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1、1. 水泥混凝土路面工程施工2.1 施工要求2.1.1 施工打算工作施工前的打算工作包括选择商品混凝土供应商，材料打算及质量检查，基层的检验与整修等项工作。假如采纳自己搅拌须要征得监理同意，好像现在不允许自己搅拌。2.1.2 混合料协作比检验与调整混凝土的材料要求：水泥采纳P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者一般硅酸盐水泥；沙子采纳河沙，中粗砂；碎石采纳级配碎石，粒径不大于31.5mm。混凝土协作比设计应同时满意抗弯强度, 工作性, 耐久性三项指标。混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的协作比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其2
2、8d强度。2.1.3 基层检验与整修基层检验：基层的宽度, 路拱与标高, 表面平整度, 厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，限制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采纳相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应依据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝, 缩缝, 曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时依据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车
3、道混凝土块有较合理的划分，必需保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必需常常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测, 勤核, 勤纠偏。2.2 混凝土的拌和与运输混凝土拌和物拟采纳搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌站出料后，送至铺筑地点进行摊铺, 振捣, 做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在气温时，宜运用缓凝剂。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）51022030110201.530350.752.3 模板模板采纳定型钢模板，每1m设置一处支撑
4、装置。长度34m，接头处应有坚固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。安设模板：基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一样，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等状况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。假如正确，则在内侧面匀称涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。2.4 安放钢筋安放钢筋（包括角隅钢筋）时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加肯定
5、的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，用混凝土拌和物压住，再接着浇筑混凝土。安放时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加肯定的沉落度。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。2.5 混凝土摊铺与振捣本工程采纳三滚轴机组铺筑混凝土，滚轴直径应与混凝土摊铺厚度匹配，且必需同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；摊铺混凝土前，应对模板的间隔, 高度, 润滑, 支撑稳定状况和基层的平整, 润湿状况, 以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运输车辆到达摊铺地点后，干脆倒入
6、安装好侧模的路槽内，并用人工找补匀称，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。铺筑时卸料应匀称，布料应与摊铺速度相适应；设有纵缝, 缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中刚好安设拉杆；三滚轴整平机分段整平的作业单元长度宜为2030m，振捣机振实与三滚轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采纳前进振动, 后退静滚方式作业，最佳滚压变数应经过试铺段确定。2.6 表面整修和防滑处理混凝土铺装振捣后还应进行机械抹光, 精抹, 拉毛等工序。2.6.1 粗抹。采纳人工协作圆盘抹光机进行混凝土面层抹光；抹光必需使表面致密, 平整。2.6.2 精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创建
7、条件，可在粗抹后用包袱铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓, 一边纵向刮移。为避开模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前肯定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满意要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长拉毛间隔时间，还会因水灰比的不匀称，致使收缩不匀称。在较高温度下，还会出
8、现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。2.6.3 修整：每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。2.6.4 拉毛。最终进行拉毛，以保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。2.7 接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，在实际施工中，必需特殊重视接缝施工。2.7.1 纵向接缝施工纵向施工缝采纳拉杆的平缝形式。缝的上部锯切槽口，深度为3040mm，宽度为38mm，槽内灌塞填缝料。采纳固定模板施工，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。纵向模板拉杆安装方法如下：预先将拉杆从中点处弯成直角立模后
9、，将拉杆按设计位置竖贴凸榫表面，用道或3道圆钉托住，上下卡紧而不卡死，应使外伸的半根拉杆能原位转动；摊铺混凝土时应先将外伸的半根拉杆向上转动，浇筑振实到拉杆位置后放下拉杆就位，再进行浇筑拉杆上面的混凝土；折模后预留外露部分的拉杆（即用圆钉固定在凸榫表面上的半根），用钢管做套筒扳手缓缓回直。见图。当浇筑另一幅路面时，应先在凹槽壁上部嵌好压缝板，然后摊铺混凝土。拆除凸榫模板时，应留意不要损伤混凝土板的企口，特殊是凹槽上部混凝土。对于平式纵缝和横向施工缝，在已凝固的侧混凝土板边壁上应涂沥青，并嵌上压缝板，再浇筑另一侧混凝土。2.7.2 横向接缝施工横向接缝包括横向施工缝, 横向缩缝和横向胀缝。2.7
10、.2.1 横向施工缝每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，混凝土已经初凝。施工中断或结束摊铺应运用端头钢模板设横向施工缝，其位置宜与胀缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采纳设螺纹传力杆的企口缝形式。由于板中施工缝会因面板混凝土干缩形成微细裂缝，所以须要切缝和灌缝。横向施工缝应与路中心线垂直，采纳加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，构造应与胀缝相同。2.7.2.2 横向缩缝横向缩缝通常垂直于路中线方向等间距布置。在混凝土凝聚后用锯切或在混凝土铺筑时压缝方式修筑。由于切缝质量比压缝好，我们在施工中采纳切缝的方法进行施工。横向缩缝顶部应锯切口，深度为面层厚度的1/41/5，宽度为38mm
11、，槽内填塞填缝料。由于一次锯切的槽口断面呈窄长形，填在槽口内的填料在混凝土板膨胀时易被挤出路表面，而在混凝土板收缩时因拉力较大易与槽壁脱开。因此采纳两次锯切法，先用薄锯片锯切到要求深度，再用厚锯片在同一位置作浅锯切，形成深20mm, 宽610mm的浅槽口，在浅槽口底部用条带或绳填塞后，上部灌塞填缝料。其施工工艺为：i. 检查切缝机性能是否完好，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并与切缝线在同始终线上。ii. 切缝前调整好刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片的切割方向。iii. 切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa，同时应防止切缝水渗入基层。iv. 当混凝土强度达到设计强度的25%30%时
12、，即可进行切割。阅历切缝参考时间见表。v. 切缝后刚好灌注填缝料。2.7.2.3 横向胀缝在接近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。设置胀缝条数视膨胀量大小而定。低温浇筑混凝土面层或选用膨胀性高的集料时，宜酌情确定是否须要设置胀缝。胀缝必需沿路面层板横断面全部断开，且保留部分空隙，使得路面层板膨胀时有伸缩的余地。一般混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架, 胀缝板和传力杆。胀缝宽度2025mm，传力杆的活动端可设在缝的一边或交织布置，固定后的传力杆必需平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定采纳顶头木模固定，其长度的一半穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中
13、，混凝土浇筑前检查传力杆位置，浇筑时先摊铺下层混凝土，并振捣密实，同时校正好传力杆位置，再浇筑上层混凝土。卸板时拆除顶头木模，设置胀缝板, 木质嵌条和传力杆套管。为了保证胀缝施工的平整度和施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后按胀缝宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去。见图。在缝槽干燥的状态下灌注填缝料，必需使填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水，灌注深度以3040mm为宜，下部可填入多孔柔性材料，灌注高度应与板面平齐。灌缝时采纳灌缝枪，将聚氯乙烯胶泥缓缓加热至130，保持恒温15min，并不断搅拌，灌注后冷却成形。2.8 养生及拆模养生：混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板
14、在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须实行措施削减温度改变，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。本工程混凝土板的养生，选用湿治养生。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期, 保证混凝土凝固的蓄能期和含水量渐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋覆盖在终凝后的混凝土表面，每天匀称洒水，保持潮湿状态，但留意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应实行保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必需保证混凝土渐渐失水，与四周环境温度保持
15、平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。拆模：拆模应细致，不得损坏混凝土板的边, 角, 尽量保持模板完好。拆模后不能马上开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊状况须要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。2. 施工进度安排施工安排你们看着自己编吧，按施工实力，每天50100m左右就可以。3. 资源配置序号工种人数备注1管理人员42技术及质检人员33平安员14模板工65浇筑工66普工107自卸汽车司机88挖机司机29振动碾司机24. 设备配置序号设 备型 号单 位数 量备 注1自卸汽车20t辆42洒水车5t辆13振动碾20t台14反铲1.8m3台15. 质量保证措施6.1 路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面绽开施工。6.2 水泥稳定碎石料配比设计限制：通过试验
