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1、柴油机中修程序目 录第一章 缸头和气阀第二章 活塞和连杆第三章 缸套第四章 燃油系统第五章 进排气装置第六章 冷却水系统CAT 第一章 缸头和气阀气缸盖的拆卸1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。3.拔出喷油器。4.拆卸排气管安装螺栓。5.拆卸安装螺母，取出摇臂。6.取出阀桥及气阀推杆。7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。二、气缸盖本体
2、的检修1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。 注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。如有必要，用专用工具对此面进行研磨。6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。三、进、排气阀导管1.测量内径。检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并
3、做记录。结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限尺寸（mm）【进气阀】A= a= 【排气阀】 B= b= 【气门导管】2.气阀导管的更换。当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。 3.拆卸导管。插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。 4.安装新导套。用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。四、进、排气阀座a 测量阀座尺寸，当尺寸超过更换极限时，更换新零件。 正常尺寸（mm） 更换极限（mm）【进气阀座】 D= 【排气阀座】 F= b 阀座更换。c 用阀座拆卸工具缓慢拆卸进、排气阀座，不要将缸盖上
4、贴合面碰伤。d 气阀座安装，用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。五、气缸盖安装 1.用空气吹通各通道。2.清理缸套、缸盖与缸套接触面、进气密封接触面及O型圈安装面.3.在缸套上安装缸盖垫片及水封。4.在O型圈及进气密封上涂润滑油脂并将其安装于规定位置。5.将吊装工具装于缸盖上部。6.检查缸盖内有无异物。7.缓慢放下缸盖，切不可损坏螺栓螺纹。 8.向排气管螺栓涂高温抗咬合剂并将其预装入缸盖。9.经清理后检查，如螺栓、螺母螺纹及其安装面无异物发现后，安装螺栓，并按照规定扭矩上紧。10.安装喷油器。11.插入挺杆。12.安装摇臂机构。 规定力矩 缸盖端NM 13.安装排气管及周围其他管件。14.
5、安装缸盖（螺栓上紧顺序）、隔热箱及排气管等部件罩壳。六、进、排气阀进、排气阀拆卸注意：使用阀拆卸工具按下列步骤同时拆卸四只气阀。1.为避免装错，拆卸前，请注意阀头部的进、排气阀标识，缸号及安装位置等。2.用喷油器止动螺栓将气阀弹簧拆卸工具安装于气缸盖上。3.将气阀弹簧拆卸工具安装于转阀机构本体上，旋下专用螺栓。4.转动专用螺栓压下气阀弹簧，取出卡块。5.旋出专用螺栓，拆下拆卸工具。6.取出转阀机构及气阀弹簧。7.从燃烧室侧抽出进、排气阀。进、排气阀检修1.用清洗油对进、排气阀进行清洗。2.检查以下内容：气阀头部的腐蚀情况、气阀杆部的弯曲及腐蚀情况、检查阀座的烧毁及损伤情况、检查阀座及阀杆部的贴
6、合情况、阀座及弹簧的裂纹情况（着色检查）。3.用外径千分尺测量进、排气阀阀杆。注意：结合气阀导筒内径的测量结果，计算阀杆及导筒的间隙。当间隙超过更换极限时，更换磨损严重的阀。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限尺寸（mm）【进气阀】A= a= 【排气阀】 B= b= 【气门导管】B排气阀A进气阀4.阀头部及阀座的测量用卡尺测量阀头部及阀座相关尺寸，并记录结果。如超出磨损极限，更换之。 正常尺寸（mm） 更换极限（mm）【进气阀座厚度】 A= 【进气阀座厚度】 B= 【进气阀座唇厚】 C= 【排气阀座唇厚】 D= ABC排气阀座D5. 进排气阀的研磨5.1在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安
7、装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将阀杆插入气缸盖上的气阀导筒中。5.2将研磨工具装于阀上。5.3在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。先使用中等粒度研磨膏，然后使用细研磨膏。5.4研磨结束后，用兰铅油进行贴合检查。5.5用千分尺测量阀头部及阀座尺寸，以确认尺寸没有超出使用极限。6. 阀校正，用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。七、摇臂机构1.摇臂机构的拆卸1.1松开摇臂轴支座紧固螺母，脱开摇臂总成。1.2从阀桥导向杆拔下阀桥。1.3.卸掉摇臂轴两端定位挡圈，脱开进、排气摇臂。摇臂轴摇臂气阀间隙2.摇臂机构的检修2.1用清洗油清洗每个零部件。2.2用外径千分尺测量摇臂轴直径尺寸，用内径
8、表测量衬套的内径，测量完毕后计算间隙，当间隙超过磨损极限时，换用新的衬套。正常尺寸（mm） 标准间隙（mm） 更换极限（mm）【摇臂轴=新】 d= 【摇臂套=新】3.摇臂机构的装配3.1摇臂轴总成装配，将球头座装在摇臂螺栓上，用卡环将其固定，将进、排气摇臂套在摇臂轴上，在两端装上止动环。3.2将阀桥总成插入阀桥导向杆。3.3将摇臂轴总成装在气缸盖上。往摇臂轴支撑紧固螺栓及螺母上涂抹润滑剂（MOLYKOTE1000喷雾剂），按规定力矩将其扳紧。3.4装配完毕后，调整气阀间隙。【进气阀间隙：mm 排气阀间隙：mm】CAT 第二章 活塞和连杆一、活塞及连杆的拆卸 上述：拆卸汽缸盖后拉出活塞注意：拆卸
9、活塞时，不能盘车这样会造成人员和设备的损坏。 活塞拉出程序1.拆掉油底壳，并将活塞盘至下至点附近的位置2.用砂纸将活塞顶部和缸套头部的积碳除去注意：盘车是要特别注意。防止连杆大头与机身相碰3.拆掉连杆螺栓4.用木棒轻轻推推出活塞5.吊车活塞后，在缸套上部盖上盖板，以防杂物进入缸套内6.将活塞燃烧室朝下放在指定的地方7.用卡簧钳拆掉活塞销一侧的卡环8.拔出活塞销，将活塞从连杆小头端内取出9.拆掉活塞环二、活塞的检修1. 单个零部件的检查，检查单个零部件，并记录结果1.1检查活塞上环岸及燃烧室表面的积碳情况，滑动部分的润滑情况1.2运动部件的划伤及非正常接触情况1.3活塞环的咬卡、镀铬层的剥落、异
10、常接触及磨损情况1.4活塞侧面及环槽底部积碳情况2. 用砂纸（细砂纸）除去活塞上部的积碳注意：活塞裙部涂了特殊涂层不可用砂纸打磨3. 用油清洗活塞环4. 仔细清理活塞燃烧室表面，用着色或磁粉探伤检查有无裂纹产生5. 用压缩空气清理活塞销供油孔内部6. 尺寸测量 测量单个零部件的尺寸并记录结果，根据测量结果计算相应的间隙，如果间隙超出更换极限，换用新零件。正常尺寸【A1】=【A2】=【A3】= 用外径千分尺测量活塞外圆尺寸（三处）并记录结果 BA1A2A3活塞销及销孔 测量活塞销外圆及销座内孔尺寸，更换磨损严重的零件正常尺寸【A1】= 【A2】= 【A3】=【B 】=【C 】=【B与C】的间隙=
11、三、活塞环的检查1. 清理活塞气环及油环的积碳，用油清洗 2. 气环是经过镀铬处理的，及时活塞环没有到达磨损极限，如果发现镀铬层剥落或有裂纹产生，也应该更换3. 测量活塞环的开口间隙建议用新缸套对活塞环的开口间隙进行测量4. 测量活塞环及环槽的厚度，如果间隙超出更换新环5. 如果发现活塞环槽的宽度如果过度磨损，更换活塞天地间隙 开口间隙【A】= 【B】=极限尺寸 极限尺寸开口间隙B活塞环与活塞的天地间隙A四、连杆检修1. 检查如下各项并记录结果，发现缺陷，修理或更换1.1小头衬套贴合情况，检查及衬套安装表面松动或错位1.2大端与杆身接合面的划伤及磨损情况1.3连杆螺栓的螺纹部位及座合面的凹坑及剥落2. 探伤连杆及连杆螺栓3. 用空气吹杆身油孔及喷嘴，清洗部件4. 检查活塞销衬套内径直径，根据活塞销外圆直径测量结果计算配合间隙，超出标准间隙更换新衬套连杆小头衬套的标准尺寸 标准间
