2040 是细长型电机,高转速、扭矩小、灵活,适用于航模、竞技类无人机。

如穿越机24. 六轴无人机,载重 8 公斤、挂载摄像头、爬升 2 千米、悬停 2 分钟,能不能完成?(前提是可以飞行二十分钟)以零度飞控控制的六轴无人机为例,它的最大上升速度 5 米每秒,下降速度 2 米每秒所以 2000 米除以 5 等于 400 秒,2000精品 doc米除以 2 等于 1000 秒,悬停 2 分钟等于 120 秒 400 加 1000 加 120 等于 1520 在除以 60 等于 25.333 ,而随着海拔的升高,空气密度和温度的降低,更加加剧了电量消耗,所以不能完成25. 夏天和冬天相比哪个环境的飞行器续航时间长?不考虑电池,只考虑夏天和冬天答,是冬天,因为冬天气温度低,空气密度大,螺旋桨升力大,效率高26. 飞控的三大算法?捷联惯性导航行、 PID、卡尔曼滤波27. 直升机和多旋翼的飞行做功区别,以及优缺点?答:直升机和多旋翼的区别:直升机通过变螺距改变升力,多旋翼通过变速改变升力;直升机飞行灵活、飞行速度快,多旋翼飞行稳定,飞行速度慢;直升机结构复杂,多旋翼结构简单;直升机通过尾桨改变航向,多旋翼通过改变顺逆点机的转速改变航向;直升机桨尖速度快,更危险28.GPS原理答:各星与地面 GPS接受机都有统一的标准时间,各星向外广播发送这个时间及本星的位置(星历),地面 GPS接受机根据收到的各星位置与时间差反推计算出自己的位置。

29. 简述无人机飞控怎么实现姿态解算或感知姿态?答: (使用卡尔曼滤波算法采集加速度计的线性加速度,陀螺仪的角速率和磁场信息、 gps信息其中将角速率和加速度使用四元数法进行捷联惯导解算姿态,使用磁场和GPS精品 doc进行融合解算修正)30. 伺服舵机由那几部分构成?答:外壳、控制电路、电机、减速齿轮组、电位器31. 桨材质特点?答:木质:高效、价格适中、易损;碳纤:效率适中、高价、 耐用;塑胶:低效、低成本、较耐用32. 按你的理解,起飞重量 1 公斤,飞行 10 分钟的四轴配多大电机、多大桨、多大电池,为什么?答: 2210/1140/2200MAH33. 飞控系统由哪几部分组成?答:传感器(三轴速率陀螺、三轴加速度计、三轴磁力计、 GPS、气压高度计、空速传感器)(超声波高度、机器视觉、光流、激光测距、无线电高度表等等)处理器( ARM、DSP、FPGA等)伺服设备(舵机、电调)34. 如何用遥控器调飞机的灵敏度?大小舵(双曲率)、行程量、油门曲线、螺距曲线(直升机) 、摇杆长度35. 气压计(相对高度),超声波(真实高度),GPS(海拔高度)36. 遥控器、数传、图传的频率:各写三个。

遥控器频率 2.4G、40MHz、72MHz数传频率 433MHz(亚太)、868MHz(欧美)、915MHz(国内)图传频率 2.4G、5.8G、430M-440M(开放、业余、玩具用等)37. 简述民用无人机地面控制站所有天线的类型、方向图、增益大小、架设或布置方式、连接何设备?答:要点:A 各长度鞭状天线, 全向,苹果型方向图, 2-6DBI ,与通讯方向垂直,遥控器、机载数传 B 各尺寸蘑菇头、三叶草、四叶草天线,全向,柿子饼型方精品 doc向图、 5-10DBI,与通讯方向垂直,机载图传、地面图传 C八木、平板、螺旋天线,定向, 30 度圆锥体型方向图, 8-18DBI,与通讯方向同向,远距离地面图传数传 D抛物面天线(锅),定向小范围,手电筒光型方向图, 20DBI 以上,与通讯方向同向,超远距离图传数传38. 结合起降遥控器说说民用无人机系统都有那几条链路?各条链路作用,常用频率、功率、范围?答:第一问答案要点 : 遥控器上行、图传下行、数传上下行第二问答案要点 : 遥控器视距内指令上行, 2.4G,0.5W,1KM;图传超视距任务图像下行, 2.4G、5.8G,1W,2KM全向天线、 10KM定向天线;数传超视距指令上行、 飞参下行, 900M,1W,2KM全向天线、 10KM定向天线。

39. 具体讲述多旋翼飞行过程中遇到强侧风,打满副翼也无法克服应如何处理?答:如果多旋翼前向风阻较小, 保持飞行速度,控制航向,将机头指向风来方向,再操纵俯仰,进入前飞状态,克服强风,尽快着陆;如果你的多旋翼各向风阻相同,只能尽快改变高度,尽快着陆40. 具体讲述无人机视距外,油料或动力电池不足以飞回本场的处理方式?答:答案要点 : 果断设置野外备降场有伞的固定翼可考虑伞降回收,直升机和多轴可直接在备降场降落 (所以视。

下载提示
相似文档
正为您匹配相似的精品文档