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1、未来三年的发展规划一、规划背景近十余年来，随着国内信息网络与城镇化的高速发展，为之 配套的物流运输、仓储、装卸等行业也同步发展强劲，一个新兴 产业一一互联网+E时代无车承运已异军突起，并直接或间接地 影响着人们的生产与生活，对此，国家早在“十五”、“十一五” 及“十二五”期间就明确鼓励要加快发展物流运输行业，这十年 期间，在国家及甘肃省政府强有力的政策引导下，武威腾宇物流 物流业已具备了一定的物质资源条件，女口：较为完善的E时代操 作平台网络设施、设备及相关人才等。以此为起点，现代物流业 已纳入国家规划范畴，2014 年 1 月 4 日，国家颁布的物流业 发展中长期规划（20142020 年）
2、，从国家层面对物流业中长 期发展进行了战略布局，明确提出了要加强物流信息化这一体现 现代物流业核心技术，从“规划”中，我们嗅到了一个大物流时 代的到来。武威腾宇物流中心有限公司是 2016 国家交通部批准的全 国首批“无车承运人”试点企业，无车承运人是指以承运人身份 与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实 际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。目前，在新时期、新政策的大力引导下，我公司将进一步统 一思想，明确目标，集中资源，规划线路，力争在 20172020 年期间做强做大。（一）现状我公司经过三年的大力发展，现也成为武威市主城区内区位 优势最好、规模较大的仓储物流园区，
3、公司拥有功能设施完善， 服务体系健全的办公服务场所，设有农产品保鲜区，综合服务区 物资交易区，仓储区，零担快递区，露天交易区，大型停车场， 公司配有国内同行业领先水平的消防、监控设施，对物流中心内 部实施全范围 24小时监控，同时可容纳 100户钢贸商，100户 信息服务商，100 户零担快递业，入驻物流公司经营,可同时停 放大型车辆 200多辆的停车场，是武威乃至河西走廊布局合理规 模较大的物流企业。年实际吞吐量近 50 万吨，并先后与陕西、宁夏、山东等多 家运输企业建立了战略合作关系，形成了西北为纽带的物流一条 龙服务大动脉，预计 2017 实现经营收入达 5000 万元，利润达 1500
4、 万元。（二）机遇与挑战1、机遇（1）国家宏观政策近十余年来，国家及地方一直持续鼓励发展物流业，并相继 出台了一系列的利好政策，其中国家在“十五”、“十一五”、“十 二五”规划中有明确的描述，甘肃省政府在此基础上进一步进行 了细化落地，我公司作为武威市地方物流企业，在近几年的快速 发展中从某种意义上讲也是国家及地方政策引导的结果，即公司 发展的小环境离不开国家大环境的支持。物流业的发展更是方兴 未艾，我公司通过分析预测，物流业在“十三五”期间将有一个 “跨越井喷”发展期，就宏观政策而言，机遇远大于挑战。（ 2）市场相对国家及地方宏观政策而言，物流业市场发展 更为迅猛，随着各地对水陆空交通物流技
5、术、设施及管理等的改 造与升级，以及“网络经济”与“城镇化”等因素的直接助推， 无疑给物流业的快速发展提供了必要的硬件基础及市场环 境，这从近年来物流企业注册数量级规模就可窥一斑。在新时期， 如何让物流优势继续保持，并且让互联网+E时代无车承运人现 有市场优势、区位优势、地区政策优势得以充分协同发挥是本规 划要解决的重大问题。2、挑战（1）业务拓展 一直以来，我公司信守“挑战、机遇、开放。共赢”的经营 宗旨，将大量的资源集中于“物流E时代”为实现公司物流事 业的跨越式发展，必须加快拓展公司物流E时代业务的深度和广 度，搭建为完善的直配网络资源；整合全国的物流货运网络资源 及公铁多式联运能力，服
6、务于包括家电、食品、快消品、汽车配 件、通讯电子、医药化工等行业的多家企业，拥有丰富的货运资 源。（ 2）技术与管理物流e时代无车承运人平台，通过大数据、云计算等IT技 术，实现企业货主及下游供应商全方位的数据链接，作为公司向 第四方物流集成商转型、以更扁平化的价值链、更有效的智慧连 接、更优化的流程节点、实现 e 时代的数据化运营的重要推手。车主与货主在线申请认证后，通过无车承运人平台发布车源 货源信息。后台设立订单中心、运力中心、服务中心及开发中心， 借助大数据及云计算，对订单信息实时分析，智能匹配调度运力 资源；货物运输实现全程可视化监控、通过电子围栏、回单上传、 线上结算等提高到货准确
7、率、提升作业效率。（3）市场竞争我公司在同业中虽有一定的比较优势，但整个市场竞争却相 当激烈，目前，武威地区共有约300 多个物流公司和信息部，年 货运综合通过能力约 1.5 亿万吨，整个物流市场形势较为严峻， 如何提高物流市场份额及经济运行质量是本规划要解决的核心 问题。二、物流资源与发展条件（一）物流资源截止 2016 年底，公司累计投资约 8000 万元，目前已成为武 威市区地理位置最好、散货吞吐量较大、设备装卸能力强的物流 园区，设有农产品保鲜区，综合服务区，物资交易区，仓储区， 零担快递区，露天交易区，大型停车场，公司配有国内同行业领 先水平的消防、监控设施，对物流中心内部实施全范围
8、 24 小时 监控，同时可容纳 100 户钢贸商，100 户信息服务商，100 户零 担快递业，入驻物流公司经营，可同时停放大型车辆 200 多辆的 停车场，是武威乃至河西走廊布局合理规模较大的物流企业。（二）发展条件1、法人治理追求：武威腾宇物流中心的追求是在专业市场物流领域实 现顾客的最大的愿望，并在不断的完善自身的同时，永恒地探索 与追求，使得腾宇物流中心成为区域物流业的标杆企业，成为引 领物流业发展的新趋势。利益：武威腾宇物流中心主张在顾客、员工和企业之间结 成利益共同体，我们坚持天道酬勤，奉献就应得到相应合理的回 报。文化：文化资源来源所有员工的智慧，只有依靠我们员工 的智慧才可以创
9、造属于我们生生不息的资源。三、规划内容（一）企业战略目标及定位1、企业战略目标 公司2017-2020年战略目标是：通过新建物流基地、现有 场地、设备、设施技术改造及管理升级等重大项目的实施，逐步 形成以物流E时代为核心业务，同时加强物流外贸经营，全力将 公司打造成为西北网络化综合物流名企。2、发展定位 公司2017-2020年发展定位为：充分考虑公司现有优势和特 点，重点发展精品钢材、装备制造、建材、日化用品、家电、鲜 活农产品六大领域的第四方运输物流，形成区域性分拔、存储、 流通加工、配送组织及结算服务中心，在此基础上，逐步形成业 态层次清晰、辐射能力突出的物流基地。（二）企业业务发展规划
10、 公司目前业务为货源、车源中转业运输，存在业务单一、 纵深浅、抗风险能力弱的特点，公司拟新增仓储及中转运输业务， 并考虑现有场地在地域规划等方面的限制，拟在占地100亩物流 园区内打造几个战略支点，形成互联网E时代+仓储物流、配送 互补、相融联动良性态势，其中仓储重点发展冷链仓储、钢材仓 储、装备仓储、建材仓储、快递配送、货物分检等服务，E时代 平台重点发展以西北五省为支点的物流信息平台服务，适度发展 外贸业务和车、货配送务。（三）管理信息系统规划1、物流e时代无车承运人平台，通过大数据、云计算等IT 技术，实现企业货主及下游供应商全方位的数据链接，作为公司 向第四方物流集成商转型、以更扁平化
11、的价值链、更有效的智慧 连接、更优化的流程节点、实现e时代的数据化运营的重要推手。2、车主与货主在线申请认证后，通过无车承运人平台发布 车源货源信息。后台设立订单中心、运力中心、服务中心及开发 中心，借助大数据及云计算，对订单信息实时分析，智能匹配调 度运力资源；货物运输实现全程可视化监控、通过电子围栏、回 单上传、线上结算等提高到货准确率、提升作业效率。3、基于公司今后运营管理及物流管理需求，整个管理信息系 统规划首要解决货物在流通过程中经济合理性及科学规范化问 题，以不断提髙e时代的数据化运营，借助大数据及云计算，对 订单信息实时分析，智能匹配调度运力资源；货物运输实现全程 可视化监控、通
12、过电子围栏、回单上传、线上结算等提髙到货准 确率、提升作业效率。使商品能够准确快速的到达以及应对不同 客户的需求，同时实现运营管理网络化、标准化、髙效化。公司 管理信息系统须着力实现公司业务决策分析、计划管理、合同管 理、绩效考核管理、客户管理、单据报表管理、仓储管理、单据 定制、报表定制、客户服务系统管理、基础设置管理系统、系统 管理、财务核算管理、配送管理、运输管理等功能。（四）业务界面拓展。腾宇物流园交通便利，国道 312 线与兰新复线铁路交错并行 纵贯市境。干武电气化铁路与包兰铁路相通，并与兰新铁路在境 内接轨，兰新、干武两条铁路交汇处的武南站是河西走廊最大的 铁路枢纽，也是“亚欧大陆
13、桥”的重要“桥头堡”。腾宇物流要 充分发挥自身优势，做大做强自己的业务，物流中心的运营，一 方面立足武威，为武威国家农业科技园区乃至全省进出口企业提 供髙效便捷的服务平台，促进全省外向型经济发展；另一方面将 辐射和周边省区，为青海、内蒙古、宁夏等周边区域的进出口和 加工贸易企业，提供仓储、加工、配送等服务，打造向西开放的 国际物流平台。四、规划实施的保障措施针对本规划相关内容，公司董事长召集全体员工就本规划的 相关愿景目标等方面进行充分讨论研究，一致同意全面推进本规 划实施落地，但考虑市场及资金等风险情况，本规划应分阶段实 施，同时重点提出了本规划实施的相关保障措施，具体如下。（一）制度保障
14、加强制度管理，公司须建立一套完整的中长期发展规划 （2017-2020）实施推进的专项管控制度，要明确各项工作对应 的相关责任部门及其责任人，同时要细化工作职责及工作流程，导入奖惩考核机制，从而在制度上保障本规划的顺利推进。（二）计划保障加强计划管控，针对本规划内容，应以项目为载体，引进现 代项目管理方法，科学策划好项目进度里程碑节点，同时加强项 目节点计划管控，每个节点都要有清晰、准确、全面的输入及输 出资料、信息、实物，做好项目合同及相关资料档案管理。（三）资金保障考虑本规划全面实施所需资金较大，公司加大资金筹集力度， 除利用现有经营利润外，公司另外通过项目融资募集资金，确保 本规划内容实
15、施所需资金能按时按节点到位。（四）组织保障为给本规划提供强有力的组织保障，公司将成立以董事长牵 头的“公司中长期发展规划（2017-2020）”组织机构，董事长任 “规划”实施推进总负责人，下设投资委员会、风控委员会及业 务委员会，由相关副总经理牵头各委员会开展工作，各委员会下 设业务推进小组，由相应部门经理及相关工作人负责具体工作的 协同推进实施工作。同时，总负责人、各委员会、各业务推进小 组及组员职责分工清晰，工作内容及节点明确，确保各项工作在 计划时间内有人、有部门、有领导负责。（五）人才保障本规划的实施推进将是一个多专业协同工作的过程，将涉及 项目管理、合同管理、财会管理、物流管理、信息技术、车辆管 理等专业，各项工作对专业的融合性非常高，所以引进必要的专 业技术管理人员或团队是本规划实施推进的重要人才保障，同时 结合本规划的实施，加强内部人员的专业技能培养，并逐步打造 成本规划实施的主力军，预计在 2017 年底公司内培人员逐步能 支撑 起无车承运等项目的专业需求，为公司下一步长期规划目 标提供坚实的人才保障，同时，通过本规划的实施锤炼，打造一 支多专业高度复合，且适宜现代物流高速发展的高素质人才队伍 基本实现公司中长期人才发展规划目标。武威腾宇物流中心有限公司二O七年三月三十日
