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1、【流管理基础】选择物流初级阶段管理的重点放在如何增加产品的数量上，对物流在经济发展中的作用缺乏充分认识，普遍存在重生产轻流通的现象。物流开发阶段，改进流通、加强物流管理就成为现代企业获得利润的新的重要源泉之一。使物流向信息化、网络化、智能化方向发展。目前基于互联网和电子商务的电子物流正在兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。到广大中小企业也开始追求物流效率化，进而到整个国民经济宏观领域也引入物流观念，物流已经为全社会所重视，成为国民经济发展的一个重要组成部分。另一方面，从物流自身的整合范围来看，物流的整合范围从最初的只限于销售领域扩展到企业生产经营的其他领域，进而扩展到供应链上的所有上下游企业
2、。1935年美国销售协会进一步阐述了物流（简称PD）的概念：物流是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。日本在1964年开始使用物流这一概念。统称为“流通技术”。1981年日本综合研究所编著的物流手册对物流的表述是：物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能能实施有机结合。历史上，在生产环节人类曾在两个领域为降低成本而给予了极大的关注和投入。一是篺资源领域（第一利润源泉），第二是人力资源领域（第二利
3、润源泉）。中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-2006）给出了更加系统全面的物流定义：物品从供应地向接收地的实体物动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。任何一种物品都具有二重性：一是自然属性，即它是一个物质实体；二是社会属性，即它具有一定的价值，包括它的稀缺性、所有权性质等。在商品流通过程中，物流同商流、资金流和信息流是分离的。宏观物流是社会生产和消费领域中全部物流活动的总和。宏观物流的参与者是构成者是社会生产总体的企业。对社会再生产的物流活动。未来物流与物流管理的发展趋势主要体现在第三方物流、绿色物流、国际物流、供应链
4、一体化管理等方面。海运和陆运普遍使用的20英尺和40英尺集装箱，多式联运枢纽与网络点。所谓“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。准时化生产方式是精益生产方式的核心和支柱。准时化生产强调“非常准时”和“按需要生产”。物流节点是物流系统中货物运往消费者过程中临时经过停靠的地方。线路的一般特点有：方向性、有限性、多样性、连通性、选择性、层次性。网络是指线路与节点互相联系构成的网状结构，是企业组织其物流的具体形式。因此，一个结构合理的物流网络对物流系统的效率和效
5、益的影响就显得十分重要。仓储子系统的基本构成要素：采购管理、库存管理、销售管理、入库管理、储位管理、出库管理等子系统，将订货、到货接受、验货与拒收、分拣、订单汇总、存储、加工、拣选、包装、装托盘、配组、装车、送货等作业纳入系统管理之内，并具备可跟踪性、可控制性和可协调性。包装包含了两层含义：一是静态的含义，指能合理容纳商品，抵抗外力，保护和宣传商品，促进商品销售的物体，如包装容器等；二是动态的含义，指包裹、捆扎商品的工艺操作过程。包装的类型：工业包装、商业包装。美国管理专家梅奇发现，成立两个彼此独立的分析小组较为可取。一组是工作分析小组，另一组是由市场营销、法律、财务、生产、人力资源等部门有关
6、人员组成的一个管理监督委员会。配送中心地址的选择，整个物流系统来说，配送是系统的终端。运输直接或间接地使用环境资源。在直接使用环境资源方面，运输是能源的最主要消费者之一。总的来说影响运输线路选择的因素可以分为：成本因素、非成本因素。采用决策最优化的原则，经过分析比较，选出最佳方案。管道运输是运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式。所谓编号：就是将货品按其分类内容加以有次序地编排，用简明的文字、符号或数字代替货品的名称、类别及其他有关信息的一种方式。补货系统，补货作业的筹划必须满足两个前提，即“确保有货可配”和“将待配商品放置在存取都方便的位置”。存储区的布局会直接影响仓库货物的周转率。要
7、满足上述的设计要求，最好的通道形式是中枢通道。中枢通道指主要通道，经过厂房中央，且尽可能直穿，使开始及结束在仓库的出入口，且连接主要交叉通道。确定配送路线可以采取各种数学方法和在数学方法基础上发展和演变出来的经验方法进行，主要有方案评价法、数学计算法和节约里程法等。流通型配送中心包括通过配送中心和转运型配送中心。分拣的方式通常有两种，即按单分拣和按品种分拣（批量分拣）。生产的标准化与消费需求的多样化矛盾催生了通流加工。企业为了增强核心竞争力，将非核心业务分离出去，以便发挥自己最“拿手”、最有优势的生产技能，消除臃肿，减轻负担，集中人力、物力、财力和精力，专注于本行当中最核心的部分，最大限度地创
8、造企业的附加价值。流通加工是根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等）的总称。包装是为在物流过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。商品的销售包装，是指直接同消费者见面，并随同商品一起出售给消费者的包装。通常对商品运输包装的含义要从包装技法、包装材料、包装造型、包装标志四个方面来理解。包装作为物流的始点，产品包装完成后应具有物流的能力，在整个物流过程中，要发挥对产品的保护作用。RFID技术是一种非接触式自动识别技术。具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航
9、与定位系统。物流信息系统的发展大致可以分为四个阶段：物流信息系统的雏形阶段，自动化设备的应用阶段，与其他信息系统的结合阶段以及电子商务下的物流信息系统。从商品（物流对象）角度看，实施物流质量管理是保持商品质量的前提和保证。从企业角度看，实施物流质量管理是企业（尤其是物流企业）提高竞争能力的重要条件。质量有产品质量与服务质量两种。产品质量是指产品所具有的满足用户需要的各个特性（使用性能和品质）的总和。服务质量与产品质量一样重要。服务的无形性、差异性和不可分享等特性。国标物流术语对物流服务质量下的定义是：用精度、时间、费用、顾客满意度等来表示的物流服务品质。我们研究物流质量，要将重点放在相对质量的
10、提高上，避免过度的物流质量行为。质量保证，就是企业对用户（消费者）在产品或服务质量方面提供的担保，保证用户购得的产品或服务在寿命周期内质量可靠、使用正常。物流质量保证体系的构成：产品的质量保证体系钖设计质量、制造质量和使用质量三个方面，与之相对应，物流作为一种服务，也包含设计质量、工作质量和物流消费质量三个方面。物流设计质量主要是指物流系统的设计和物流作业流程的设计质量。物流消费质量是相对于产品的使用质量而言的判断物流业是顺应物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。它是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是一种整合，可以起到1+12的功效。运输不是
11、物流，而物流包括运输。物流包括空间位置的移动、时间位置的移动以及形状包装的变动，因而通过物流活动，能够创造出物品的空间效用、时间效用和形质效用。可见，有物品，就必然会有物流，物流具有普遍性，无处不在，无时不有。有运动状态和静止状态。微观物流的最大特点表现为具体性、实衆性和局部性的特征。综合性物流：是指由物流企业（第三方物流企业）受货主委托开展的全方位的物流活动。功能性物流：是指物流企业受货主委托进行的单一功能的物流活动。物流管理是指为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。物流是降低成本的法宝。物流管理是企业降低产品成本、缩短交易时间、提
12、高经济效益的重要途径之一。竞争尷的企业一般具有成本优势（成本低于竞争者）或价值优势（产品或售出物有起出竞争对手的附加值）或二者的统一。企业物流影响生产成本、经济效益之重要因素。内部物流提高生产效率、缩短生产周期、降低生产成本之基础。外部物流提高竞争能力、减少流通环节、降低交易成本的保证。按照现代管理理论，一般认为管理是人们为了实现特定目标，对各种有限资源所实行的培育、发掘、利用和协调等活动的总称，它由管理者、管理对象和管理媒介三大要素构成。第三方物流（TPL）概念：所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统
13、与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流动作与管理方式。第三方物流又叫合同制物流，是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个箼化的系列物流服务。国际物流的发展阶段，出现了立体仓库。第三方物流和客户之间存在着契约关系，只有这样才能明确双方的责任和权利。第三方物流和它的供应商之间存在着共担风险、利益共享的关系，只有对供应商有着良好的控制和相互合作的状态，才能共同保证运作和客户的持续和长久。准时制物流要求的是一种“拉动”式系统。严格的说系统是一个模糊集合体。输入、处理、输出是系统的三要素。输出的成果不一定是理想的，可通偏离预期目标，要将输出结果的信息返
14、回给输入，以便调整和修正系统的活动，称为系统反馈。一般来说，物流系统是由物流实体网络和物流信息系统共同构成的，其中物流实体网络提供物流作业支持，物流信息系统提供物流信息技术支持。物流系统的基本构成要素是节点、线路和网络。“效益悖反”指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。这种此涨彼消、此盈彼亏的现象，在物流系统中尤其突出。寻求物流系统的总体最优化。企业物流系统基本结构大致可分为作业系统、信息系统和组织管理系统三部分。五种单一运输方式是指铁路、公路、水运、航空和管道运输。企业选择运输方式时要考虑
15、运输成本、运输时间、可靠性、运输能力、可达性和安全性等影响因素。仓储的对象既可以是生产资料，也可以是生活资料，但必须是实物。快速响应QR，质量保证QA。企业资源计划ERP，销售时点信息系统POS在物流服务过程中，顾客的知情权是非常重要的，顾客希望随时掌握物品的运动状态、移动位置以及作业环节，物品有无损坏或损坏的程度，以便安排接收物品、安排自己的生产经营活动或日常生活。顾客知情权主要是通过沟通来保证的。在物流服务中，保护物品是最基本的要求。物品保护质量是指在同样的运输储存搬运装卸流程下，能够使物品保持完整和性能稳定，这就需要秼经营者采取有效的保护措施。及时对顾客的要求、顾客的订货与交货做出反应变显得非常重要，这就是响应质量。它不需要用户直接与其接触，而只需通过一系列的事例、数据和标识就能反映出来的质量等级。专业物流企业一般不从事产品的设计和生产，而是为生产工厂、销售商、代理商提供全过程物流服务，选择ISO9002是比较合适的。物流成本的定义是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。直接成本是可以立即表现出来的；间接费用不是立刻表现出来的，它要经过一段时间后才能体现出来，磆这些费用并不均匀。划分直接成本与间接成本的意义在于要正确
