公交站台的优化设计

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1、公交站台的优化设计 许小蓉 1225211蔡 靓 1225210蒋晓筠 1225206李小川1225227吴立德 1225228丁亚军 1225232摘要：公交是大多数人出行选择的交通工具，它在都市的建设中也占据着举足轻重的地位。随着公交路线网络的完善，各条公交沿线上都设立了若干公交站台，不仅为满足人们的乘车需求提供了以便。但是对于目前的公交站台来说，还是存在诸多的问题，有许多不合理的地方，因此我们要结合所学的人因工程的课程以及自己的想法对公交站台进行合理的优化。背景简介目前公交站台状况左图上海市138路公交某站点，可以看到没有候车亭，批示牌字体太小，需要近距离仔细看，其上广告太多，周边环境简

2、陋。右图为上海市闵行区虹梅南路729路公交车某站点，该站台顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，且批示牌太高，不以便查看信息。左图为共享区公交站点，该处没有候车亭或任何遮阳措施，站牌被围栏围住，公交站和出租车点放在了一起，并且周边停了诸多自行车，给候车人导致了诸多不便。1、 站台的顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，雨季候车会被淋湿；2、 批示牌笔迹太小，并且设计也不在人体站立时的视觉范畴内；3、 部分公交站台太小，等车的人太多时拥挤；4、 部分公交线路批示牌没有照明，或照明灯光单薄，看不清批示字；5、批示牌上广告太多，既不美观，又让人感到压抑；6、某些站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带

3、来了诸多不便；7、站台附近没有垃圾桶，垃圾不能及时解决；8、没有特别考虑残疾人盲人等的乘车问题优化设计原则设计的原则是充足考虑人的因素，最大限度地满足人对环境的需要，不仅要考虑到设计的尺寸、材料，也要考虑到设计的颜色等，让乘客能在轻松快乐的环境中候车，减少候车时的多种不便，使公交站台的设计能使人更加以便、舒服，使之与公交车一起组建成一套完整的、合理的公交体系。1. 整体：为乘客提供候车地点2. 站牌：提示车次信息，标明车的行驶方向，站台名称（字体大小，清晰限度）不同车次信息顺序，3. 顶棚遮挡：对于比较恶劣的天气如雨，雪，风，雷，冰雹，为乘客提供遮挡的以便。4. 座椅休息：乘客数量较多等待时间

4、较长时，为感到疲倦不适的人提供浅息的环境。5. 照明：光线不好或夜晚，需要合适的光照使需要者看清晰，减少视觉疲劳，同步美化环境。6. 垃圾桶：收集乘客候车时的垃圾，既不会破坏候车环境，也保护自然环境。7. 移动电视：报道新闻，倡导科学，简介知识，丰富生活8. 屏幕：为外来人员提供景点提示，都市交通路线，天气状况9. 监控器：公交站台属于人们的汇集地，事故发生几率略高，记录站台使用状况，便于事故发生后的解决。10. 颜色：与周边环境相协调的色系11. 整体构造：采用较为开放的空间构成12. 材料：采用不锈钢，铝材，玻璃等耐用，易清洁的材料具体方案一候车亭设计1. 顶棚高度：设计顶棚高度时应当考虑

5、到人的身高问题，中国男子身高为1814mm，这是涉及了99%的男士，再考虑到功能修正与最小心理空间相结合的准则，将候车亭顶棚的高度设计为230cm左右。2. 顶棚宽度: 设计顶棚宽度时应考虑到人的因素以及座椅深度。取男性胸厚第99百分位数的值261mm，按照站两排人考虑，再加上人与人之间的距离25cm，尚有座椅深度，以及考虑到下雨时遮挡风雨的效果的30cm，因此较合适的尺寸是1452mm。3. 顶棚的长度：顶棚长度应当根据所在车站停靠车辆的多少，以及可用地的多少来计算出最优的长度。4. 顶棚的形状：应当采用弧形较为妥当，由于如果是平顶的话容易囤积雨水、垃圾等，并且弧形的顶棚更为美观。5. 座椅

6、：座椅椅面高度：“小腿加足高”的第五百分位数，根据国内人体尺寸测量数据椅面高度为40cm。椅面宽度：以女性成人臀部测量的第95百分位数测量值，设计为40cm。椅面深度：以“臀膝距”尺寸为参照，取第五百分位数的3/4为根据，根据国内人体尺寸测量数据椅面深度为38cm.座椅面倾角：10。靠背尺寸：选择中靠背，上下高度取42cm。靠背角度：休息座椅最佳范畴为105110。采用折叠座椅，候车人员较多时，可节省空间。6. 触控屏幕：候车亭里应配备一台触控屏幕设备。它的重要功能是提供都市交通路线，轨道交通路线，景点提示等，以以便来游玩的旅客等。在无人使用的时候显示目前日期、天气状况、温度、空气污染指数等，

7、以以便路人理解更多天气资讯。7. 移动电视：类似于公交车里的移动电视，可以报道新闻，简介科学，提供生活小提示，让候车的人不会感到无聊。8. 照明：在夜晚或者光线不好的时候，应采用合适亮度的照明，使候车人可以看清晰周边的环境，同步也能美化环境。9. 监控器：公交站台属于人们的汇集地，有时有也许会发生事故，它可以记录站台使用状况，便于事故发生后的解决。10. 喷雾降温装置：在38、39度的盛夏季节在公交站台上候车是十分煎熬的，安装自动喷雾降温装置可觉得候车的乘客缓和酷暑带来凉意。11. 太阳能装置：太阳能是环保的能源，在候车亭顶棚装上太阳能板吸取太阳能后转化成电能，用来给候车亭及公交站牌供电。二公

8、交站牌1. 高度：公交站牌在设计时应考虑到高度问题，应充足考虑到人站立时的眼高问题，也要考虑到视野范畴问题从而找出最优的高度，设计出合适高度的站牌 2. 字体大小：在设计时也应考虑字体大小的问题，应当让等车人可以在距离站牌一定距离的地方就可以看清晰站牌上的内容，而不一定要站在站牌前面。3. 形状：站牌也可以设计成几面体的柱体，这样当看的人多时也不容易产生拥挤。4. 智能：站牌也应当更加智能化，要实时显示公交车目前所在的位置是在哪一站，以以便乘车人能更好地安排自己的等待时间。5. 照明：在夜间，公交站牌上的字不易看清，这就需要公交站牌自身的照明系统，太暗的话就无法看清，太亮的话会对人眼产生刺激，

9、因此要采用柔和的合适亮度的灯光使候车人能很以便快捷地看清晰公交站牌上的信息。6. 喇叭：在公交车进站时应可以自动播报“xxx路公交车进站了”，可以给候车人提示的同步也可以协助盲人乘车使她们清晰进站的与否是自己所需的公交车。三颜色设计公交站台是都市生活人群中常常使用的公共场合，它的设计出了需满足其使用功能外，也要能起到美化都市的作用。站台的重要色调是灰白色，使站台整体显得很朴素简约；在心理上，冷色系可以有效缓和乘客们等待车辆的急切心情，给人以沉静感，使人沉着冷静和宁静的休息等待。1. 站牌白底配上色彩亮丽的黄色箭头指向车辆行驶方向黑色站名给人以明快舒服的感觉，并与都市周边环境相协调，与车道上的一

10、般车辆的颜色有明显的颜色对比。尚有每个站点的闪光设计，醒目的红色闪光对人们又有提示功能，加快乘客的反映速度，及时赶上相应的车辆，虽然是在漆黑的夜晚乘客也不用紧张错过公交，同步也可起到美化都市的作用。2. 座椅给与乘客休息的折叠椅采用橙色与整体形成了较为明显的对比，但由于椅子与整体相比体积较小，因此不仅没有破坏站台整体的效果反而使沉静的色调富有了生机，吸引乘客的注意力积极去使用它。3. 移动电视及触屏安顿的移动电视可以转移乘客们的注意力，使等待显得不再枯燥同步还能理解有关新闻时讯，醒目的触屏设计协助对路况不熟悉的人们，提供更多有用的资讯。黑色的边框显得设计沉稳，给人以夯实信任的感觉。4.遮阳棚顶

11、棚外部采用银灰色和白色，可以较好的阻挡紫外线，遮阳的同步又与周边绿化形成鲜明对比，有较好地视觉效果；内部采用浅蓝色，这种颜色明度较高显得轻给人以安全感，以及开阔的感觉，此外，蓝色属于冷色系可以缓和乘客的暴躁舒缓情绪。5. 垃圾箱垃圾箱采用黑色顶盖，银灰色桶身，分为可回收和其她垃圾两类；可回收用绿色三角形箭头表达，其她垃圾用灰色三角箭头表达。虽然是小朋友也可以很容易的辨别出垃圾分类，没关简洁。综合方案通过以上的综合分析，我们的优化方案基本成型，下图代表我们的优化思想：近距离视角图：远距离视角图：总结以上就是我们对公交站台的优化设计，如果有局限性的地方我们也会在后来的学习中积极改善。通过这次的作业，我们对人因工程有了更多的理解，虽然我们提出的想法有些地方也许还不够完善、在现实中也许尚有些不太实际，但我们觉得这对我们能更好地理解人因工程还是有很大的协助的。