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1、word摘要随着社会不断地开展，汽车数量在急剧上升，汽车是当今社会不可缺少的代步工具，如果汽车出现故障，就将影响到大家的出行，而汽车动力不足，就会浪费出行的时间，消耗更多的油量，还会污染环境，更重要的是可能发生交通事故。本文对引起汽车动力不足问题的常见原因,比如发动机气缸压力不足、电油路故障、温度过高、缺缸和底盘问题进展了分析，对汽车动力不足进展了诊断与检测，找出了解决汽车动力不足问题的一般方法。关键词：汽车；发动机；气缸；底盘；ABSTRACTWith the development of society, the number of cars in the sharp rise in ca
2、r is an indispensable means of transport, if the car fails, it will affect everyones trip, and the car will waste the power shortage, travel time, consume more oil, but also pollute the environment, more important is the possible occurrence of traffic accidents.The mon cause of automobile power shor
3、tage, such as the engine cylinder pressure is insufficient, the electric circuit fault, the temperature is too high, the lack of cylinder and chassis are analyzed, the shortings of the automobile dynamic diagnosis and detection, to find a general method for solving the problem of insufficient power.
4、Keywords:Automobile; engine; cylinder; chassis / 目录第一章前言 1第二章汽车动力不足的原因分析22.1 发动机气缸压力不足2 发动机电路、油路故障32.3发动机温度过高42.4 发动机缺缸67第三章 汽车动力不足的诊断与检测93.1故障诊断的根本原如此 93.2 故障诊断的根本方法断93.3汽车动力不足故障的一般诊断 91113第四章总结 14参考文献 15致谢 16附录A 17第一章前言 汽车动力不足的表现为高速行驶和上坡时,尤其是在重载的情况下,发动机的动力就明显不足,加大油门后动力也没大多提高,排气沉闷行驶无力,油耗直线上升。 引起汽车动
5、力不足的原因众多,假如将其动力不足原因分类,一类为发动机动力不足,一类为底盘传动效率低。 发动机动力不足常见原因有油路出现故障、点火不良，气缸压力低、控系统失常、怠速不良、加速不良等。对于燃油发动机的混合气的空燃比例不当，混合气出现过稀或者过浓，都会影响到发动机的动力性能。如果混合气过浓，排气管就会冒出黑烟，如果混合气过稀，就会造成燃烧缓慢，严重的时候还会导致气管回火放炮。如果空燃比失调不太严重，如此上述症状便不十清楚显。造成空燃比不良或混合气供应量不足的主要原因是燃油供应不足或空气供应受阻，应检查油路与空气滤清器；发动机调整或装配不当或发动机本身机械状态不佳主要是机械磨损或装配调整不正确从而
6、致使进、排气性能不佳、气缸压力下降等，如正时带错齿、凸轮磨损、气门间隙不正确、气门积炭严重、气门弹簧过软导致高速运转时气门漂浮、缸套与活塞环磨损；点火性能不良主要是指高压火花弱、缺火、高速大负荷时断火、点火不正时等；等；电控系统失常是指电控系统的传感器、执行器或ECU出现某些问题导致喷油控制、点火提前角控制、进气控制、增压控制、可变配气相位与气门升程控制、可变排气控制等出现问题。 汽车底盘是汽车的重要组成局部，底盘的好坏直接关系着汽车能否正常的运行，汽车能够运行实质是发动机发出动力，发动机经过底盘的传动系和行驶系到达轮胎，从而导致轮胎转动。底盘传动系效率低原因有有很多，比如离合器打滑、液力变矩
7、器性能下降、自动变速器打滑、驱动桥故障等。离合器踏板的自由行程过小，就会引起别离杠杆和别离轴承之间的自由间隙消失，使得工作时打滑；变矩器中的油液缺少或是散热油管发生了堵塞、变矩器止推轴承磨损等，致使泵轮、涡轮和导轮间的叶片间隙变大，液流就会以热能的形式损失一局部能量，使油温升高传动下降；自动变速器油压不够造成打滑现象；驱动桥的常见故障有漏油、过热和异响等。发动机是汽车的心脏，汽车动力全靠发动机来维持，是影响汽车动力性、经济性和环保性的主要局部；底盘传动系，连接发动机输出，是传动行驶力量唯一介子，对汽车的动力有着至关重要影响。第二章 汽车动力不足的原因分析汽车动力不足原因有很多，但是常见的是由发
8、动机自身出现故障而引起动力不足，其中有发动机气缸压力不足，电路油路故障、发动机温度过高、发动机缺缸等，底盘传动系也对汽车动力不足也有影响，表现在离合器打滑、驱动桥温度过高等问题。2.1 发动机气缸压力不足气缸压力指的是活塞压缩到上止点时，气缸内压缩力的的压力。如果气缸压力不足，就明确气缸的密封性不行，就会造成发动机功率下降，发动机起动变得困难等，如果个别气缸压力不足就会造成发动机运转不稳定。发动机型号压缩比气缸压缩压力值(kPa)各缸压力差(kPa)捷达EA8279001100300桑塔纳10001350 300东风EQ6100833奥迪新车：8001000极限：650300 (1)活塞环的侧
9、隙、开口端隙过大或气环开口的迷宫路线变短使活塞环的密封变差。(2)活塞运动时与气缸壁磨损过大使配缸间隙增大，会影响到活塞环与气缸的良好贴合密封性。(3)如果活塞环出现结胶、积炭造成等原因造成活塞环的自身弹性失去作用，导致气环与气缸壁的第一密封面没有形成。(4)气缸出现拉伤。当气缸被拉伤之后，活塞环与气缸的密封就被破杯，从而造成气缸压力变低。(5)活塞没有正确的匹配。在装配发动机时所选用的活塞顶部凹坑深度不一，在发动机运行时就会影响到气缸压力。(6)气缸垫损坏，气门座圈出现了松动，气门弹簧折断或者弹均不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使得气门上下运动时受阻等导致气门出现密封性不严。(7)正时
10、齿轮的错误安装，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮出现松动等，导致配气相位不正确。(8)使用了不匹配的气缸盖，出现有的气缸盖燃烧室容积可能不同，如果装错会影响气缸压力。(9)进气门和排气门间隙调整不当，或者与气门座密封不严，或测试气缸压力时操作不当。(10)装有减压装置的发动机，但是减压装置的间隙调整不当，使得气门关不严。发动机电路、油路故障 电子控制系统引起发动机动力不足的根本原因是高压火弱,点火正时失准或喷油量少等,引起高压火弱的故障部位一般是火花塞、高压线圈、点火器、点火线圈和ECU等；引起点火正时失准的故障部位一般是分电器、爆震传感器和ECU等；引起油量
11、少的故障部位一般是喷油器、空气流量计或进气管绝对压力传感器、节气门位置传感器、汽油泵、汽油滤清器、油压调节器和ECU等。 (1)发动机使用过久可能会使某个高压线或火花塞出现问题,造成发动机没有达到正常功率。 (2)在汽车长期行驶下，发动机的点火线圈和点火器也在长期工作，可能导致某个部件出现故障。 (3)空气流量计出现问题。空气流量计感应器出现异常，会影响到喷油嘴的喷油量。 (4)喷油器喷油量不达标。空气流量计反应的信息给喷油器，喷油器内部堵塞，造成喷油量不够。 (5)进、排气系统不密封。排气压力决定了增压器的转速，而增压器的转速又决定了发动机的进气量。因此从排气歧管至增压器这一段排气管线接头，
12、密封垫如果漏气，如此会直接影响发动机动力。 如果从增压器经中冷器到进气歧管这一进气系统漏气，同样会降低发动机的进气量，降低功率。 (6)点火器点火过早或者过晚使得火花塞没有在压缩上止点正时点火。 (7)燃料系统堵塞使供油阻力增大，供油压力下降。由于有些车主对汽车长期不做保养，使得燃油滤清器堵塞、过油阻力加大，使喷油泵供油不足；油箱太脏，吸油管线局部堵塞也是常发生的造成动力不足的原因。 (8)油缸里可能因为油量过低继续工作，油泵没有冷却物质，造成汽油泵烧坏导致不能正常工作。 (9)供油泵供油压力不足。供油泵活塞出现漏损，供油泵进、出油阀密封不严等是影响供油压力的主要因素，从而造成喷油量不足，使发
13、动机动力受到影响。 (10)发动机电子控制单元ECU出现问题，各种传感器的数据解析错乱，使得发动机不能正常运转。2.3 发动机温度过高发动机温度过高，会使发动机产生爆燃，动力明显下降，加速性能变差。炎热的夏季，汽车在太阳的暴晒下，车身温度会比平时高出很多，尤其是冷却液和发动机温度会大大提高，而发动机温度过高就会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故等；温度过高，造成充气量下降，功率降低；冷却液沸腾蒸发溢出，会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。图2.2 发动机冷却系统(1)节温器故障。节温器是在水温达到一定温度下开启的，控制着发动机大循环的，如果有损坏冷却液不能正常进展大循环，节
14、造成冷却液只进展小循环，或者由于安装不当引起的节温器装反致使节温器反致使节温器阀门不能打开。(2)管路、接头水封与水堵等泄露造成冷却液的严重损坏。由于管路老化，连接接口卡箍不紧，水泵水封和一些进气管道上的水封老化密封性变差，缸体或缸盖水堵腐蚀漏水等引起的冷却液亏损严重，造成冷却液水循环不良。 (3)散热器内部由于长时间未进展清洗造成的水垢过多，散热片出现堵塞、变形或损坏。由于长时间不更换冷却液，或经常使用硬水等引起的散热器内部导流管结垢过多是冷却液水循环过小。散热器长时间不清理造成叶片杂质过多，或叶片受外力变形造成的散热器通风不良。(4)气缸内积炭过多。发动机气门磨合不良、导致密封性差、造成燃烧室内积炭过多，散热效果就变低了、排气不畅，压缩比增大等，这些是都是导致发动机工作温度过高的因素。(5)发动机润滑不良。机油是发动机不可缺少的润滑剂,发动机各运动件外表如果得不到机油的良好润滑，就会造成发动机工作温度过高。可能是机油过少，或者发生变质，以与各油道是否造成堵塞，机油泵是否严重磨损等。(6)离合器出现打滑的现象。如果离合器发生打滑问题，也会使得发动机温度过高，因飞轮
