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1、 成都地铁4号线一期工程机电安装与设备区装修工程D标段 实施性施工组织设计成都地铁一期工程机电设备与设备区装修工程施工X标建筑装修专业专项施工方案XXX站 编 制： 审 核： 批 准： 日 期： XXXX有限公司成都地铁4号线机电安装与装修工程X标项目经理部 中铁电气化局集团有限公司2 成都地铁4号线一期工程机电安装与设备区装修工程X标段 实施性施工组织设计目 录1编制依据及说明11.1编制依据11.2说明12工程概况13工期进度计划及人力安排23.1工期进度计划23.2人力安排25质量、安全文明等施工目标35.1质量目标35.2安全生产目标35.3文明施工目标35.4文明环境施工目标45.5
2、科技进步目标46环保控制46.1工程特点46.1.1装修系统概述46.1.2工程施工特点46.2合理施工56.3合理选材56.4各单位的密切配合57砌体工程施工方案57.1工艺流程67.2施工工艺67.3基本规定67.4砌筑顺序应符合下列规定78一般抹灰施工方案78.1施工准备78.2施工工艺88.3质量标准98.4成品保护108.5应注意的质量问题108.6安全注意事项119乳胶漆施工方案119.1施工工艺119.2注意事项129.3施工验收1210金属门安装施工方案1210.1工艺流程1210.2操作工艺1211混凝土垫层施工方案1311.1施工准备1311.2作业条件1311.3操作工艺
3、1311.5应注意的质量问题1411.6质量记录1411.7施工安全1512卷材防水施工方案1512.1施工准备1512.2施工布署1512.3主要施工方法1512.4防水施工质量要求1612.5施工注意事项1613地砖铺贴施工方案1613.1材料及质量要求1613.2工艺流程1613.3施工工艺1714饰面砖施工方案1814.1施工技术要求1814.2施工工艺流程1814.3施工工艺及检验标准1815铝合金吊顶施工方案1915.1工艺流程1915.2施工准备1915.3施工工艺1915.4检验标准2015.5铝合金吊顶接口处理2016防静电地板施工方案2116.1工艺流程2116.2施工工艺
4、2116.3配件要求2217黑色防霉防潮涂料施工方案2317.1所有使用的材料应符合国家有关标准和设计要求2317.2检测指标2317.3施工工艺流程2417.4施工工艺24 中铁XXXX集团有限公司 I 成都地铁4号线一期工程机电安装与设备区装修工程X标段 实施性施工组织设计1编制依据及说明1.1编制依据本方案依据成都地铁4号线一期工程X标段车站设备区装修图纸、招标文件及现行中华人民共和国及成都市、建筑装饰行业的一切有关法规、规范、地方标准和技术规范的要求编制而成。具体规范如下（包含但不限于）序号名称编号备注1建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-20012建筑工程施工质量验收评定统一
5、标准GB50300-20013建筑地面工程施工及验收规范GB5020920104建筑工程质量检验评定标准GBJ50300-20015地铁设计规范GB50157-20036西南地区建筑标准设计通用图7建筑内部装修设计防火规范GB50222-20018砌体结构设计规范GB50003-20119砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-201110施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200511建筑施工安全检查标准JGJ5920111.2说明我们将充分发挥公司优势和成熟先进的建筑装饰施工技术，科学地组织交叉作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量，一流的文明施工，一流的安
6、全措施，一流的工作效率，一流的服务水平建设。在工程施工过程中严格要求、严格制度、严格管理、严格责任，真正做到每项工作质量达标，每道工序质量受控，每个分项工程质量创优，每项服务业主满意，以过程精品铸精品工程。2工程概况成都地铁4号线一期工程线路始于绕城高速西侧公平站，沿光华大道向东敷设，在成都树德中学前的规划路向北拐入国铁西客站，出站后沿IT大道延线、清江西路、清江东路向东至中医学院后，下穿长富新城、泡桐树公寓、同顺公寓等建筑，进入商业后街，沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双路、双桥路及玉双路延长线至沙河站。一期工程线路长22.034km，平均站间距1.41km，最大站间距2290m（
7、公平站至文家站），最小站间距691m（双林路站至沙河站），全为地下站，共设车站16座，由西向东依次为：公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医学院站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站。一期工程共有换乘站7座（西客站与规划9号线换乘、清江路口站与规划7号线换乘、中医学院站与地铁2号线及规划5号线换乘、骡马市站与地铁1号线换乘、省文联站与规划3号线换乘、玉双路站与规划6号线换乘、双林路站与规划8号线换乘）。设1坐车辆段与综合基地、2座主变电所，控制中心与1、2、3、4号线合建。 本次招标的范围为成都地铁4号线一期工程机电安
8、装与设备区装修工程施工D标；包括中医学院站、长顺街站、骡马市站、太升路站及相邻区间机电安装与车站设备区装修工程。太升路站是4号线一期工程的中间站，太升路站位于太升路和忠烈祠西街交叉路口西侧，车站主体顺忠烈祠街西布置呈东西走向。车站位于城市通讯商业中心区，客流密集。车站西南侧为迅达通讯商场；东南侧有波导成都客户服务中心；东北端有众多商铺，西北端侧为赛格广场。本站为地下二层双跨10m岛式站台车站。车站主体采用半盖挖顺筑法施工。3工期进度计划及人力安排3.1工期进度计划任务名称工期开始时间完成时间孔洞复查、临建搭设30工作日2014年4月15日2014年5月14日站厅关键设备房120工作日2014年
9、5月15日2014年9月11日其他设备及管理用房338工作日2014年5月24日2015年4月26日通风空调机房及风道132工作日204年9月4日2015年1月13日设备区走廊84工作日2014年10月11日2015年1月2日设备区收口187工作日2014年10月22日2015年4月26日车站移交80工作日2015年4月26日2015年7月14日自检及缺陷修补94工作日2015年7月15日2015年10月16日3.2人力安排砌筑技工：15人 砌筑普工：15钢筋技工：2人 模板技工：4人抹灰技工：10人 抹灰普工：10人涂料技工：6人 涂料普工：4人木工技工：10人 木工普工：6人瓦工技工：4人
10、 瓦工普工：2人4施工机具配置序号器具名称单位数量主要工作范围备注1钢筋切割机台1钢筋2钢筋调直机台1钢筋3切割机台2钢筋4角磨机台5地砖、吊顶板5钢筋加工机械台台1钢筋6电焊机台3龙骨7台钻台2角码8电葫芦台1施工材料9手推车台6施工材料10手持木工锯台4模板5质量、安全文明等施工目标5.1质量目标以工程质量为重点，按中华人民共和国及成都市、建筑装饰行业的一切有关法规、规范的要求，保证按照国家和行业相关施工验收规范组织验收，工程质量达到合格标准。5.2安全生产目标安全生产目标达到成都市安全施工工地，杜绝任何重大伤亡事故，严格按国家安全评分标准，安全操作规程，高空作业规范，施工用电技术规范，及
11、工地防火管理等有关制度，落实措施，规范施工。5.3文明施工目标确保文明施工目标达到成都市文明工地，文明施工管理是全面体现企业的管理水平，精神状态，也是杜绝安全事故发生的基本途径。为确保施工现场达到文明工地，本工程实行施工现场标准化管理，充分发扬我公司文明施工方面的良好传统,文明工地清洁、场地整齐，体现工地的企业文化建设，反映企业的管理水平。5.4文明环境施工目标文明环境目标：噪音排放达标。文明环境目标：现场无扬尘。文明环境目标：生产及生活污水达标排放。文明环境目标：施工现场夜间无光污染。文明环境目标：尽量减少油品、化学品的泄漏现场。施工现场的化学品（如油漆、涂料等）和含有化学成分的特殊材料一律
12、实行封闭式、容器式管理和使用，尽量避免因泄漏、遗洒对环境造成污染。文明环境目标：项目经理部最大限度地节约水电能源5.5科技进步目标为实现上述工程质量、工期、安全、文明等施工目标，在施工中将积极开发和推广新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化施工管理技术，使工程科技进步提高效益。6环保控制6.1工程特点6.1.1装修系统概述车站及区间建筑装修工程主要内容：车站设备区走廊、设备房、管理用房、风道、风井内侧、轨行区的装饰装修工程，包含装修与各专业之间的接口工作、装饰收口、建筑外观装饰等内容。车站设备区及区间建筑装修工程主要项目包括：天花、吊顶工程；地面工程；墙面、柱面工程；门窗工程；零星服务设施的制
13、作与安装；栏杆和扶手的制作与安装；不锈钢工程；设备管理区隔墙工程；墙面抹灰、涂料和喷漆工程（包括轨行区侧墙和风管喷涂）；所有孔洞的封堵和装饰面收口工程（包括设备吊装孔、电缆井、风管和线缆穿孔）；新增孔洞的开凿；绝缘工程；卫生洁具；设备基础混凝土工程；建筑防水、隐蔽部位的垃圾清理；各类车站管理用房及车站设备用房的装修. 6.1.2工程施工特点各站土建施工进度极不均衡，作业面各专业施工交叉干扰,影响本工程的主要和特殊环节为专业多、施工区域小，管线多区域小。地铁施工作业空间有限，材料及设备堆放场地小，各系统专业施工队伍多，无论是站台层、站厅层，或者是轨行区间，作业空间狭小，给施工造成很大困难。大量的物资设备需经过车站出入口或风亭等地方进入安装现场，通道空间有限，各家承包商作业人员众多，如何迅速地将大型物资设备配件、大宗材料运输到安装位置(直接关系到工期进度)，而又互相减少影响干扰，是一大难点之一。应对措施：细化施工组织设计，统筹安排作业面布置，流
