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1、一、 查看相关数据1、 风玫瑰：工业区置于生活居住区的下风位，同时考虑最小风频风向，静风频率，各盛行风向的季节变换及风速关系。最小风频风向与盛行风向置换夹角大于90，则工业用地应放在最小风频之上风位，全年拥有两个方向的盛行风向，则工业和居住分别布置在盛行风向的两侧。同时注意当地静风的频率，注意解决城市环境的污染。导引风向：大面积绿地安排成楔状插入城市。道路走向不能与冬季盛行风向平行，但与夏季主导风向平行，最好由东向北偏转一定的角度(一般15)。道路最好避免正东西方向。山地背风面，由于会产生机械性涡流，建筑于此利于通风，但若上风向为污染源，也会因之而加速污染。2、 气温：城市由于建筑密集，往往出
2、现“热岛效应”，在规划布局时，可增设大面积水体和绿地，以加强对气温的调节作用。3、 图例：图上标识与图例相符。4、 比例尺：市域城镇 1：5万至1：20万 总体规划 大、中城市 1：1万至1：2.5万 小城市 1：5千至1：1万 建制镇 1：5千5、成果：(文本和图纸 说明书及基础资料、专题报告)6、编制资质：甲级不限乙级：20万人口以下总规、各种专项规划、大型工程项目规划选址意见书丙级：建制镇总规，20万人口以下的详规和专项规划，中小型工程项目选址的可行性研究7、人口规模：一般城镇20万人 中等城市 50-20万人 重要城市150-50万人 特别重要城市150万人8、用地规模：一般为人均10
3、0左右，用地偏紧可控制在80内少数特殊的不应超过1209、 城市化水平：避免过高10、 用地比例：居住20-32 工业15-25 道路8-15 道路广场8-1511、 人均指标：居住18-28/人 工业10-25/人(35%，绿地率30%，主干道绿带面积20%，次干道绿带面积15%，小区绿地1Ha.0.5/人，小游园0.4Ha.1/人，组团绿地0.04Ha.1.5/人。 风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。 绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积70% 绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。 河、海、湖、铁路的防护林带宽度30M，污染工厂50M的防护林带。7对外交通 铁路应从城市
4、边缘通过，不得分割城市过于零碎。客运站 客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3KM，中、小城市设在城区边缘，通过式。客运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。货运站 中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。危险品设在市郊，并有安全隔离地带。编组站 留有发展余地，一般设在铁路干线汇合处，避免被专用线，货场，工业，仓储包围。保证主要车流方向有便捷的线路，折角车流最少。会让站
5、、越行站、间距约8-12KM。港 口 选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。应有疏港大道。水深10M可停万吨船舶。石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。造船厂应划定专门水域、陆域。机 场 选址布置在城市的沿主导风向两侧，相切最小5-7KM，通过15KM，距市中心10-30KM。30min以内，专用高速公路相连。与编组站保持适当的距离。机场宜适度集中，不应分散建设。公 路 高速公路的设计时100-120KM/h(山区60KM/h)。特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。中、小城市应远离城市中心，采用 立交，
6、以专用的入城主干道接入城市。高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。公路不能作城市干道。公路等级及横断面形式是否相符、合理。大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。中、小城市设1个公路客运站。客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。公路货运站 日常生活用品的-中心区边缘 工业产品、原料-工业区、集中 与铁路、货运站、货运码头相联系、附 大，运行通力低，不经济 平面环形交叉口不适用
7、于快速路和主干路 互通式立交净距 车速 80 60 50 40 1000 900 800 900 停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。 城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。9市政公用设施工程 给水 为保证供水安全，城市应有无期备用水源 取水点周围半径100M，上游1000M，下游100M的水域，严格控制。 地表水取水点宜位于城镇和工业的上游清洁河段，设在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段内 干管间距500-800M 连通间距800-1000M 排水 截流式含流制适旧城改建分流式适合于新城，
8、矿区，不完全分流制不适用于地势平坦，多雨积水地区 污水处理厂选址设在地势较低处、水体附近、集中给水水源和城市的下游，最小风频的上风向，厂址与城市、工厂生活区应有300M的距离，并设卫生防护带，尽可能与回用处理后的污水的主要用户靠近。不宜在雨季易受水淹的低洼处，靠近公路、河流、厂址有良好的水电供应、双电源。 管道定线减少与河道、山谷、铁路、地下构筑物交叉。 污水干管不宜设在快车道下和狭窄的街道下，通常在人行道、绿化带、慢车道下，超过40M，两侧设污水管道。 避免设雨水泵站，不宜在快车道和交通量大的干道下，应在人行道或草地带下，雨水口间距25-60M。 供电 火力发电厂：利用劣地或三类工业用地，靠近负荷中心，用地15-70ha。
