轨道质量指数2007-05-25 00:00:00来源：中华铁道网轨道质量指数(track quality index)将轨道质量用数字表达的一种方法对轨道不 平顺实行预防性计划维修管理或实行状态修，有利于将有限的人力、物力和作业时间，有针 对性地用到最需要养护维修的区段，使轨道均衡发展，更经济、更合理、更有效地管理轨道 技术状态中国采用标准偏差法来评定轨道几何状态，标准偏差值即是轨道质量指数TQI TQI轨道质量指数的确定方法为以200m的轨道区段作为单元区段，分别计算单元区段上左 右高低、左右轨向、轨距、水平、三角坑等7项几何不平顺幅值的标准差，各单项几何不平 顺幅值的标准差称为单项指数，将7个单项指数之和作为评价该区段轨道平顺性综合质量状 态的轨道质量指数TQI值的计算公式如下：式中，TQI为单元段轨道质量指数(mm)；为单项轨道不平顺的标准偏差(mm)；爲i为单元区段中连续采样值的平均值(mm)； x为单项不平顺幅值(mm)； n为采样数(在小ji型机上 n=656,在 IBM-PC 机上 n=800)TQI质量指数能真是反映轨道质量状态，准确反映轨道状态的恶化程度，可用数值明 确表示各个轨道区段的好坏;能作为各级工务管理部门对轨道状态进行宏观管理和质量控制 的依据，能用于编制轨道维修计划，指导养护维修作业；用于计算轨道质量指数的轨道几何 量值原始数据容易采集和记录，计算简便；轨道质量指数数值与轨道质量状态的对应关系明 确，易于被现场人员掌握和使用。
标准差评分法比目前在中国广泛使用的只统计超限峰值的 评分法具有更多的科学性，是较为理想的评定轨道质量状态的方法干线轨道质量指数的管理值见下页表主要干线轨道质量指数管理值项目高低轨向轨距水平三角坑TQI管理值2.5X22.2X21.61.92.115.0TQI超过管理值的线路，应有计划地安排维修或保养轨道状态图将线路上TQI数据(或单项指数)以直方图的形式表示出来而得到的轨道 状态图，见图1图中横坐标表示单元区段的位置，纵坐标表示TQI数值的大小，横线是TQI 管理目标值，从轨道状态图可直观地看出轨道状态的好坏，便行进行质量控制TQ1jllllll 山 III 川^5.0 74.0 即一超(km)图1轨道状态图TQI频数分布图 反映不同数值区域中oi和TQI值频数分布状况的图形 分布图清楚地显示出频数分布的峰值位置和幅值的大小峰值位置和大小也是反映轨道区段 状态好坏的重要特征峰值位置对应的横坐标值越小，峰值越大，表示轨道区段的质量状态 越好，反之则较差10 15 20 25 30TQE图2 TQ【频数分布图TQI频数累积曲线图 反映不同数值区域中oi和TQI值的累积频数分别占所有单元 区段频率总数的百分比，见图3。
频数累积曲线是条“S”形曲线，该曲线越陡表示轨道状 态越好从TQI频数累积图中可确定任一 TQI数值与线路上TQI值小于该数值的单元区段的 百分比的对应关系，利用此图既可根据TQI管理目标值确定线路对应的维修工作量图3 TQI频数累积曲线图将同一区段不同时间的TQI数值用直方图表示出来，即主轨道状态恶化图它表示某 段线路的轨道结构及道床的稳定状态维修作业对轨道状态的影响可用维修前后TQI数值的 代数差即维修改善量来表示，它是衡量维修作业好坏的指标采用TQI指导编制养护维修计划，将突破传统的周期修的框架，打破工区界限，哪里 状态不好就维修哪里，并实行养修分开，由工务段领导的机械化维修队负责综合维修，还可 克服工区能力不足等缺点，有利于将有限人力物力用在最需要的地方，也有利于全经质量的 均衡利用排序程序，按照单元轨道区段质量状态的好坏，对TQI值由小到大排序，给出轨 道区段质量状态顺序图，可供维修管理人员根据维修能力和轻重缓急制订维修作业计划相关链接：轨道计算参数。