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1、机场南线公路工程第二标段承台施工方案一、编制依据1.1业主提供文件序号文件名称编号/日期1招标文件2机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程第二标段桥梁工程 桥梁上部构造2004J011-B02S01QL0005QL3机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程第二标段桥梁工程 桥梁下部构造（二）2004J011-B02S03QL0005QL1.2施工技术规范、规程及质量检验评定标准。序号编 号名 称1JTJ0412000公路桥涵施工技术规范2JTJ07695公路工程施工安全技术规范3GB5016492混凝土质量控制标准4JGJ/T272001钢筋焊接接头试验方法5DBJ01122004市政桥梁工
2、程质量检验标准6JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准二、工程概况机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路，路线全长17.97km，共分9个标段，本标段为第二标段，起止桩号为K2+090.63K3+959.13，该段全长1868.5m，是高架桥段，温榆河大道布置在其下，道路等级为城市主干路。机场南线公路设计等级为高速公路，采用高架桥方式通过，温榆河大道位于高架桥下，为城市主干道。高架桥上部结构为现浇砼箱梁与预应力砼简支T梁组合，桩基504根，预制混凝土T梁1080片，现浇砼箱梁1联3跨100.5米。具有预制混凝土T梁加工量大、桩基根数多的特点。桥梁下部
3、结构形式为桩基、承台和墩柱。承台结构形式为A类，平面尺寸为5.55.52.15m，混凝土标号为C30，下部为100mm厚C15混凝土，本标段承台合计126个。工程造价626万元。主要工程数量如下：垫层砼（C15）：441立方米承台砼（C30）：8202.6立方米钢筋：1020.5吨结构尺寸见桥梁标准断面图：三、 施工部署1、施工组织机构本公司组建机场南线公路工程第2合同段施工项目经理部，代表公司履行施工合同。经理部项目经理由具有一级项目经理资质、有丰富的项目管理经验、曾分别组织过五环路、六环路、京承路等工程施工的高登飞担任，统一指挥、组织协调全面工作，对本标段工程质量、安全、工期、成本全面负责
4、。总工程师由具有高级工程师职称的李志勇担任，全面负责工程施工的技术、质量工作。项目部设七部两室以及3个施工作业队：工程部、技术部、质量部、财务部、经营部、安保部、物资部、中心试验室、办公室，其中技术质量部下设测量室。在施工中各个作业队、场站由经理部统一指挥，协调工作，在各方面配合协调，使集团整体作战的优势得以发挥。项目经理部组织机构详见【机场南线第二标段项目部组织机构图】。2、工、料、机计划（1）劳动力计划1、劳动力需要量按施工的不同阶段进行安排。开工后，进场20人进行为期三天的场地平整等准备工作。2、为便于管理，将本标段分为三个施工区，劳动力使用时，根据专业工作性质，每个施工区编为四个作业队
5、，即土方作业队、钢筋加工作业队、模板作业队、砼浇注施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。3、劳动力计划壮工：150人；电工：5人；钢筋工：80人；电焊工：30人；混凝土工：50人；测量工：5人，共计320人。（2）材料计划本工程施工需要的主要材料计划见下表：表4.1 主要施工材料计划表序号类型数量备注1钢筋1020.5t承台2C15混凝土441垫层3C30混凝土8202.6m3承台（3）机械设备计划机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工，在本工程施工中，我公司将根据工程需要，优先调配先进机械设备，以确保工程的进度和质量。具体见下表：机械设备一览表。表4.2 主要施工机械设备计划表序
6、号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖 掘 机EX300 1.4m33台2000柴油正常承台挖方2自 卸 车斯太尔/红岩5辆1996柴油正常土方倒运3空 压 机17m33台1997柴油正常凿桩头4装 载 机ZL503台1995柴油正常承台土方5电 焊 机BX-50012台199530KW正常钢筋加工使用6直螺纹机12台正常钢筋加工使用7钢筋切割机GJ51326台正常钢筋加工使用8钢筋弯曲机WJ403台20005KW正常钢筋加工使用9振捣棒30个10水准仪DINI122台美国正常测量定位11经纬仪TDJ2EA2台日本1998正常测量定位12全站仪
7、蔡司ELTA-22台日本1995正常测量定位四、施工准备1、了解场地内各种地下障碍物的情况，并办理必要的书面手续。2、根据给定墩位坐标进行承台的定位放线及抄平。3、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。4、施工用水、施工用电的连接及临时设施搭建。5、对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方面的交底。6、准备承台施工的机具及所用的钢筋等原材料并进行材料复试。7、根据施工现场实际情况调整修改施工方案。8、根据现场进一步完善施工组织方案，绘制工地挂图包括平面设计图及施工平面布置图。9、健全指挥系统及安全施工、工程质量及环保保障体系。10、技术主管同现场技术及施工人员召开会议、做
8、详细技术交底及总体施工规划。五、施工进度安排（详见附图）计划开工日期9月10日，计划竣工日期10月20日六、主要施工方案6.1测量控制 6.1.1平面控制 布置控制网：为便于施工放样，在桥附近布置控制点，点位间互相通视，点位不妨碍施工，并对点位加以保护。通过测量平差计算出各控制点的坐标，形成平面控制网。 6.1.2 高程控制 建立高程控制网:在桩基施工前，在附近设立高程控制桩，以便随时检测施工高程。 6.1.3 承台放样 放样工作根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线推出承台边线的定位点，再放线定出基槽的开挖范围。基槽底部尺寸较设计的平面尺寸每边各增加0.5米的宽度，作为工作面，以便于支撑、排水与立模
9、板。6.2施工方法施工顺序为：测量放线基槽开挖砼桩头凿除小应变动测检验整平基底混凝土垫层桩头钢筋整理及承台钢筋绑扎安插墩柱钢筋模板安装及固定浇筑承台砼承台拆模及养护基坑回填（见施工工艺流程图）高架桥基础为承台式，承台采用明挖的方法进行施工，承台一步浇注到位。开挖时根据物探报告对地下物采取有效的保护措施，涉及重要管线上报保护专项方案，有关部门审批后，进行下一步施工。6.2.1 基槽开挖承台采用机械开挖，人工配合清理。在挖基槽前，要复核基槽中心线、方向和高程，并按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的排水措施。如果地基土质较为坚实，开挖后能保持槽壁稳定，可不设置支撑，可采用放
10、坡开挖。如受其他因素影响，则需采取各种加固槽壁的措施。在开挖中有渗水时，则需要在基槽四周挖边沟或集水井以利于排除积水。基槽开挖底宽6.9米，两侧各留0.5米的施工作业面 在基槽顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷槽壁，影响槽壁稳定性。 槽壁边缘要留有护道，静荷载距槽边缘不小于1.2米，动荷载距槽边缘不小于1.5米；垂直槽壁边缘的护道还应适当加宽。基槽开挖四面均按1:0.33放坡。 经常检查槽边缘顶面土有无裂缝，槽壁有无松散塌落现象，以确保安全施工。 基槽施工不可以延续时间过长，应抓紧时间连续施工。 机械开挖至槽底时，保留不小于30cm，用人工挖至基底设计标高。 开挖至
11、基底设计标高后做钎探记录，并及时通知设计及勘察单位到现场验槽。6.2.2钢筋加工及安装钢筋工程特点是：材料用量大，规格型号多，焊接质量要求高，又属于隐蔽工程项目，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。本工程钢筋在各作业段设置钢筋加工厂集中进行加工，成品及半成品运至施工现场使用部位绑扎或焊接成型。承台钢筋绑扎时应预埋墩柱钢筋。承台钢筋的绑扎按设计图、规范等要求加工成型，并绑扎就位，绑扎过程中注意墩柱的预埋筋位置，保证其牢固、稳定。1、钢筋检验（1）钢筋原材料检验：钢筋进场前必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全或没有证明书的情况不允许进场。在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检查，严把进场质量关
12、。 钢筋的外观质量：应符合表面无油渍、漆皮、鳞锈。 力学性能试验内容：屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯试验。（2）钢筋焊接检验： 批量规定：以300个同类型接头为1批，不足300个时仍作为一批。 外观检查：在接头清渣后，逐个进行目测或量测，焊缝表面要求平整，不允许有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度、气孔、夹渣不允许超过下表中规定的数值。名称单位接头类型帮条焊搭接焊帮条沿接头中心线的纵向位移mm0.5d接头处弯折044接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d0.1d33焊缝厚度mm0.05d，00.05d，0焊缝宽度mm0.1d，00.1d，0焊缝长度mm0.5d0.5d横向咬边深度mm0.5
13、0.5在长2d的焊缝表面上数量个22面积mm266注：1、d为钢筋直径。2、低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2。2、钢筋的保管 钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块或其他支承，使钢筋离地不小于30厘米，上设料棚覆盖，使其免受雨淋或由于暴露而产生锈蚀和表面破损，不同规格等级分别堆放并设立标识，且避免同酸、盐、油类物品一起堆放，以免污染。3、钢筋加工 钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，弯钩应符合设 计及施工规范要求。 钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等要清除干净，保持表面洁净。 钢筋调直时，直径小于10毫米的圆盘钢筋用调直机，直径在10毫米以上的钢筋人工调直。 钢筋下料严格执行配料单制度，其项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核，无误后方可下料。4、 钢筋接头（1）钢筋电弧焊接头： 所有焊工均考核合格、持证上岗，并在开始工作之前进行试焊，合格后方可正式施焊。每个焊接点经检查人员检验合格后方可使用。钢筋与钢板结合同样按电弧焊接的规定焊接。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的长度不应小于5d，
