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1、道路破除及修复施工方案与技术措施1.1 道路破除 用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖 掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基 层废料。废料清运至业主指定地点。路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三 轮压路机由路边向路中进行。碾压速度控制在 3km/h ，碾压 次数为5遍。碾压时，轮迹重叠 30cm,每工班新老铺层应碾 压成与路中成 45o 角。断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保 达到压实度要求。开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业 主，协商处理方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工 方案组织实施。施工前，调查其路面排水系统，若无
2、则增设排水设施， 并报监理、设计、业主认可。路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、 起皮、波浪、积水等现象；用 1215t压路机碾压后，轮迹 深度不大于5mm碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均 应纵向碾压。1.2 道路修复1.2.1 三七灰土施工1.2.1.1 下承层施工 路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。1.2.1.2 施工放样 以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。1.2.1.3 摊铺石灰 整平后，便可按要求每平米 60 千克摊铺石灰。1.2.1.4 土料和石灰的拌和（1）石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和， 拌和采用路拌法， 拌和机必须保持匀速前
3、进， 禁止忽快忽慢。（2）拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证 土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁 2 遍，从而保证土料和 石灰拌和均匀。1.2.1.5 整形（1）三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。 在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段， 平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（ 3）如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出 路外，不应形成薄层贴补现象。（4）每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别 注意接缝必须顺适平整。（5）在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明
4、显的粗细集料离析现象。1.2.1.6 碾压（1）碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后 中间，先静压后振动再静压的操作程序压实。压路机行驶速 度控制在 2km/h 以内，碾压分初压、复压和终压。（ 2）初压（即静压）采用 12t 中型压路机，关闭振动 装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。（3）复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规 范要求时复压停止。（4）终压时压路机静压 12 遍。（5）碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m（ 6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应 适当洒水；如土过湿,发生“弹簧”现象,应采
5、用挖开换灰 土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段,必须根据具 体情况,采取措施,使之达到规范规定的标准1.2.1.7 接缝和调头处的处理同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌 和整形后，留58cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下 未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。1.2.1.8 养护 三七灰土压实后，应按规定进行养护。1.2.2 混凝土面层施工1.2.2.1 基层准备和模板安装（ 1）在浇筑混凝土面层前，应对基层进行清理、检验 和整修，使符合规定要求。（ 2）混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝 土底部的水分被干燥的基层吸去得疏松或产生细裂缝。（ 3）基层准备
6、好后，可在两侧预先标定的位置上安装 模板模板高程应符合设计要求；用机械摊铺混凝土时，侧 模必须采用钢模板；手工摊铺时、亦可采用质地坚实、变形 小、无裂纹的木模板（板厚宜为5cm）。模板的高度应与混凝 土板厚度一致，允许偏差为土 2mm模板每隔一定距离应用 长追钉（或铁钎 ）及斜撑予以固定、模板的接头应紧密平顺， 不得有离缝、歪斜和不平齐等现象，模板接头及模板与基层 接触处均不得漏浆。模扳内侧应涂刷隔离剂，以利拆模。1.2.2.2 混疑土的拌制和运送混凝土采用商品混凝土，采用专用混凝土运输车运送。1.2.2.3 混凝土的浇捣（1）混凝土运到现场后，可由摊铺机或用铁锹等按规 定要求摊铺均匀，摊平后
7、的松散混凝土表面应略高于模板顶 面（ 俗称“抛高”。一般高出压实厚度的10左右，可通过试验确定 ） ，使震实后的路面标高同设计相符。（2）混凝土振捣时，靠近边角等处先用插入式震捣器（功率为1. 1LW）顺序震捣（以免震捣不到而出现蜂窝）,再用 平板式震捣器纵横交错全面震捣密实 （ 纵横震捣时，应重叠 10 20cm）,然后用底面符合路面横坡的震捣梁（1.1kw）沿纵向震捣拖平。多余的混凝土随着震捣梁的拖移而刮去；低陷 处则应随时用较细的碎 （砾）石混凝土 （严禁用水泥砂浆 ）。（3）震捣器在每一位置震捣的持续时间，以达到表面不再下沉并泛出砂浆为准，但最多不超过60s，用平板式震捣器震捣时，不宜
8、少于 1 5s ；水灰比小于 0.45 时，不宜少于 30s，用插入式震捣器时，不宜少于20s。（4）插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至摸板的距离不应大于震捣器作用半径的50。（ 5）在摊铺和震捣过程中，应注意不要碰撞模板和钢筋（ 包括传力杆 ） ，以免其移动变位。如发现模板有下沉、变 形或松动时，应及时纠正。1.2.2.4 接缝筑做（ 1）纵向施工缝设置拉杆时，模板应须先根据拉杆的 设计位置放样打眼，以便拉杆穿入。纵缝做成企口缝时，常 采用凸形模板，先浇筑混凝土板凹形的一边。浇筑邻板时， 对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青 （ 不要涂在拉杆上 ） ，并紧 靠缝壁浇筑，缝的
9、上部应做成规定深度的缝槽。（2）胀缝的缝壁必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不 得连浆。缝隙下部需设置接缝板。（3）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交锗布 置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差 不得大于5mm传力杆的架设，可采用顶头木模固定或支架 固定的安装方法。连续浇筑时，胀缝两侧的混凝土震捣密实 后、抽出胀缝模板 （ 端头挡板 ） ，空隙部分再用混凝土填补， 并用插入式震揭器震实。（4）缩缝采用切缝法，当混凝土达到设计强度 25 30时，即采用切缝机 （ 又称锯缝机 ） 在规定位置上割出要 求深度的缝榴，这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结 构，但要掌握好切缝时间，切缝过早，混凝土因还未结硬， 切割时槽口边缘易产生剥落；切缝过迟，一方面费工 （ 混凝 土较硬 ） ，另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出现收 缩裂缝。合适的切缝时间，视气候条件而定，炎热而多风的 天气， 或者早晚气温有突变时， 切缝应适当早些； 天气较冷， 一天内气温变化不大时，切缝可较晚些。
