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1、交通局2021年工作总结及2021年工作计划 2021年度，全县交通工作在县委、政府的正确领导下，在上级交通主管部门的关心、帮助下，全方面落实落实2021年州交通工作会议精神，以科学发展观统领全局，紧紧围绕我县“三围、四带、六培植”的发展战略，抓住机遇、锐意进取，立足县情，继续推进我县交通工作进程，努力开创交通新局面。同时，加强道路运输市场秩序管理，强化公路养护和路政稽查工作，为整年工作任务的圆满完成开好了头、起好了步。一、2021年111月交通工作回顾2021年，全县交通工作在上级主管部门的大力关心支持下，在县委县政府的领导和省交通厅的帮助下，以科学发展观为统领，交通系统全体干部职员不停解放
2、思想，破解难题，为促进交通工作又好又快可连续发展，为改进民生、方便群众出行做出了主动的努力。111月份，本局完成交通基础设施建设投资14908万元。公路建设1.续建工程 通达工程。实施6条农村公路通达工程建设，建设规模公里，总投资952万元。截至现在，6条累计完成投资886万元。 马堵山电站右岸公路还建工程。全长公里，工程总投资5933万元，工程由广源企业负责承建，建设资金全由广源企业自筹。现在，该项目完成路基工程25公里，路基挖土石方92万立方米，涵洞22道，防护工程5700立方米。累计完成投资5700万元，占总投资数的。大中修工程：实施沙拉托、马街、逢蛮公路、上南4个大中修工程。截至现在，
3、4个项目完成投资313万元。2.新建工程 农村公路改造工程：实施马街12公里、大坪公路公里的建设项目，计划投资2615万元。现在，正在进行招投标工作，计划11月上旬进场施工。农村客运站建设：实施2个农村客运站，计划投资100万元。现在，正在组织施工工作。元绿、红南二级公路。本局主动帮助州级做好两个二级公路段建设的征地拆迁等工作。现在，我县已完成红南公路的外业丈量，在进行内业工作;元绿路正进行外业丈量。农村公路养护体制改革工作进展顺利在县委、县政府直接领导和关心支持下，在上级主管部门的帮助指导下，抓住农村公路养护体制改革机遇，统筹考虑，结合我县实际，制订了县农村公路管理养护体制改革实施方案，建立
4、了长期有效机制。并在我县14个乡镇成立了乡镇农村公路管理所，加强农村公路养护。现在，我县公路养护体制改革工作将根据实施方案稳步推进。路政管理工作取得新成效继续巩固公路无“三乱”工作，建立健全了公路水路“三乱”监督机制。深入理顺农村公路路政管理体制，依据上级交通道路路政管理工作布署和要求，为维护护好我县农村公路路产路权和农村公路安全通畅，成立了县公路路政管理大队。深入学习科学发展观活动成效显著根据县委的布署，把学习科学发展观活动摆在主要位置，一是成立了对应组织机构，制订了活动方案，立即召开了动员大会，并按时按质完成了各个阶段的各项工作任务，得到了州、县指导组的好评。二是针对现在交通面临的新情况、
5、新问题，提出了加紧农村公路建设、加强农村公路工程质量监管、加强农村公路养护、加强运输市场管理和提升干部队伍素质等方面的新思绪。经过学习科学发展观活动的开展，交通系统干部职员深入深化了对科学发展观主要性、紧迫性和必须性的认识，提升了参与学习接收教育的主动性和主动性;深入明确了科学发展观的精神实质和方法要求，提升了深入落实落实科学发展观的坚定性和自觉性。广大干部职员工作主动性、主动性和发明性得到深入提升，为以愈加优质高效的服务推进交通事业又好又快发展提供了保障。机关建设方面情况1.班子和队伍建设情况今年来，本局领导班子认真落实实施上级相关要求，严格遵守民主集中制标准，重大问题、人事安排、经费开支等
6、全部由班子组员集体讨论决定。在团结问题方面做到大事讲标准，小事讲风格，遇事多通气，相互谅解。在队伍建设方面，我们把提升人员综合素质、加强依法行政作为主要工作来抓。加强交通队伍的全方面建设，努力造就多层次、复合型的交通人才。2.制度建设及完善情况本局完善和建立了会议制度、考勤制度、财务管理制度、车辆使用管理要求、学习制度、财务管理要求、职务学习教育、年底目标责任考评制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公务员考评制度等多项制度，坚持用制度管人管事，取得了很好的效果。3.党风廉政建设情况结合阳光政府四项制度的实施和学习科学发展观活动的开展，深入加强党风廉政建设工作。经过加强学习教育，制度创新
7、，言传身教等工作，党的建设、领导班子建设、队伍建设得到加强，干部职员素质显著提升，在交通基础设施建设投资项目多，资金大的情况下发生过腐败案件，实现了“工程优良、干部优异”的总体目标，为加紧交通发展提供了坚强的政治保障。安全生产工作。在安全生产管理工作中，本局将安全生产工作做为目标考评内容纳入年底工作考评范围。年初根据“一岗双责”的要求和各乡镇政府、县内各道路运输企业及局属各股室单位签署安全责任24份，深入明确安全主体责任和奖惩目标。并认真组织开展好安全生产年活动、“六月安全生产月活动”和交通安全集中教育等活动，有力的促进“友好、平安交通”的创立工作。二、取得的经验：领导重视是关键。公路建设项目
8、牵扯面大，包括面广，如资金筹措、征地拆迁、青苗赔偿及多种引发的矛盾纠纷。这一系列问题的处理，全部必需在各乡政府和部门领导高度重视下才能得以实现。在我县，不论公路建设项目大小，县乡两级政府、相关部门领导全部将其列入主要事项抓紧抓好，任何步骤全部不出现疏漏，使每项工程建设均能在领导的高度重视下顺利实施。上级支持是保障。交通滞后一直是制约我县经济社会发展的“瓶颈”原因。但因为我县财力有限，公路建设项目标实施往往是“心有余而力不足”。所以，上级补助成了公路建设的资金保障。县主动向上级部门争取项目建设补助资金，有力地保障了全县公路建设的资金，主动推进了全县农村和通县公路建设的发展步伐。三、存在的问题和困
9、难及处理措施：历史负债偿还和现实发展所需之间的矛盾突出。多年，伴随交通项目建设的快速增加，我县交通基础设施建设债台也不停高筑，累计欠公路建设款达1600余万元。现在，我县处于“十一五”计划建设的冲刺时期，首先农村公路建设需要大量的配套资金投入，其次过高的历史负债造成向上级争取到的部份资金用于偿还历史债务，难认为在建和拟建项目提供必须的资金支持，出现了在建项目时开时停，难以收尾，拟建项目无法开工建设的困难局面。乡村公路路网结构和技术等级低。因为资金投入严重不足，公路设计等级低，造成很多公路通行能力很差，且存在较大安全隐患。交通项目工程质量和工期有待提升和加紧。因为施工单位的组织不力，监理工作不到
10、位和一些主客观原因的影响，致使部分工程存在质量问题和工程进度缓慢问题。道路运输市场管理，非法营运打击难度大。原因关键有：一是从事非法营运者多数是为处理就业问题，处理生活出路问题，身份多为失业、无业、劳改释放人员或吸毒人员，成份较为复杂，因此打击难度较大;二是很多非法营运车辆因为乘客不配合，无法进行调查取证工作;三是很多非法营运车辆并不是连续经营，非法营运时段不固定。打击工作难度大，安全隐患日益突出，对我县客运市场的健康有序发展有一定的影响。针对存在的问题，本局将主动和上级主管部门沟通联络，取得更新的信息，多渠道筹集资金，处理项目建设资金不足难题;加强项目标质量、进度的监管力度;加大对客运市场秩
11、序的规范和整理工作;同时抓好农村公路养护和治超工作。三、2021年工作计划：基础设施建设 年计划实施关键项目。计划实施逢蛮公路、牛俄线、等通畅工程;计划实施大排、河顺、南芒等15条通达工程;计划建设2个乡农村客运站和客运中心站;计划建设2个码头。继续抓好客运市场秩序的规范和整理工作。要在目前取得的成效上，继续加大运输市场的管理力度，并依据省州安排，主动稳妥地做好城市公共交通管理职权的移交工作。继续抓好农村公路养护和治超工作。使我县的公路管养水平得到新的提升，大力维护国家的路产路权。加强水上运输安全管理。增设水上警示标志，加大打击非法船只运行力度，主动主动和建水县交通局联络，确保水上运输安全。继
12、续做好清欠工作。本局将千方百计争取上级支持，抓住一切有利契机，努力争取清欠部分债务。加强学习，提升整个班子的战斗力。以后，本局将按各项学习制度，加强政治理论和业务知识的学习，主动参与多种业务培训活动，深入提升班子本身素质，增强驾驭和领导全局的能力。四、相关的工作提议：提议转变政府职能，加强宏观调控。加强协调和公路建设亲密相关的土地、林业、环境保护、水利、等相关部门的关系，简化审批手续，为公路建设发明宽松的环境。提议将纳入接边县基础设施建设范围来考虑，倾斜性加大对公路建设投资力度。提议交通建设坚持“科教兴交”发展战略。开展全方位、多层次的技术培训，提升公路建设、养护和管理水平，大力推广新技术、新工艺，节约投资，提升效益，推进数量、质量、技术、管理的同时跨越，加强整体性、功效性和协调性，实现质量型、效益型和可连续发展的跨越式发展。
