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1、 目 录一、编制依据- 1 -二、编制原则- 1 -三、工程概况- 1 -四、安全生产目标及管理体系- 6 -4.1安全生产目标- 6 -4.2安全生产保证体系- 6 -4.3安全生产及创建市安全文明标准工地基本要求- 11 -五、文明施工措施- 13 -5.1、围挡- 13 -5.1.1现场围挡- 13 -5.1.2项目部驻地围挡- 17 -5.2、宣传牌- 17 -5.2.1驻地文化宣传：- 17 -5.2.2企业文化、施工安全宣传牌- 18 -5.3、场容场貌- 19 -5.3.1场容场貌- 19 -5.3.2排水设施- 22 -5.3.3场地硬化- 22 -5.3.4绿化- 23 -5
2、.3.5旗台- 23 -六、材料堆放场地、操作加工棚- 24 -七、防火设施- 27 -八、垃圾清运- 29 -九、办公生活设施- 29 -十、配电设施- 31 -十一、临边洞口防护- 32 -十二、文明施工保证措施- 33 -苏州轨道交通-TS-07标土建工程 安全文明施工方案安全文明施工方案一、编制依据建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）有关文明施工的条款建筑工程施工现场消防安全技术规范（GB50270-2011）有关文明施工的条款建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）苏州轨道交通工程建设安全文明施工标准化指导手册等有关规定二、编制原则为深入贯彻“安全第一，预防为主，
3、综合治理”安全生产方针，牢固树立“安全生产，以人为本“理念，不断完善施工现场安全生产文明施工综合管理水平，持续保持平稳有序地推进苏州轨道交通工程建设。充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输。坚持把建设“绿色工地”，实施“环保施工”。三、工程概况本标段包含二站三区间，分别为南门路站、团结桥站、竹辉路站南门路站区间、南门路站团结桥站区间、团结桥站宝带东路站区间。标段站线总跨度2.43km。标段线路主要沿人民路、东吴北路布设，始于竹辉路站南端，中间经过外城河及人民桥、南环快
4、速路高架桥、湄长港及团结桥、吴中路，终于宝带东路站，参见图3-1、图3-2。-TS-07标工程位置图3-1 -TS-07标工程位置示意图南门路站盾构左线365.447m盾构右线368.206m盾构左线820.016m盾构右线818.245m盾构左线870.146m盾构右线870.050m团结桥站竹辉路站宝带东路站图3-2 -TS-07标工程范围示意图1、南门路站位于人民南路与端文路交叉路口下，车站为地下两层岛式车站，长202.2m，宽22.8m，高14.07m，标准段埋深16.218m，覆土3.1m，车站总建筑面积11408m2，车站主体8744m2，附属2664m2。车站两端设盾构井。围护结
5、构为800mm厚地下连续墙，使用阶段地下连续墙和侧墙组成复合式侧墙结构。车站标准段设置五道支撑（含一道换撑），其中第一道采用砼支撑，其余采用60916钢支撑。车站采用明挖顺做法施工。根据周边场地施工条件分为二期施工：一期围挡施工主体结构及西侧附属结构；二期围挡施工东侧附属结构。车站附属结构包含4个出入口，2组风亭。附属结构基坑开挖深度10.512m，围护结构采用SMW工法桩，竖向设置三道钢支撑。附属结构采用明挖顺作法施工。南门路站位于人民路下，盘门路南侧约50m处，车站斜向布置于人民路西侧地块内，南端头井位于道路红线内。人民路道路红线宽40m，现状为城市主干路。车站北侧为外城河，东北侧为人民桥
6、，东侧为苏州市第二十六中学，南侧为军休干部管理中心，西侧为空地，西北角为家乐福。图图3-3 南门路站平面图2、团结桥站位于东吴北路与团结桥巷交叉路口下，车站为地下两层岛式车站，长174.6m，宽19.7m，高14.1m，标准段埋深17.619.3m，覆土3.5m，车站总建筑面积10823.4m2，车站主体7117.9m2，附属3705.5m2。车站两端设盾构井。围护结构采用800mm地下连续墙，使用阶段地下连续墙和侧墙组成复合式侧墙结构。车站标准段设置五道支撑（含一道换撑），其中第一道采用8001000砼支撑，间距6m左右；其余采用60916钢支撑，间距3m左右。车站采用纵向西侧半盖挖的明挖顺
7、作法施工。根据周边场地施工条件分为四期施工：一期施工东侧的地墙及铺盖结构；二期施工剩余地墙、西侧2m宽临时铺盖及剩余横跨基坑铺盖；三期施工车站主体结构；四期施工车站附属结构。车站附属结构包含4个出入口，2组风亭。附属结构基坑开挖深度10.512m，围护结构采用SMW工法桩，竖向设置三道钢支撑。附属结构采用明挖顺作法施工。团结桥站位于东吴北路下，湄长港的团结桥南侧约12.1m处，车站沿东吴北路南北向布置。东吴北路道路红线宽40m，现状为城市主干路。车站东侧由北向南分别为宁泉团结桥项目、东吴新村、华龙饭店、吴中食品公司、东吴浴场，西侧由北向南分别为双冠双银星座、团结桥窗帘市场、西塘新村。车站用地范
8、围应近团结桥，故路面标高差异较大。图3-4 团结桥站平面图3、竹辉路站南门路站区间区间左线长365.447米，右线长368.206米，区间线路埋深范围约7.3m14.7m，采用盾构法施工，区间隧道从竹辉路站南端出发，左右线以半径450m的曲线向西南前行，侧穿南天大厦6层楼房后下穿内成河无名桥，然后侧穿远东集团4层楼房、吴越大酒店3层楼房后再以半径450m（左线400m）的曲线侧绕人民桥到达盘门路，侧穿家乐福后以曲线到达南门路站。区间设置一处联络通道及泵房，采用冷冻+矿山法施工。图3-5 竹南区间平面图4、南门路站团结桥站区间区间左线长820.016米，右线长818.245米，区间线路埋深范围约
9、10.8m16.8m，采用盾构法施工，区间隧道从南门路站南端出发，以直线沿人民路向南，侧穿市军休干部服务中心后以半径为800m的曲线继续沿人民路向南分别侧穿农业银行、美地广场、华侨花园及南门邮局后以直线向南，直线段侧穿绿色连锁网吧、三益宾馆、公共交通公司、安康门诊等建筑后以1500m曲线沿人民路向南下穿南环高架后进入东吴北路，沿东吴北路向南分别侧穿吴中大厦、惠康地块、团结桥，最后直线到达团结桥站。区间设置一处联络通道及泵房，采用冷冻+矿山法施工。图3-6 南团区间平面图5、团结桥站宝带东路站区间区间左线长870.146米，右线长870.050米，区间线路埋深范围约9.9m18.0m，采用盾构法
10、施工，区间隧道从团结桥站南端出发，沿着东吴北路向南，侧穿东吴浴场及西塘新村后以2000m半径的曲线继续沿东吴北路向南，左右线分别侧穿农行吴中支行、金马会时尚酒店、东吴农村商业银行，然后以直线继续沿东吴北路向南，侧穿道路两侧的苏州蓝创教育信息咨询服务公司、住宅楼、南开大酒店、吴城饭店、东吴国际商厦、中行吴中支行、东吴房地产公司等，下穿胜利桥后左右线分别经过一段3000m半径的曲线，再以直线沿东吴北路到达宝带东路站，期间侧穿新苏广场、在建吴中医院大楼、汇盛花苑等建筑物。区间设置一处联络通道及泵房，采用冷冻+矿山法施工。图3-7 团宝区间平面图四、安全生产目标及管理体系4.1安全生产目标1、五杜绝：
11、 a）杜绝重大责任职工死亡事故；b）杜绝重大交通事故；c）杜绝压力容器爆炸事故；d）杜绝重大火灾事故；e）杜绝经济损失二万元以上机械事故。2、无员工因工死亡事件发生，重伤率控制在0以下，负伤频率6控制以下；3、争创苏州市安全文明施工标准工地；4、环境管理目标：a）污水、噪声、粉尘、有毒有害废弃物排放受控；（1）、排污标准：污水中COD、氨氮、总磷这三项指标分别不能超过80、5和0.5mg/L。（2）、噪声：按照1类环境噪声标准控制，即白天噪声不超过55db，夜间不超过45db。（3）、粉尘、有毒有害废弃物排放标准：排放浓度小于10mg/。b）渣土、泥浆等通过专业外运队伍运至指定排放地点4.2安
12、全生产保证体系建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。1、建立完善地安全体系：项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。2、建立健全的自检制度项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督，安全保障管理程序图见图4-1，安全保障检查程序图见图4-2。图4-1 安全保障管理程序图图4-2 安全保障检查程序图3、安全管理制度在建立纵向到底，横向到边的安全生产管理网络的同时，项目部将同各级负责人
13、逐级签定安全责任状，实行安全风险抵押金制度。以此作为施工中奖罚的依据。对于现场工人，项目部除加强安全教育外，也将实行安全风险抵押制度。要求施工过程中工人必须服从现场人员的管理，正确使用防护用品，严格按照操作规程操作，严格遵守劳动纪律。如发生不服从管理、违章、违规、违纪等情况，将视情节轻重扣其风险抵押金。项目部通过此经济杠杆作用，将会有效的促进现场安全管理工作。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。层层签订安全生产责任状，并且每月一讲评，每季一兑现，并实行安全生产一票否决制。一个单位、一个集体其它各项工作搞的再好，只要安全出了问题，年终均不参加评奖、评优。 项目部每月组织一次安全大检
14、查，设安全生产流动红旗一面，凡得到安全流动红旗的每次奖金2000元，连续三次夺得安全生产流动红旗的单位，将再得到5000元奖金。各作业队每旬组织一次检查评比，各班组每周自检自评。使安全工作常抓不懈，形成纵向到底，横向到边的组织网络。详见 “安全生产保障体系图”、及“安全生产检查工作程序图”项目经理安全技术负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其它有关部门1. 监督施工全过程的安全生产，纠正违章2. 配合有关部门排除施工不安全因素3. 项目全员安全活动和安全教育4. 监督劳保用品质量和使用1. 制定项目安全技术措施和分项安全方案2. 督促安全措施落实3. 解决施工过程中的不安全技术问题1. 在安全前提下合理安排生产计划2. 组织施工安全技术措施的实施1. 保证项目使用的各类机械安全运行2. 监督机械操作人员持证遵章作业1. 保证防火设备设施齐全、有效2. 消除火灾隐患组织现场消防人员持证遵章作业1. 保证现场施工人员安全技术素质2. 控制加班加点保证劳逸结合3. 提供必需劳保用具用品，保证质量1. 保证现场施工人员安全技术素质2. 控制加班加点保证劳逸结合3. 提供必需劳保用具用品，保证质量有关工作的执行人和班组长安全生产保障体系图安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝因工死亡事故，杜绝重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制
