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1、目录第一章 施工技术投标书综合说明10第1节 工程概况10第2节 施工组织设计10第3节 施工组织设计目标11第4节 施工组织设计编制原则11第5节 本工程特点、难点及重点12第二章 我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件14第1节 战略部署14第2节 有利条件16第三章 工程概况19第1节 工程规模、位置及周围环境19第2节 工程地质及水文地质19第3节 设计施工方案27第4节 设计防水方案28第5节 工期要求29第四章 施工前的准备工作29第1节 施工场地布置29第2节 补充地质钻探43第3节 建筑物及管线的调查45第五章 施工部署、总体方案及总体筹划50第1节 总体安排依据50第
2、2节 总体安排52第3节 工程进度安排55第4节 施工进度计划横道及网络图61第5节 用水用电计划和拟投入的劳动力62第六章 施工组织机构62第1节 施工组织机构说明62第2节 管理组织机构图63第3节 现场主要人员安排64第4节 主要人员简历与经验表66第七章 主要机械设备表67第八章 盾构工作井施工73第1节 施工思路73第2节 主要施工工艺及施工方法73第九章 暗埋段施工81第1节 施工思路81第2节 施工准备及第一期围挡施工方法81第3节 第二围挡期施工方法85第4节 暗埋段工程收尾85第5节 暗埋段的特殊技术处理措施85第十章 敞口段施工87第1节 敞口段围护结构施工88第2节 井点
3、降水88第3节 敞口段土方开挖及支撑89第4节 敞口段主体结构施工89第5节 敞口段工程收尾90第十一章 盾构机90第1节 盾构机来源90第2节 区间地质条件对盾构机的技术要求99第3节 盾构机选型与盾构机基本工作原理100第4节 盾构机主要功能部件与结构102第5节 主要技术参数表109第6节 关键技术参数计算114第7节 附图121第十二章 管片生产122第1节 管片生产工艺流程122第2节 管片生产安排124第3节 管片生产技术要求125第十三章 试验段盾构法隧道施工132第1节 工程概况132第2节 试验段工程特点132第3节 盾构施工中技术措施133第4节 盾构施工流程140第5节
4、盾构机下井143第6节 盾构机安装调试145第7节 盾构出洞147第8节 盾构掘进149第9节 盾构进洞163第10节 出洞洞门施工164第11节 a站盾构调头方案166第12节 下行线施工168第13节 曲线段施工168第14节 进洞洞门施工169第15节 盾构机解体、外运170第16节 管片运输和衬砌拼装施工171第17节 防水施工175第18节 隧道修补180第十四章 a-b区间盾构法隧道施工181第1节 工程概况181第2节 工程特点181第3节 盾构施工中的技术措施181第4节 盾构施工流程184第5节 盾构隧道施工185第十五章 通道与泵房施工188第1节 试验段泵房施工188第2
5、节 a-b区间通道与泵房施工189第十六章 内河钢筋混凝土盖板施工191第1节 施工方案191第2节 施工方法192第十七章 桩基托换处理技术198第1节 No-7号楼桩基的处理技术199第2节 No-16号楼桩基的处理技术204第十八章 施工监测方案206第1节 监测方案设计和测点布设原则206第2节 监测点的布置211第3节 施工监测217第十九章 环境保护措施223第1节 环境保护重点223第2节 环境保护原则224第3节 环境保护体系224第4节 环境保护措施225第二十章 质量保证体系228第1节 质量方针228第2节 质量目标228第3节 质量体系228第4节 质量体系要素职能分配
6、228第5节 质量保证体系231第6节 项目经理部组织机构232第7节 项目经理部各职能部门和人员质量职责233第8节 质量要素的控制240第二十一章 安全监控网络、安全体系249第1节 安全监控网络249第2节 安全体系249第3节 安全保证措施250第二十二章 施工保证措施256第1节 工期保证措施256第2节 质量保证措施261第3节 文明施工措施273第4节 混凝土及结构质量控制措施278第5节 防水工程质量控制措施282第6节 成品保护措施283第7节 防洪及防暴雨措施284第8节 地表和地下水的防范措施286第9节 突发事件的处理措施286第10节 地面沉降控制措施287第一章 施
7、工技术投标书综合说明本册内容充分按照招标文件要求进行编制，包含以下几部分内容。第1节 工程概况按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。第2节 施工组织设计施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要依据招标文件，在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。在施工组织设计过程中，我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项
8、技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括：(1)S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段招标文件及澄清问题；(2)xxx 年x 月x 日S 市地铁总公司标前会议精神及现场调查资料；(3)设计、施工过程中涉及的有关规范、规程；(4)我局现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；第3节 施工组织设计目标人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在3以内。工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。质
9、量目标：本标段工程质量达到优良，确保省（部）优质工程，争创鲁班奖。工期目标：确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求，并力争提前。文明施工目标：确保达到S 市级文明工地，争创省级文明工地。第4节 施工组织设计编制原则1、以确保安全为前提，具有可操作性。2、选择合理的施工方案，降低工程造价。3、采用ISO9002 质量标准全方位控制施工过程。4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。5、地面及地下按照S 市文明工地标准做好文明施工。6、各种技术难题超前进行研究，以预防为主。第5节 本工程特点、难点及重点1、施工场地小，交通疏导复杂。本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均
10、不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西侧道路，采用明挖法施工，需阻断e 交通，给d 和e 的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。2、工期要求紧，环境复杂。本工程试验段工期共17 个月，a-b 区间工期共14 个月，质量标准达到综合评定优良等级，同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求，所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织，合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施，保证进度目标和质量目标
11、的实现是本工程的关键。3、盾构穿越房屋桩群基础，施工难度大。本标段两区间多次穿越建筑物密集区，特别是试验段盾构穿越S 市陶瓷厂厂房和a-b 区间盾构穿越i 大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础，桩基深度在隧道底面标高以下，影响盾构掘进的桩基数量较多，给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度，如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案，有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。4、盾构掘进穿越线路曲线多，方向控制难。本标段区间隧道曲线多，且隧道纵坡变化大，在竖曲线和平曲线、缓和曲线上施工，盾构掘进方向控制难，管片衬砌拼装精度控制难度大，所以需精确控制盾构掘进方
12、向很重要。5、隧道综合防水难度大。本标段地下水位较高，隧道通过区域地下水压力大，且盾构法施工管片拼缝多，因此衬砌管片的防水处理至关重要，除管片自身制作质量、运输、拼装精度、接缝密封外，更重要的是环形间隙填充与注浆、螺栓孔密封、洞门防水、联络通道接口防水等众多内容。施工中如何将各影响因素始终置于可控状态，确保建成后隧道结构不渗漏并保持百年效果是本工程的重点。6、施工周围环境保护、接口协调难度大。本标段分两个区间隧道，两次始发、两次调头与三个车站施工单位进行接口协调。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑与地下管线的调查与保护，施工过程中的补充地质调查、地表监测、等级施工生产、生活中大量与城市环
13、卫、消防、交通和文明施工等有关工作，环保难度大，工作量也大。这对保证施工顺利进行十分重要。7、盾构穿越富水粉砂层施工技术要求高。本标的试验段，盾构需穿越近200m 长的富水粉砂层地段。在盾构穿越时如何防止涌水、涌砂，要求有严密的技术措施。第二章 我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件第1节 战略部署S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员组成的S 市地铁工程投标领导小组，负责S 市地铁工程
14、投标及中标后施工的组织、领导、协调工作。尽管我局参加了S 市地铁a 车站投标未中标，这说明我们的投标文件在某些方面还存在着不足，我们及时总结教训，分析不足，这次S 市地铁总公司又一次给了我们参与“S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段”投标竞争的机会，这是业主对我们的信任，它将是实现我局承建S 市地铁工程战略部署的机遇和挑战。我们将在认真领会招标文件的基础上编制出投标文件，如果业主将本标段授予我局，我局将作如下承诺：(1) 尽快成立局S 市地铁工程指挥部，局已召开办公会明确分工，局总工程师全力负责S 市地铁工程，任局指挥部指挥长。确保在施工准备、工序转换、关键技术处理以及盾构出洞100m试验段时
15、间内均在现场，每年在现场时间不少于6 个月，特别是在前期工作。(2) 由曾参加过北京地铁西单站工程施工，在广州地铁东山口站和上海地铁江苏路站担任项目经理具有国家一级项目经理资质，荣获“全国优秀项目经理”称号的高级工程师出任项目经理。(3) 聘请国内从事盾构设计、施工方面的老专家及具有现场施工丰富经验的管理人员作为顾问，确保该工程安全顺利完成。(4) 我们将与西南交通大学、同济大学共同联合对盾构管片的设计优化以及对施工过程中可能出现的问题进行专题科研研究，以减少施工中的不安全因素，达到加快工期、减少漏水，确保安全，降低造价的目的。(5) 我局人员、材料、设备调整余地较大 ，我们将按照投标文件和工程实际，上好人员、机
