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1、中职生安全教育责任重于泰山人最可贵的莫过于生命。安全是学生生存、成长、发展、幸福的前提，是学校教育教学工作顺利实施的重要保障。生命不保，谈何教育?所以说，安全教育责任重于泰山。中等职业学校的学生由于其特殊性，安全教育尤为重要。中等职业学校开展安全教育的特殊性和重要性中等职业教育是以就业为导向的教育，其培养目标是技能型应用人才。随着“2+1”教学模式的逐步实行，实践教学比重大幅增加。不仅第三年顶岗实习完全是在真实的工作环境中完成的，还有很多教学内容要通过实验、实训和实习等必须与工作现场零距离接触的教学环节才能掌握。而工作现场往往不可避免地存在一些安全隐患，以建筑施工现场为例，高空坠物、机电安全、
2、环境污染等不安全因素随时可能出现。他们所面临安全问题的复杂程度远高于同龄的高中生，而与同样需要深入生产实践的大学生相比，他们又相对年龄小、心智不够成熟、社会阅历浅、实践经验缺乏，所以他们更迫切地需要接受更多更全面的安全教育。同时，许多同学是第一次远离父母，基本上没有独立生活的经验，相当一部分是备受家人呵护的独生子女，面对突然开始的集体生活，尤其是面对以传授知识为主的基础教育向培养能力为主的职业教育的转变时，往往会存在一些孤独、抑郁、迷惘等不适应心理，这些不正常的心理状态也是安全的隐患，需要及时、合理地调适。这些因素决定了中职生的安全教育的重要性、特殊性和迫切性。因此，安全教育不容忽视，而且刻不
3、容缓。中等职业学校学生面对的主要安全问题存在于学习、生活、工作的方方面面。中职生面对的主要安全问题主要包括：校园安全、专业实践安全、社会安全、心理安全、户外活动安全、交通安全、自然灾害安全、急救安全等诸多方面。校园是人群聚集的地方，也是容易出现安全隐患的地方。自然灾害、火灾隐患、流行性疾病、甚至日常体育活动等等，都有可能影响到同学们学习、生活的安全。与校园相对简单的环境不同，校园之外的社会更是充满着考验与挑战。近年来，由于暴力伤害、心理问题、流行性传染病等原因所导致的伤害事件屡见不鲜。摆在同学们面前的来自于自然灾害、社会公共环境等诸多与安全相关的问题，都有可能给同学们正常的工作和生活秩序甚至生
4、命财产安全带来了极大的威胁。一、如何保管现金和贵重物品？保管现金的最好办法是存入银行，尤其是数额较大的现金，不要放在集体宿舍和住户家中，存入银行和充入卡中都要设置密码，密码要牢记，不要告诉他人。现金和贵重物品可委托老师代为保管。二、集体宿舍防盗应注意哪些问题？1、最后离开宿舍的同学随手锁门。2、不留宿外来人员。3、对形迹可疑的陌生人要提高警惕，及时盘问。4、注意保管好钥匙，不要随便借给他人。5、贵重物品不要放入集体宿舍。三、如何防止火灾事故？1、不乱接电源。2、不吸烟。3、不点蜡烛照明。4、不存放易燃易爆物品。5、不使用电炉、电热器等电热设备。四、校外活动怎样注意安全？1、每次活动要指定一人负
5、责安全工作。2、每到活动场地，要注意了解当地治安情况及风俗习惯，并针对可能发生的问题采取措施。3、严格遵守活动的有关规定和安全制度，不到无安全保障的地点。4、注意防火、防盗、防食物中毒，防止发生其他安全事五、如何注意体育活动中的安全？1、根据自己的身体状况，正确选择体育锻炼的项目、内容、方式和方法。对不宜参加的项目，可向老师说明原因，适当调整锻炼内容。2、活动中要注意加强保护，避免意外事故的发生。3、活动前要对器械、场地等设施进行检查，对有可能危及安全的故障器械，要及时更换。4、校园体育活动以锻炼和娱乐为主要目的，对抗性较强的激烈运动如足球、篮球等，要注意自我保护，防止发生损伤事故。5、体育活
6、动前要注意做好准备活动。六、饮食安全的注意事项有哪些？1、尽量不食用公共食堂以外的食物、小吃等。2、不食用腐烂、变质的食物。3、对酒醺、盐腌的各种虾蟹、生鱼及半生不熟的烧烤肉串等，最好不要食用。4、养成饭前便后洗手的良好习惯。七、如何防止雷击事故？1、遇到雷雨天气，要及时躲避，不在空旷处停留。2、雷电交加在空旷处不能及时躲避时，要尽量寻找凹处藏身，立即下蹲，双脚并拢，双臂抱膝，头部下俯，降低身体高度；如果身边有导电物体，要迅速抛至远处。3、遇到雷电时，不能在旗杆、大树、烟囱等高耸物下站立。八、如何注意交通安全？1、行路安全首先要认识并掌握各种交通信号灯的含义：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不
7、准妨碍直行车辆和行人通过；黄灯亮时，不准通过，但已超过停止线后车辆和已进入人行横道的行人可继续通行；红灯亮时，不准通行，黄灯闪烁时，须在确保安全原则下通行。人行横道信号的含义：绿灯亮时，准许通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可继续通行；红灯亮时，不准通行。横穿马路时，要养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改变行路方向。不要倚坐护栏和隔离墩，也不要图省事翻越或钻越护栏和隔离墩过马路，而应走过街天桥和过街地道。在没有人行穿越道的路程，须直行通过，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。在城市里的马路上，一般都用白色或黄色的线把马路分成机
8、动行驶的快车道，自行车、人力三轮车和其他慢行车辆行走的慢车道，及行人走的人行道，在人行道上不要几个人并排行走，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。低年级的小同学们出门时，要有家长的带领，在行路时，如果有人在马路对面打招呼，不要突然横穿马路以防发生事故。走路要专心，不能东张西望，看书看报或因想事、聊天而忘记观察路面情况。那样很可能被路面上的石块、木棍伴倒，摔伤或撞倒树上、电线杆上，甚至可能发生车祸。路边停有车辆的时候，要注意避开，免得汽车突然启动或打开车门碰伤。不能在马路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戏或追逐打闹，更不要扒车、追车、站在路中间强行拦车或者抛物击车。雾天、雨天走路更要小心，最好穿
9、上颜色鲜艳（最好是黄色）的衣服、雨衣，打鲜艳的伞。晚上上街，要选择有路灯的地段，特别注意来往车辆和路面情况，以防发生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各种无盖的井里。穿越公路时，要听从交通民警的指挥，要遵守交通规则，做到“红灯停，绿灯行”及“一慢、二看、三通过”2、骑车安全按照交通部门的规定，不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街。就是满12岁，骑车上街必须遵守交通规则。骑自行车上街走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车、非机动车道的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑。骑车要直行，不能忽左忽右地拐来拐去，转弯时不能抢
10、行、猛拐，要提前放慢速度，看清左右及后方，并要打出明确的手势，表示转弯的方向，超车时不能影响被超车辆的行驶。骑车经过交叉路中，要减速慢行，注意来往车辆，遇到路口红灯时，要及早刹车，不能越过路口的停车线。3、乘汽车安全坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停稳后先下后上，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上下车，否则很容易造成摔伤或撞伤。乘车时，不能向车外乱扔杂物，也不能把头、胳膊或身体任何部分伸出车外，这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤。同时坐车千万不能携带鞭炮、汽油一类的易燃、易爆物品上车。下了汽车要先走到便道上去4、铁路及乘火车安全不能在铁路口或铁路上行走逗留、打闹，拣拾废余
11、物品，也不能钻车或扒车。通过铁路道口时，必须听从道口看守人员的指挥，栏杆放下表示火车就要通过，千万不能钻栏杆过道口。不要横穿铁路，更不能在铁轨上玩耍。如果有火车来了，必须站到铁轨5米以外，在电汽化铁路线上，还要注意不能攀爬接触网支柱和铁塔，也不要在铁塔边休息或玩耍，防止触电。在站台等车时，要站在安全线以外，如果在没有安全护栏的小站上，一定要离开轨道两米发外。火车进站时速度很快。离近了就有被卷入的危险。在火车上，不要玩火；不要到两节车厢的连接外去玩，这样容易被夹伤或挤伤；千万不能把头、身子、手等伸到窗外，免得被车窗卡住，或是被沿线的信号设备、树木等刮伤。用完的塑料饭盒、水瓶、包装袋等茶物，不能顺
12、手扔到窗外。案例索引：我国发生的交通事故具有以下一些特征：1) 交通事故死亡率高。全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1，排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡九万人，所占总死亡人数的百分比为15。交通事故致死率是指交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比。国外的交通事故致死率大大低于我国。如日本的致死率为09，美国的致死率为13，我国的致死率平均为273，位于31个国家中的第三位。2) 交通事故与经济发展的关系。随着经济的持续增长，交通违章愈来愈多，为经济而忘却交通安全意识的实力也愈来愈多，交通事故持续增长，并存在愈演愈烈的趋势。3) 交通
13、事故急救能力差.东京100的交通事故能够得到及时有效的急救，因此，东京的交通事故致死率只有07。据段先生统计，交通事故在30分钟之内死亡的占85。这意味着在30分钟之内得到及时有效的急救能够挽救大部分伤员的生命。我国每年死于交通事故的人数为九万，如果急救及时有效，可能少死六万人。4) 事故成因分析.据专家的统计结果，交通事故的主要责任者是机动车驾驶员。在中国，交通事故每死三个人，有两个是违章驾驶。所以违章的原因主要有两个，一是超重、超载、超车，一是酒后驾车。据统计，在因违章造成交通事故死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是三年以下驾龄的司机。5) 交通事故受害方的统计.在中国，交
14、通事故每死亡四个人有三个是交通弱者，司机的死亡率占134，行人和骑自行车人占死亡人数的45。而在国外，交通事故死亡的人主要是司机，法国占635，意大利占555，德国占614，美国占524。6) 交通事故频发的地区.从道路情况看，在我国，交通事故每死五个人，有四个死在郊区县。每死三个人有两个人死在高等级公路上，高等级公路每年死亡六万人，占死亡人数的67。另外，我国交通事故每死亡八个人有七个死在路段上，而国外，每死两个人就有一个死在路口上。据新华社北京报道：我国30%的伤害死亡是由于道路交通伤害导致的。2000年以来，我国每年道路交通伤害导致的死亡人数在10万左右，受伤人数40多万，直接经济损失数
15、以十亿计。这是记者从卫生部、教育部、公安部、建设部、交通部、国家质检总局、共青团中央、世界卫生组织共同主办的“第一届联合国全球道路安全周中国系列活动”揭幕仪式上了解到的。道路交通伤害已成为严重的社会和公共卫生问题。2005年12月，联合国大会将2007年4月23日至29日确定为第一届联合国全球道路安全周，目的在于唤起公众对道路交通事故伤害影响的认识，促进全社会针对道路交通事故伤害的最大影响因素采取行动，如：使用头盔，系安全带，避免酒后驾驶、超速驾驶，增强和改进道路设计和基础设施等。2011年全国交通事故造成62387人死亡公安部交通管理局车辆和驾驶人管理处副处长王健说，2011年全国的道路交通
16、安全总体形势总体平稳。据统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%，从大的数字上来看是相对平稳的。从事故原因看，超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶仍然是导致交通事故多发的主要的原因。九、如何防止防溺水？1、不要私自在海边河边、湖边、江边、水库边、水沟边、池塘边玩耍、追赶以防滑入水中，有句俗语：有事无事江边走，难免有打湿脚的时候。2、严禁学生私自下水游泳。3、严禁私自外出钓鱼，因为钓鱼蹲在水边，水边的泥土、沙石长期被水浸泡，而变很松散，有些水边长年累月被水浸泡还长了一层苔藓，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔伤的危险。4、到公园划船，或乘坐船时必须要坐好，不要在船上乱跑，或在船舷边洗手、洗脚，尤其是乘坐小船时不要摇晃、也不能超重，以免小船掀翻或下沉。5、在坐船时，一旦遇到特殊情况，一定要保持
