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1、凤凰城酒店基坑支护桩施工方案培训资料12020 年 5 月 29 日22020 年 5 月 29 日文档仅供参考基坑支护桩施工方案第一章 工程概述一、工程概况华宇凤凰城酒店及地下车库拟建场地位于西安市未央区三桥路南侧、天台路东侧、西户路北侧,场地地形较平坦,自然地面标高391.30-391.52m。拟建酒店地上11 层 , 地下1 层 , 0.00 标高为391.75m,地基处理采用级配砂石垫层,酒店主楼及裙楼处理厚度1.5m,车库位置处理厚度1.0m。酒店基坑深度为-10.67m,坑底标高381.08m,自然地面下深度为10.22m。车库基坑深度为-10.17m, 坑底标高 382.58m,
2、自然地面下深度为9.95m。详见平面图。二、周边环境本工程基坑周边环境较复杂,基坑西侧坑底开挖线距离36#商业楼 6.7m,该楼 0.00 标高为 391.65 ,地上 3 层 ,独立基础 ,基础埋深 -2.60 ,基础底面高于本基坑地面以上约7.37 ,地基处理采用换土垫层法 ,处理厚度约1.0 ,基坑北侧坑底开挖线距离10住宅楼3.65,该楼 0.00 标高为393.08,地上 18 层,筏板基础 ,桩复合地基 ,基底压力设计值280 ,基础埋深 -6.25,基础底面高于本基坑地面以上约5.25。基坑南侧坑底线距离供热管道约5.0,管底埋深约3.3,顶管井部位深度约6.30 ,南侧临路。基
3、坑东侧车库坡道处因现状到路影响暂不施工,该部位有供水管网及1032020 年 5 月 29 日文档仅供参考电缆 ,本基坑周边除东侧坡道处以外均无放坡开挖距离 ,不具备放坡开挖条件。三、岩土工程特征1.场地底层结构据信息产业部电子综合勘察研究院 8 月勘查成果 ,组成该场地基坑土层上部主要为填土 ,其下部为第四系上更新统风积、冲击黄土状土夹透镜状细砂 (该夹层局部缺失 )。其层序和各层土的特征如下 : 填土层 :局部为杂填土 ,以粘性土为主 ,含少量砖块及建筑生活垃圾 ,厚度为 2.73.1 ,层底深埋平均约 2.70。 黄土状土 : 褐黄色 ,坚硬硬塑 ,硬塑为主 ,具大孔、虫孔 ,可见蜗牛壳
4、残片、零星钙质结构 ,具湿陷性、中等偏高压缩性。该层在场地内普遍分布。厚度平均约 2.50 ,层底深埋 4.9 5.5。 -1 层细砂 :灰黄色 ,稍湿 ,松散。矿物成分以石英、长石为主 , 暗色矿物次之 ,级配不良。该层在场地内部分钻孔缺失普遍分布。厚度平均约 0.7。 黄土状土 : 褐黄色 ,硬塑可塑 ,硬塑为主 ,具大孔、虫孔 ,可见蜗牛壳残片零星钙质结核。该层在场地内普遍分布。厚度平均约9.1。42020 年 5 月 29 日文档仅供参考 中砂 :灰黄色 ,湿 ,中密。矿物成分以石英、长石为主,暗色矿物次之 ,级配不良。该层在场地内普遍分布。厚度平均约6.1 9.2 .层底埋深 22.
5、8 24.7.层底标高 367.27369.68。四、支护系统设计情况本工程采用钢筋混凝土灌注桩加预应力锚索,支护钻孔桩采用压顶联系梁连结,加单排锚索锚固,内侧采用挂钢筋网素喷,东岸采用土钉墙的支护体系,灌注桩的位置距离结构外边线1 米。灌注桩采用 C30 砼 ,北岸桩径 70 厘米 ,桩间距 150 厘米 ,西岸桩径 70 厘米,间距 150 厘米。工程设计分 3 型,各型工程数量详见下表 :支护灌注桩数据表桩所在区域桩顶高程 (m)桩底高程 (m)桩长 (m)桩根数总长 (m)型-2.02-20.051828504型-2.02-17.021526390型-2.02-17.021573109
6、5汇总1271989支护灌注桩C30 砼方量共计765.06 立方米 ,钢筋制作安装共计95.637 吨 ;灌注桩桩顶设冠梁 ,冠梁采用 C30 砼 ,高 0.6 米,宽 0.7 米 ,冠梁总长 190.5 米 ,砼浇筑为 80.01 立方米 ,钢筋制安 4.89 吨;52020 年 5 月 29 日文档仅供参考、型灌注桩打单排,桩径 70 厘米 ,桩间距 80 厘米 ;型、型支护灌注桩采用预应力锚索进行锚固。各锚固区具体情况如下 :型采用 3 束 s15.2 钢绞线 ,水平间距 1.5 米,长度 20 米,入射角度为 15 度 ,锁定力 180KN 。型采用 3 束 s15.2 钢绞线 ,水平间距 1.5 米,长度分别为 18 米,入射角度为 15 度 ,锁定力 140KN 。预应力锚索数量表项目名称所在区域根数桩径 (m)桩长 (m)总长 (m)备注型263 束201560预应力s15.2总长锚索型733 束1839425505(m)s15.2第二章 施工方案一、施工依据及要求1、华宇凤凰城酒店及地下车库、基坑支护工程施工图。2、施工现场的实地踏勘情况;3、现行国家及地方施工技术规范。62020 年 5 月 29 日
