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1、安 全 技 术 交 底 记 录工程名称大广LQ10标 桥梁工程交底部位大广高速 预制箱梁吊装交底内容1、施工应符合公路桥涵施工技术规范-（JTJ041-2000）2、施工时间：2009年6月1日2009年11月31日3、施工负责人：马海林、王庆量4、具体内容见施工方案。施工前准备1、 桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、 盖梁及桥台台帽砼养护期达到。 3、 板梁砼养护期达到。 4、 先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于墩台上。 5、 准备好控制伸缩缝的木板，为4cm及垫平板梁的铁片，厚为8mm和1
2、5mm。 6、 在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的养护。 7、 吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。（三）施工过程当箱梁预制、张拉完毕，待混凝土强度达到规定强度后，用龙门吊移梁至存梁场，吊梁时采用捆绑吊装方法进行吊装。捆绑箱梁时，采用已焊好的防护件保护好钢丝接触处的混凝土完美性，工艺流程如下：a、测量放线在箱梁安装之前，测量工作对导线及水准点做复核工作。其闭合差均在允许范围内。在桥墩测设时将仪器置于一个控制点上。利用墩台中心的坐标进行测设。为确保测设点的准确，测后将仪器移到另一控制点上再测设一次进行校核。用三个方向交会。其中一个方向为桥轴线方向。
3、测定桥墩各桩中心后，用钢尺再进行校核点位之间有无偏差。然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座垫石大样。b、浇筑支座垫石支座垫石模板立好后，浇筑支座垫石,要保持支座垫石顶面平整清洁。待混凝土强度达到规定强度后方可吊装。c、安放临时支座利用各桩中心用全站仪放出各临时支座中心。测出其高程与设计高程相比之差，确定临时支座高度，再由试验室压砂筒，将砂筒放置在相应的位置上即可安装大梁。安装时，在大梁上定出其支点位置，这样才能与支座中线对中，控制偏心在允许范围内，不影响支座的正常工作。d、预制板梁起吊办法采用50T汽吊，配合卡车运输板梁。梁场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预
4、制场地旁，卡车停于吊机南侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入卡车装到现场。板梁吊装时应先吊板梁单边，等板梁松动后再起吊入卡车。e、架梁1、移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2、箱梁的起顶、支垫应对称，支垫牢固。 3、梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程,移梁时两端行程应同步。 4、钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5、起吊时，当梁体吊离支撑面10-20厘米时，应暂停起吊，对吊车各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊，箱梁在起落过程中
5、应保持平稳，两端高差不得大于30厘米。 6、箱梁移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运输车纵向中心线相重合，偏差不得超过20厘米。 7、运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在运输车上应支撑牢固，运输车前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其他危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹车） 8、牵引车运送梁时，行走速度不得超过5公里/小时，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5公里/小时。 9、在下坡方向上运梁，应备有止溜木锲和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。 10、在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安防止轮器和操作紧
6、急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。f、在落实以上几点措施的同时，还必须注意以下事项：（1）在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。（2）现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰，信号必须准确，动作要标准、规范。（3）在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。6、酒后人员严禁上岗作业，不得到施工现场，现场作业人员严禁戏闹。7、施工现场，禁止闲杂人员进入现场。8、在安梁过程中，现场施工人员要灵活、要协调一致，严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。9、严禁带病坚持作业，发现有身体不适者，要及时调整休息。g
7、、检测标准梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔检查4-6个支座板102倾斜度()1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：检查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁（板）质量保证1、每片箱梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。 2、架设每一片箱梁前应对箱梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。 3、箱梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。 4、箱梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从
8、，梁每端一个人准确就位，使箱梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保箱梁吊装位置的准确性。 5、箱梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每个箱梁位置现场对号入座，不能错位。 6、箱梁第一块吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防箱梁倾倒及移位。 7、箱梁就位后检查支座与箱梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。8、箱梁安装时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求9、箱梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置
9、，其允许偏差不得超过设计规定。10、箱梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件11、箱梁吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程12、箱梁移运时的吊点位置应按设计规定，如设计无规定时，吊点应根据计算决定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力五、安全保证措施为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。1、应急组织机构成立箱梁
10、安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：组 长 马海林副组长 李安西 段晓辉 成 员 王庆亮、张瑞坚、刘久义、薛玉龙2、职权分工1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢
11、险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。3、应急预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。5）将信息迅速
12、传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。4、预防措施1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。3）
13、凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。6）连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。7）五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。5、架梁注意事项1）、参加架桥工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上。2）、架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
14、3）、进入施工现场人员要佩戴安全帽，上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。 4）、架桥时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。 5）、大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。 6）、夜间架梁必须由足够的照明，工作灯应采用安全电压。 7）、箱梁纵移时，前后要设专人指挥。前吊梁车与送梁车要同步走行。横移时，尽量使箱梁贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在两端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与已有箱梁紧固。 8）、每架完一孔后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。 9）、在已架好的箱梁上进行运梁前，应完成梁间连接板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走路线应尽量设置在箱梁中心线。 10）、架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。 /
