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1、珠海高栏港高速公路一期工程A2标段 实施性施工组织设计目 录1编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况12.1工程简介12.2主要结构物设计情况22.3工程地质与水文地质43工程特点、重点、难点及对策43.1工程特点及对策43.2 工程重点及对策43.3工程难点及对策54施工总体部署54.1组织机构54.2施工工区及作业队伍划分54.3施工总体规划75施工准备及临时工程75.1施工准备75.1.1技术准备75.1.2 设备、物资准备85.1.3施工队伍准备85.1.4 施工现场准备95.2临时工程95.2.1施工便道95.2.2临时用水95.2.3施工用电95.2.4施工
2、围挡105.2.5办公、生产、生活房屋及设施105.2.6拌合站105.2.7制梁场105.3.8试验室设置116主要工程项目施工方案、方法及技术措施116.1路基工程116.1.1清除表土及路基开挖116.1.2软弱地基处理116.1.3预压堆载216.1.4真空预压226.1.5路基填方236.1.6 路基整修256.1.7 路基防护256.1.9 涵洞工程施工方案、方法及技术措施266.1.10软基监测286.2桥梁工程316.2.1桥梁下部结构316.2.2 桥梁上部结构施工426.2.3桥梁加固顶升587施工进度计划597.1总体工期安排597.2主要分项工程进度指标及工期安排597
3、.3施工进度计划597.4施工总体计划表607.5施工进度计划网络图608重点（关键）和难点工程的施工方案、方法和措施638.1 整体顶升方案概述638.2整体施工顺序638.3调坡顶升648.4抱柱体系设计和施工648.5顶升限位658.5.1桥墩处限位658.5.2桥面系限位668.5.3限位装置施工及安装668.6千斤顶选用及安装668.7千斤顶布置及分组668.7.1桥墩柱顶升油缸千斤顶布置668.7.2桥墩处随动螺旋千斤顶布置668.7.3桥台顶升油缸千斤顶布置678.7.4桥台随动螺旋机械千斤顶布置678.8顶升678.8.1顶升系统结构部分检查678.8.2顶升系统调试688.8
4、.3顶升前交验点的确定698.8.4试顶升及正式顶升698.9支撑垫块制作及安装698.10墩柱切割708.11 立柱接长708.12 顶升控制系统系统组成708.13顶升注意事项718.14顶升过程控制729资源配置方案729.1 人员配置方案729.1.1设备、人员动员周期729.1.2设备、人员、材料运到现场的方法729.1.3人员配备计划739.1.4劳动力动态管理739.2主要材料供应计划7310雨季施工措施7710.1 雨季施工抗洪、防台措施7710.2 雨季施工技术组织措施7811确保工程质量和工期的措施7911.1质量保证措施7911.1.1施工准备阶段7911.1.2施工实施
5、阶段7911.1.3施工过程监督及检查7911.2 工期保证措施8011.2.1资源保证措施8011.2.2 施工组织管理保证措施8011.2.3 技术保证措施8012质量保证体系8012.1工程质量目标8012.2质量保证体系8012.2.1质量控制机构8012.2.2质量保证体系8012.2.3质量检测及控制程序8012.3工程质量保证措施8112.3.1工程质量综合保证措施8112.3.2工程质量保证技术措施8713施工安全保证体系及保证措施9213.1施工安全保证体系9213.2安全保证措施9313.2.1施工安全组织保证措施9313.2.2制度保证9613.2.3施工安全保证措施97
6、13.2.4施工机械的安全保证措施9913.2.5高空作业、特殊作业的安全防护措施10013.2.6施工用电安全保证措施10013.2.7施工起吊作业安全保证措施10112.2.8现场危险品管理10113.2.9防汛、防台措施10213.2.10消防管理安全措施10213.2.11交通安全保证措施10313.3安全应急预案10313.3.1应急救援组织10313.3.2应急救援预案编制10413.3.3火灾事故应急预案10413.3.4物体打击及高空坠落事故应急预案10413.3.5触电事故应急预案10413.3.6应急救援预案演习10714环境保护施工措施10714.1 环境保护措施1071
7、4.2 水土保持措施10714.3 大气污染及粉尘、噪声污染防治10714.4 施工区环境保护措施10814.5 施工后期场地恢复措施10814.6文明施工保证体系及保证措施10814.7文物保证体系及保证措施110112中国中铁隧道集团有限公司1编制依据及编制原则1.1编制依据（1）合同文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。（2）珠海市高栏港高速公路一期工程两阶段施工图设计。（3）业主相关要求。（4）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（5）公路工程国内招标文件范本200994号内容。（6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以
8、及我单位在类似工程的施工经验。1.2编制原则（1）遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。（2）指导思想：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。（3）质量管理目标：路基均匀稳定、边坡平整美观；桥涵尺寸准确，砼质量内实外美。（4）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。（5）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。（6）重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。（7）桥梁工程采用倒边施工，重视现有道路车辆。（8）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要
9、，合理配备劳动力资源。1.3项目管理目标 （1）职业健康安全管理目标：杜绝死亡事故，重伤率小于0.3；负伤率小于10；杜绝大交通、火灾事故；杜绝一般C类以上铁路交通事故；尘肺检出率小于5、急性中毒发生率小于4。 （2）质量管理目标：杜绝工程质量事故，单位工程一次验收合格率100%或满足客户要求。 （3）环境管理目标：杜绝环境污染与破坏事故。施工污水、烟尘、噪音、固体废弃物达到排放，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。2工程概况2.1工程简介珠海高栏港高速公路一期工程A2标段位于珠海市金湾区，为既有珠港大道（S207省道）加宽改造项目，起止里程为K47+100K59+201.631，全
10、长12.102km。设计路基宽度为48m，主、辅道均为双向四车道，其中主道为高速公路，设计车速100km/h；辅道为城市次干道，设计车速40km/h。其主要实物工程量见附表2-1主要工程数量表。附表2-1 主要工程数量表序号名称单位数量备注1路基土石方挖 方万m31.22填 方万m362.43路基防排水m3333894软基处理砂垫层万m327.95堆载预压万m3376真空预压万m25.17袋装砂井万m969.98CFG桩m186119水泥搅拌桩m3627610预应力管桩m56149211排水管m2524312桥梁工程大桥m/座3735/6合计4078/10中桥m/座343/413涵洞工程m/座
11、64/314互通处22.2主要结构物设计情况本标段设计主要结构物有大桥6座（其中跨线桥5座、1座主线桥抬高利用），中桥4座（其中2座主线桥抬高利用）。大桥上部结构均采用装配式及现浇预应力连续箱梁，下部结构均采用钻孔灌注桩基础、挡土式桥台，柱式墩或T型墩及花瓶式墩（用于现浇梁段）；中桥上部结构均采用装配式预应力空心板梁，下部结构均采用钻孔灌注桩基础，柱式墩，盖梁结构。附表2-2桥梁工程设计一览表。承建单位：珠海市交通集团有限公司设计单位：广东省公路勘察规划设计院有限公司监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司施工单位：中铁隧道集团有限公司2.3工程地质与水文地质项目区以滨海平原地貌为主，地表以香蕉
12、园、菜地和甘蔗地及鱼塘为主；地质构造总体上属北东、北东东两个走向构造体系。在路线控制范围内多为覆土所盖，未见断裂构造。地表多为既有道路填土覆盖，覆土主要为第四人工填层（Q4me）、海相沉积层（Q4mc）、残积层（Q4cl），基岩为燕山三期第三次喷发的（Y52-3b）花岗岩。本路段海相沉积的淤泥、淤泥质土，呈软塑流塑状，厚度大，其孔隙比大，含水量高，压缩性高而强度低，将会对大于80cm的路基填方或桥基产生过大沉降或差异沉降导致线路失稳或路面损坏等问题，并影响道路的正常使用。线路区内地表水系发育，沟涌与崖门水道相通，四季变化较大，受潮汐影响，每年有两次12m的波动；地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水，
13、埋深较浅，受大气降水和地表水补给。3工程特点、重点、难点及对策3.1工程特点及对策本标段线路长（12.102km），桥梁多（桥梁4078m/10座，桥梁工程占线路全长的1/3），软基处理工程量大（软基处理类型较多，袋装砂井达969.8万米）。拟采取的对策：合理划分施工区段，组织多个专业协作队伍实施多工作面平行作业。3.2 工程重点及对策（1）本工程桥梁工程量大，结构形式多，桥梁施工组织是本工程的重点。本合同段桥梁共10座，共有钻孔桩（1.2m，1.5m，1.8m）1276根，墩台柱264个（T型墩、花瓶式墩、柱式墩）、预制箱梁954片、预制空心板402片，现浇箱梁30跨940m；另有桥梁加宽、
14、断柱顶升加高等形式，施工组织是重点。拟采取的措施：组织多个专业队伍进行平行作业，精心组织，加强施工过程监控，技术方案、施工设备及材料储备超前准备。（2）本工程为既有道路改扩建项目，同时有3座大桥跨越既有道路，尤其是升平大道交通量大，门架施工安全是本工程的重点。拟采取的措施：加强与当地交警部门的沟通，制定专项交通疏导与隔离方案，并安排专人负责现场交通疏导。（3）雨季时间长，工期压力大，雨季施工是本工程的重点。本项目招标合同工期为28个月，而珠海市委市政府要求本工程2年内建成通车，扣除路面标段施工时间，我标段施工工期最多为20个月，同时施工期间将跨越2个雨季，雨季时间长，工期压力大。拟采取的对策：根据业主工期安排，合理制定各分项工程完成的节点时间，第1个雨季来临之前完成一半路段堆载预压土方工程施工，利用雨季进行预压；同时制定雨季施工专项措施。3.3工程难点及
