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1、一、编制说明根据设计目前提供的关于八部航天新区建设工程协作区航天职工宿舍项目一标段基坑围护设计图纸，本方案施工范围主要为地下室基坑围护施工。二、编制依据及编制范围1、 由北京航天勘察设计研究院提供的工程岩土工程勘察报告（详勘）2、 由上海岩土工程勘察设计研究院有限公司提供围护设计图纸；3、 国家工程建设标准强制性条文、上海工程建设标准强制性条文；4、 政府以及上级机关颁布的有关技术质量、安全、文明施工等规定、文件及通知。5、 上海市第七建筑有限公司质量手册、职业健康安全环境手册及程序文件2011（A）版；6、 本施工阶段主要贯彻执行的现行有效规范、规程：建筑地基基础设计规范 （GB50007-
2、2002）混凝土结构设计规范 （GB50010-2010）钢结构设计规范 （GB50017-2003）建筑结构荷载规范 （GB50009-2001）建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）建筑基坑工程技术规程 （JGJ 120-99）上海市工程建设规范基坑工程技术规范 （DG/TJ08-61-2010）上海市工程建设规范地基基础设计规范 （DGJ08-11-2010）建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） 现场施工安全生产管理规范 （DGJ08-903-2003） 工程测量规范 （GB5002
3、6-2007） 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-98）基坑工程施工监测规程 （DGTJ 08-2001-2006）本方案为八部航天新区建设工程协作区航天职工宿舍项目一标段地下车库基坑围护工程总包管理方案，属于公司级审批。三、工程概况3.1 工程性质建设单位： 上海航天技术研究院勘察单位： 北京航天勘察设计研究院设计单位： 上海航天建筑设计院围护设计单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司施工单位： 上海市第七建筑有限公司监理单位： 上海天佑工程咨询有限公司3.2 周边环境本工
4、程位于闵行区，基坑周边环境条件简单，据建设单位提资及现场踏勘发现，基坑周边三倍开挖深度范围内无管线分布。基坑北侧：57楼地下室外边线距离用地红线最近距离约16.3m，红线外为既有西八号河，地下室外边线距离河道边线最近距离约26.5m；基坑南侧：1、2地下室外边线距离用地红线最近距离约14.5m；基坑西侧：为场地内部，地下室外边线距离用地红线最近距离约53.1m；基坑东侧：地下室外边线距离用地红线最近距离约28.5m，红线外为既有新源路，地下室外边线距离道路边线最近距离约34.4m； 3.3 地质情况 场地土层在基坑开挖深度范围内有以下特点：（1）工程场地地形基本平坦，场地地层较稳定；（2）第1
5、层粉质粘土：物理力学性质较好，渗透系数较小，17楼地下室基坑开挖面基本位于该层，适合放坡开挖；（3）第层淤泥质粉质粘土，土性较差，土质不均，呈流塑状态。（4）第夹层砂质粉土，土质不均，土性略好，对基坑围护控制侧向位移及孔隙水压力消散较为有利，但渗透系数较大，需设置有效的止水围幕措施。地下水类型及水位埋深 本工程基坑开挖深度较浅，基坑开挖过程中需考虑的地下水类型主要为潜水。潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧向补给。浅部土层中的潜水位埋深，一般离地表面0.31.5m，年平均地下水水位埋深离地表面0.50.7m。拟建场地浅部地下水属潜水类型。基坑围护设计时水位宜按地面
6、下0.5m考虑，设计施工时需做好必要的止水、排水措施，避免地表水流入基坑内部。暗浜的分布情况根据本工程勘察资料，拟建场地中部区域有沿南北方向的暗浜分布，浜宽约1116m，浜底标高约为+1.74+0.62m，对止水及围护均较为不利。施工过程中应进一步摸清其分布，并对暗浜采取有效处理措施。 地层特性表 表1土层层号土层名称层厚m层面标高颜色湿度状态密实度压缩性土层描述1填土1.22.625.106.854.405.10灰稍湿松散主要由碎砖块、碎石夹粘性土，下部以粘性土为主、含少量碎砖屑及植物根茎。1+2粉质粘土0.401.682.904.011.651.65灰黄湿很湿软塑可塑中含氧化铁锈斑及铁锰结
7、核，无摇振反应，土面稍有光滑，干强度中等，韧性中等淤泥质粉质粘土5.9010.807.352.80-3.050.84灰色饱和流塑高含云母、土质不均匀，夹薄层状粉砂，无摇振反应，土面稍有光滑，干强度中等, 韧性中等夹砂质粉土0.804.202.062.20-1.140.54灰色饱和松散稍密中含云母，夹薄层粘性土，土质不均，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低2粉砂4.707.106.017.3010.138.61灰色饱和中密中矿物成分主要为长石,石英,含云母及贝壳，夹薄层粘性土 1粉质粘土4.909.87.5212.9016.1914.61灰色湿很湿软塑中含云母、有机质，夹泥钙质结核，无摇
8、振反应，土面稍有光泽，干强度中等，韧性中等。2粉质粘土夹砂质粘土1.77.404.3222.9525.2924.21灰色湿很湿软塑中含云母、土质不均匀，局部夹簿层砂质粘土，无摇振反应，土面稍有光泽，干强度中等，韧性中等。粉质粘土0.804.502.6218.8222.9120.90暗绿色湿可塑硬塑中含氧化铁斑点及铁锰质结核，无摇振反应，土面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。砂质粉砂1.406.504.9022.8427.89-24.05灰黄色饱和中密密实中矿物成分主要为长石,石英,含少量云母，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低2粉砂未钻穿26.9431.2629.02灰黄灰色饱和密实中由
9、石英、长石、云母等矿物颗粒组成，以粉砂为主,局部为细砂,分选性较好。 基坑围护设计参数 表2土层序号名 称重度(kN/m3)直剪固快j()c(kPa)1粉质粘土18.516.523淤泥质粉质粘土17.417.513夹砂质粉土18.529.062粉砂18.71.0323.4 工程概况3.4.1 建筑结构简况1、本项目建设规模79732.45平方米，含7幢宿舍楼（4幢14层；3幢18层）、2幢配套管理用房（2层）和一个人防地下车库。主要单位工程名称单幢建筑面积（m2）高度m层数结构类型1#楼934041.1地下1层，地上14层框剪2#楼934041.1地下1层，地上14层框剪3#楼7641.241
10、.1地下1层，地上14层框剪4#楼7641.241.1地下1层，地上14层框剪5#楼10640.552.3地下1层，地上18层框剪6#楼11875.252.3地下1层，地上18层框剪7#楼11875.252.3地下1层，地上18层框剪配套1,2#楼29559.8地上2层框架人防地下车库75704.5地下1层框剪合计79732.45 2、基础型式：桩筏基础； 3、基坑规模：基坑总开挖面积约19000m2，周长约750m； 4、开挖深度：本工程地下车库0.00相当于吴淞高程5.10m，17#房0.00相当于吴淞高程5.40m，整平后场地自然地面绝对标高按4.50m考虑。地下车库相对标高为-0.10
11、m，17#房相对标高为-1.30m。相对标高为-0.60m。17#房底板顶标高为2.55m，14#房板厚为0.75m，57#房板厚为1m，地下车库底板顶标高0.25m，底板厚400mm，垫层均厚150mm，因此，总体基坑14#房板开挖深度为2.85m，57#房开挖深度为3.10m，地下车库开挖深度4.8m（局部开挖深度5.45m，集水坑超挖1.52.65m）。3.4.2 围护工程简况（1）17#楼17楼开挖深度2.853.10m，采用一级放坡围护，坡比1：1.5，坡面喷射70mm厚C20细石混凝土护坡，内挂6.5250钢丝网片。采用27001000水泥土搅拌桩作为止水帷幕，桩长8.0m，水泥掺
12、入量13。对于暗浜分布区，为加强止水及边坡稳定性，边坡坡比放缓至1:2.0，并在该区域增设一排水泥土搅拌桩，且水泥掺入量增至16。（2）地下车库地下车库东西两侧靠近施工便道，采用水泥土搅拌桩重力坝围护：根据开挖深度确定坝宽4.25.2m，桩径27001000，桩长10.013.0m，水泥掺入量13。重力坝内外排搅拌桩内插48x3.01000钢管，长度6m（局部深坑区域插设槽钢141000，长度为9m），中间搅拌桩内插121000钢筋，长度1.5m，顶部设200mm，厚C20细石混凝土压顶，水泥土搅拌桩内插钢筋钢管锚入压顶内。地下车库与17楼间高差为1.71.95m，采用放坡围护，坡比1：1.5，坡面喷射70mm厚C20细石混凝土护坡，内挂6.5250钢丝网片，局部无放坡空间位置采用水泥土搅拌桩围护。（3）局部深坑：采用水泥土搅拌桩作为坑内加固措施，深坑内采用压密注浆封底；四、进度要求 基坑围护：2011.8.272011.10.14工程具体日期、劳动力安排及机械配置详见专业方案。五、施工总体部署 1、二轴搅拌桩施工前，对暗浜区填土进行探挖，必要时进行换土（根据现场实际情况，如需换土，需取得监理单位的同意和对工作量的确认，并加紧班里施工签证），二轴搅拌桩及坑底加固施工
