深挖路堑施工方案

上传人:cn****1 文档编号:432584997 上传时间:2022-12-25 格式:DOC 页数:22 大小:288KB
返回 下载 相关 举报
深挖路堑施工方案_第1页
第1页 / 共22页
深挖路堑施工方案_第2页
第2页 / 共22页
深挖路堑施工方案_第3页
第3页 / 共22页
深挖路堑施工方案_第4页
第4页 / 共22页
深挖路堑施工方案_第5页
第5页 / 共22页
点击查看更多>>
资源描述

《深挖路堑施工方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《深挖路堑施工方案(22页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标深挖路堑施工方案编 制: 审 核: 批 准: 中铁隧道集团贵广铁路GGTJ-2标二0一0年九月1目 录1、编制依据12、编制原则13、工程概况14、施工方案24.1、路堑总体施工方案24.2、施工方法24.2.1土质、软质岩及强风化硬质岩层路堑开挖34.2.2、硬质岩石质路堑44.2.3、深路堑施工64.2.4、路堑基床64.2.5、爆破设计74.3、深路堑高边坡沉降观测125、工期安排136、资源配置情况137、土石方开挖中的注意事项148、质量保证措施159、安全保证措施1510、环保、水保措施17深挖路堑施工方案1、编制依据(1)、已批

2、复的标段实施性施工组织设计。(2)、新建铁路贵广线贵阳至贺州段施工图,本区间路基设计图。(3)、客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005);(4)、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号;(5)、现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。(6)、公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。(7)、贵州省水利厅文件黔水函【2008】12号。2、编制原则(1)、优先考虑施工安全、质量、环水保。精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量、环境水土事故发生。(2)、 在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方

3、案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、工程概况 新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标D3K147+784.29D3K148+809段路基位于贵州省三都县境内. D3K147+784.29D3K148+809段内分别为老寨1号双线大桥、老寨2号双线大桥、老寨2号双线中桥和1-4米涵洞一座,段内区间路基段内区间路基分别施工里程D3K147+784.29D3K147+950.798(166.508米)、D3K148+315.885D3K148+399.91(84.025米)、D3K148+560.69D3K148+644(83.31米)、D3K148

4、+712D3K148+809(97米)全长430.843m。 以上4段均处于溶蚀,剥蚀中低山地貌,地形起伏较大,丘包与槽谷相间分布。丘包多基岩出露,大多植被不发育,部分山体灌木较茂密,自然坡度一般3050度,局部较陡形成陡坎;坡面多为荒地,林地,坡脚沟内水量较小,受季节影响较大,雨季丰富,旱季缺乏。附近村落零星分布,人口分散,有乡村便道与线路交叉,交通较方便。4、施工方案 4.1、路堑总体施工方案(1)土石方调配本段路基为硬质岩石质路堑,开挖出的石料弃于大寨进口弃碴场。弃碴遵循先近后远、就近弃放、合理用于路基填筑的原则。(2)总体施工思路较平缓地段上的短浅路堑,采用不分层的全断面开挖;当路堑中

5、心高度大于5m时,采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖,开挖一级,防护一级。爆破施工采用潜孔钻机钻孔,进行控制爆破;边坡开挖采用光面爆破。挖至路堑基床表层设计标高面时,采用浅孔爆破或孔底缓冲装药,控制用药量进行光面爆破。装载机装碴,自卸汽车运输,人工修整坡面。(3)施工顺序测量放样清除植被及表层土施作截水沟临时排水设施土石方开挖运至填方段或弃土场测量路基标高修整边坡深路堑平台截水沟防护工程施工侧沟施作检查路基标高路基面修整路床面压实。4.2、施工方法路堑施工前,由工程技术人员对结构物平面位置,纵横断面进行施工图现场核对。核对过程由监理单位旁站,并签字确认。并将核对结果及时上报设计院。土石方采用

6、挖、装、运、平整等大型设备机械化施工。(1)根据测量放线的边桩位置自上而下分层分级开挖。(2)路堑纵向分层分级开挖。(3)土方开挖:推土机推土,挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输,人力配合清刷边坡。(4)石方开挖:采用潜孔钻机钻孔,进行控制爆破,边坡面采用预裂爆破,装载机装碴,自卸汽车运输,人工配合机械修整坡面。石方路堑的基床顶面标高,应符合图纸要求,高出部分辅以人工凿平,超挖部分应按监理工程师批准的材料和要求回填并碾压密实稳固。(5)石方爆破要合理选择最小抵抗线的方向,控制药量,防止飞石打坏附近民房和农作物,爆破时专人指挥,专人警戒,以确保村民和施工人员的安全。爆破法开挖石方应按以下程序进行:

7、施工调查爆破设计与审批配备专业施爆人员机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔装药并安装引爆器材撤离危险区内设施起爆清除瞎炮测定爆破效果。4.2.1土质、软质岩及强风化硬质岩层路堑开挖采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后,对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探,必要时进行钻探取样等方法,进行地基土地基条件的核查与检测,根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段,根据线路等级,按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。其施工工艺流程如图1所示。施工准备场地清理测量放样施作堑顶水沟机械开挖运输基床换填或嵌补表层级配碎石填筑表层级配碎石碾压路基表层检查碾压、整型路堑成

8、型否边坡修整及防护是图1 土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺框图4.2.2、硬质岩石质路堑硬质岩石路堑,采用潜孔钻机钻孔,松动爆破的方法开挖;爆破施工时,纵向分段,竖向分层,逐层施工。根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度,详细进行爆破设计,严格控制装药量,爆破后达到边坡和堑顶山体稳定,基床和边坡平顺、不破碎,边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。边坡采用光面爆破开挖,挖至路堑基床表层设计标高面时,采用浅孔爆破或孔底缓冲装药,控制用药量进行光面爆破。施工工艺流程如图2所示。施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证制定爆破方案炮孔检查及废渣清除装炸药、雷管、

9、导爆管起爆否场地平整敷设起爆网路炮孔堵塞解除警戒安全检查、清除瞎炮检验签证出渣钻孔报公安部门审批配备专业施爆人员材料准备设备进场设置警戒人员设备撤离否优化方案爆破总结数据反馈是是是否图2石质路堑光面爆破施工工艺框图4.2.3、深路堑施工施工前,详细复查设计文件所确定的深路堑高边坡地段的工程地质资料及路堑边坡,并搜集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征。根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期配备适当的机械设备和劳动力。深路堑高边坡严格按照设计坡度施工。若边坡实际地质与设计勘探的地质资料不符,特别是地质较设计的松散时,及时提出变更设计的意见,批准后实施。对砂岩夹泥岩

10、、页岩等软质岩陡坡地段深路堑高边坡根据地面横坡情况,坡脚采用锚固桩及桩间路堑挡土墙、锚索桩及桩间土钉墙、锚索板、土钉墙等支挡加固,桩(墙)顶每10m设置一级锚杆(索)框架梁内喷混植生护坡,并留24m宽平台,平台的排水设施与排遣水系统相通。对完整弱风化硬质岩边坡,采用分级光面爆破嵌补处理,其上部风化边坡采用留平台后设人字截水骨架护坡处理;对地形平缓深路堑高边坡采用坡脚设矮挡墙(软质地段)、护墙(较破碎的硬质岩地段),墙顶以上边坡分级放坡开挖,坡面采用人字型截水骨架(或锚杆框架)内喷混植生、喷播植草间植被灌木护坡防护。单边坡深路堑高边坡的施工采用多层横向全宽挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载

11、机配合汽车作业。深路堑高边坡开挖时必须分级自上而下进行,防止出现掏底开挖。4.2.4、路堑基床路堑基床施工开挖至路堑堑底后,鉴别核对岩石,然后按照设计断面测量放线,开挖修正。对于非可溶岩地段,基床表层及以下不换填,仅采用C15混凝土找平凹凸不平处;对于可溶岩地段根据设计要求进行超挖0.2m,换填C20混凝土,同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等,并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治。4.2.5、爆破设计爆破方案的选择以如何提高炮眼的利用率和如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动为指导思想。(1)浅孔爆破浅孔炮的装药长度不超过眼深的2/3以留出足够的堵塞长度,同时孔深超过

12、3m的炮孔,受装药条件限制炮孔利用率低。有时4m以上孔深可采用药壶炮爆破工艺以提高炮孔利用率及增大爆破效果。最小抵抗线W的确定(即台阶厚度或排间距)W(2530)d(d为炮孔直径)孔深应低于台阶底部标高以克服底部岩石对爆破产生的夹制作用,使得爆后达到预定的高程,其超深h应为台阶底部抵抗线的10%15%。岩层坚硬取大值。h=(0.100.15)W底(W底为底部抵抗线)间距,即同排炮孔间距a应在a=(1.02.0)W底排距b=(0.851.1)W装药量计算Q=qWH式中:H阶梯高度,mq单位炸药消耗量,kg/m3q与炸药种类和炮孔直径、临空面多少有关。依2#岩石乳化炸药计,一般为(0.30.7)k

13、g/之间。石质松软,台阶陡直采用小值,如计算出单孔装药量容积大于2/3孔深时,可换用高威力炸药和缩小孔间距,增加炮眼数量。(2)预裂爆破爆破参数预裂爆破的主要孔网参数有钻孔直径、孔间距及同主爆孔行距;装药参数有装药密度、不偶合系数及孔底装药密度。主爆孔及预裂孔拟采用同一类机械施钻,均采用100mm孔,因此选用d=100mm钻孔直径。孔距a根据孔距系数N作为衡量孔距对预裂爆破效果影响的因素,即:N=a/d预裂孔距系数根据岩石具体情况,选用不同值,可参考表1。表1 预裂爆破系数选值岩 性坚石次坚石软石极限抗压强度Mpa60以上30-605-30N11-139-117.5-9预裂孔同主爆孔行距W与孔

14、径之间的关系如下:m=a/W露天施工m=0.4-0.8;软岩时 m取小值,硬岩时m取最大值。m数值应经过现场试验选定,试验时每组预裂孔不应少于5个。线装药密度q和孔底装药密度q,预裂爆破装药集中经验公式为:q=bd克/米b值可参考表2表2 b值参考表岩性坚石次坚石软石极限抗压强度Mpa60以上3060560b3.96.22.83.91.22.8孔底装药密度q根据孔深而定:当L10米时q=4.0q当L=510时,q=2.5q不偶合系数由炮孔直径与所用炸药直径的比值定,在预裂爆破的施工中要求在23之间为宜,不应小于2。爆破设计、炮孔布置:预裂爆破就是沿着开挖边界线施钻一单排眼,因预裂爆破是配合深孔爆破进行的,是属于深孔爆破的一部分,所以还应注意预裂孔与邻近主爆孔之间的关系。a、预裂孔按设计坡面边界线及预裂孔距a来布置,深度

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 大杂烩/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号