运动控制系统课程设计：双闭环直流电机调速系统设计

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1、运动控制系统课程设计专 业： 自动化 设计题目：双闭环直流电机调速系统设计班级： 自动化0942学生姓名： 周孝红学号： 08 指导教师： 雷霞 分院院长： 许建平 教研室主任： 叶天迟 电气工程学院一、课程设计任务书 1.设计参数 三相桥式整流电路，已知参数为：PN=555KW,UN=750V,IN=760A,nN=375r/min,电动势系数Ce=1.82V.min/r,电枢回路总电阻R=0.14，允许电流过载倍数=1.5，触发整流环节的放大倍数Ks=75,电磁时间常数Tl=0.031s,机电时间常数Tm=0.112s电流反馈时间常数Toi=0.002s,转速反馈滤波时间常数Ton=0.0

2、2s。且调节器输入输出电压U*nm=U*in=U*cm=10V,调节器输入电阻R0=40K。2.设计内容1）根据题目的技术要求，分析论证并确定闭环调速系统的组成，画出系统组成的原理框图。2） 建立双闭环调速系统动态数学模型。3）动态设计计算：根据技术要求，对系统进行动态校正，确定ASR调节器与ACR调节器的结构形式及进行参数计算，使调速系统工作稳定，并满足动态性能指标的要求。4） 利用MATLAB进行双闭环调速系统仿真分析，并研究参数变化时对直流电动机动态性能的影响。3.设计要求： 1）该调速系统能进行平滑地速度调节，负载电机不可逆运行，具有较宽地转速调速范围（），系统在工作范围内能稳定工作。

3、2）系统静特性良好，无静差（静差率）。3）动态性能指标：转速超调量n10%，电流超调量，动态最大转速降，调速系统的过渡过程时间（调节时间）。4)系统在5%负载以上变化的运行范围内电流连续。5)主电路采用三项全控桥。4. 课程设计报告要求 1）、要求在课程设计答辩时提交课程设计报告。2）、报告应包括以下内容：A、系统各环节选型双闭环直流调速系统的工作原理调节器的工程设计Simulink仿真B、系统调试过程介绍，在调试过程中出现的问题，解决办法等；C、课程设计总结。包括本次课程设计过程中的收获、体会，以及对该课程设计的意见、建议等；D、设计中参考文献列表；E、报告使用B5纸打印，全文不少于2000

4、字。5. 参考资料1 朱仁初，万伯任.电力拖动控制系统设计手册M.北京：机械工业出版社，1994.2 王兆安，黄俊.电力电子技术M.北京：机械工业出版社，2006.3 陈伯时. 电力拖动自动控制系统-运动控制系统M,第三版. 北京:机械工业出版社, 2007年6月4 孔凡才晶闸管直流调速系统M北京:北京科技出版社，19855 段文泽，童明倜.电气传动控制系统及其工程设计M.四川：重庆大学出版社,1989.10.6 运动控制系统课程设计指导书. 6. 设计进度（2012年12月3日至12月14日）时 间设计内容12月3日布置设计任务、查阅资料12月4日-12月7日方案论证及总体设计12月10日-

5、12月13日系统调试及整理课程设计报告12月14日课程设计答辩7. 课程设计时间及地点2012年12月3日2012年12月14日上午8：0011：00；下午13：0016：00设计地点：新实验楼，运动控制实验室（310）二、评语及成绩考核项目考核内容评估标准等级完成情况（50）方案设计（15）优：设计方案合理，内容正确，有独立见解或创造性；良：方案正确，有一定见解； 中：设计方案及内容基本正确，分析问题基本正确，无原则性错误； 及：设计方案及内容基本合理，分析问题能力较差，但无原则性错误；不及：设计方案不合理，有严重的原则性错误；优良中 及不及技术指标（20）优：各项指标均完全达到良：各项指标

6、基本达到，只有一项指标有微小差距中：有一项指标没有达到及：有两项指标没有达到不及：有三项指标以上没有达到优良中 及不及设计报告（15）优：设计报告内容正确，完整，规范，图面质量好，且符合国家制图标准；良：设计报告内容正确，较完整，规范，图面质量较好，且符合国家制图标准；中：设计报告内容有个别错误，较完整，较规范，图面质量一般； 及：设计报告内容基本正确完整，较规范，有多个错误；不及：设计报告内容中不加消化，照搬照抄；优良中 及不及综合能力（30）设计实施能力（15）优：能够自行利用现有资料，对设计方案进行合理分析，方案确定正确，程序设计合理，工具软件使用熟练；良：在教师指导下能够利用现有资料，

7、对设计方案进行合理分析，方案确定正确，程序设计合理，工具软件使用熟练；中：在教师指导下能够利用现有资料，对设计方案进行合理分析，方案确定较正确，程序设计较合理，工具软件使用较熟练；及：教师指导参与过多，才能够利用现有资料，对设优良中 及不及考核项目考核内容评估标准等级综合能力（30）设计实施能力（15）计方案进行检验，程序设计较合理，工具软件使用较熟练；不及：不能在教师指导下完成规定的设计方案检验。故障处理能力（15）优：能够自行对硬件和程序出现的问题，进行合理、高效的解决；良：在教师指导下能够较好处理硬件和程序出现的问题，并能够消化吸收；中：在教师指导下能够基本处理硬件和程序出现的问题，有一

8、定的分析能力；及：教师指导参与过多，才能够完成硬件和程序出现的问题；不及：不能在教师指导下完成故障的处理。优良中 及不及基本素质（20）安全文明操作（10）优：没有发生任何安全事故和设备、设计现场整齐规范；良：没有发生任何安全事故和设备，设计现场较整齐规范；中：没有发生任何安全事故和设备，设计现场欠整齐；及：没有发生安全事，现场长期脏、乱差，或造成材料浪费不及：发生安全事，或现场长期脏、乱差，或造成材料浪费优良中 及不及劳动纪律（10）优：能完全遵守课程设计管理制度和作息制度，无违纪行为良：能遵守课程设计管理制度和无旷工行为，迟到/早退1次中：能遵守课程设计管理制度和无旷工行为，迟到/早退2次

9、及：违反守课程设计管理制度，或有1次旷工、或迟到/早退3次不及：劳动纪律出现重大问题，取消成绩优良中 及不及总成绩：指导教师:等级评分标准：优=90上，良=8980,中=7970,及=6960，不及=60下运动控制系统课程设计报告班 级： 自动化0942 姓 名： 周孝红 学 号： 08号 指导教师： 雷霞 撰写日期： 2012-12-11 目录 目 录绪论1第一章 课程设计内容与要求分析21.1 课程设计题目21.2 课程设计内容与要求分析21.2.1 课程设计内容21.3 课程设计要求分析2第二章 双闭环直流调速系统的工作原理42.1 双闭环直流调速系统的介绍42.2 双闭环直流调速系统的

10、组成52.3 双闭环直流调速系统的稳态结构图和静特性62.4 双闭环直流调速系统的数学模型82.4.1 双闭环直流调速系统的动态数学模型82.4.2 起动过程分析9第三章 调节器的工程设计123.1 调节器的设计原则123.2 型系统与型系统的性能比较123.3 电流调节器的设计133.3.1 结构框图的化简和结构的选择133.3.2 时间常数的计算153.3.3 选择电流调节器的结构153.3.4 计算电流调节器的参数163.3.5 校验近似条件163.3.6 计算调节器的电阻和电容173.4 转速调节器的设计183.4.1 转速环结构框图的化简183.4.2 确定时间常数193.4.3 选

11、择转速调节器结构193.4.4 计算转速调节器参数203.4.5 检验近似条件203.4.6 计算调节器电阻和电容21第四章 Simulink仿真234.1 电流环的仿真设计234.2 转速环的仿真设计234.3 双闭环直流调速系统的仿真设计25课程设计总结26参考文献27绪论绪 论许多生产机械要求在一定的范围内进行速度的平滑调节，并且要求具有良好的稳态、动态性能。而直流调速系统调速范围广、静差率小、稳定性好以及具有良好的动态性能，在高性能的拖动技术领域中，相当长时期内几乎都采用直流电力拖动系统。双闭环直流调速系统是直流调速控制系统中发展得最为成熟，应用非常广泛的电力传动系统。它具有动态响应快

12、、抗干扰能力强等优点。我们知道反馈闭环控制系统具有良好的抗扰性能，它对于被反馈环的前向通道上的一切扰动作用都能有效的加以抑制。采用转速负反馈和PI调节器的单闭环的调速系统可以再保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能要求较高，例如要求起制动、突加负载动态速降小等等，单闭环系统就难以满足要求。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程的电流或转矩。在单闭环系统中，只有电流截止至负反馈环节是专门用来控制电流的。但它只是在超过临界电流值以后，强烈的负反馈作用限制电流的冲击，并不能很理想的控制电流的动态波形。在实际工作中，我们希望在电机最大电流限制的条件下，充分利用电机

13、的允许过载能力，最好是在过度过程中始终保持电流（转矩）为允许最大值，使电力拖动系统尽可能用最大的加速度启动，到达稳定转速后，又让电流立即降下来，使转矩马上与负载相平衡，从而转入稳态运行。这时，启动电流成方波形，而转速是线性增长的。这是在最大电流转矩的条件下调速系统所能得到的最快的启动过程。随着社会化大生产的不断发展，电力传动装置在现代化工业生产中的得到广泛应用，对其生产工艺、产品质量的要求不断提高，这就需要越来越多的生产机械能够实现制动调速，因此我们就要对这样的自动调速系统作一些深入的了解和研究。 本次设计的课题是双闭环晶闸管不可逆直流调速系统，包括主电路和控制回路。主电路由晶闸管构成，控制回路主要由检测电路，驱动电路构成，检测电路又包括转速检测和电流检测等部分。1第一章 课程设计内容与要求分析第一章 课程设计内容与要求分析1.1 课程设计题目 双闭环直流电机调速系统设计1.2 课程设计内容与要求分析1.2.1 课程设计内容 1.设计参数 三相桥式整流电路，已知参数为：电动机的各项参数:PN=555KW,UN=750V,IN=760A,nN=375r/min,电动势系数Ce=1.82V.min/r,电枢回路总电阻R=0.14，允许电流过载倍数=1.5，触发整流环节的放大倍数Ks=75,电磁时间常数Tl=0.031s